销售存在安全隐患的故障汽车

1、本周又有三起汽车召回，涉及极星、宝马和斯柯达品牌

汽车民生网从国家市场监督管理总局网站获悉，本周又有三起汽车召回，涉及极星、宝马和斯柯达品牌。 

一、行驶中可能失去动力，551辆极星2纯电动汽车宣布召回

汽车民生网从国家市场监督管理总局网站获悉，日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计551辆。 

图片来源：市场监管总局网站

本次召回范围内的车辆，前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路，导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动，如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。 

极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费更换前后桥逆变器，以消除安全隐患。 

二、存在起火隐患，宝马召回部分进口插电式混合动力X5汽车

汽车民生网从国家市场监督管理总局网站获悉，日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月18日起，召回生产日期从2020年6月9日到2020年7月21日的进口X5 xDrive45e插电式混合动力汽车，共计61台。 

图片来源：市场监管总局网站

本次召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路，严重时电池短路处可能发热，极端情况下甚至引发电池起火，存在安全隐患。 

宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的电池模块，对召回范围内车辆动力电池内属于缺陷批次的电池模块进行更换，以消除安全隐患。尚未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。

三、事故风险上升，大众召回部分 进口斯柯达速派旅行车

汽车民生网从国家市场监督管理总局网站获悉，日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月1日起，召回2013年8月22日至2014年9月29日期间生产的部分进口2014-2015年款斯柯达速派旅行车，共计503辆。 

图片来源：市场监管总局网站

本次召回范围内的部分车辆，由于车身控制模块和?LED 驱动模块之间的诊断软件设置不正确，导致 LED 前转向信号灯的故障可能无法被检测到。当前转向信号灯故障时，驾驶员不会收到故障提醒，不符合国家标准的要求，可能会增加发生事故的风险，存在安全隐患。 

大众汽车（中国）销售有限公司将委托上汽大众斯柯达品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行车身控制模块软件升级，以消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、梅赛德斯-奔驰召回6866辆进口G级、S级、AMG GT汽车

中国网汽车4月30日讯 记者今日从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆，详情见下表：
本次召回范围内的进口G级汽车故障为前门线束的布线不合理，在车门开关时可能造成线束损坏。潜在的安全后果取决于受影响的具体线束，例如可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能(转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热)等，会增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权服务商免费对召回范围内的进口G级汽车的前门线束重新进行布线，如果线束已经损坏则进行更换，以消除安全隐患。
本次召回范围内的进口G级、S级、AMG GT汽车故障为车辆发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求。车辆行驶时的发动机热负荷可能造成涡轮增压器进油管出现泄漏，不能排除泄漏的机油与发动机舱中的热部件接触的可能性，会增加起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内的进口G级、S级、AMG GT汽车免费更换改进后的涡轮增压器进油管，以消除安全隐患。
本次召回范围内的进口G级汽车的故障为车辆的前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响。如果电阻器受损，用该电阻器计算的电流将比实际存在的电流值高，造成控制单元和差速器锁定执行器之间的通信被关闭。在这种情况下，车辆的ESP和ABS系统都将停用，并且无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态。停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；如果车辆在具有高附着力的铺装道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性可能会受到影响；如果差速器在越野行驶条件下无法锁定，则可能会影响车辆的牵引力。考虑到以上所有潜在后果，相关的安全风险不能排除，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内的进口G级汽车检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号，如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、敲黑板！6车企召回11万辆汽车

汽车召回真是没完没了。

8月28日，汽车大观从国家市场监督管理总局发布的召回信息了解到，六车企召回115276辆汽车，涉及奥迪、奔驰、大众甲壳虫等。

你的爱车中招了吗？召回的处理办法是什么？汽车大观接下来为大家梳理一下：

大众、一汽-大众奥迪A1、A3系列

召回信息显示，大众汽车(中国)销售有限公司决定自2020年9月1日起，召回2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015年款进口大众品牌的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计14800辆。2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车，共计1084辆。

一汽 - 大众汽车有限公司决定自 2020 年 9 月 1 日起，召回 2011 年 2 月 8 日至 2012 年 8 月 31 日期间生产的部分进口 2011-2013 年款奥迪 A1 ， A3 系列汽车，共计 18497 台。

召回信息显示，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏差，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，这将触发仪表盘警告灯亮起；如果用户忽视报警提示并继续使用车辆，随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。

大众汽车(中国)销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级， 以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。

福建奔驰国产V级和威霆汽车

召回信息显示，福建奔驰汽车有限公司决定从2020年12月22日起，召回生产日期在2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计7312辆。

召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，传动轴上的花键轴与万向节上球笼的机械连接处未能完全固定，从而导致该机械连接处的安全卡簧无法完全锁定在特定的固定卡槽中，可能会损坏传动轴的万向节，损坏程度会随着时间的推移而增加。这会导致传动轴传动不平衡，产生抖动，继而传递到车辆底部。

极端情况下，抖动会影响到装配在变速箱上方的 SRS( 辅助防护系统 ) 控制单元，同时被控制单元误判成碰撞事故所产生的加速或减速 ，并错误的触发前排安全气囊，增加前排乘客受伤及碰撞风险； 另外，如果车主忽视异响及抖动等异常情形继续长时间驾驶车辆，零件磨损到一定程度会影响车辆动力传递，甚至造成动力缺失，存在安全隐患。

福建奔驰汽车有限公司将通过其授权服务中心为召回范围内车辆检查传动轴是否在受影响生产日期范围内，如有在，则更换传动轴，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰进口C级、AMG GT等车型

召回信息显示，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自2020年8月28日起，召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV车辆，共计146辆。

召回范围内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录。如果拧紧力矩不符合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响。连接处可能会出现机油泄漏，泄漏的机油可能会接触到高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患。

此外，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG GT车辆，共计1660辆。

召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

长城炮汽车

召回信息显示，长城汽车股份有限公司决定自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车，共计71319辆。

召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。

长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。

奥驰系列载货汽车

召回信息显示，浙江飞碟汽车制造有限公司自2020年8月28日起，召回2017年3月21日至2018年9月7日期间生产的部分奥驰系列载货汽车，共计458辆。

召回范围内的车辆由于配装的柴油发动机存在OBD系统标定问题，导致车辆存在超标排放的风险。

浙江飞碟汽车制造有限公司将为召回范围内的车辆免费刷写改进后的DCU程序，以满足机动车排放标准要求。

总结：?汽车召回并不少见，但是频繁大规模召回，终归会让车主感到心慌。 比如奔驰汽车，进入 2020 年以来，梅赛德斯 - 奔驰在中国发起了多达 15 次召回，成为今年召回数量最多的一次，难以对得起自己 BBA 的身份。

总之，大家赶紧看看自己的爱车有没有中招吧，如果有，还需要尽快和经销商联系。

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4、又曝新问题，“国产”极星2再次启动召回

?由沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立的品牌“Polestar极星”，刚量产交付就曝出大量问题，有欧洲车主在使用车辆过程中，出现故障停摆的问题，只能呼叫救援。为此，极星汽车已宣布了一轮召回方案。没过几天，极星再次宣布新一轮召回，又发现了多个故障隐患。

据外媒此前报道， Polestar 2车辆在今年7月底开始向欧洲用户交付，但是有不少车主反映Polestar 2存在故障导致车辆无法行驶的情况。在瑞典、挪威、荷兰等国家的车主都反映了Polestar 2存在故障停摆的问题，幸好没有造成人员伤亡的相关报告。

为此，极星汽车宣布了第一轮召回，其中在中国市场涉及110辆。

根据极星汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案的召回计划，该公司决定自2020年10月16日起，召回部分Polestar 2车型，共计110辆。

本次召回范围内的部分车辆，动力电池能量控制模块（BECM）软件存在内部逻辑问题，导致电子控制单元可能间歇性重置。当这种情况发生时高压系统将断开，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。极星汽车将对召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块软件，以消除安全隐患。

没想到的是，此次事件后，极星又发现了几处故障问题。

10月29日极星汽车官方发布声明，宣布再一次召回Polestar 2车型，而此次涉及“自愿性安全召回”和“一项维修服务活动”。

召回问题中，官方宣布将更换大多数交付的客户车辆上有故障的逆变器。逆变器将电池中存储的能量转换为电动机所需的功率。目前交付给客户的受影响车辆总数为4586。

而一项维修服务活动涉及的问题是高压冷却液加热器（HVCH）。HVCH负责机舱和高压电池加热。官方表示，早期生产的汽车上安装的故障部件需要更换。目前交付给客户的受影响车辆总数为3150辆。

极星汽车表示，车主仅需去一次4S店就可解决此硬件问题。此次所有召回将从11月2日起通知涉事车主，并通知他们有关问题，解决方案和后续步骤。

极星汽车还补充称，所有未交付的车辆都将在交接前进行更新，而已经在4S店车间中的车辆也将根据活动进行更新。新车辆可能会有交接延迟，需要在交接前进行相应更新。

此外，极星还将对所有车辆进行升级。极星在声明中表示，“作为召回和维修服务要求的一部分，所有车辆还将升级，以与即将进行的空中下载（OTA）更新兼容。当有OTA更新可用时，这将允许Polestar将新软件直接推送到Polestar 2车辆。”

Polestar极星是独立的电动汽车品牌，由沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立。极星将获得沃尔沃汽车的技术工程支持，并得到集团强大的规模经济效应支持。官方介绍，极星2由欧洲设计研发，中国台州工厂制造，并面向全球市场同步销售。台州工厂由吉利控股集团投资，沃尔沃汽车负责运营。

今年7月22日，极星2在中国市场开启交付工作；7月29日，极星2在瑞典哥德堡总部正式开启欧洲市场用户交付。

目前极星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2两款产品，其中Polestar 2是首款规模交付的车型，该车基于CMA架构打造，标准版售价29.8万元，首发版售价41.8万元。动力上，Polestar 2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到660N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，国内版本车型电池组容量为71kWh，在NEDC工况下的综合续航里程可以达到450km。

极星品牌旗下Polestar 2是一款直接对标特斯拉Model 3的车型，当国产Model 3月销连续破万辆的时候，Polestar 2却因软件、硬件问题接连召回，因此对品牌及产品的推广，都会造成影响。至少，质量稳定性方面要让一部分消费者感到失望了。

虽然Polestar 2是中国制造，但目前召回车辆中涉及在中国市场销售出去的较少，从侧面反映极星在华销售未能完全适应的问题。综合报道下，第一轮召回的问题车辆共2200辆，而中国市场仅有110辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、3月份13条召回信息，涉及10个品牌，快看你的爱车中招了吗？

3月份的车市相对2月份有所好转，中国汽车流通协会副秘书长朗学红预计，3月库存总水平估计在270万辆左右，库存系数约2.5-2.7，总体销量105万辆左右。但相比正常情况仍比较萧条，疫情未结束，车市回暖就越缓慢。

而过去的三月份，国家市场监督管理总局出现了多达12条召回信息，涉及到克莱斯勒、捷豹、宾利、奥迪、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、现代、保时捷共10个品牌，累计28款车型共306763辆车。

召回维修出错再召回，召因并非断轴（召回82491辆）

累计十三条召回信息当中，奔驰出现了两次，分别是北京奔驰和梅赛德斯-奔驰（中国）。

北京奔驰从3月31日开始，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV车辆，共计77607辆。

召回原因颇为滑稽，这些车型在去年3月12日就已经召回过，问题就出在召回维修时，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障；如果大量的水进入转向系统，则不能排除电子转向助力系统停用的可能性，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

维修出错，一年之后再度召回，这很奔驰，很豪华。

而另一起是梅赛德斯-奔驰（中国）从2020年4月2日开始，召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车，共计4884辆。

召回原因是部分车辆由于生产过程偏差，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。

生产，装配出错，最近奔驰好多类似消息，啥时候能把断轴的问题给召回一下呀。

大众国产品牌不受影响，召回全是进口（召回328辆）

大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司在3月份连续发起了两条召回信息，并未并未涉及到国产车型，而是宾利、奥迪Q7、途锐等进口车型。

3月27日召回的进口途锐和进口奥迪Q7是因为生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。

4月20日召回的进口添越和进口奥迪Q7是因为供应商原因，侧气帘气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符，在发生安全事故的时候可能会出现安全隐患。

捷豹召回超2万辆，涉及车型多达5款（召回23521辆）

捷豹路虎（中国）投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司在3月份一共发布了两条召回信息，其中一款车型涉及国产，其余四款车型均是进口车型。

其中进口路虎发现系列是因为车辆的第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求，造成缺少一个或多个紧固件。车辆发生碰撞时第二排座椅的紧固件存在松脱的可能性，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

剩余四款捷豹车型则是因为驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

沃尔沃主动安全模块兼容问题，召回超15万辆（召回150929辆）

多数汽车召回多以零部件问题为主，而沃尔沃这次的召回则是因为软件问题。供应商原因，ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。导致AEB（自动紧急制动系统）和/或碰撞警示信息、制动辅助功能，但车辆的常规制动功能不受影响。

因此。沃尔沃此次召回车型共涉及5款进口车型、4款国产车型共9款车型，累计150929辆。

因火灾安全隐患，现代汽车召回2006年生产的4万余辆车型

2020年已快过半，现代汽车（中国）投资有限公司突然要召回2006年生产的进口现代新胜达、进口起亚索兰托、进口起亚威客三款车型共计47398辆，该夸它负责人吗？

召回原因是发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电，ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾，存在安全隐患。

问题发现确实相对较晚…

进口宝马M4因设计问题召回，关键问题竟是刹车灯（召回230辆）

因软硬件问题引起潜在安全隐患导致召回比较多见，你见过因为设计问题导致召回的吗？

宝马（中国）汽车贸易有限公司发现部分进口宝马M6汽车由于设计疏失，高位刹车灯的固定螺母未采取额外的防松动措施。在车辆长时间使用后，螺母可能因固定支架热胀冷缩的应力变化及车辆行驶中的震动而发生松动，高位刹车灯可能因此在车辆行驶中脱落，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。发起召回，累计涉及车型230辆。

克莱斯勒一月发起两次召回，涉及车辆近2000（召回1886辆）

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司和克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司在3月份分别发布了一条召回信息，均为进口车型，累计1886辆汽车。

其中2020年款进口牧马人2.0T撒哈拉车型是因为车辆焊接过程中前桥左侧下控制臂支架焊接错位，可能会使下控制臂和支架从前桥上脱离。导致车辆转向控制性能降低并/或使下控制臂支架在车辆行驶过程中碰撞到地面，可能在无事先警告的情况下引发撞车事故，存在安全隐患。

而进口2012年款菲亚特500汽车则是因为车辆变速器的换档拉索调节器衬套可能会变质，导致换档拉索与变速器脱离，造成驾驶员即使移动换档手柄也无法换档，此时变速器的真实档位会显示在仪表盘和档位把手边的指示标识上，如果这些信息没有被驾驶员注意到，可能造成车辆意外移动或碰撞，存在安全隐患。

小结：3月份的召回车型还是比较多的，我们要给这些车企点赞，发现问题迅速召回，尽量避免因为已经发现的安全隐患而没有及时召回处理告知导致不幸事故发生。但是，一些已经很老旧的车型，从生产到现在已经14年之久，存在的问题也应该造就被知晓了，有多少家用车能使用上14年的？安全问题，还是要尽早发现尽早解决才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、奔驰S级、AMG GT、国产奔驰C级召回 总计31辆

易车讯 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车，共计2辆。 

本次召回范围内的车辆由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患。 

二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。

本次召回范围内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性，存在安全隐患。 

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，检查召回范围内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成，以消除安全隐患。

三、召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。

本次召回范围内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。

7、部分批次进口斯柯达速派旅行车存在故障，将于12月1日开始召回

近日，大众汽车根据国家市场监督管理总局的要求，正在对旗下的部分 进口斯柯达速派旅行车进行召回。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，大众汽车（中国）销售有限公司销售的部分批次，存在缺陷的进口斯柯达牌速派旅行车型需要被召回。

该批涉事车辆的车身控制模块和LED驱动模块之间的诊断软件设置存在错误，也就是说，因为软件设置的问题导致了其车辆的LED前转向信号灯的故障可能会存在检测失灵的情况。而当车辆的转向信号灯出现故障，车辆又无法完成报错显示时，驾驶员很可能会无法发现转向信号灯的故障，从而有几率会因此发生交通事故，存在一定的安全隐患。

根据要求，大众汽车（中国）销售有限公司会委托上汽大众斯柯达品牌授权经销商对于涉事车型进行召回，召回后对于车辆的车身控制模块进行软件升级，从而消除故障，消除安全隐患。

由公布的信息来看，存在车身控制模块和LED前转向信号灯故障的车辆累计503辆，批次如下：

2013年8月22日至2014年9月29日生产的部分进口2014-2015款斯柯达速派旅行车。

而上汽大众斯柯达品牌授权经销商会从2020年12月1日开始，正式开展相关的召回工作。

所以，如果您的爱车属于召回批次内生产的进口斯柯达牌速派旅行车，可以等待授权经销商的电话联系，也可以主动和当地该品牌的经销商联系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、本周汽车召回汇总涉及宝马以及斯柯达

哈喽大家好，这里是迷糊侃车，本来这周共有3个品牌，因为极星汽车已经做了单独的说明，所以就把剩下两款进口牌品车型汇总整理一下说一说，涉及宝马汽车以及大众汽车的斯柯达品牌。

1、日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回范围：自2020年12月18日起，召回生产日期从2020年6月9日到2020年7月21日的进口X5 xDrive45e插电式混合动力汽车，共计61台。 

召回原因：本次召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路，严重时电池短路处可能发热，极端情况下甚至引发电池起火，存在安全隐患。 

解决方案：宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的电池模块，对召回范围内车辆动力电池内属于缺陷批次的电池模块进行更换，以消除安全隐患。尚未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。 

应急处置办法：召回检修前，车主应暂停使用外接充电器（充电墙盒、充电桩、便携式充电器等）对车辆进行充电。在此期间，车主可使用添加燃油的方式正常使用车辆，车辆的其它功能不受影响。 

宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。

2、大众汽车（中国）销售有限公司召回部分 进口斯柯达速派旅行车。

日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回范围：决定自2020年12月1日起，召回2013年8月22日至2014年9月29日期间生产的部分进口2014-2015年款斯柯达速派旅行车，共计503辆。 

召回原因：本次召回范围内的部分车辆，由于车身控制模块和 LED 驱动模块之间的诊断软件设置不正确，导致 LED 前转向信号灯的故障可能无法被检测到。当前转向信号灯故障时，驾驶员不会收到故障提醒，不符合国家标准的要求，可能会增加发生事故的风险，存在安全隐患。 

解决方案：大众汽车（中国）销售有限公司将委托上汽大众斯柯达品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆进行车身控制模块软件升级，以消除安全隐患。 

大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户也可通过客户热线：400-820-1111、400-188-0888，了解此次召回的详细信息。

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9、“失控”事故再次上演！这是否会影响到特斯拉的销量？

特斯拉近日在绍兴又一次发生了车辆失控事件，此次特斯拉连撞五车，造成了车辆严重损毁，幸好没有造成人员伤亡。这已经不是特斯拉第一次发生车辆失控事件了，但是再继事故频发的时刻，特斯拉品牌还是保持了非常优秀的销售量，这很大程度上得益于于特斯拉的营销策略做的到位。特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。作为一种掌握新型技术的汽车，这种汽车是采用电能的方式进行驱动，比起传统的汽油驱动更能保护环境的健康，所以这是特斯拉作为主打营销卖点的关键质疑。在目前提倡新能源的现下社会，特斯拉依靠着电能的方式非常好的契合了环保的概念。这也是现在很多年轻人选择特斯拉的一个重要原因。而且比起很多其它牌子的车辆，特斯拉无论是在外形还是价格上都非常具有性价比，所以在以电能作为驱动方式的车辆中，人们往往都会首先选择特斯拉。

特斯拉的车辆在使用过程中，不断传出各种问题，比如转向机构异响、缝隙大小不一、漆面厚度不均匀等等，这些小问题如果并不能引起大家的重视的话，那么威胁生命的安全隐患问题就必将会引起大家对特斯拉的安全保障性的怀疑。在早期的特斯拉Model S和Model X之中，车门故障、车子突然失去动力、漏水、方向盘毫无征兆的脱落等等这些存在安全隐患的问题，无疑是一次一次的拉低的消费者对特斯拉的好感度，这也不禁让很多买家对特斯拉的品控产生了怀疑。之前的特斯拉海南事件，作为特斯拉车主的蒙先生，在二三十码的速度下连踩了三脚刹车后，还是停不下车来，导致车子一头撞上了围栏。

当时蒙先生认为是自己在驾驶特斯拉时存在操作不当，便拨打了电话给特斯拉的售后，当售后小哥赶到现场想为特斯拉正名的时候，在一样的道路，一样的车辆，一样的操作下，工作人员也同样刹不住车，一头撞上了护栏，这无疑是对特斯拉性能的一个狠狠打脸行为。

因此，人们在选择车辆的时候，一定要多看看相关的评价，不要听信企业的营销手段，在目前自动驾驶技术还不流行且发达的今天，没有必要去选择特斯拉这么一款只靠营销没有保障的车辆，很多国产的车辆在性能和品质上都有保障。