汉能太阳电动汽车价格

1、Lightyear One太阳能电动汽车靠谱吗？

相比燃油这类化石能源，太阳能是一种取之不尽、用之不竭，而且环保、绿色、无污染、无成本的能源，但是最大的弊端则利用率低，而且不是那么太稳定，因此以太阳能为能量供给的设备并不是很多。太阳能汽车一直是汽车工业领域长时间停留在探讨和研发阶段的事物，此前有关太阳能汽车传言并不少，但是这些汽车要么只是有头无尾、要么只能用于专业领域，而真正能交付到用户手中，并能在路上行驶的量产太阳能车型，目前还没有。

说到太阳能汽车，我国的光伏业老大汉能此前还曾扬言要推出一款太阳能跑车，并且命名为Hanergy Solar R，Hanergy Solar R使用了汉能的砷化镓薄膜发电技术，这种太阳能电池转化率达31.6%。据说这款Hanergy Solar R在车身表面铺设了7.5平方米的发电组件，根据推算，阳光照射5到6个小时可发电8至10度，可以驱动汽车每日行驶80公里左右。另外，这款Hanergy Solar R还可以通过插头给电池充电，也就是说，与普通的纯电动车一样，要想让其作为真正的代步工具而不是实验用品，还是得充电才行，所谓的太阳能电力只不过是补充。即便如此，虽然Hanergy Solar R早在2018年就放出消息来了，但如今也已经销声匿迹了。

那么，太阳能汽车就只能停在探讨阶段吗？或许也不一定，因为在2019年7月的古德伍德速度节上，一家荷兰的初创公司Lightyear推出了自己研发的太阳能电池车——Lightyear One。这款车的风阻系数低于0.2Cd，并且在WLTP测试工况下，续航里程能够达到450英里（约为720公里），而能耗仅为8.3kWh/100km，这款车不仅已经亮相，而且还计划于2021年开始交付。目前该车已接受预订，预订价格为11.9万欧元（约合人民币92.82万元）。

Lightyear One是一台四门跑车，车身线条十分流畅，整车风格也极具科幻意味。而作为所谓的太阳能汽车，动力部分一定是大家最为关心的。据了解，Lightyear One搭载了4台独立控制的电动机，百公里加速时间为10s，并配备了60kWh的电池组，由于能耗低，这款车在WLTP工况下的续航里程可达450英里（720公里）左右。而充电方面，除了太阳能充电之外，也能通过充电器充电，一种为车载充电器（充电功率为22kW，充电一小时可提供209公里续航），另一种为DC快充（充电功率为60kW，充电一小时可提供507公里续航）。

严格意义上来讲，这款所谓的太阳能汽车，实际上也是一款纯电动车，或者也可以称之为增程工电动车，只不过增程器不是发动机而是太阳能帆块和太阳能电池，这与国内汉能的Hanergy Solar R实际上如出一辙。值得注意的是，太阳能汽车尽管听上去很环保、很节能，但是以目前的技术，太阳能发电效率实在不高；另外，碰到阴天雨雪天气，要想用太阳能发电就不太可能了。还有一个更实际的问题就是，要用太阳能发电，车子就不能停在车库里或树荫下，试想要在三伏天把车停在太阳底下，上车后会是一种怎样的酸爽体验！而如果你不让车晒太阳，那跟普通的纯电动车又有什么区别，用户为何还要花更多的钱来买这样一款体验不佳的车呢？

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（运营人员：凌萧风）

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2、电动汽车都有哪些品牌

您好，电动汽车的品牌有比亚迪，特斯拉等。
电动汽车的品牌有特斯拉、比亚迪、Polestar极星、蔚来、小鹏、理想、北汽新能源、威马、几何汽车、广汽新能源、欧拉、腾势、爱驰、拜腾、零跑、云度、奇点、前途、合众、知豆、电咖、雷丁、陆地方舟、游侠、FF、国金、长江汉能等。个别品牌的介绍如下：特斯拉:特斯拉是一家美国电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能。公司主要生产纯电动汽车，研发生产可无限扩展的清洁储能产品。比亚迪:比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商用车、家用车和电池。北极星:Polestar是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌。

3、2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？

2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？

动力和续航表现：

动力方面，比亚迪汉能电动汽车采用了前端单电机布局。电机的最大功率为180 kW，最大扭矩为350 n·M。该动力系统在城市行驶时不迟滞，功率响应相对较快。轻踩踏板可以获得良好的反馈，起步或超车时也很方便。此外，与大多数有轨电车一样，Han EV行驶平稳，功率输出非常线性。麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架的底盘设计，调节舒适，可以滤除一些小的冲击。即使它通过一些减速带和凹坑，车内也不会有明显的反弹，因此它具有更好的乘坐舒适性。

在耐久性方面，该车的官方耐久性为715km，高于2021车型605km的长耐久性版本。同时，支持快速充电模式，从30%充电到80%只需半小时。更长的耐力本身减少了一些耐力焦虑。此外，随着快速充电模式的加入，耐力焦虑进一步降低，可以满足更多的车辆场景。无论是在城市里散步还是长途旅行，都是可以满足的。

用车成本：

就车辆成本而言，电动汽车的成本低于燃油汽车。

从维护角度来看，比亚迪汉能电动汽车的首次维护是在5000公里或三个月的时间内进行的。只需做一些常规检查，成本不高，大约300元左右。之后，保养频率应为20000公里或每12个月一次。

在能源消耗方面，根据官方公布的13.5kwh/100km的用电量，如果国内用电量为0.56元/千瓦时，汉能电动汽车行驶20000公里的电费约为1512元。加上每年2万公里的里程数，每月的电费只有126元，与目前的“高”油价相比，这确实是划算的。然而，这只是在有家庭充电桩的情况下。如果家里没有充电桩，您需要到第三方充电桩充电。成本相对较高。这将取决于实际使用情况，但不应比油价更贵。

4、3一5万电动汽车像坦克300啥牌子的

从此前的电动汽车销量榜就能证实，老百姓是多么倾向于性价比高的车型，尤其是3万元左右的电动汽车最受青睐，而在这个价段中的五菱宏光MINI EV就霸占了电动汽车销量榜首已经很长一段时间。

先不管它性能和续航怎么样，因为价格已经摆在了面前，下面太阳能电动汽车网阿强就给大家分享五款售价在3万元左右的电动汽车。

第一款：五菱宏光MINI EV
五菱宏光是当今最火爆的一款电动汽车了，因为它足够便宜，还很萌，也很适合中小城市代步用车的需求，新车的区间售价为2.98-4.86万元，电池容量为9.3-13.9kWh，有三元锂电池和磷酸铁锂电池配置车型可选，NEDC工况续航里程为120-170km。

第二款：QQ冰淇淋
QQ冰淇淋是奇瑞新能源产下的唯一一款能与宏光MINI EV 相媲美的纯电动微型车，我老丈母娘说他抄了宏光MINI的作业，两者之间在电池容量、续航、售价方面几乎相同，补贴后售价为2.99-4.39万元，配备9.6-13.9kWh容量的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程120-170km。

第三款：雷丁芒果
在小城市、小县城生活过的朋友应该对这辆雷丁芒果并不陌生，该车的销量也还算不错，区间售价为2.98-5.98万元，搭载容量为11.52-29.44kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为130-300km。

第四款：凌宝COCO
凌宝COCO是吉麦新能源旗下的第二款量产纯电动车型，新车同样也是主打性价比，区间售价为2.68-4.18万元，搭载容量为11.48-21.96kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程为130-220km。

第五款：朋克多多
相信大家对这个品牌的车型就比较陌生了，朋克多多是御捷品牌推出的一款微型电动车，区间售价为2.68-3.98万元，搭载容量为10.3-14.5kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程为128-178km。

以上多数的电动车型在电池类型及容量、续航、售价等方面相差并不大，很适合妹子开，喜欢哪一辆就买哪一辆吧，不要犹豫，后面还有涨价的可能。

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