国外进口中国汽车价格查询

1、如何在中国向国外定购进口汽车，成本大概为多少？

兄弟告诉你个很不好的消息这是不太可能的，国家对于进口汽车的企业的资格有限制，并非任内何企业都容可以直接进口汽车。 此外进口汽车还有口岸限制，全国仅有不超过5个港口可以进口汽车。 如果想要进口的汽车是首次进入中国市场，该车还必须向国家发改委的有关部门申报，还要通过检验检疫局的检验，以及环保局等相关政府部门的检验和许可之后方可进口。经过这些步骤以后我想你就不在想买了。我也知道这个车型叫‘挑战者’名字很拽。个人购国内没有的车型是不太可能的。不是打击你哈。

2、请问在美国卖55万人民币的汽车直接进口到中国，加上各项税费后价格会达到多少？

不算流通的税收
关税应该是25%增值税17%消费税20 +看排量大小
预计应该完税价格在100W以上了。

3、美国进口中国汽车关税多少

百分之二点五

4、如何查询汽车海外价格

国外的汽车copy品牌网站，大多都有在线售车，这些网站没有什么豪华版，时尚版之类的。他们都是给你一个车型底盘，你自己选装配置，然后再给你一个总价格。所以，如果你不熟悉你要选购的车型配置，那你就不能得出真实地价格。

5、在德国宝马都什么价格

中国的进口车，有百分之25的关税，百分之17的增值税，加上运费等等，比国外的价格贵了很多，国产的只要比进口的便宜些就可以了，和国外的价格自然是不能比的。以宝马740为例，全新的价格在八万到十二万之间。

两者的声誉：

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

6、进口车辆计税价格怎么算？（急）（能加分）

国家税务总局关于印发《车辆购置税价格信息管理办法（试行）》的通知
国税发[2006]93号
2006-6-22
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局，扬州税务进修学院：�

为加强车辆购置税征收管理，进一步规范价格信息采集工作，总局制定了《车辆购置税价格信息管理办法（试行）》，现印发给你们，请遵照执行。对在试行过程中遇到的情况和问题，请及时报告总局（流转税管理司）。

附件：1.车辆购置税车辆（国产）价格信息采集表

2.车辆购置税车辆（进口）价格信息采集表�

3.“序列号”编码规则

国家税务总局
二○○六年六月二十二日

车辆购置税价格信息管理办法（试行）

第一条 根据《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（以下简称条例）和《车辆购置税征收管理办法》制定本办法。�

第二条 车辆购置税价格信息（以下简称车价信息）管理工作包括车价信息的采集、审核、汇总、上传以及车辆最低计税价格的核定、下发。�

第三条 车价信息管理工作由省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局流转税管理部门负责组织实施，生产企业所在地主管税务机关负责信息采集，计算机技术管理部门负责提供技术支持。总局负责车辆最低计税价格的核定、下发。各级国家税务局应指定专人负责车价信息管理工作。�

第四条 车价信息采集范围为条例规定征收范围的所有车辆。�

第五条 国产车辆车价信息由主管税务机关到辖区内车辆生产（改装）企业采集。进口车辆车价信息由北京、天津、大连、上海、广东、深圳六省（市）主管税务机关到国外车辆生产制造企业驻中国代表处、进口汽车品牌中国地区代理商及掌握进口车辆车价信息的有关单位采集。�

第六条 国产车辆车价信息采集内容包括：生产（改装）企业名称、主管税务机关代码、车辆类别、商标名称和产品型号、吨位、座位、排气量、主要配置、出厂价格、参考零售价格。进口车辆车价信息采集内容包括：国别、生产企业名称、车辆类别、商标名称和产品型号、吨位、座位、排气量、主要配置、计税价格、市场平均交易价格。 �

第七条 主管税务机关采集汽车、挂车、农用运输车及电车价格信息时，对于同一车辆生产（改装）企业生产的相同产品型号（以下简称同型号），因配置不同有多个出厂价格的车辆，应按照产生价格差异的主要配置分别采集。�

主管税务机关采集摩托车价格信息时，对于同型号的国产车辆只采集最低的出厂价格，进口车辆只采集最低的计税价格。�

第八条 办法第七条产生价格差异的主要配置内容如下：

轿车、越野车：变速箱类型（手动、自动）、驱动型式、天窗、空调、电子巡航系统、视听系统、电动门窗、中央集控门锁等。�

客车：发动机、底盘、变速箱、悬架类型、空调类型、视听系统、卫生间等。 �

载货汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、挂车、农用运输车：发动机、底盘、变速箱、箱体材质、罐体材质、制冷机类型、轴数等。�

第九条 主管税务机关应根据采集的内容填报《车辆购置税车辆（国产）价格信息采集表》（见附件1）、《车辆购置税车辆（进口）价格信息采集表》（见附件2）。�

表中序列号按《“序列号”编码规则》（见附件3）编制，“序列号”一经确定，未经国家税务总局同意不得更改。�

第十条 车价信息每年采集6次，采集期分别为2月、4月、6月、8月、10月、12月，具体采集时点由各省、自治区、直辖市、计划单列市国家税务局流转税管理部门确定。�

第十一条 主管税务机关根据《车辆购置税车辆（国产）价格信息采集表》和《车辆购置税车辆（进口）价格信息采集表》填表说明及《“序列号”编码规则》的要求，对采集的车价信息进行审核后，逐级汇总上传至省、自治区、直辖市、计划单列市国家税务局流转税管理部门。�

各省、自治区、直辖市、计划单列市国家税务局流转税管理部门于1月、3月、5月、7月、9月、11月每月7日前（节假日顺延），将汇总后的车价信息电子文件上传至国家税务总局（流转税管理司）。�

第十二条 国家税务总局定期核定并下发车辆最低计税价格。�

第十三条 本办法由国家税务总局负责解释。�

第十四条 本办法自2007年1月1日起实施。

附件1：

车辆购置税车辆（国产）价格信息采集表

填报时间： 单位： 元/辆

序列号
生产企业名称
主管税务机关代码
车辆类别
商标名称和产品型号
吨位（kg）
座位
排气量（cc）
主要配置
出厂价格
参考零售价格
已核定最低计税价格
备注

上期
本期
上期
本期

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

《车辆购置税车辆（国产）价格信息采集表》填表说明

1、本表由车辆生产企业所在地主管税务机关填写。

2、“序列号”栏，按照《“序列号”编码规则》编制序列号并填写。

3、“生产（改装）企业名称”栏，填写《机动车整车出厂合格证》上注明的车辆生产（改装）企业全称。

4、“主管税务机关代码”栏，填写车辆生产（改装）企业所在地主管税务机关代码，此代码应与“车辆税收一条龙清分比对系统”中的代码保持一致。

5、“车辆类别”栏，按照汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车的类别分别填写。

6、“商标名称和产品型号”栏，“商标名称”填写《机动车整车出厂合格证》注明的车辆品牌，“产品型号”填写《机动车整车出厂合格证》注明的车辆型号。

7、 “吨位”栏，车辆类型为载货汽车、自卸汽车、挂车、农用运输车的填写车辆核定载质量，牵引汽车填写最大拖挂质量。

8、“座位”栏，车辆类型为客车、电车的填写此栏。额定载客座位数为区间值的（如8－10座）车辆，按其区间值下限座位数填写此栏。

9、“排气量”栏，车辆类型为越野车、轿车、摩托车、9座以下客车的填写此栏。

10、 “主要配置”栏，对于同一车辆生产（改装）企业生产的相同型号的车辆，因配置不同有两个以上出厂价格的，此栏分别填写能够区分价格差异的主要配置；对于同一车辆生产（改装）企业生产的车辆，其产品型号只有唯一配置的，此栏不填写。

车辆类型为轿车、越野车的，其主要配置包括：变速箱类型（手动、自动）、驱动型式、天窗、空调、电子巡航系统、视听系统、电动门窗、中央集控门锁等。

车辆类型为客车的，其主要配置包括：发动机、底盘、变速箱、悬架类型、空调类型、视听系统、卫生间等。

车辆类型为载货汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、挂车、农用运输车的，其主要配置包括：发动机、底盘、变速箱、箱体材质、罐体材质、制冷机类型、轴数等。

车辆类型为摩托车的，此栏不填写。

11、 “出厂价格”栏，填写车辆生产（改装）企业（或销售公司）车辆平均销售价格（不含增值税）。对于同一车辆生产（改装）企业生产的相同型号的车辆，配置不同而出厂价格相同的车辆，应合并成一条记录填写。新增车型“上期”栏不填写。

12、 “参考零售价格”栏，填写生产企业制定的车辆参考零售价格。新增车型“上期”栏不填写。

13、 “已核定最低计税价格” 栏，填写国家税务总局上期已核定的该车辆最低计税价格，新增车型此栏不填写。

附件2：

车辆购置税车辆（进口）价格信息采集表

填报单位： 填报时间： 金额： 元

序列号
国别
生产企业名称
车辆类别
商标名称和产品型号
吨位（kg）
座位
排气量（cc）
主要配置
计税价格
市场平均 交易价格
已核定最低计税价格
备注

上期
本期
上期
本期

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

《车辆购置税车辆（进口）价格信息采集表》填表说明

1、本表由北京、天津、上海、大连、广东、深圳省（市）国家税务局填写。

2、“序列号”栏，按照《“序列号”编码规则》编制序列号并填写。

3、“生产企业名称”栏，填写车辆生产企业全称。

4、“车辆类别”栏，按照汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车的类别分别填写。

5、 “商标名称和产品型号”栏，“商标名称”填写中华人民共和国质监总局规定的签注名称（中文）和车辆品牌（英文）：“产品型号”填写《中华人民共和国海关货物进口证明书》列明的规格型号。

6、 “吨位”栏，车辆类型为载货汽车、自卸汽车、挂车的填写车辆载质量，牵引汽车填写拖挂质量。

7、“座位”栏，车辆类型为客车的填写此栏。

8、“排气量”栏，车辆类型为越野车、轿车、9座以下客车、摩托车的填写此栏。

9、 “主要配置”栏，对于同一车辆生产企业生产的相同型号的车辆，因配置不同有两个以上计税价格的，此栏填写能够区分价格差异的主要配置；对于同一车辆生产企业生产的产品其型号对应唯一配置的车辆，此栏不填写。

车辆类型为轿车、越野车的，其主要配置包括：变速箱类型（手动、自动）、驱动型式、天窗、电子巡航系统、视听系统等。

车辆类型为客车的，其主要配置包括：发动机、底盘、变速箱、悬架类型、空调类型、视听系统、卫生间等。

车辆类型为载货汽车、自卸汽车、牵引汽车、挂车的，其主要配置包括：发动机、底盘、轴数等。

车辆类型为摩托车的，此栏不填写。

10、 “计税价格”栏，填写关税完税价格、关税、消费税三项之和，从车辆交易市场采集的车价信息此栏不填写。新增车型“上期”栏不填写。

11、 “市场平均交易价格” 栏，填写生产制造企业驻中国代表处或其中国地区总代理商制定的车辆参考零售价格或从车辆交易市场采集的车辆平均零售价格。新增车型“上期”栏不填写。

12、 “已核定最低计税价格” 栏，填写国家税务总局上期已核定的车辆最低计税价格，新增车型不填写此栏。

7、从国外进口车关税多少啊

进口车的价格究竟是怎么回事？这似乎一直是困扰中国消费者的一个问题。尽管去年7月1日中国进口汽车关税完成了加入WTO之后的最后一降，但是国内市场上的进口车价格仍然居高不下。在国产车销售低利润的时代，进口车为何还有如此暴利？国内外差价多少才算合理？让我们进入这个话题，来揭开进口车的价格黑洞...
现状揭示：

案例一：破译进口车价畸高现象：80万的奔驰能赚20万

尽管去年7月1日中国进口汽车关税完成了加入WTO之后的最后一降，但是国内市场上的进口车价格仍然居高不下。很多消费者花费上百万元买回一辆进口车后，突然得知同一车型在海外市场的售价还不及国内的一半。在国产车销售低利润的时代，进口车为何还能获取如此暴利？国内外差价多少才算合理？为此，记者展开了独立调查。

销售环节重重价格层层递加

“国产车销售一般由厂家直接发货给4S店，4S店下面最多还有二级经销商。与国产车的这种销售模式不同的是，进口车中间环节很多，首先是国内的总经销商或进口商负责向国外进货，然后向各级分销商发货，层层转手之后最终到达消费者手上。”杭州一位进口车商告诉记者，零售商没有实力直接向国外进货。即便是经营进口车的4S店，其进货也要通过总经销商。如进口宝马的中国总经销商就是宝马(中国)有限公司，进口奔驰就是梅赛德斯——奔驰(中国)有限公司。由于经手者众多，价格层层加码也就不足为奇了。

一辆进口车，究竟需要转手几次才能到消费者手上？2005年9月，义乌人余先生向当地一家汽车经销商，购买了一辆价值90万元的进口保时捷越野车。事后由于车辆配置达不到余先生的要求，余先生几度投诉并最终诉诸法律。记者对这辆车的来源进行深入调查后发现，进口商是长春一家贸易公司，之后转手给了北京一家公司，几经辗转之后到了上海华晨汽车有限公司，最后到了义乌分公司。有据可查的，这辆车在国内至少经过4家经销商。即便是每家经销商赚两三万元“辛苦费”，加在一起的总利润至少也要10万元。

答案补充 销售一辆奔驰ML350，经销商利润究竟有多少？从美国发货(奔驰ML350生产基地在美国)到中国海关，运费大概是1100美元。关税25%，消费税15%(排量不同税率也不同，最高20%)，以此计算车商到海关提车时，车价成本大概 71500美元，折合人民币约为54.3万元。加上国内运费以及保险费，成本也就56万元左右。即使再算上17%的增值税(最终售价和成本差价的17%，即如果有20万元的利润，车商需交税3.4万元)，总成本也不会到60万元。也就是说，销售一辆进价仅49000美元的奔驰ML350，至少可以赚20多万元记者了解到，同样一辆奔驰ML350，如果是从德国发货，价格要比美国高出30%(奔驰总部原则上不允许中国经销商从美国市场进货，但这种现象一直存在)。即便如此，加上各种税费之后的一辆奔驰ML350的总成本约70万元，仍然有15万元的利润空间。难怪有不少车商感叹，卖一辆进口车的利润抵得上数十辆甚至上百辆国产车

8、请问美国一辆55万人民币的汽车直接进口到中国，加上关税等税费后价格会达到多少？

海关规定的单价是多少？关税税率为25%
含关税价=55万+海关规定报税单价*.25
此外在关税的基础上还要交纳增值税和消费税，估计下来也要上百万了吧。

9、怎样才能知道进口车在国外市场上的报价呢

是国家征收的高关税的缘故 另外来看 如果真的关税降的很低 对国产汽车行业的打击是致命的，说是国家挣钱，更不如说是无奈的贸易壁垒，可以试想一下关税放开之后，对国家经济的影响。另外，许多国家的汽车给到中国的，技术普遍落后几年甚至十几年的都有，所以如果质量过的去，还请尽量支持国产。支持民族产业。

10、日本运汽车回中国的费用

从国外进口车: 所需要支付的费用: 运费(国外到国内)+出口费用税(对方国)+进口费用(关税,消费税等)

从国外进口车: 关税和车辆是CBU(整车)和CKD(散件)有很大的关系.

关税一般是货物价值的百分之多少, 所以还得看你的车的价格是多少.

在中国这个地方，从国外进口车,因为关税的原因,估计豆腐要弄成肉价钱