福州时代汽车价格

1、福州长乐机场到宁德的汽车时刻表

宁德出发：宁德客运站至福州机场，首班早上5：15发车，次班08：00，第三班11：00，第四班13：00，第五班15：00，末班17：00，中途没有经停站。

只要有进港的航班，民航都会安排大巴。乘坐大巴需要一个小时，到达地点是福州市区台江区阿波罗酒店，车票为20元。如果乘的士，包车要100，四人坐每人25。

宁德简介：

宁德市隶属于福建省，别称闽东，中国大黄鱼之乡，国家园林城市。位于福建省东北翼沿海、福建闽东地区，东临东海，与台湾隔海相望，西邻南平，南接省会福州市，北接浙江，是福建离“长三角”和日本、韩国最近的城市。

2、去福州时代中学新校区应乘几路车到达？

可以坐
20. 60. 83路道附中站下车
新校区就在附中后面

也可以坐
20.126....等等几路车 程埔头 下车 往小路上面走 大约7分钟就到

3、京东买手机靠谱吗

购买手机的时候选择京东的手机品牌自营店购买还是有保证比较靠谱的，而且还有售后换货维修保障和京东物流较快的送货速度。以下是详细介绍：

1、选择京东自营的官方店购买还是比较有保证的，主要是供货的渠道是来自厂商，在货源上还是比较有保证的；需要注意的是在京东平台上也有第三方的手机销售店铺，尽量在手机品牌官方旗舰店中购买；

2、京东有着比较完善的手机售后维修更换服务，可以保证在购买之后享受到三包服务，也有上门取件维修更换的售后保障；

3、京东自营的货物是通过京东物流渠道配送，而且在全国多个地方设有仓库，在派送上速度快，一般能够在下单之后第一时间拿到新的手机；

4、宁德时代的正反面 | 汽车产经

温州往西南约200多公里，福州往西北约100公里，温州、福州两大经济圈中间位置，是宁德时代的所在地——福建省宁德市。

“八山一水一分田”，这是一座典型的福建沿海小城。很多因宁德时代而来到宁德的“打工人”，初到时都会感叹于这里自然环境的舒适——气候温和、依山傍水，堪称花园城市。

舒适的自然环境，再加上前景广阔的大厂和高薪资，不禁让很多初来宁德时代的“打工人”产生了安家于此的念头。

但事实上，对于大部分宁德时代的“打工人”来说，这样的念头只会存在于想象阶段。他们很快就会发现现实与想象的差距。

NO.1[劳动密集的高科技企业]

首先便是高强度的工作时长。

一位去年下半年入职宁德时代的某8级员工向汽车产经表示，入职之前他也曾听说过宁德时代的加班文化，但因为上一家公司也经常加班，所以他有一定的心理准备。

但即便如此，从第二周开始，宁德时代的工作强度还是超过了他的想象。

宁德时代采用“896”工作制（即早8点上班，晚9点下班，一周工作6天），除节假日加班有每小时20元加班补贴之外，所有7级以上员工都是责任制义务加班。

而据这名员工介绍，从第二周开始，“晚上10点下班都算早的，周六周日连续加班”。一个月下来，他的加班时长就达到了100多个小时。

但尽管如此，第二个月，他还是因为工作时长垫底被领导找来谈话。在宁德时代，工作时长被很多部门用来作为绩效评估的关键指标。

“这里不存在生活，睁眼就是上班，闭眼就是睡觉。”

“最累部门加班有240h，工作时长高达平均16h/天。”

“质量部门，十点半下班。下班时候部门好多人还在加班，真拼啊。”

“三个月没休息过，一个月还有时候通宵。”

……

在宁德时代的员工交流群和网络平台上，关于工作强度的吐槽随处可见。甚至连供应商都来吐槽这种加班文化，因为在宁德时代“工程师加班，供应商也得陪着”。

超高的工作强度背后，经常被质疑的是内部管理的混乱。：

“不停的加班加班，开会开会，科技大楼上很难有空着的会议室。”

“一到晚上就开会，不知道是不是为了拖时长。”

“11级最轻松，常用三板斧：这个是什么事情，解决方案是什么，什么时候解决。8级算是低层的工程师了，感觉8级9级是最累的。”

而更有不少员工表示，每天都要花大部分精力用在和各部门扯皮上，“内耗、跨部门协作跟挤牙膏似的。”

高强度的工作之下，是居高不下的人员流动率。

“6个月就迭代了3万多人。”“整体管理都是乱的，基本都是镀金走人。”甚至有人提到，因为流动率高，“人与人之间非常冷漠，不教新人是常态”。

在宁德时代，究竟哪个部门最忙，几乎是一个没有定论的事情。即使是被认为不算忙碌的仓库，每个月的加班时长也在110h之上。

更让很多人感到“绝望”的，是条件苛刻的竞业协议。

2022年初，一场宁德时代起诉蜂巢能源涉嫌不正当竞争的官司，曾让宁德时代面临巨大争议。由于要求9名前普通员工均支付竞业赔偿金100万元，宁德时代一度陷入了滥用竞业协议的质疑。

据不少员工透露，宁德时代的竞业协议高达30多页，几乎包括所有电池产业上下游公司。一旦离职，选择只有两个——“要么去宁德时代的合资公司，要么转行”。

而一旦被起诉违反了竞业协议，就算离职前月薪只有几千，也都要面临100万元的赔偿。即使与宁德时代仲裁和解，也有多项条件：

包括写一份1000多字的“悔过书”，并以视频形式诵读全文；宁德时代单方面确定和解赔偿金额（有报道称一般为30-40万），没有任何谈判机会；甚至和解之后，“悔过书”和视频还会定期在宁德时代内部公示。

一面是智能制造龙头的光环，一面是被描述成“血汗工厂”的灰暗。不禁让人恍惚，究竟哪个才是真实的宁德时代。

NO.2[高强度造就的商业传奇]

关于外界对“血汗工厂”的质疑，一位在宁德时代创立初期加入的工程师曾表示，宁德时代之所以在短时间内超越松下、LG新能源等成为动力电池巨无霸，关键原因之一就在于对效率的重视。

据这位工程师表示，宁德时代内部有多个专管效率的部门。在紧抓效率，不断压缩lead time（生产时间）的要求之下，员工们的确承受着巨大的压力。但也正因如此，宁德时代在很多流程上创造了纪录。

“在快速发展的科技公司里，如果没有效率，没有拼搏精神，落后是肯定的”，而“宁德时代就是整个锂电界最讲求效率，最具有拼搏精神的公司，没有之一”。

至于外界质疑的人员流动率问题，在这位工程师看来，流动率高的往往是普通员工，由于激励到位，经理以上级别的核心员工流动很少。

在福布斯2021年5月的统计数据中，宁德时代董事长曾毓群不仅一度超越李嘉诚成为香港首富，再加上高管和早期投资者，这家企业刚刚成立10年时就造就了9位财富达到10亿美元的富豪，超越谷歌和Facebook，成为全球拥有富豪人数最多的上市公司。

“在公司你经常见到的一些人，看起来平平常常但很多都身价千万”，一位入职不久的年轻员工说道。而这些人大都由于入职较早，在宁德时代的股价腾飞之前，就已经持有了大量股票。他们也被视为宁德时代的中流砥柱。

而除这些高管和技术人员在宁德时代实现了财务自由之外，也有不少车间一线工人在这里获得了想要的生活。

一位只有初中学历的一线工人向我们表示，在入职宁德时代之前，他曾辗转于多个工厂，也做过销售和保安，直到2018年来到宁德时代才算稳定下来。而之所以选择宁德时代，正是这里高于其他工厂的薪资。

“在其他工厂一个月最多也就3500，来宁德时代第一个月就拿到了四千多，特别满意。”

虽然，宁德时代比其他工厂更加忙碌，但与7级以上员工实行责任制不同，对于一线工人而言，忙碌意味着更多的加班费和补贴。

在宁德时代工作多年之后，这名员工表示，他已经从最初的1级升到了5级，现在每个月的税后工资也有万元左右，这是一个让他非常满意的数字。

NO.3[多面曾毓群和复杂的宁德时代]

“有什么样的领导者，就有什么样的企业文化。”宁德时代发展至今，或许也不例外。

虽然多年以来，曾毓群一直颇为低调，接受外界采访不多，但是从一些公开的信息中，仍不难发现其性格和经历与宁德时代企业文化的连结。

比如，曾毓群有着中科院物理研究所博士的科研背景，据说他本人也更喜欢“曾博士”的称谓。

而在宁德时代，如果说起处于“金字塔顶端”的部门，几乎所有员工都会告诉你是“研究院（RI）和21C创新实验室，福利还特别的好”。

甚至曾有宁德时代的研究人员表示，这里对研究的重视不像公司，而是更像研究机构。一些看起来在别家公司根本不能通过的研究方案，在宁德时代就可以轻松通过。一个细节是，在2020年宣布建设21C创新实验室时，宁德时代的资金投入就高达30亿元。

而工科的出身，或许也让他更注重效率和实际。

2021年，宁德时代迎来了成立十周年。对于大部分势头强劲的企业而言，这样一个节点必然要庆祝一番。但在宁德时代，据说曾毓群完全不care，直接拒绝了有关部门提出的方案，表示不用庆祝。

在宁德时代，曾毓群是绝对的领导者。在此前的媒体报道中，就曾多次有接近宁德时代的人士表示，曾毓群就是宁德时代的最高决策机构。

而这种强势，或许也更容易让领导者倾向于用自己的严格标准要求所有员工。

2017年，宁德时代首度成为全球最大动力电池生产商。而就在强势向上的势头之下，曾毓群下发了那封后来经常被提到的内部邮件——《台风来了，猪真的会飞吗》。

在这封邮件中，曾毓群不仅居安思危、未雨绸缪，还要求“所有总监对下属的思想活动要立即进行了解，对于跟不上公司步调的关键岗位人员要‘请走’”。

在这封邮件的背后，曾毓群直言，要“以老子跟他拼了的精神撸起袖子大干一场，在中国的沃土上，在客户的支持下创造出有竞争力的产品，实现公司的最终成功”。

从对技术的执着，到忧患意识、对奋斗精神的推崇，曾毓群和宁德时代展现出来的管理风格，让人很容易就想到了制造业的另一巨头华为。

实际上，此前外界就有传言，宁德时代与华为使用的是同一家管理咨询公司。而美团CEO王兴也曾在其个人账号上发文直言：“宁德时代的曾毓群是将来比肩任正非的企业家。”

或许正如华为也曾陷入加班文化的争议，正反面的存在或许也是巨头们崛起背后无法逃避的一步。

5、没学历的男生应该学些什么技术？

可以考虑学厨师，厨师就是靠技术生存的好不，现在厨师还是多不错的的技术行业，喜欢可以学习。相较于其他行业，厨师是一项制作美食的简单工作，是与每个人每天的生活紧密相联的，易学易会，只要学习者敢于吃苦，勤学苦练就一定能练得一手好技术。

除了易上手，厨师最大的特点就是就业率高。如今，餐饮行业十分火爆，细分化程度越来越高，街头日益增多的主题餐厅便是最好的例证。作为人们生存必不可少的行业，厨师行业的就业率一直居高不下。不论何时，不论何地，人们都要吃饭，餐馆都要生存，厨师都不会失业，尤其是川菜。

6、汽车近光灯调节方法有哪些？

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。大灯调节方法第一，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地―地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。
在墙面上对应车头中心线的位置（对”MM“，就是中网的头标中心点），划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约7.6米处）。
第二进行如下两项测量：
测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度；
测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点（对“MM”而言，就是中网的车标中心点）的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离。
第三在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。
第四近光灯调节：调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。
第五远光灯调节：打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。
第六先调整上下：找平整的地方，离墙5米（最好是贴磁砖的外墙，可以直接数磁砖，省事），大灯罩中心点离地距离－5CM＝远光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。如果离墙10米，就减10CM。太远找不准墙上的亮点。
第七再调整左右：用记号笔在前后风档玻璃上划出垂直平分线，找平整的地方，离墙5米，开远光灯，然后站在车尾透过两块风档玻璃看墙上的灯光，墙上两个最亮区域之间的中心位置与两条竖线调成“三点一线”。墙上两个最亮区域中心点之间的距离＝两个大灯罩中心点之间的距离。

7、冰心的散文集是什么？

冰心散文集有：《超人》、《闲情》、《冰心散文集》、《去国》、《关于女人》、《南归》、《再寄小读者》等。

冰心在刻画人物形象时，大多不用浓墨重彩，也较少精雕细刻，只用素描的笔法，淡淡数笔，人物形象就仿佛那出水的芙蓉，鲜灵灵地浮现在水面上。

冰心在小说中塑造了一系列理想、完美的青年女性的形象。她们大多心地善良，温柔美丽，活泼大方，稳健端庄。她们青春焕发，充满活力，以自己的智慧和才能，赢得女性的尊严；以自身事业上的辉煌成就，获得男人的敬重。

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徐志摩说，冰心是“最有名的神形毕肖的泰戈尔的私淑弟子。”

巴金老人对冰心的评价语“一代代的青年读到冰心的书，懂得了爱：爱星星、爱大海、爱祖国，爱一切美好的事物。我希望年轻人都读一点冰心的书，都有一颗真诚的爱心”。

人们对冰心的评价是“ 二十世纪中国杰出的文学大师，忠诚的爱国主义者，著名的社会活动家，中国共产党的亲密朋友。”

梁实秋对冰心的评价是:冰心女士是一个散文作家，小说作家，不适宜于诗；《繁星》、《春水》的体裁不值得仿效而流为时尚。

参考资料

网络-冰心

8、我想问一下安徽合肥附近有什么好玩的古镇

关麓村

说到关麓，必会说到关麓的关麓八家的联体建筑。神奇的八大家连体民居，互相独立，却又联成一体。它的奇妙之处，你亲自去留意。虽然只是个百余户的小村落，但这里更崇尚文化教育，光书屋就很多。游千年古村，吃些粗茶淡饭，听民俗歌谣，让生活变得有趣点。
票价：35元
特产：五城茶干、毛豆腐、烧饼
交通：
从合肥坐火车或汽车到黄山，再从黄山市火车站、汽车站、坐大巴到黟县县城汽车站(20分钟一班)，县城汽车站——关麓景区(20分钟一班)或出租车到关麓景区。
自驾：途径济广高速公路、黄祁高速公路或芜合高速公路、京台高速公路到达，大约4小时22分钟左右。
地址：安徽省黄山市黟县碧阳镇(南屏以西2公里处)
南屏村

到达南屏村，视线里的南屏就是一张油画，没有斑斓的色彩，只有简单、朴素的线条勾勒。清晨，被晨雾唤醒，南屏是黑白灰色，端一杯茶静静 地看向远方，心不再那么浮躁。南屏的氛围是轻松的，是悠然的。走在青石板的小巷、头顶清幽方正铺满青石板的天井，迷失在南屏的七十二巷中...
门票：43元，凭学生证、军人凭有效证件22元/人
交通：
自驾：从合肥方向出发，可在黄山风景区南大门(汤口)下高速沿S103向黄山市方向开，进入宏儒公路，路过宏村景区朝县城方向开，沿环城高速路(S218)行驶到达小转盘后右转下S218省道进入县道029朝南屏景区方向行驶即可到达。
火车汽车：从合肥坐火车或汽车到达黄山。在黄山火车站前广场包正规出租车前往黟县县城，包车价格至黟县县城约为100元;
或坐黟县方向的中巴车，每20分钟一趟(也可去黄山汽车站搭乘)，票价约8元/人。
再从黟县汽车站有直接到南屏的中巴，或者也可乘往西武乡的中巴，至南屏村口外后，步行1公里即到。
地址：安徽省黟县西南
查济古镇

农妇在溪水中洗衣，犬宠在巷中慢走，平静悠然，查济似熟睡的老人，历经沧桑却英气犹存。明清古建筑群，黑瓦翘脚青砖，高出屋顶的山墙造 型更是多样，云行、弓形、阶梯形、马头状。门楣上的雕饰更是精细，人物、鸟兽、山水花卉图案栩栩如生。毛豆腐、茶、桂花米酒都是当地特色，食宿很方便。漫 步在青石板的小路上，细细品味徽派的古韵。
门票：
淡季60元/人(淡季时间：当年11月1日 —— 次年2月底)
旺季80元/人(旺季时间：当年3月1日——10月31日)
自驾：从合肥出发，经合铜黄高速—陵阳收费站下—约50分钟—_济
汽车：从合肥坐火车到宣城站下车，然后从宣城包车直达查济。
地址：安徽省宣城市泾县
黄田古村

这是一个不加修饰的徽派建筑的古村落。来到这里没有太多的商业气息，普普通通的农家过着简单由单一的日常生活。与其他古镇一样，都是青 砖小瓦马头墙。它的美胜在质朴。黄田村要去一次洋船屋，使用木头纯手工做成，从上往下看似一条大轮船。简简单单人又不多，避免拥挤的最佳去处之一。
门票：成人票35元
自驾：合肥——绕城高速——铜陵/福州/安庆/G3方向——京台高速——S103——黄山区/甘棠/西递出口——S322——G205——X078
地址：安徽省宣城市泾县榔桥镇
三河古镇

出门玩又不想太远还能品味古镇风光的，三河古镇要数最佳场所。从合肥市区驱车40分钟即可到达。坐汽车大约1个半小时也就到了。到达古 镇，随处可见的便是徽派建筑，还有不少裸露的青砖直接砌成墙。白色的马头墙，青灰色的砖瓦，双坡屋顶，梁檩椽柱雕花彩绘。往深处走，古韵犹存，踏在青石板 路上。小镇商业化稍重，但并不影响古镇的味道。要吃米饺、粑粑、大排面。走进巷子里，随意选择一家酒家就餐，味道都是不错的。做好选择做在2楼，边吃饭边 欣赏镇上风情，也是惬意~~镇的另一边还有一座桃花岛，风景也是不错~~
交通：
公交：32路转699路
市政务办公区东站上车，站前路转699路，在北大桥站下车，步行730米到达三河古镇。
自驾：途径京台高速公路、X005或莲花路、合铜公路到达。
坐车：在旅游汽车站或合肥南门换乘中心站坐到达三河的班车即可。
地址：安徽省合肥市肥西县三河镇005县道南侧
呈坎村

黛瓦粉墙，小巷幽深，迷离的远山逶迤绵长，这是晨霭中古村的样貌。这里有最具徽州美感的石雕、彩绘、木雕、砖雕，每一个花纹都在诉说着 这里淳朴的生活常态。进村需要过一道平安坎，据当地人说，迈这平安坎需男左女右，女人要用右腿迈过去。走进村落，青石街巷，蜿蜿蜒蜒，高墙门楼，为人们驱 灾挡邪。来这里感受徽派建筑，听村民讲最美的故事。炊烟、狗吠、鸡鸣、邻里间对话、池塘蛙声、徐徐风声...坐在门外，嘘，不要说话。
票价：107元
备注：儿童身高1.2米以下免票;老人70岁以上;军人凭相关证件免票
开放时间：
夏季：07:30-18:00 冬季：08:00-17:30
交通：
自驾线路：合肥市—合安高速—京台高速—徽州区/歙县出口—G205—Y040—Y043—呈坎古村落。该路段翻山越岭、迂回曲折、风景优美，很富刺激性，沿途还有丰乐水库和电站等。
从徽州区到呈坎约30公里，往返有私营小巴，票价为3-5元。
地址：安徽省黄山市徽州区呈坎镇
阳产土楼

来到阳产土楼你才能真正了解什么叫世外桃源。土楼的建筑，都以青石块做地基，用红泥土拌上碎石子筑墙。基本每家每户的土墙面上，都有不 用时代的标语，毛主席万岁少生快富奔小康...，留下了一个时代抹不去的记忆。这里不同的时间点，站在高坡上看土楼，是不一样的美感。村子里都是 上上下下的石板路，如果你是一个摄影爱好者，到了阳产拍摄土楼，最好等到午后，那时的阳光会才会完全照亮整个土楼村。或是你想捕捉清晨太阳潜进村子的那刹 那，你可以选择多住一晚，反正这里的人儿都很热情，陪他们唠唠嗑，看夜空繁星。
自驾：合肥途径京台高速公路——X015到达深渡——阳产
地址：安徽省歙县深渡镇
渔梁坝

有江南第一都江堰之称的渔梁坝，建于唐代，清一色的坚石垒成。而依练江而建的渔梁古镇，宁静安然。保有原有风貌的渔梁老街是全村 的主街，东西两个走向，蜿蜒曲折二华里有余。木质旧式的门板房，脚踩着鹅卵石上，粉街黑瓦，鳞次节比，尽头便是渔梁坝了...傍晚时分，炊烟袅袅，孩童放 学嬉戏，这里没有过多的商业化入驻，真真的是一生痴绝处，无梦到徽州。
夕阳西下，站在坝上眺望，美景尽收眼底，老街那份独有的安逸，伴着你的思绪缓缓沉淀。
门票：30元
开放时间：9:00-17:00
交通：
自驾线路：合肥市——合安高速——京台高速——徽州区/歙县出口——徽州迎宾大道——黄山东路——徽州路——昌歙线——渔梁村。
合肥-黄山屯溪至渔梁坝的交通车：屯溪汽车站有开往些景点的旅2路
旅游巴士：沿途经过潜口民宅、唐模、牌坊群、徽州古城等，发车时间：8：00、9：30、11：00、13：00、14：30、16：00点。(双向对开)
地址：安徽省黄山市歙县渔梁镇
昌溪古村

整个村落建在依山傍水的小盆地中，拥有太湖祠、寿乐堂、承恩堂、怀远堂、理和堂、细和堂、明湮祠、思成祠等10多座祠堂。群山环抱、树 高林密。简单静谧，虽然没有鸟语花香，世外桃源之景出现，但漫步在石板路上，穿过一道道廊巷，有种要偶遇丁香花般的姑娘的恍惚再世的感觉~~
自驾：合肥途径京台高速公路、杭瑞高速公路-昌溪村
地址：位于歙县城南30公里
龙川村

典型徽派建筑的古镇，黑瓦白墙，简单而又朴素。这是一个坑口自然村，其独特的自然人文景观，让人流连往返。村落环山绕水，一方净土养一 方人，胡锦涛、胡适、胡雪岩等名人的故里都在此。在龙川村后面上山，还有一处美景——龙须山，传说是一处山顶沙漠。如果你真的去了龙须山，一定要带一位资 深驴友，攀岩壁、走悬崖、过龙脊、90度垂直的危险地带...真的很危险~~
门票：75.00元
开放时间：08:30-16:30
交通：
自驾：合肥—合安高速公路—京台高速公路—杭瑞高速公路—溧阳高速公路—X086—龙川景区
合肥-南京-绩溪(有直达火车，一天7个班次，5小时左右直达)。从火车站坐公交去汽车站，车费1元，然后从汽车站公交站台坐公交去龙川，底站下就行，2元。
地址：安徽省宣城市绩溪县城东11公里
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9、传蔚来计划一年出一部新手机

传蔚来计划一年出一部新手机

传蔚来计划一年出一部新手机，根据上述博主披露内容，蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。对此，有网友表示，" 现在就开始存钱买蔚来手机。" 传蔚来计划一年出一部新手机。

传蔚来计划一年出一部新手机1

前有小米、网络等跨界造车，后有吉利、蔚来要跨界造手机。

7月31日，微博名为“碳粉说电池不胖”的博主发文称，“蔚来手机会是和蔚来的车最匹配的最好的手机，价格比苹果便宜，盲猜会在7000元以上”，并称发布内容为“7月31日常州面对面碳粉总结版”，“斌哥面对面信息量很大。”

图片来源：新浪微博（@碳粉说电池不胖）

对此，《每日经济新闻》记者第一时间向蔚来方面进行了核实，但截至发稿未获回应。不过，8月1日，一位接近蔚来的知情人士告诉记者，“这是斌哥（即蔚来董事长、创始人李斌）在与用户见面会上说的话。”

一年出一部手机？网友：有点离谱

事实上，早在今年2月，蔚来就曾被曝出要跨界造手机，且已初步搭建手机业务部门，更多的人员招募也在持续进行中。但该消息当时一直没有得到蔚来方面的正面回应。

直至3月31日，李斌在一档视频访谈中对此事进行了回应。“我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机，而不是从手机的角度去看车。”李斌称。

4月初，蔚来相关负责人向记者透露，对于造手机的相关工作，公司还处在非常前期的市场研究中，在深入思考蔚自己造的手机对于用户的价值，会从用户体验的角度出发，进行更多探索。

根据上述博主披露内容，蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。

对此，有网友表示，“现在就开始存钱买蔚来手机。”也有网友质疑蔚来手机的定价，称“有点离谱。”

针对李斌称蔚来将每年出一部手机这一话题，汽车电子资深工程师朱玉龙在其个人微博上点评称，“我觉得有些企业家，可能真的有点飘了。按照当前的状态，蔚来需要做很多的`事情，出手机好像并不是很高的优先级。”

图片来源：新浪微博（@朱玉龙-YL）

而前OPPO副总裁沈义人更是直言，蔚来造手机是为了取悦用户。“蔚来做手机这事还挺有意思。这家公司为了取悦用户真是肯烧钱，光是持续投钱搞换电就已经显露无疑了，没想到每年还要烧出一台旗舰平台的手机。”7月29日，沈义人通过其个人微博称。

图片来源：新浪微博（@自信的眉毛）

沈义人的评论也引发了网友的讨论，有网友称，“蔚来和小米合作不就完事了，然后小米还能再冲一下高端。”“外包给小米，然后牌子上印蔚来，最后不要告诉任何人我觉得非常OK。”

跨界手机圈，车企加速向数字化转型

蔚来并不是首家宣布要跨界造手机的车企。早在2021年，吉利汽车董事长李书福就宣布进军手机行业，并于2021年9月26日成立手机公司——湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）。

7月4日，由李书福担任董事长的星纪时代，与国产手机厂商魅族科技进行战略投资签约，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制权。

据悉，星纪时代的手机业务也瞄准高端智能市场。

“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。”李书福认为，未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈。

此外，今年年初，特斯拉CEO马斯克也被传出将开辟手机业务的消息，第一款手机则为特斯拉Model π。不过，该消息并没有得到特斯拉官方确认。

TCL创始人认为，吉利、蔚来等车企进军手机领域是行业竞争使然。移动通讯终端正成为包括智能汽车在内的智能互联网应用基础，所以车企在投身智能化发展过程中，到手机行业寻求新的机会也顺理成章。

在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，车企跨界造手机，是基于现实的考量。借助手机，不仅能改进人车交互体验，还能推动车企向数字化转型。

传蔚来计划一年出一部新手机2

车企跨界造手机已经不是新奇的事。

近日，据每日经济新闻报道，7 月 31 日，微博名为 " 碳粉说电池不胖 " 的博主发文称，" 蔚来手机会是和蔚来的车最匹配的最好的手机，价格比苹果便宜，盲猜会在 7000 元以上 "，并称发布内容为 "7 月 31 日常州面对面碳粉总结版 "，" 斌哥面对面信息量很大。"

对此，《每日经济新闻》记者第一时间向蔚来方面进行了核实，但目前未获回应。不过，8 月 1 日，一位接近蔚来的知情人士称，" 这是斌哥（即蔚来董事长、创始人李斌）在与用户见面会上说的话。"

李斌还表示，蔚来手机的事正在推进，我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。蔚来要做的很简单，就是为蔚来用户造一部好用的手机，而且每年就开发一款手机，像苹果一样。

据报道，根据上述博主披露内容，蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。

对此，有网友表示，" 现在就开始存钱买蔚来手机。" 也有网友质疑蔚来手机的定价，称 " 有点离谱。"

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，2014 年 11 月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

传蔚来计划一年出一部新手机3

最近，蔚来CEO李斌频繁出席线下活动。此前，李斌被指在福州和用户见面，并表示蔚来要为用户造出一部好用的手机，而且每年就开发一款手机，像苹果一样。此话一出，一直默默直播的工作人员关闭了直播。不过近日，李斌在与常州用户见面时，被曝又透露了很多关于汽车和手机的信息。

李斌（图源网）

关于手机，李斌透露：1、蔚来手机不是折叠屏，应该是直板机（非曲面屏）；2、蔚来造的手机会是和蔚来的车匹配的最好的手机，最漂亮的手机，会有和车身的同款颜色；

3、蔚来只做一款旗舰机，芯片会比首发晚两个月左右（网友猜测是骁龙8 Gen 2）；4、蔚来手机比苹果售价便宜（网友猜测价格在7000元以上），购买方式有惊喜和特色；5、预计还有一年上市（原话是这一年用安卓的可以先不要换手机）。

从李斌的话语中我们不难看出，蔚来手机可能要明年7、8月份才能上市。但如果真是如此的话，蔚来手机搭载的应该不会是骁龙8 Gen 2移动平台。根据高通以往发布旗舰芯片的时间，高通很可能会在今年年底或明年年初推出全新一代骁龙8 Gen 2移动平台，并在年中的时候带来Plus版。所以，蔚来发布第一款新机的可能会赶上手机厂商们齐发骁龙8 Gen 2+的时候。

此外，对于首次推出旗舰手机的跨界汽车制造厂商来说，循序渐进先推出工艺难度较小的直板机这一做法是可取的。但作为一款直板旗舰，该机的起售价如果高于7000元可能会受到争议。不过如果是买蔚来汽车送手机的话那就另说了。