1、阿特兹2.0和2.5的变速箱一样吗
你好!阿特兹2.0和2.5的变速箱是不一样的
阿特兹2.0和2.5的差距主要体现在动力上。因为动力不同,驾驶体验肯定不一样。但是,关于驾驶体验,车主有必要去当地的4S店进行试驾。
相比2018款2.0L蓝天尊贵版和2018款2.5L蓝天至尊版,阿特兹2.0和2.5的区别如下:
1.价格:2.0排量官方指导价:19.88万元;2.5排量官方指导价:23.78万元。
2.动力方面:2.0排量,搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率116KW,最大马力158PS,最大扭矩202n·m,最大功率转速6400rpm,最大扭矩转速4000rpm。
2.5排量,搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率141KW,最大马力192PS,最大扭矩252n·m,最大功率转速6100rpm,最大扭矩转速3250rpm。
3.轮胎尺寸:2.0排量的轮胎尺寸为225/55r 17;2.5排量的轮胎尺寸为225/45 R19。
4.配置:不用说,2.5排量肯定比2.0排量好,具体差异可以上网查,这里就不赘述了。
阿特金森发动机有什么优点
阿特金森发动机提高了发动机的效率,燃油经济性高,所以多用于混合动力汽车。1882年,这种发动机由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明,因此也被称为阿特金森发动机。这种发动机在奥托循环内燃机的基础上,多了一套连杆机构,比较复杂。
它能使发动机的压缩冲程长于膨胀冲程,提高发动机的进气效率,大大提高发动机的工作效率。但这种发动机在低速时提供的效率和扭矩较差,因此很少用于纯燃油汽车,多用于混合动力汽车。两款混动车型都搭载了两台电机,可以弥补这款发动机的缺陷,实现低转速和高转速下动力的稳定。阿特金森发动机可以很好的解决混合动力汽车的核心问题——发动机问题,可以说为混合动力汽车的发展做出了重要贡献。混合动力汽车可以分为插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车。插电式混动车可以充电,纯电动模式续航能力更强,经济性更高。电动混合动力汽车不能充电,只能通过汽车自带的发电机充电。纯电动模式续航差,使用经济性差。
2、马自达3昂克赛拉高配多少钱?
现如今油电混合车型的占比日益提高,这其中的原因有政策的引导,当然也离不开消费者的真实需求。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一员——马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0LX压燃尊荣型,顺便再为大家算一算它的落地价。
落地价方面,我们以马自达3昂克赛拉的顶配2020款三厢2.0LX压燃尊荣型为例,其官方指导价为189900元,据了解目前上海市最高优惠幅度为10000元左右,所以这款车的终端价格为179900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7271元,购置税15920元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是204691元。
总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
3、马自达首款纯电动车MX-30首发版明年上市,起步价约24万人民币
来自日内瓦车展的消息,马自达首款纯电动车MX-30将于明年正式上市。该车会先期在英国发布一个首发版本车型,仅限500台,起步价为26995英镑(约合人民币24万)。据悉,首发版车型的价格处在正式版车型的中间价格,也就是我们理解的中间配置价格段。
作为马自达的首款纯电动车,MX-30专门为那些“不想牺牲驾驶乐趣”的人提供的。怎么理解?简单来说就是,第一它会用车内声音模拟系统为驾驶者营造类似开燃油车时加速的声音,不想因为驱动形式的变化而影响了马自达引以为傲的ZOOM-ZOO;第二,它不会采用我们在纯电动车上常见的强动能回收模式---即,没有“单踏板”的选项,丢掉油门后会像燃油车一样实现惯性滑行。马自达认为,驾驶者自己踩下刹车进行动能回收的效率跟车辆自带的强动能回收效率一样。第三,该车仍将搭载GVC PLUS系统,旨在进行激烈驾驶时赋予车辆更高的极限。
在续航和动力方面,马自达CX-30再次表现了该品牌一如既往地“任性”。马自达CX-30的电机功率为141马力,扭矩为195磅英尺(约264牛·米),电池容量为35.5kWh,行驶里程为130英里(约209公里)。从续航里程看,这样的数据远远低于许多竞争对手,但马自达表示,它超过了欧洲客户平均每天31英里(约50公里)的行驶里程。
马自达补充说,选择了更小的电池,以实现整个汽车生命周期内更好的排放。因为通过研究他们发现,35.5千瓦时的电池比汽油动力的马自达3或使用95千瓦时电池的电动汽车(如奥迪E-tron)的全生命周期排放更少。
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4、马自达3昂克赛拉2020款2.0L多少钱能落地?
综合考量,车后成本在整个用车周期内也是一笔不小的支出,因此油电混合车型的确有着一定的经济性。作为马自达旗下车型中的一员,马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0LX压燃尊荣型是不少消费者所关注的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,然后再算算买它需要多少钱吧。
价格方面,我们以马自达3昂克赛拉的顶配2020款三厢2.0LX压燃尊荣型为例,该车型的官方指导价为189900元,据了解,目前广州市部分经销商有最高6000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为183900元。如果按照全款购买来计算,购置税16274元,车船使用税150元,交强险费用为950元,落地价合计为209151元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是55170元,月供金额为3999元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
5、马自达CX-302021款成交价格最低是多少钱?马自达CX-30提车价
虽然说每百公里多个1-2升油到头来多花的钱也有限,但是拉长时间来看,这方面还是很困扰许多消费者的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——马自达CX-302021款2.0L自动尊悦型,然后再为大家算一算它的落地价。
动力方面,马自达CX-30配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为116kw,峰值扭矩为202牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价,马自达CX-302021款2.0L自动尊悦型的官方指导价为171900元,目前自贡没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费17062元,再加上商业保险7058元,最终的全款落地价为196020元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
6、2.0L动力可叫板3系2.0T,18万的马自达CX-5,拒绝“靠脸吃饭”
随着新能源车型的普及,各路汽车制造商都在减少汽车的排量。或者采用油电混合的动力系统。但是有一款车依然坚持着自己的理念,那就是马自达CX-5,它并没有去追求小排量而改变自己的设计,依然采用的是2.0L与2.5L的较大排量。并且对外观内饰都进行了改进,那么全新的马自达CX-5到底怎么样呢?今天玩车弟就来跟大家聊一聊马自达CX-5!
NO.1 外观造型彰显运动风范,颜值飙升
前脸部分,马自达的中网与大灯是相连接的,这种常规的设计给人感觉整个前脸都十分的简约大气!中网下方的银色镀铬包围显得车头十分的精美。整个车头的造型设计圆润饱满,深邃的头灯使整个前脸看起来精气神十足。车灯也采用了LED的光源。中网的车标LOGO为实心,车标上有摄像头装置。中网下方的前保险杠设计层次感十足!整个车头颜值飙升,难怪街上好多小姐姐都开这车。但你千万别以为,这台CX-5就只是“靠脸吃饭”这么简单。
车身侧面,马自达CX-5的车身高度看起来非常高,整车造型车头长,车尾短,给人一种很肌肉性能很强劲的感觉。车窗下面与车门下方都采用了平直的线条勾勒。车身尺寸方面,长宽高分别为4555mm*1842mm*1685mm,轴距为2700mm。
后视镜支持电动调节/加热/折叠等功能。
轮毂采用的是17寸的铝合金五幅式轮毂。
车尾部分,马自达CX-5车尾的视觉中心很高,车顶延伸到车尾形成了半包围的造型,加上高位刹车灯。
双边共两出的排气布局也彰显了CX-5的排量与性能,十分具有运动感。下裙大面具的黑色护板,让车尾充满战斗气息!
NO.2 内饰依旧家族经典设计,细节改动提升品质
内饰方面,总体上依然延续了家族式的设计。原本的嵌式中控屏幕移到了中控台上方,让内饰整体上更为简洁。中控采用了皮质+镀铬的材料,让中控区域的层次感非常分明更显档次。四个空调出风口都采用了盾形的设计。三幅式的方向盘也采用了镀铬与真皮的材质。整体内饰设计语言层次分明,简约大气!
中控7英寸屏幕并没有采用触屏,支持Carplay,Carlife手机映射。虽然尺寸小了点,但功能性还不错。
炮筒式三连表透露着运动气息,最右侧为3.5英寸液晶彩色屏幕,能够显示丰富的行车信息。
配置方面,2.0L两驱版本,加1万就能得到自动智尚型,换来的配置可以说十分多,增加了LED日间行车灯、LED前雾灯和LED尾灯、马自达悦联系统、中央控制人机交换系统、APP热门应用软件、蓝牙电话、语音控制系统和ECO节能减排环保等等。对于你的日常驾驶需求来说,配置十分丰富!
NO.3 依旧大排量自吸,两个动力版本更多选择
底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,其油门的初段调校比较灵敏,在跟车时较为轻松。超车时动力也足够,只不过加速的过程相对有些平淡。
动力方面,马自达CX-5分为2.0L和2.5L两个动力版本,2.0L版本最大马力155匹,最大功率114千瓦,峰值扭矩200牛米,而2.5L版本最大马力196匹,最大功率144千瓦,峰值扭矩252牛米。并且全系车型标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统,让这台马自达CX-5的操控性极强,操控起来可以说是“人马合一”。单凭低配版的2.0L的155马力,就可以比肩宝马3系2.0T的156马力了,更何况2.5L的高配版。要知道马自达CX-5定位只是紧凑级,而宝马3系却是一台中级车。因此全新CX-5强大的动力和操控性可想而知。
售价方面,目前马自达CX-5的起步价为17.98万元,马自达拥有同级最优秀的操控实力,随处可见为了纯粹的驾驶而做出的努力,创驰蓝天、看家发动机、GVC,这些指标组合在一起,“人马合一”还真不只是一句广告词。17.98万元的售价还是物有所值的。
总体来说,全新的马自达CX-5车型各方面的表现都不错,不管是外观的设计语言,还是内饰的布局设计。动力方面,大马力的自吸足够满足你对日常动力的需求。大家对于全新的马自达CX-5有什么看法呢?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力!
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7、日系SUV对决:马自达CX-5和丰田威兰达谁更值得入手?
由于指标或者资金问题的原因,很多家庭只允许拥有一辆汽车。这一辆车就要承担起照顾全家出行的重任,它必须拥有足够宽裕的空间,能够满足一家人出行的需求,后备厢足够大,满足一家人的使用问题。今天车叔特意为大家挑选了两款大空间的日系紧凑型SUV,来看看其中是否有你心中满意的车型吧。
2021款马自达CX-5于2021年4月份上市,新款车型的售价区间为17.98~24.58万元。2022款丰田威兰达于去年11月份上市,该款车型的售价区间则为17.18~24.38万元。接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比,两者的价格差距为0.2万元,几乎可以忽略不计。
外观设计
全新一代马自达CX-5已经上市多年,但如今来看依旧十分美观大气,造型设计毫不过时。其中新款车型前脸部分采用了多边形的中网设计,内部以网格状格栅作为填充,大尺寸的平面品牌标识居于中间位置,搭配中网底部的镀铬饰条,让整车拥有了很强的气场。
丰田威兰达混动车型没有比较特别的长相,该车更多的亮点体现在内涵方面,第一眼看上去依旧是熟悉的轮廓,外形充满了力量感,细节设计又足够精致。其中,新款车型的车头设计很有个性,进气格栅的尺寸相比姊妹车型RAV4荣放更大一些,其轮廓也有点类似于雷克萨斯的纺锤式格栅。前大灯组采用远近光一体设计,远近光和日间行车灯光源均为LED。
车身尺寸方面,马自达CX-5的具体长宽高分别为4555×1842×1685 mm,轴距为2700mm。新款车型的车身侧面轮廓与老款车型基本相同,主要是腰线有所变化,相比老款更加平直,A柱部位向后挪动,使得车头部位更加修长。
丰田威兰达的具体长宽高分别为4665×1855×1680 mm,轴距为2690mm。新车车身侧面使用了丰富的线条进行勾勒,上扬式腰线从前轮眉处延伸至车尾部分,同时新车在车窗上沿以及底部侧裙部位加入了镀铬饰条作为装饰。
马自达CX-5车尾部分使用了线条更加突出的曲线进行勾勒,整体设计十分饱满,两侧犀利的尾灯组尺寸较小,内部环形的LED灯带与前大灯组相呼应。后包围结构较为扁平化,双边共双出的圆孔式排气为真实存在。
丰田威兰达在车尾部分的尾灯组,尾门以及后保险杠等部位的设计方面,与全新一代RAV4荣放都有着明显的差别,其中该车尾灯组中间贯穿的镀铬饰条相比荣放更加平直,使其造型更显稳重。此外,该车也配备有双边共双出的排气口设计,外露式的排气孔给人以动力充沛的感觉。
内饰设计
马自达CX-5车内中控台上使用了笔直的线条进行勾勒,整体造型富有层次感,中控显示屏幕为悬浮式设计,位置较高,便于驾驶人员日常观看。主驾驶正前方的三幅式方向盘采用皮革材质包裹,手感较为舒适,按键区域的造型棱角分明,很是精致,左侧控制音响系统和仪表盘屏幕,右侧则用于控制自适应巡航系统。
丰田威兰达的内饰设计与RAV4荣放并无区别,这也很好的验证了两者姊妹车型的关系,新车中控台上10.1英寸的触控显示屏幕为悬浮式设计,能够有效避免驾驶人员的视线离开地面,有利于提升行车时的安全性。仪表台顶部使用搪塑工艺,下方则为皮革材质包裹,无论是观感还是实际的触感都颇为不错。主驾驶正前方的方向盘造型设计中规中矩,握感良好,功能按键布局合理,使用起来也比较顺手。
马自达CX-5车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆。新车的前排座椅内部填充物软硬程度适中,靠背贴合于人体,对于腰部有着较好的支撑。
丰田威兰达车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹,功能方面相比马自达CX-5缺少了副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆。新车车内前排座椅内部填充物厚实且柔软,乘坐时具有一定的陷入感,有着不错的乘坐舒适性。
马自达CX-5第2排座椅带有三个独立头枕和三点式安全带,同时匹配儿童安全座椅接口,配置表现足够到位。值得注意的是,新车后排车门的开口角度接近90度,更加方便了后排乘客的上下车。
丰田威兰达车内后排座椅在材料应用以及做工方面与前排保持相同水准,后排靠背支持角度调节,但是可调节的幅度较小。地台中央有着较高的凸起,中间乘客需要岔开双腿乘坐,舒适性表现比较一般。
动力系统
马自达CX-5动力方面匹配2.5L自然吸气发动机,最大输出功率196马力,峰值扭矩252牛米。传动系统方面,与之相匹配的是6速手自一体变速箱。
丰田威兰达采用油电混合动力系统,其中2.5L发动机的最大输出功率为178马力,电动机功率为174Ps,拥有更好的极速表现和燃油经济性。传动系统方面,与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱,此外两车都搭载了四驱系统。
车叔总结
作为日产紧凑型SUV的代表车型,马自达CX-5和丰田威兰达都具有相当不错的实力,通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出,两车之间的差距较小,其中<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/mazda/" title="马自达" data-keyType="MasterBrand" data-id="
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8、马自达3昂克赛拉2021款最低多少钱可以落地?马自达3昂克赛拉价格
放眼如今的国内汽车市场,紧凑型车和中型车一直是不少消费者购车时的首选,也成为了很多人优先选择的对象。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版,顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
来看看落地价,我们以马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版为例,据了解,目前在衡阳没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是3076元,再加上商业保险6286元,以及其他必要花费14496元,最后的首付款就是42870元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好163682元,这个价格对你有吸引力吗?
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
9、马自达3昂克赛拉2020款2.0L落地需要多少钱?
从实际角度出发,车辆后期的加油、养护成本也是一笔不小的消费支出,因此油电混合车型的确有着一定的经济性。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0LX压燃尊荣型,然后再帮大家算一算它的落地价。
下面咱们来看看落地价,我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款三厢2.0LX压燃尊荣型为例,据了解,目前在广州市的最低报价为183900元,比官方指导价优惠了6000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是3999元,再加上商业保险7377元,以及其他必要花费17874元,最后的首付款就是55170元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好209151元,这个价格你觉得如何呢?
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
10、马自达3昂克赛拉2.0L最低价多少?
如今,我们可以看到油电混合车型穿梭在大街小巷中,这当中有环保政策的原因,同时也有消费者的自身实际需求。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的重要角色——马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0LX压燃尊荣型,顺便再帮大家算一算买它需要花多少钱。
下面咱们来看看落地价,我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款三厢2.0LX压燃尊荣型为例,据了解,目前在上海市部分经销商有最高10000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为179900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是3999元,再加上商业保险7271元,以及其他必要花费17520元,最后的首付款就是53970元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好204691元,这个价格你觉得如何呢?
总的来说,马自达3昂克赛拉的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)