成县大发汽车销售

1、大发汽车是日本品牌吗？

你好
大发是日本的一个汽车厂家，以生产微型，小型车为主，上世纪90年代被丰田汽车收购，现在仍作为一个独立品牌生产和销售小型汽车。
30年前天津曾经生产过天津大发车就是这个厂家的车型。
请参考

2、大发汽车为什么不进入中国？

该车型在中国市场没有得到认可，销售业绩惨淡！在中国举步艰难！虽然是丰田旗下，但是在中国知名度还不如国产车。

“大发”是 “大发工业株式会社”的简称。大发工业株式会社，1907年创立于日本大阪，百年来始终致力于小型车领域的拓展，在发动机、空间、车辆安全及环境保护等方面都拥有先进的技术，是全球领先的小型车制造企业，被誉为“小型车专家”。

作为丰田集团的一员，专门生产低油耗省资源省空间的小型车，并以成为“真正的国际企业”为目标，积极推动全球化。

日本大发和一汽的合资企业，主要是搞小型车，技术水平类似于铃木，但由于名气不大响，市场表现平平，引进大发车的目的，是以民用为主，加装座位后，既可以送货又可以坐人，为当时的城乡老百姓出行提供了轿车的替代品。

大发汽车公司于1907年3月以生产和销售内燃机为目的创建了“发动机制造株式会社”，1951年更名为“大发汽车工业株式会社”。

1998年，大发汽车公司被丰田收购，成为丰田汽车集团的一员，负责生产小型车，丰田持股比例为51.2%。目前大发汽车工业株式会社的总部在日本大坂府池田市，在池田、京都、九州等地有6家工厂。现在大发汽车公司在世界上的130个国家销售小型车。

3、大发Copen在中国有卖了不？在哪有？多少钱？

1、【太平洋汽车网 新车频道】近日，大发正式发布了旗下Copen跑车的硬顶版车型——Copen Coupe的官图。多年来，大发Copen被车迷们推崇为“K-car界敞篷小跑车之王”，仅提供有敞篷版本。

2、此次推出的硬顶轿跑版车型正是大发多年调研后决定量产的新作。售价方面，该车手动挡车型的起售价格为250.56万日元（约合人民币15.31万元），CVT车型的起售价格为248.4万日元（约合人民币15.18万元）。

3、大发Copen Coupe起售价车型起售价手动挡车型250.56万日元（约合人民币15.31万元） CVT车型248.4万日元（约合人民币15.18万元）。

4、在第二代Copen车型推出五周年之际，Copen Coupe将限量打造200辆，并于2019年4月投产。此次发布官图的Copen Coupe车型基于现款Copen Cero打造，前后灯组均为椭圆形，并搭配有大嘴式前格栅。

5、在该车基础上，Copen Coupe加装了碳纤维车顶（可选装玻璃天窗），形成快背式车顶造型，小巧而不失动感，无愧于曾经获得的“德国Red Dot设计概念大奖”称号。

6、除此之外，Copen Coupe还提供包括MOMO品牌真皮方向盘（CVT车型还提供换挡拨片），后桥限滑差速器，BBS品牌锻造轮圈，后窗加热，风挡防雾涂层在内的丰富配置。

7、同时也可选装HKS品牌双边共两出式运动排气和绞牙减振器等。此外，新车还在挡把与手刹之间的下部中控台面板上增设了专属身份铭牌。

8、动力方面，新车延续普通版车型的设定，搭载最大功率47kW（65PS）的0.66T直列三缸发动机。随着近年来对动力性能、空间尺寸和外观等方面的提升，这款曾经是多少女性梦寐以求的"小精灵"也随着时代的变化，焕发出不一样的光彩。

外形娇俏 入弯车身稳

1、过去Copen的外形给人一种娇俏可人、圆浑趣致的感觉，可是有人嫌它少了跑车的“凶恶”。

2、于是，06年新版Copen就特地凸显其阳刚的另一面，在圆弧水滴流线外型加上了低风阻扰流尾翼，乍看之下还有点保时捷Carrera的影子，增加了不少动感气息。

3、其余车身的改动大致不变，尤其保留了深得人心的有趣的圆形头尾灯组，和同级罕见的电动折合式硬顶设计。

4、大发汽车 是哪个国家的?

是日本的，“大发”是“大发工业株式会社”的简称，公司标志图案中的 “D”取自大发拼音“DAIHATSU”的第一个大写字母。 大发
该公司的轿车商标将大发拼音的 “D”图案化， 寓意大发汽车公司“永葆青春活力。” 大发工业株式会社，1907年创立于日本大阪，百年来始终致力于小型车领域的拓展，在发动机、空间、车辆安全及环境保护等方面都拥有先进的技术，是全球领先的小型车制造企业，被誉为“小型车专家”。作为丰田集团的一员，专门生产低油耗・省资源・省空间的小型车，并以成为“真正的国际企业”为目标，积极推动全球化。 大发CHARADE牌轿车，曾获1978年日本汽车年奖。它不但在撒法里拉力赛上多次夺魁，还在蒙特卡洛拉力赛、世界越野赛、新西兰大赛、英国RAC拉力赛独领风骚。大发FEROZA牌轿车，在第七届法老大赛中称雄。

5、大发汽车介绍

大发与一汽“分手” 技术合作还将继续
全部股份转让给一汽吉林

一汽大发车身由一汽吉林和大发汽车在2006年4月组建，双方各占50%股权，注册资金为2870万美元，生产森雅车型的车身。这是一汽吉林和大发汽车合资的唯一一家公司。大发汽车上周表示，此次撤资是去年12月30日进行的，大发汽车已将持有的50%股权全部转让给一汽吉林。

“合资解除后的新公司作为一汽吉林的子公司，继续从事车身零部件的制造。”大发汽车相关负责人强调，因技术许可合同将继续，一汽吉林和大发汽车今后还将在技术层面继续合作，大发汽车将在生产技术、零部件供应、售后服务等方面对一汽吉林予以支持，双方在合作之初即签订的技术许可合同，将继续正常执行，合作关系不发生任何改变。

销售网络正常运行

此次撤资之前，大发汽车在去年7月份曾有过一次业务变更。一汽吉林和大发汽车联合生产的森雅多功能车换用一汽标，品牌名由“一汽大发”改为“中国一汽”，而商品名称也将由“大发森雅”更改为“一汽森雅”，以此来弥补由于“大发”品牌力薄弱给终端销售造成的影响。

据介绍，换标后森雅销售获得迅速增长，去年9月份上市的森雅M80在短短4个月内销量实现6642辆，目前订单已经排到3月份。而受此影响，一汽吉林2009年共计销售汽车81748辆，同比增长93%，高出行业增长24个百分点。

大发汽车上周发给本报的声明还表示，撤资后现有销售网络仍将正常运行，同时一汽吉林近期还计划进行网络扩建与延伸。一汽吉利相关负责人表示，今年将全面提升整体网络的覆盖面、下延度、终端销售店形象、服务质量与水平，全面提高客户满意度。