美国皇冠汽车价格

1、丰田皇冠Crossover最新消息 有望于11月15日国内首发

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了丰田皇冠Crossover最新消息，新车有望于11月15日国内首发。该车在海外市场的售价折合人民币约21.14万元起，顶配车型售价约30万元，中国市场销售时间大概在年内，未来全部进口车都会在一汽丰田网络销售。

美国版PLATINUM车型

美国版LIMITED车型

外观设计方面，新车前脸拥有倒梯形进气格栅，细长的头灯造型，内部拥有四组LED光源，同时还有贯穿式LED光源，具有极强的辨识度，同时还能看到车身采用了双色涂装，拥有黑色的发动机盖和红色的车身，充满个性。

日本版车型，前脸使用皇冠车标

车身设计方面，能明显看到皇冠Crossover融入四门轿跑车元素的侧面造型，以及融入SUV元素的底盘离地高度和裸露在外的轮眉造型，整体呈现出了一种与雪铁龙凡尔赛C5 X相似的观感，满足了当前中国和美国等市场消费者喜爱SUV的偏好。

车尾设计方面，皇冠Crossover看起来具有很强的层次感，正中央是丰田车标，两侧拥有当前最为流行的贯穿式LED光源设计元素。车身尺寸可能比亚洲龙略小一些，车内大概率仍旧会采用5座设计。

日本版车型内饰，方向盘拥有皇冠车标

内饰设计方面，皇冠Crossover进一步提升了车内的科技感和豪华感，其中最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计，拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能，还拥有4G Wi-Fi 功能，同时还会拥有Toyota Safety Sense 3.0系统。

美版车型内饰，方向盘采用丰田车标

动力系统方面，皇冠Crossover将提供两种混动系统，分别是2.5L混动系统，以及2.4T混动系统（系统总功率340马力），后者采用了6挡自动变速箱，丰田混动车型的“E-Four”四驱系统在海外市场会成为标配。

根据易车App“热度榜”显示的数据，丰田（进口）品牌热度排名第34位。如需更多数据，请到易车App查看。

2、65载历史传承 皇冠经典浴火重生

易车原创 皇冠作为丰田旗下历史最悠久的车型之一，从1955年诞生到2020年最终停产，65年间，皇冠从无到有，从辉煌到落寞历经多少风雨。纵观历史，其实皇冠的发展史就是丰田发展史的缩影。而现在的丰田多出了很多标签，世界上最赚钱的车企、混动技术数一数二的车企、安全系数很高的日系车企、最有希望复兴JDM的车企等等等等。

都说饮水不忘挖井人，现在的丰田风光无限好，看看在角落里满身灰尘，快被人遗忘的皇冠，总感觉哪里不太对。所以2021年，皇冠正式复活了，但是我们不妨细细品味一下这位功勋车型的奋斗史。

第一代RS系列：日本最初的国产车——皇冠的起源

时间：1955-1962年

没错，就像这句广告宣传语中说的那样，当时整个日本还处于需要外国的援助来制造汽车的年代，而丰田就已经利用自己的技术制造出了第一代“皇冠”。第一代的售价为101万4860日元，这个价格相当于当时国民年均收入的12.5倍。

第一代车型并没有正式命名为皇冠，而是以底盘代号RS来命名，或者是Toyopet，直译过来就是丰田宠儿，可见丰田当时对于这台车寄予了厚望。这台车最大亮点是采用了非常独特的对开门设计，特别是后排，非常方便女性优雅的上下车。

而在现在看来，它的造型非常富有时代特色，比如说船型车身、圆筒式大灯。而突出的棱线发动机盖和两层样式的格栅，显得整台车很大气。而且不仅没有后视镜，那个年代车型的风挡也是两片式的，中间有一根金属相隔，直到后来推出的豪华版才改为一整块。

作为日本纯国产汽车的先行者，第一代皇冠搭载了丰田R系列4缸发动机，排量为1.5L，最大功率49马力匹配两速半自动变速箱。同时，它也是日本车中首款采用双叉杆式独立前悬架的车型。

第一代皇冠凭借出色的耐久性，历时8个月顺利的完成了“从伦敦到东京五万公里”的里程的挑战。并且在1957年-1960年期间，第一代皇冠还曾出口至美国，并成为首款出口美国的日系车。不过，初代皇冠在美国的销量非常惨淡，最终只卖出2137辆。究其原因，恐怕是因为皇冠仅配备了一台1.5L小排量发动机，在美国这种“排量为王”的国家，很难立足。但是这台车在日本本土却买的很好，并且在1959年3月，推出了出租车版，旅行车版以及皮卡版。

第二代RS40系列：设计受美系车影响，产品线逐渐丰富

时间：1967-1971年

在第一代车型推出了7年之后，皇冠终于迎来了自己的第一次换代。换代之后，不难看出，这台车宽而低的车头设计语言，还有非常具有未来感的外观设计，都是受到了当时美系车的影响之后的结果。

第二代车型终于配备了后视镜，而且后排车门回归普通顺开方式。车尾样式与车头对称，造型同样优雅大气。最关键的是，第二代车型的标志，就已经变成了我们熟悉的皇冠标了

在1964年，为了和美国车争抢市场，推出了“丰田·皇冠8”高级车型，它是日本首款搭载全铝合金V8发动机的车型，并且这台发动机一直沿用到了下个世界。同时，皇冠8也被称为雷克萨斯LS的祖先。

另外，“皇冠·8”车型曾在1964年首次出口到中国，它也成为国内进口的第一款丰田车。据不完全统计，一位顾客在1964年广交会上购买了10辆“皇冠·8”，全年丰田总共向中国销售了60辆“皇冠·8”。

第三代MS50系列：面向私家车的皇冠应运而生

时间：1967-1971年

在当时日本各地都在修建高速公路的背景下，以及当时日本对于私人用车的需求增大，第三代皇冠是以能够轻松完成高速长距离行驶为主题研发的一款轿车。并且迅速抢占了私家车的市场。

整车造型延续了第二代的风格，但整体设计更具现代感。外观部分，前格栅延伸至车身侧面，双灯在发动机盖和前翼子板上形成嵌入的效果。

在车内，内饰的中控台采用了炮筒式仪表盘。前排座椅也由之前的整体座椅变成了两个带头枕的独立座椅，中间配有中央扶手。

入门级车型搭载了最大功率为93马力的2.0L 5R发动机；中、高配车型分别配备了最大功率为105马力的2.0L M发动机和最大功率为115马力的2.3L 2M发动机；顶配车型则采用了2.3L双腔化油器发动机

第四代MS60系列：前卫的梦想之作——“典雅皇冠”诞生

时间：1971-1974年

第四代皇冠的外观采用提升空气性能的弧度设计，特别是彩色保险杠的设计，在当时是及其新潮前卫的，再加上加长车头使第三代皇冠拥有“蓝鲸”的别名。并且尾灯采用了分体式尾灯。

而内饰中控布局较为规整。仪表、空调出风口等整齐排列，和前卫的外观产生了强烈的反差。在配置方面，第四代车型配备了真皮座椅、收音机、电动车窗、8声道立体声音响、磁带式录音机等等功能。

在动力方面，这代车型有两个排量的3款发动机，包括了2.0L直列四缸发动机，最大功率106马力，最大扭矩169牛米；2.0L直列六缸发动机，最大功率115马力，最大扭矩157牛米；2.6L直列六缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩181牛米。这些发动机也搭载了电控喷油系统。

第四代<a class="hidden" href="http://car.yic

3、丰田皇冠在美国报价多少

16万左右。
回答希望那个可以帮到您，
望采纳
购买的话，去天津港口就可以。

4、当年不珍惜！这些低调的8缸车，从你面前经过都不会多看一眼

对于很多车迷来说，都信奉着“8缸的信仰、6缸的情怀、和4缸的底线”，但随着环保法规的日渐严苛，“信仰”和“情怀”已经渐行渐远，在经历过一场让我们尝试“拥抱变化”的车展之后，恐怕留给车迷们坚守底线的时间也不多了。当越来越多的电动车，从你身旁悄无声息的驶过，是否会让你无比怀念内燃机赋予“汽车”二字的灵魂呢？今天编辑就来带大家一起回顾下，离我们最近的那批8缸轿车。

何为“离我们最近”？在21世纪的第一个10年里，轿车市场涌现了一批低调的8缸车型，它们普遍披着行政级轿车的稳重外衣，引擎盖下却藏着强大的心脏，即便是和你擦身而过，也很难察觉它们“接地气”的外在形象，与近百万的身价有什么联系。

皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8

皇冠，一个承载了无数车迷信仰的名字，但我们今天要聊的，是一台“并不算成功”的皇冠。

2009年，第十三代皇冠在国内上市，并打出了2.5L、3.0L和4.3L三种排量、共9款车型的“豪华阵容”，试图扭转国内市场的销量颓势，虽然它在车身尺寸上做了进一步升级，配置也基本保持了较高水准，同时还带来了大名鼎鼎的3UZ 4.3L V8发动机来树立豪华形象，但此时的德系对手早已如日中天，使它只能沦为少数人的“情怀之选”。

不过，正是当时这样的市场环境，以及V8车型近百万的身价，使这台皇冠的顶级版本变得极为稀有，后知后觉的玩家们开始在二手车市场寻找它的踪迹。据悉，这台拥有10年车龄的V8皇冠，至今仍保持着40万左右的“情怀二手价”。

奥迪A6L 4.2L quattro

不知车迷们是否还记得，2005年，芬兰Pitkavouri滑雪跳台下的那台奥迪A6 4.2 quattro，在致敬奥迪100 CS的同时，也再一次展示了quattro四驱系统的强大，重现的经典画面令人印象深刻。

有幸的是，国内消费者在当年也能买到同款的V8 4.2 quattro车型，而且还是“L”版本，若不是中网上那个不起眼的V8标识，恐怕很难想象这是一台落地近百万的奥迪A6L，其搭载的4.2L自然吸气V8发动机最大功率可达335马力，仅需6.5秒即可将这台车长超过5米，自重近2吨的行政级轿车推向100km/h，优秀的机械素质令人十分着迷。

不过，现如今的它却并没有“皇冠”那般备受追捧，十几万的二手车价虽谈不上实惠，但也是努努力就能实现的V8梦了。

克莱斯勒300C 5.7L V8 HEMI

相比奥迪A6L和皇冠的家喻户晓，下面这位美国朋友的知名度就显得弱了许多，不论是当时国内市场对它的品牌认知，还是美系“油老虎”的名声在外，都让这台血统纯正的美式大马力豪华轿车身陷“怀才不遇”的尴尬处境。

不过，这台出场自带嘻哈BGM的克莱斯勒300C，却受到了少数DUB改装玩家的赏识，换上大尺寸的镀铬轮毂，喷上最为夸张的车身涂装，亦或是暴力到变态的音响改装，你就是gai上最拉轰的仔！

此外，克莱斯勒300C所提供的那台5.7L V8 HEMI发动机，甚至能给你比A6和皇冠更足的的底气，而价格却只有它们的一半（当年06款新车指导价格50.9万，还不算优惠），即便是现在的二手车价格，也不过8-10万左右，也算是“童叟无欺”了。

红旗盛世（HQ430）

提到这款车，相信车迷们一定有很多话想说，甚至会引来一些非议，不过放下感情因素来看，它的诞生也确实是“无奈之举”，没错，它就是红旗盛世HQ430。

2006年，红旗推出了基于丰田皇冠Majesta（S180）打造的红旗盛世，并颇具诚意的拿出了3.0L V6及4.3L V8两个“重量级”版本，售价为34.98-68.88万元。虽然这台身披红旗的原味皇冠并没有被市场买账，但却难掩其优秀的素质表现。

红旗盛世除了外观小幅修改外，几乎完全照搬了皇冠Majesta（S180）的一切，同时拥有代号为3UZ-FE的V8发动机，以及包含夜视系统在内的同级鲜有配置，是定位比皇冠更高的公务和礼宾用车，依照现在的眼光来看，也算是难得的情怀车之一了。

不过值得庆幸的是，这段不堪回首的黑历史早已成为过去，红旗H9登陆日本市场，S系列超跑蓄势待发，民族品牌的迅速崛起，也让车迷们看到了全新的“盛世”，相信在不久的将来，我们也会迎来一批真正的国潮情怀车。

今日话题：你曾经错过哪些值得珍惜的好车呢？欢迎在下方评论区留言，写下你心中的“情怀车”吧！

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5、世界上最贵的车是什么车

世界上最贵的汽车排行榜：
第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国 价格：1192057美元Bugatti
Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。
第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地：意大利 价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
第3名 SSC Ultimate Aero 产地：美国 价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。
第4名 Leblanc Mirabeau 产地：瑞士 价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。
第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地：美国 欧洲价格 637723美元 美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。
第6名 Koenigsegg CCR 产地：瑞典 美国以外价格：545568美元 美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。
第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地：德国 美国价格：452750美元SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。
第8名 迈巴赫62 产地：德国 欧洲价格：448153美元 美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。
第九名 保时捷CarreraGT跑车 一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型．
第十名 迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机．

6、买小汽车是丰田好还是凯迪拉克好？

丰田好。凯迪拉克XTS的指导价是29.99-35.99万元，皇冠的指导价是25.48-38.18万元，价格方面皇冠的起售价是要低一点，但是在高配车型的售价方面，皇冠依然是高一点。作为中大型轿车，两车的售价还是比较接近的，在车身尺寸方面，XTS的长宽高分别是5103/1852/1502mm，轴距达到了2837mm。皇冠的长宽高分别是5020/1805/1480mm，轴距是2925mm。除了轴距上面皇冠拿到了优势，其它方面还是XTS的尺寸表现更加好一些。在驱动方式上面，凯迪拉克XTS是前置前驱，而皇冠则是前置后驱，两车排量都是1998ml，凯迪拉克的最大功率是198Kw，最大扭矩是353Nm，皇冠的最大功率是173Kw，最大扭矩是350Nm。凯迪拉克的是6挡手自一体变速箱，皇冠是8挡手自一体变速箱，综合油耗上面，凯迪拉克XTS是7.9L，皇冠是7.4L，不得不佩服日系车，在油耗方面始终是一个优势。在悬架上面，凯迪拉克XTS前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架。皇冠的前悬架是双叉杆式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。
如果让车主自己做出选择的话，相信很多人还是会选择凯迪拉克XTS，但是在底盘的悬架结构上面，还是皇冠的表现更加优秀一些，而且皇冠这款车是丰田下了非常多的心血的，经历过多次的更新换代，可以说这款车是丰田旗下非常经典的一款车了。

7、开丰田皇冠车的算有钱人么？

每个人对有钱人定义不一样，丰田皇冠车也才20到30万左右。

8、大家推荐俩tuyouta的汽车金额大概20-50W左右的··

新皇冠价格：28-52万

新皇冠是一汽丰田引进的新车型，已经在今年4月的上海车展内上亮相，并在广州容车展再度亮相。与国外上市的第13代皇冠轿车不同，国产新皇冠的原型车是与第13代皇冠同平台的皇冠majesta。

新皇冠长宽高分别为5005mm*1810mm*1500mm，轴距2925mm，与老款车型相比，新皇冠的长宽高分别增加了150mm、30mm和20mm，同时轴距也较老款车型加长了75mm。车身加大和轴距加长使得新皇冠内部空间更加宽敞。

动力方面，除了现款新皇冠车型使用的2.5L和3.0L两个排量的发动机，新皇冠还引入了丰田3UZ-FE 4.3L V8 VVT-i发动机，最大功率高达300马力/5400rpm，最大扭矩也达到了441Nm/3400rpm。此外，新皇冠2.5L发动机最大输出功率也由145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242Nm升为260Nm。新皇冠3.0L发动机的最大输出功率提高到188kW，峰值扭矩提高为314Nm。

9、american crown是什么牌子

american crown即CROWN皇冠，是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。

此产品有五个系列：

1、中国风系列：把中国元素运用到箱包设计中，将现代与传统相结合的艺术风格表现的淋漓尽致。

2、概念系列：设计灵感来自设计师对生活的感悟，是设计师创意与才华的结晶。

3、商务系列：外表简洁却难以掩藏内在的睿智与包容，与商务人士的干练与稳重相得益彰。

4、女性系列：从女性的角度出发，专为女性消费者打造，处处流露出女性特有的柔美。

5、休闲系列：将休闲的生活情感融入箱包设计，富有人性化，表现轻松自在和悠闲惬意。

(9)美国皇冠汽车价格扩展资料

CROWN皇冠汽车评价

在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。

在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

10、世界上最贵的汽车是什么车？多少钱？一辆顶级皇冠多少钱？排量多少？一辆宝马760Li多少钱？多大排量？

晕，还有人说CLK最贵，网上随便一搜就copy了。CLK在美国的价钱不超过8万美元。奔驰最贵的车是SLR。大概是是41万到45万美元。但仍然不是最贵的。如果说量产车的话，看2006年最贵汽车排名。

[转帖]2006年世界最贵的汽车不知道以前发过没,觉得很棒啊,就转发来了!~

2005年的世界最贵的汽车已经过去。现在有来了2006年。请看。。

世界最贵的车又来了，2006年有哪些名车引领风骚呢？赶紧来看看Forbes选出的本年度风云车（量产车型），从榜单来看，
位置明显发生了变化，别忘了告诉你朋友，让他们分享你的发现：
1.Bugatti Veyron 16.4
产地：法国
价格：