西雅特汽车价格

1、cuprr是什么牌子的车,多少钱

西雅特。西雅特LeonCupra29.46万。
CUPRR是SEAT，产于西班牙。Seat是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，是德国大众汽车公司的子公司。座椅的全新标识在2012年巴黎国际车展上亮相。与此同时，全球首映，有新的SEATLEON。
马多利工厂有生产线、R·D中心和零部件仓库中心，是工程和研发的枢纽，巴塞罗纳工厂生产托莱多、伊比沙岛、马贝拉和特拉汽车，发动机生产和装配中心也在这里，是SEAT的行政指挥中心。Prona的工厂主要组装大众POLO车型。Elpret工厂致力于生产齿轮箱。四大制造工厂组成强大的SEAT汽车坚实阵容。

2、西雅特是合资车吗?

目前西雅特是大众集团旗下汽车品牌，西雅特将以合资车身份进入中国市场。目前西雅特并未正式进入中国汽车市场，此前西雅特曾三次入华，但均以失败告终。不过最新消息显示，西雅特进入中国市场将和大众汽车集团、江淮汽车共同研发纯电动汽车平台，并且以此投产西雅特品牌车型。
2018年7月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）与大众汽车集团（中国）及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录。西雅特还将参股此前已经成立的江淮大众汽车有限公司，通过江淮大众增资或者由大众汽车集团（中国）向西雅特进行股权转让实现。
从两方签署谅解备忘录中了解到，在2021年之前，大众汽车集团（中国）、江淮汽车和西雅特计划将共同建成一座新的研发中心，专注开发满足中国消费者需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术；同时三方还将联合研发一款具有竞争力的纯电动汽车平台。
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3、西班牙本土品牌有哪些？西班牙汽车品牌大全

      说起西班牙，相信很多人第一时间想到的是西班牙足球、西班牙葡萄酒、西班牙斗牛，甚至是西班牙土豆饼，但绝对不会有人想到西班牙汽车，因为对于国人而言似乎并没有听说过这个国家的汽车品牌，那么究竟西班牙本土品牌有哪些？
      西班牙汽车品牌有西雅特、Tramontana特拉蒙塔纳、伊利萨尔、Tauro Sport Auto、GTA Motor、、西斯帕罗苏扎。在西班牙的历史上，只有西雅特汽车算得上是真正意义上的汽车厂商，其余品牌则更像是小作坊，并且大部分品牌在市场上都只是昙花一现。因此在西班牙的街头上，我们常常看到的都是法系车的身影。
1、西雅特汽车
      

      西雅特(SEAT)全名叫做“Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A”，直译为“西班牙旅行汽车公司”，该汽车品牌诞生于1950年，属于西班牙最大的汽车公司。
      1983年，德国大众买下了西雅特大部分股权，西雅特正式归属于大众麾下，其中西雅特推出的一款名为Córdoba的Polo三厢版车型便是后来引入国内的大众高尔夫。
2、Tramontana
      

      Tramontana的音译名为“特拉蒙塔纳”，该品牌成立于19世纪末期，是西班牙东北部加泰罗尼亚地区著名的手工跑车汽车品牌。该品牌旗下分别推出了“R系列”、“A.D系列”等千万级跑车，品牌的主要竞争对手为帕加尼、布加迪、柯尼塞格、迈凯伦等。
3、伊利萨尔汽车
      

      Irizar集团是一家西班牙豪华轿车车身制造商，成立于1889年。它位于西班牙巴斯克地区的Ormaiztegi。Irizar是西班牙客车车身市场领先的制造商(市场份额超过40%)，在欧洲排名第二，其客车车身可在世界许多地方使用。
4、Tauro Sport Auto

      Tauro Sport Auto是一家西班牙豪华跑车制造商，总部位于巴利亚多利德(Valladolid)，成立于2010年，当时一群西班牙商人与英国赛车制造商一起创建了该公司。
5、GTA Motor
      

      GTA Motor是一家位于西班牙巴伦西亚的汽车设计和制造公司。它是由现任首席执行官Domingo Ochoa创立的。他们在内部设计，开发和生产了GTA Spano。首批生产单元于2012年交付给客户，并于2013年实现全面生产。
6、西斯帕罗苏扎汽车
      

      西斯帕罗苏扎是法国和西班牙合资品牌，以制造豪华轿车和航空发动机为主，第二次世界大战后放弃豪华轿车生产成为一个专门的航空发动机制造商，后来并入法国SNECMA航空发动机制造公司。
      

4、大众西雅图汽车价格

大众西雅特吧！该品牌目前只在国内上市一款车：
LEON1.8T官方指导售价24.39-25.89万；2.0T指导售价29.46万。

5、大众旗下有哪些豪华汽车品牌

大众集团旗下有13个品牌，分别是大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。以下是对这13个品牌的介绍：

1、大众

大众在国内也有着相关的合资公司，一汽大众和上汽大众，大众品牌在1984年便正式进入中国汽车市场。大众旗下的车型颇多，例如：途锐、帕萨特、朗逸、探岳、途观、桑塔纳、高尔夫、迈特威等，可以说大众这个品牌在我国的市场是十分可观的，其汽车质量和性能也不错，价格上也大都在消费者的理想范围。

2、奥迪

奥迪作为当时德国汽车工业汽车联盟的一员，发展历程也接近百年。如今奥迪归于大众集团旗下，专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。奥迪在我国也是广受喜爱，其车型设计高端，配置上也不输于其他中高端品牌，奥迪品牌风格更给人一种低调奢华的感觉。

3、西雅特

西雅特，1950年成立于巴塞罗那，如今是德国大众汽车公司子公司。西雅特的诞生地在西班牙，也是大众旗下较为特殊的一个汽车品牌。

4、宾利

宾利早期为英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁，在1998年，宾利正式归于大众旗下。在此之前，宾利也是英国英国皇室汽车品牌，不少人都好奇大众会不会就此将宾利转型为自身的汽车品牌风格，但这顾虑的结果是大众依然选择将宾利的皇家血统继续保持，并使其变得更为完美。

5、兰博基尼

兰博基尼，无数汽车爱好者的梦中情车之一，也是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。早期的兰博基尼由于经营者的经营不善，经营权兜兜转转最终到了大众手中，如今的兰博基尼以高性能大马力在跑车行列鲜有威名。兰博基尼设计上有着独特豪迈气势，动力上更显意大利式的热血奔放。

6、保时捷

保时捷911是保时捷的一个新时代，更是一个独特的印记。保时捷在汽车奢侈品中的地位无可替代，其沉稳高端的气质，整车附带着成熟的气息，保时捷在高品质上的造诣也是备受追捧。

7、布加迪

布加迪专注于运动跑车和高级豪华轿车，其品牌的每一辆车都堪称绝对经典。虽在1998年也因资金问题而归于大众旗下，但布加迪追求极致的脚步从为停下。布加迪是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，与其说布加迪是汽车制造商，但称其品牌汽车为艺术品也不足为过。

8、斯柯达

斯柯达是大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，斯柯达汽车汽车以坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备在各大洲地区也有着不错的表现。如今斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，价格进一步平民化，为消费者带来了更加物超所值的汽车体验。

9、捷达

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，第一款产品捷达Jetta-MK1于1979年在欧洲上市，如今的捷达是大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌。

10、斯堪尼亚

斯堪尼亚为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，而大众集团因持有37.7%的股份与68.6%投票权成为了斯堪尼亚的母公司，也是大众旗下一个较为独特的汽车制造商。

11、曼卡

曼商用车是全球最领先的商用车生产厂商之一，其产品种类覆盖了中、重、超重型卡车、特种车、城市客车等等。而曼卡车的表决股权比例的75.13%在大众集团手中，也为大众旗下的车商。曼卡和斯堪尼亚都是大众旗下的卡车业务公司，大众集团将在这两个品牌的基础上进行更具全局性的重型车辆业务，而曼恩集团在大众汽车集团的卡车制造计划中无疑扮演了极为重要的角色。

12、杜卡迪

杜卡迪是大众旗下的摩托车品牌，相传有一大众高层对杜卡迪这个独特的摩托车品牌较为喜爱，因为每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，而2012年大众将杜卡迪收入旗下也是十分庆幸的。

13、大众商用车

大众商用车是大众集团旗下品牌，商用车品牌负责大众集团的商用车产品，它包括了大众集团所有商用车的类型：从微型车，豪华巴士到客货两用运输车，轻卡等。

6、SERT是什么车？

该品牌是西雅特。西雅特（Seat）为西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特拥有四大厂区，马多力厂区设有生产线、科技研发中心、零件库房中心，是工程及研发的枢纽。

巴塞隆纳厂区生产Toledo、Ibiza、Marbella及Terra车款，引擎生产及装配中心也在此，是西雅特汽车的行政指挥中心。潘普罗纳厂区主要组装大众的POLO车型。艾尔普雷特厂区则专责生产变速箱。4个生产厂组成强大的西雅特汽车坚实阵容。

(6)西雅特汽车价格扩展资料

西雅特相关新闻：2012年，西雅特实现了每个季度推出一款新车。其中包括Mii系列3门版和5门版，出口最多的车型Ibiza的全新款以及全新Toledo。

2012年9月巴黎车展上还展出了全新LEON。2013年，西雅特将继续扩大LEON产品线。日内瓦车展上全球首发的全新LEON SC将于两个月内在欧洲上市，年底前西亚特还将推出LEON 旅行版。

7、seat是什么车

【太平洋汽车网】seat是西雅特汽车。西雅特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特的每一个元素都承载着性能目标，即使是再微小的细节也概莫能外，但是，性能并不简单等同于动力，其实质是在于精确调校汽车的每一个部分，以实现最畅快愉悦的驾驶体验。

西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者－西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。

西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。

西雅特是为营造驾驶乐趣而生，为点燃驾驭激情而造。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

8、cupra是什么车型

一、CUPRA是西雅特车型之下的系列名称，只要在西雅特车型身上有CUPRA印记的，就意味着这是一款侧重高性能、卓越驾驶性能的车型。CUPRA是英文CupRacing（赛事活动中杯赛）的简称。

二、LEONCUPRA是西雅特众多优秀运动车型中的代表。2008年和2009年，LEON CUPRA代表西雅特连续两届夺得WTCC世界房车锦标赛冠军。百米加速6.6秒，排量2.0T,绝对的性能小钢炮。

(8)西雅特汽车价格扩展资料：

一、西雅特LEON CUPRA是一款汽车，头灯为双氙气大灯，车身尺寸为4309/1768/1449mm。

二、随着LEON在国内的上市，西雅特品牌才宣布正式进入中国这个极具诱惑力的市场。

三、西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。

四、西雅特LEON基于大众PQ35平台打造，正是由于与高尔夫6同平台，一下子仿佛变得熟悉起来，它到底是何方神圣，我们一同来目睹。

五、西雅特LEON的车身尺寸长宽高分别是4309/1768/1449mm，同平台的大众高尔夫的长宽高分别为4213/1786/1469mm，相对来说LEON的车身更长，两车轴距同为2578mm，实际体验发现LEON车内前后排头部和腿部空间都比较充分。

参考资料：

西雅特LEON CUPRA---网络

9、小众性能车典范，西雅特LEON

说起西雅特，很多朋友都是一头雾水，别说车型了，就连车标都不一定见过，确实，西雅特在国内非常少见，西雅特原产地西班牙，作为大众旗下第一个收购的外国品牌，一直在欧洲市场为主，今天我就带大家看一下这个小众品牌，究竟有什么本事，可以让大众为之买单。

1950年西雅特在巴塞罗那成立，并且一步一步发展成了西班牙最大的汽车制造商，近年来随着大众在国内的产品线布局越来越丰富，西雅特也跟随这大来中国试水，今天带来的车型是，西雅特LEON。

这款车乘上了大众的东风，使用和高尔夫同样的平台进行打造，定位运动型紧凑级，目标受众很明确—对驾驶和动力要求较高的人群，新车设计十分低调，在外观上除了一部分运动套件外，根本无法看出这是一辆性能小钢炮，前杠的立体设计，让车辆前脸充满战斗力，低矮化的车头，有新高尔夫8的影子。

在内饰上，黑红配色的座椅运动范十足，该车取消了档杆设计，采用按键换挡，操作上更加方便，中控台和仪表盘台采用全液晶显示，科技感十足，银色和黑色相间的内饰主配色，看起来时尚又坚固，各种按钮自带阻尼，手感一级棒。

作为钢炮车型，西雅特搭载2.0T发动机，配合6速DSG变速箱，最大马力211Ps，极速可达到233KM/h，比高尔夫还要高出11Ps，操控部分采用前麦弗逊，后多连杆悬挂，灵敏的操控也兼顾了舒适性，这样的账面数据对于一个1.2吨不到的小车来说，完全可以称之为

“性能钢炮”。

该车目前国内还没有上市，国内有一部分改装爱好者和性能车爱好者通过进口等方式已经购买了这款车，大众有计划将西雅特引进国内，进一步在细分市场上给高尔夫找个对手，车企这样的做法也是见怪不怪，本田丰田早就开始实行双品牌战略，更何况大众和西雅特还是控股关系，对于这个细分市场，适当的需要“鲶鱼效应”来搅动这摊市场。我们一起期待西雅特未来的表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、西班牙出产有什么名牌汽车呀？

1、西雅特

西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特全新品牌标识亮相2012巴黎国际车展。同时全球首发的，还有全新西雅特LEON。

2、毕加索

东风雪铁龙毕加索排量为1587-1997 cc，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展。原产地为欧洲，理论油耗为6.8 升/百公里。

(10)西雅特汽车价格扩展资料

西雅特发展历程：1950年代，受到工业化趋势的冲击，西班牙政府决定推动经济现代化，及产业工业化，于是在1950年的5月9日，成立了国营的西雅特汽车厂（SEAT)，负起带动百业升级的火车角色与功能。

全名叫做Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西雅特车厂，就以SEAT的简写做为车徽。在国有化的前导下，于西班牙工业化的过程中，扮演举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展，在加入德国大众/奥迪汽车集团后，更跻身国际性的大车厂之列。