奇瑞汽车海外销售岗

1、奇瑞工作怎么样啊?

奇瑞汽车标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形；CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司；标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限；整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市。
奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区——芜湖经济技术开发区。占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。

公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中。

奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子四种车型。2001年3月，奇瑞(风云)轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流 ；“东方之子”则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。也在当月，奇瑞产销首次突破一万辆，奇瑞成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段。

汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。奇瑞积极开拓海外市场，2001年10月，即实现第一批奇瑞轿车出口；2003年与伊朗CKD公司的合作正式进入实施阶段，还将计划在中东、南美等国以CKD方式合作建厂。奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可，国际间合作合资已成为奇瑞公司重要的部分。

从诞生之日起奇瑞就展现出鸿鹄之志，早在2001年2月就通过了由国家轿车质量检测中心质量认证体系中心组织的ISO9001体系认证，2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核，从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系——ISO/TS16949标准认证的整车制造企业。

2002年10月，由IBM公司参与实施的SAP/ERP项目正式上线运行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期项目的投入使用，使奇瑞公司企业管理与工作流程上实现了与国际同步。

遵循“整体规划，分步实施，快速建设，滚动发展”的总体发展思路，倡导“建校园式工厂，创学习型组织”的现代公司氛围，始终坚持“实现一个理想、创立一种机制、制造一流产品、锻炼一支队伍”的远大追求，一个生机勃勃、发展后劲十足的、迅速向世界一流汽车企业靠拢的现代化大型汽车企业正在形成。

2、奇瑞的待遇怎么样？

如果你是本科生的话，底薪2020（这和楼上一位说的680+1340=2020是一样的）加班费另外算（平时加班6.9元per hour，周末9.2），扣除五险一金之后大概剩余2000.
餐补每个月178.5左右，房租水费35一个月，电费自费。
在汽车行业总体来说是非常低的，在车间苦力六个月以上，身边有好多11届毕业生已经辞职了，如果你想了解更多，去奇瑞吧里面看哈，因为百度知道里面托还是蛮多的，不过提醒一句，在签约前一定要慎重考虑。
个人建议，如果有稍微好一点的去处，大可不必来此地。
祝你好运

3、奇瑞国际公司

奇瑞国际公司是奇瑞股份有限公司下的一个单位，还没有单独注册，所以也不叫“芜湖奇瑞国际公司”
他是负责在海外开发经销商，也有销售部 售后服务管理与技术，市场等部门的。

但对于海外建厂他们只是做技术支持和指导提升产量的工作哦。
网址倒是没发现好像没有网址，你可以进www.chery.cn去看看。

4、江淮和奇瑞做海外销售，哪一个待遇更好

单纯就事论事哦，个人觉得，在企业不如公务员，公务员，不如事业单位，事业单位，不如带国家背景的军工科研部门，至于学校，或许待遇还算不错，特别是绩效工资后，但也很劳心劳神，特别是现在的孩子太难教了，严不是，松也不是。为什么说这样的科研单位比较好？因为这类单位虽然不完全是公务员，但掌握着国家命脉，国家一直很重视，经济越强大，这类单位待遇越好。还有这类单位的人员素质比较高，还有搞科研的人心理相对比较单纯，没有很多政府部门或企业的人际关系的斗争，就业环境相对会舒畅点，当然，薪水待遇不会特别高，但是也饿不着你，这就看你怎么想了。我知道芜湖有一些这类单位，比如说华东光电研究所等等，这类科研单位，翻译还是需要的，常有外国客户或合作伙伴，还有科研资料也需要双译。至于你说做销售，只是看起来风景很美，其实很辛劳。当然出于个人感情，我宁肯你去奇瑞，呵呵。最后祝你找一份自己称心的好工作

5、奇瑞海外待遇怎么样

好。奇瑞海外待遇非常好，有保险，年终奖，节日补贴。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业。

6、奇瑞国重本应届生，刚接到奇瑞offer，不过意向研发岗被调到奇瑞国际做售后技术了

如果你要想在国外发展可以选择，因为这个工资收入较低，但国外的工资很高，国外的履历也是很重要的。

7、海外市场表现亮眼 奇瑞集团9月销售汽车6.9万辆

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奇瑞集团的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，小编从奇瑞控股集团官方了解到，集团9月销售汽车达69,075辆，旗下各汽车品牌均呈现增长态势。在这当中，奇瑞汽车9月销量为42,317辆，同比增长9.9%，其中国内销售28,241辆、出口9,991辆，同比增长分别为3.5%、25.3%。此外，奇瑞新能源汽车9月市场表现同样亮眼，销量达4,085辆，同比增长25.8%。

尽管整体销量相比长城、吉利还有明显差距，但在海外出口方面，奇瑞汽车的表现不容小觑。今年9月，奇瑞集团出口10,565辆新车,同比增长23.3%。今年1到9月份,奇瑞集团累计出口汽车73,679辆，同比增长3.2%。

其中，以全新一代 瑞虎8领衔的一系列奇瑞汽车明星产品，陆续登陆俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等外国市场，带动奇瑞汽车前三季度出口69,371辆，同比增长36.4%。

选车君观点：

种种迹象表明，奇瑞集团近期的表现十分出色，尤其是9月份的销量达到6.9万辆。随着海外疫情的可防可控，可预见的是出口销量仍会持续提升，加上奇瑞下半年不断发力，相信下个月的销量仍会提升不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、奇瑞待遇

福利待遇方面给交五险一金，给你说的税前2500左右，应该是实发工资。奇瑞的工资都不是很高。汽车厂嘛,凡是车间干活的都有抱怨，没有人愿意常年的干流水线，加上工资又不高。车间管理也挺枯燥。像你的情况，去奇瑞干应该还好，毕竟是大型企业，能学到很多东西。

9、小排量汽车前景如何

小排量车被解禁之后，曾一度井喷，而如今却因安全性差频遭质疑。政府支持力度不够，企业获得的利润太少，消费者对小排量车不买账造成其在中国市场面临生死劫难，甚至有人预测，小排量车最迟将在2010年消失。

在今年上半年国内汽车市场销量显著增长的同时，小排量汽车销量与去年同期相比却下降近三成。小排量汽车真的会消失吗？它的市场在哪里？

小排量车海外需求巨大

小排量车的优势首先体现在经济上，在燃料、汽车保险、车检等费用上都相对廉价。其次，车型小巧、轻盈方便的小排量车有着得天独厚的“生理”优势。

记者先后采访叙利亚、伊朗、阿尔及利亚和古巴的大使馆，发现目前亚洲、非洲以及南美洲一些国家汽车市场特别活跃，汽车销售量近几年快速攀升，市场潜力非常大。

其中，阿尔及利亚、叙利亚和古巴等国的消费者由于消费能力比较低，再加上用车环境所限，对经济实惠的小排量车情有独钟。

另外，汽车使用环境是促使小排量车出口市场近几年来一直稳步增长的原因之一。在很多国家和城市，道路交通拥堵现象十分严重，当地政府开始呼唤轻便的小排量车。

比如哈萨克斯坦的经济中心阿拉木图，整座城市坐落于阿拉套山山麓，人口约125万，汽车保有量已超过40万辆，而其城市面积仅190平方公里，仅为北京朝阳区面积的40%。交通拥堵问题成为一大困扰，该市交通部门甚至从印度引进8头交通指挥象，负责市中心和当地大市场的交通执勤任务。

还有开罗、德黑兰和哈瓦那等城市，上班高峰时街道堵得水泄不通，小排量车被政府所提倡。汽车用户往往需要依靠调头、走狭窄的小路来节省塞车的时间，小巧的车子显得格外灵活。

值得注意的是，古巴、哈萨克斯坦和埃及这些国家汽车保有量很大，由于现用汽车年代久远，大量汽车需要更新换代。

古巴全国各地至今仍保存着约20万辆老式汽车。其中不乏从1915年至1960年生产的雪佛兰、福特、凯迪拉克和奔驰系列的各式汽车，这些美国老爷车至今仍然在古巴被作为出租车和私人交通工具。老式汽车甚至已经被政府规定为古巴的国家文化遗产，禁止其出口。

由于历史和其他一些原因，这些国家汽车工业不发达，大部分汽车产品需要进口，这就给我国汽车企业带来了良好商机，使我国汽车产品进入这些市场成为可能。

小排量车出口利润可观

海外市场为中国的小排量车提供了广阔的发展空间。据中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭介绍，今年上半年中国向伊朗、阿尔及利亚、叙利亚、越南、南非等国家的汽车出口金额都超过了1亿美元，中国汽车出口金额达1000万美元以上的国家和地区有42个，它们构成了我国汽车出口的最主要市场。虽然小轿车出口的平均排量在上涨，但出口的主要车型依然是小排量车型，约占轿车类出口产品的一半。

奇瑞汽车海外销售的负责人告诉记者：“今年上半年奇瑞汽车出口52712辆，稳居中国汽车企业出口量第一。”据记者了解，今年上半年奇瑞汽车销售20.7万辆，与去年同比增长43.6%，而奇瑞上半年出口销量比去年奇瑞出口销量增长了2.9倍。奇瑞汽车销量数字快速攀升与出口有很大的关系，上半年出口销量占据总销量的四分之一。

更重要的是，国内市场竞争激烈，小排量车不断降低价格，已经没有多少利润可言。但出口则不然，如果计算上出口退税、品牌使用费、技术转让费、人工费、技术指导费等，产品出口的利润相当可观。记者了解到，出口汽车的平均单价是1.12万美元。其中，奇瑞汽车、中国一汽进出口公司等企业由于走上汽车出口道路较早，在汽车整车出口中获得了丰厚利润。

奇瑞汽车海外销售的负责人证实了这一说法：“海外出口是利润的保证，上半年奇瑞汽车利润总额增长率居各集团之首，增幅为210.63％。”

奇瑞许多车型海外市场的利润远比国内市场要高。以出口主力QQ为例，在中国卖三四万元的QQ车在伊朗的市场价约合人民币差不多7万元。今年上半年我国汽车工业重点企业利润平均增幅是65.79%，而奇瑞汽车的利润则增长了两倍多。难怪不久前在接受媒体采访时，奇瑞高层领导将尹同耀热衷海外市场的形象描述为“出口上瘾”。

小排量车须在研发上多投入

从上半年汽车出口情况来看，中国汽车出口规模正在不断扩大，出口市场不断扩展。产品的档次和技术水平也在不断提高，企业已开始注重品牌建设和完善售后服务的工作。对小排量车多投入一些人力物力，将更有效地提高产品质量和性能，更好更快地开拓海外市场。

中国汽车工程学会理事长张小虞对记者讲道：“中国汽车出口海外最大的优势是性价比高，在海外市场平均价格比同级别日本韩国的车要低20%至30%。我们目前重要任务是要严把质量关，做好产品研发，因地制宜，提供符合当地情况的产品，打好中国汽车的品牌。”

佐纳汽车公司是哈飞、吉利和夏利三个中国汽车品牌在秘鲁的特约经销商，其在中国办事处的负责人告诉记者：“中国的小排量车，价格的确相对比较低，不过汽车配置也较低，整体实力有待进一步提高。从质量来看，中国汽车的返修率仍然偏高，耐用性要差一些，这可能与其不适应各地不同的气候和道路条件有关。”

在埃及从事对外贸易的李先生对记者讲道：“由于这里气候炎热，而且多是沙漠地区，所以产品的耐热及制冷性能很重要。日本、韩国车均是抓住了这些特点进行了产品调配，陆续打开了埃及市场。”

由于出口市场的气候、地理和路况等条件与国内相差较大，所以中国企业应借鉴国际大汽车公司的经验，在产品研发上不仅仅是简单地增加或减少某些配置，而要针对不同的市场特点相应地开发出不同的技术和装备，进一步提高产品的可靠性和竞争力。如果克服质量关，中国车企未来打开海外市场的速度会比现在更快，赢得的口碑也会越来越好。

10、请问安徽奇瑞汽车股份有限公司2011本科生招聘的具体待遇情况

奇瑞汽车股份有限公司是一家地方性国有背景、民营经营方式的的国企。针对历年来的应届本科生招聘很重视，一般情况下被录用之后奇瑞公司会对新进应届本科生人群有系统的培训，全脱产培训周期通常为一个月左右，课程设置主要有军训模块、公司文化渗透模块、团队建设模块等，有点辛苦（相对于长城汽车公司强度要小），全脱产培训后会分到生产系统（诸如乘用车事业部、发动机变速箱事业部等进行一线在岗培训学习，有的工位比较辛苦，怕吃苦的就别去了），半年后会有奇瑞公司的各个业务单位或职能部门进行招聘选拔（生产系统、研发系统、商务系统和职能部门），根据你的意向进行面试（有的需要笔试）。通过面试后可进入到你意向的业务单位或职能部门。以上是培训福利。
奇瑞因为是国企，待遇较好。1、基本工资+绩效工资，基本工资是人力资源部统一定的，在800左右，绩效工资主要是根据领导对员工工作业绩的认可程度进行发放（跟领导一定要处好，你懂的，呵呵）；2、福利比较完善，有养老、医疗、工伤、生育、意外人生伤害保险和住房公积金，生日礼券，带薪年假（原则上有，需要领导批，工作年限不够一般很难休上，还是要跟领导处好）等。
如果你不是特别的差，不是在生产线上做一线工人，温饱问题是可以解决的；如果你有幸得到商务系统的好岗位（主要是指国内销售和国际销售非后台岗位）或采购公司的相关采购岗位，你会很快成为先富裕起来的那部分人；如果你修炼得当走上领导岗位，你会很快在收入方面成为芜湖市金字塔上面的那群人........
祝你好运！