1、潍坊有广汽三菱4s店吗?地址在哪?
广菱汽车,金宝南边两三公里吧,好像是在维州路上吧
2、三菱汽车总部在哪
三菱汽车工copy业公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下,成立了三菱汽车工业股份有限公司。公司总部设在东京,目前公司汽车年产量在100万辆以上。
你需要的配件可以去广东,香港找找! 如果没有可以联系一下当地三菱销售
3、2020款三菱欧蓝德“大降价”,仅14.98万起
三菱欧蓝德是三菱汽车旗下的主力车型,汽车进入市场以来的整体表现还是很不错的,国内紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的。这两年也有一些全新的车型陆续的进入市场之中了,整体的市场关注度也更高了。最近笔者在潍坊当地探店的时候,了解了2020款三菱欧蓝德的降价信息。
2020款三菱欧蓝德的外观上看起来很稳重,进气格栅相当的修长,镂空样式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的前大灯组比较饱满,点亮之后带来了不错的视觉感受,周边装饰了C字的镀铬饰条来提升高级感,机舱盖上隆起的直线提供了一定的质感,雾灯区周边的线条描述的很突出,梯形的进气口相当的修长。
汽车的车身看起来比较扎实稳重,单横幅式的腰线勾勒的比较平直,车门底部的防撞条进行了加粗的处理,全新样式的多幅式轮毂很大方,汽车的尾部整体样式看起来比较扎实,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的保险杠上配备了厚实的护板。
汽车的内饰风格偏稳重风格,中控台的整体线条感很不错,中控屏的周边配备了较多的物理按键,多功能方向盘很饱满,触感还是很不错的,皮质材料包裹的座椅比较上档次。汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm,轴距达到了2670mm。
2020款三菱欧蓝德的动力上提供的是2.0L、2.4L发动机,传动上匹配的是CVT变速箱,最大输出功率分别为166马力、192马力,峰值扭矩分别为201N.m、235N.m,动力上输出很流畅。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4、做三菱的代理销售提成千分之4低么
恕我直言,虽然我不知道你在哪个城市,但,很低了。
千分之四的提成,那是相当的低,你底薪也很低,估计这种代理商保险什么的也不一定给你上。
我有个朋友在苏州,做欧姆龙的,就一业务员,产品和你基本一样,一年差不多不到20万吧。
公司还配个破车,保险什么的都有,他工作4年后(10年)就在苏州买房子了。
你参考一下吧。
5、广汽三菱杨龙:打造硬派电动车 阿图柯为社会中坚力量而来
【广州车展高端访谈】2021年11月19日,以“新科技,新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里,广汽三菱汽车销售有限公司销售本部副本部长、三菱汽车销售(中国)有限公司执行副总经理 杨龙接受了我们的采访。
广汽三菱汽车销售有限公司销售本部副本部长、三菱汽车销售(中国)有限公司执行副总经理 杨龙在本次广州车展上,广汽三菱发布了阿图柯实车。作为广汽三菱首款纯电动SUV,阿图柯由广汽集团与三菱联合研发,并计划在2022年3月底正式上市。
据杨龙介绍,很多新能源车型也许会朝着科幻的风格去打造,但是由于三菱的车主属于社会中坚力量,年龄大概在35岁左右,他们需要一种稳重感,所以广汽三菱把阿图柯打造成硬朗个性化的感觉。
此外,该产品的推出,在电动化网联化以及智能化等方面也帮助广汽三菱上了一个新的台阶,杨龙这样表示。
以下为采访实录整理:
汽车产经:今天是全新纯电SUV阿图柯亮相,您觉得这款车给广汽三菱带来了哪些变化以及广汽三菱是如何为这款车赋能和展开未来产品布局的?
广汽三菱杨龙:今天是广汽三菱全新的纯电动车阿图柯正式的亮相和预售,应该说这款车是对广汽三菱来说意义是比较重要的,因为这个车跟以往的电动车还是不同的,我们用的纯电平台是广汽集团现在最成熟、先进的平台,但是它的外观和内饰是用的三菱汽车设计技术,所以可以说是强强联合开发。从产品的外观来看会感觉很三菱,从产品角度来说是比较新的尝试和突破,从品牌来说这款车也拉开了广汽三菱新能源的一个序幕。因为现在新能源渗透力真的很强,我们的很多车主也非常希望广汽三菱能尽快推出新能源产品。这次广州车展上,我们的发布会也展示了这一款车整体卖点,从产品本身来说的话,我觉得它在支撑未来广汽三菱的品牌力方面扮演着一个不可或缺的重要角色。阿图柯本身从外观来看表现出了三菱很硬派的风格,这款新能源车也是我们在品牌层面上拉开未来不断深化创新的一个起点。因为广汽三菱整体的品牌风格在客户的心目中有一个固定印象,所以这款车外观很贴合三菱汽车的家族设计理念---很硬派。而提到纯电动的话,可能大家更多的印象是科技、圆润的感觉,但是我们这款车给人感觉很硬派,从外观看起来很有三菱风。从内饰来看,这款车却有了很大的突破和变化,可以说自三菱汽车从进入中国市场以来,这款车是内饰最好看的。因为这款车的内饰一方面是传承了广汽集团的一些智能驾舱基础,同时三菱汽车也植入了水平开发理念,未来这种设计理念也会应用到其它新的产品里。应该说,从品牌的角度,这个新产品的推出从电动化、网联化以及智能化方面来看也是帮助广汽三菱上了一个新的台阶。
汽车产经:其实对于传统车企做电动车很多人都会有这样的印象,特别是BBA(宝马、奔驰、奥迪)给人的印象就是他们的机械素质是很高,不用怀疑,但是他们的三电相关的功能会比较落后,你觉得阿图柯做到那种颠覆的那种感觉了吗?它会不会给人的感觉像油车?
广汽三菱杨龙:你的这个问题非常好,确实很多合资品牌给人感觉就是“油”改“电”,也就是说:电动车是由某款燃油车改的。但是阿图柯完全不是,因为它用的是广汽集团纯电平台,我们给它的定义就是外观和内核都很硬派,完全是一个纯电的平台开发的一款车,所以基因完全是最新的纯电动基因。从它的整车尺寸和轴距就能看出来,阿图柯从外观看的话它的尺寸中规中矩,但是它的轴距能达到两米八三,如果不是纯电平台这样的一个底盘架构是很难实现的,如果用燃油车改的话,你的整个外观尺寸可能就会有些限制,只有纯电平台才能实现这样一个的轴距。也恰恰因此它的内部空间表现非常好,所以是一款真正意义上的纯电平台的车,当然外观看起来很硬派。
汽车产经:你觉得“硬派”和新能源能够共处的吗,还是必须做得科幻一些?
广汽三菱杨龙:我觉得可以共处,因为每一个品牌都有它的特征,像广汽三菱车主就对三菱品牌非常喜欢。我们做阿图柯调研的时候发现,我们的车主相对而言不是非常年轻的车主,可能有的新能源新势力的用户很年轻,但是我们车主不是很年轻,属于社会中坚力量,年龄可能大概在35岁左右的一个中坚力量。他们用车其实更需要一种稳重,需要有硬朗个性化的感觉,所以阿图柯的设计是迎合了这部分人群的需求。在调研的时候,我们也验证了对阿图柯这个产品,这部分人群,尤其是三菱及广汽三菱的粉丝以及对三菱品牌有一定认知的用户来说还是非常满意的。
汽车产经:我们去年的广州车展发布了M-SPACE平台,现在运营得怎么样?
广汽三菱杨龙:我们是去年年底发布的,到现在为止我们已经有超30万的用户,因为广汽三菱整体基数还是比较小,所以在一年时间内就有超30万用户还是说明这个平台还是深受我们客户喜欢的。这个平台是广汽三菱未来数字化转型很重要的措施,现在目前日活能到5%-6%,这个日活其实在行业也是处于比较好的水平。什么原因呢?就是因为我们在这个平台从看车、选车、买车、用车生活到分享社交,根据消费者爱好,打造了九大圈层,比如钓鱼、运动、游泳、摄影等,这些标签一看就很有三菱及广汽三菱车主的特征风格。我们找了行业的KOL入驻这个平台,定期分享相关知识,所以现在目前这个平台活跃度是非常好的,未来还会承载我们的电商数字营销转型等更多的战略,还是非常不错。
汽车产经:最后一个问题是关于阿图柯什么时候上市?预售价格多少?
嘉宾:阿图柯目前在广州车展发布的预售价是21万元-24万元这样一个预售价格区间,发布了硬核版预售尝鲜价为23.38万元,同时我们带来了十重礼:三大终身保障:三电质保权、终身免保权、终身畅享权;超值预售权益:定金增值权,差价返还权、新购专享权、“0”虑购车权;车主专享尊贵服务:超长质保权、优先提车权、尊享身份权。多项优惠、权益,价值满满,让每一位用户畅享合资硬派纯电SUV带来的电趣体验。目前,我们的计划是在明年上半年来进行正式的上市。
6、三菱汽车召回部分进口蓝瑟、帕杰罗、得利卡汽车
日前,三菱汽车销售(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月1日起,召回1996年4月8日至1999年9月25日期间生产的部分进口蓝瑟、帕杰罗、得利卡汽车,共计482辆。
召回事由:
本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷,气囊的含非叠氮化钠的气体发生器(NADI型)防潮措施不完备。在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响,气体发生剂受潮变质,可能造成气囊无法正常展开,气囊展开时气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
处理方式:
三菱汽车销售(中国)有限公司将为召回范围内车辆更换其他厂家生产的气囊气体发生器,以消除安全隐患。
三菱汽车销售(中国)有限公司将以挂号信等形式通知用户。用户可致电广汽三菱顾客服务中心:400-977-3030进行咨询。
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7、2020款三菱欧蓝德实车到店,外观很稳重,配模拟6挡CVT
三菱汽车旗下的车型还是有着不错的硬实力的,其中 三菱欧蓝德是一款很经典的车型,汽车进入市场之后的成绩还是很不错的。目前国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的,不少在售的车型都已经完成了升级改款,一些全新的车型已经陆续的进入市场之中了,整体的竞争相当的激烈,三菱汽车也在之前上市了2020款三菱欧蓝德来竞争市场,最近笔者在潍坊探店的时候,拍到了这款车型,近距离接触之后发现这确实是一款实力比较不错的紧凑型SUV。
2020款三菱欧蓝德延续了家族式的风格,汽车的进气格栅比较修长,中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条,并且采用了对称式的设计,汽车的前大灯组相当的饱满,灯组和进气格栅相连接,拉伸了视觉效果,机舱盖上的线条勾勒的比较突出,周边装饰了C字形的镀铬饰条,汽车的雾灯区比较精致,周边装饰了切割样式的线条来提升立体感,梯形的进气口比较修长,并且还装饰了银色的护板。汽车的前脸还是很稳重的。
汽车的侧面车身看起来相当的扎实,单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾,并且还保持倾斜。汽车的B/C柱进行了黑色的涂装,车门底部装饰了防撞条来提升细节处理,后视镜上配备了转向灯来提升细节处理,多幅式的轮毂还是比较精致的。汽车的尾部样式相当的大方,悬浮式的尾翼相当的宽大,高位刹车灯是有配备的。
汽车的尾灯组相当的饱满,点亮之后的辨识度很高比较高的。尾部的整体线条感还是很不错的,尾部的辨识灯带保持倾斜,而且是竖状的风格,尾部的辨识灯带相当的宽大,汽车的外观上确实较为耐看。
汽车的内饰风格很大气,中控台的整体线条感还是很不错的,多功能方向盘相当的圆润,车内配备了较多的物理按键,部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感,汽车的换挡杆相当的厚实,座椅还是比较舒适的。适时四驱、主动刹车、膝部气囊、定速巡航、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、LED日间行车灯、自动空调等是有配备的。
2020款三菱欧蓝德提供的是2.0L、2.4L发动机,传动上匹配的是模拟6挡CVT变速箱,最大输出功率分别为166马力、192马力,峰值扭矩分别为201N.m、235N.m,百公里油耗分别为7.4L、8.1L,动力上输出很稳定,油耗上处理的很不错。三菱欧蓝德确实是一款很不错的紧凑型SUV,国内紧凑型SUV车型市场确实进入了高速发展的时期了,各家汽车厂商都在发力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
8、广汽三菱汽车有限公司怎么样?
广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业,合作年限30年。
缺点:内饰差用料一般(帕杰罗还好),噪音较大,整体舒适性比较差
优点:三菱绝对是很好开的车,好东西都用到重要部位,悬挂、车架扎实,发动机超耐虐,路感好,维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的,但情况就如现在的丰田,销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”!以至销量下划一蹶不振,至今还没走出困境。三菱的发动机曾是国产车的必备装备,后来又经戴克公司大力砸钱请救,并研发了新型全铝发动机,如4b系列,马力大且油耗有所改善。由于三菱汽车一直处于亏损状态,直到现在才叫有所改善,所以除非三菱想退出汽车市场,要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格,扭力的顶峰一般都在4000左右高转,踩得越狠开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买,“坐”得舒服的品牌很多,但三菱不觉得是,三菱只能“开”的舒服。
9、三菱今年的销量达到顶峰
到2021年,三菱汽车已售出53,377辆汽车,比去年同期的47,760辆增长12%。目前,公司正在优先考虑高修剪模式,以减少全球芯片短缺的影响。随着2021年下半年的到来,三菱可以对其车型阵容做出一些大流行后的决定。
随着新款2022欧蓝德和高度更新的2022EclipseCross现已在经销商处销售,这两款车型的销量都在逐月增长。三菱在2021年销售了23,983辆Eclipsecross(2020年上半年16,785辆)和10,675辆欧蓝德(2020年15,544辆)。我们惊讶地看到,欧蓝德与2021年上半年相比有所下降,因为这款车直到3月份才到达经销商处。严格来说,在第二季度,欧蓝德移动了6569辆汽车(2020年为2735辆)。
10、潍坊广菱汽车销售服务有限公司怎么样?
潍坊广菱汽车销售服务有限公司是2013-07-01在山东省潍坊市奎文区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于潍坊市奎文区潍州路519号金宝汽车城北区。
潍坊广菱汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是913707050730144389,企业法人赵伟,目前企业处于开业状态。
潍坊广菱汽车销售服务有限公司的经营范围是:销售:汽车及配件、木材、机电设备;三类机动车维修(车身维修电气系统维修)(有效期限以许可证为准);二手车经纪;商务信息咨询;经济信息咨询(以上不得经营金融、证券、期货、理财、集资、融资等相关业务);汽车租赁(不含道路运输、客运及出租车经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省,相近经营范围的公司总注册资本为5279370万元,主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中,共10252家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
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