大通g60汽车价格

1、准备买车看这里！45款新车即将上市，10万就能买到C型房车

hello，大家好！

近日，工信部发布了第337批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，在本期公示中一共有多达45款旅居车/旅居挂车（房车）参与，其中旅居挂车（拖挂式房车）17款，旅居车（自行式房车）28款，比较有意思的是在28款旅居车中，还有一款插电式混合动力旅居车，这在历次新车公示中还是比较少见的。按照惯例，我们还是会挑选几款比较有特点的新车分享给大家，一起来看看这几款新车吧~

No.1

新飞牌XKC5032XLJ6B旅居车

生产企业：河南新飞专用汽车有限责任公司

新车关键词：10万元左右的自行式C型房车

这款新飞房车，是一款基于福田祥菱M微卡二类底盘打造而成自行式C型房车，提到祥菱，大家肯定就知道为什么我们会把它拿出来单独说，那就是价格亲民！根据此前新飞推出的新飞祥菱房车10万元左右的售价，我们大胆猜测这款新车价格也会保持这个水平，在10万元左右。

新车整体采用了一个标准的C型车设计，相比起新飞此前推出的祥菱房车偏可爱的造型，这款新车则是采用了比较板正的设计风格，看起来更显大气，同时这款车5750*2063*2765mm的车身尺寸，在主流房车里也不算小。

动力方面，预计这款车依然会采用一台1.5L自然吸气汽油发动机，匹配一部手动变速箱，整备质量2800kg。看到这个动力总成，肯定有人会质疑它的动力表现，实际上由于这款车底盘为货车，发动机在调校方面会有别于传统家用车，根据我们之前的试驾体验，这个动力还是能够应对日常使用的。

关于这款车的内部设计，从仅有的公示图可以看出这款车的内部空间还是比较充裕的，多种布局组合，能够满足日常使用。如果您的预算有限的话，这款车还是值得等待的。

No.2

铂驰牌ZXC5031XLJA旅居车

生产企业：浙江星驰汽车有限公司

新车关键词：福特新全顺底盘

这款铂驰房车采用福特新全顺底盘打造而成，是一款能够满足多种用车场景的B型房车，根据公示图可以看出，这款车在外观部分基本保持与普通版车型相同，比较明显的区别在于车顶部，相信是为了增加车内高度而做的改变。

整车的长宽高分别为5341*2032*2407/2460mm，对于日常驾驶来说还是具有一定便利性的，尤其是在通过限高杆时，会更显从容。动力方面这款车搭载的是一台2.0T汽油发动机，匹配一部6AT变速箱，满足国六排放。

关于车内的布局设计，根据以往铂驰房车精湛的做工，相信这款车依然不会另消费者失望。根据公示图可以看到，车厢内部采用了一个前后分区设计，前方为双人会客休息区，中部为厨卫区域，而车厢尾部则是一张横置双人床，基本上一款为夫妻2人打造的旅居车。

No.3

宇通牌ZK9020XLJ3旅居挂车

生产企业：郑州宇通客车股份有限公司

新车关键词：宇通首款越野拖挂房车

这款由宇通房车打造的全新拖挂式房车，与以往宇通发布的偏欧式的拖挂房车有着明显的不同，这款车从外观上就能看得出来这是一款具有一定越野取向的车型，可以说是宇通的首款越野拖挂房车。

整车的车身尺寸约为4980*2130/2230*2420mm，尺寸相对比较适中，并且在车顶部还采用了一个可升降的形式，如此便可以在保证整车通过性的同时，在驻车以后提升内部空间。这款新车整备质量根据旋转不同分为1360kg、1440kg和1520kg三种，总的来看在越野拖挂房车里并不算重。

车厢内部风格基本上延续了此前车型的设计，提供了双人床、卡座休息区、厨房、卫生间等基本生活区域，对于日常使用还是没有问题的。底盘方面，相信这款新车和此前上市的拖挂车一样，采用了宇通自制底盘，带有电泳防腐处理。更多详情，我们也会在这款车上市后第一时间带给大家。

No.4

大通牌SH5032XLJC1GC旅居车

生产企业：上汽大通汽车有限公司

新车关键词：大通新款休旅车

这款新车是上汽大通基于大通G20打造而成的，此前已经在北京车展正式开启预售，预售价区间为26.98万-30.98万，是一款定位于多功能休旅的房车产品。

作为此前大通RG10房车的换代升级产品，新车基于全新G20底盘打造而成，依然是延续了升顶设计，可以满足一家人多场景下的用车需求。动力方面，这款车搭载的是一台2.0T汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，匹配一部采埃孚的8挡手自一体变速箱，满足国六排放。

车内生活区的整体设计与老款基本保持一致，仅在细节上有所改变，能够满足一家人在周末节假日的旅行需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、上汽大通g60玻璃水位置在哪

玻璃水加注位置。击碎驾驶室内的发动机舱手柄打开发动机舱找到玻璃水加注口，只需用购买的玻璃水装满即可一般来说玻璃水不需要稀释，但有些产品需要稀释只要看说明书就可以了。目前国内市场上销售的玻璃水种类很多，但主要分为三种夏季玻璃水、冬季防冻玻璃水和特种防冻玻璃水。

上汽大通g60玻璃水的位置

其中夏季玻璃水主要用于清除玻璃上的飞虫残留，我们应该根据不同的气候和温度条件选择合适的玻璃器皿，水也可以用来清洗其他玻璃。将本品喷在拆下的部位，浸泡2到3分钟后用软棉布擦拭拆下的部位或直接用，软棉布蘸液擦拭拆下的部位直至透明，如果发现很重的污垢可以反复清洗用清水擦干。

玻璃水加在车上发动机舱里的玻璃水壶里边，以下是玻璃水的相关介绍玻璃水壶的盖子上有一个扇形类似于雨刮器图标的图案，打开玻璃水壶的盖子直接添加玻璃水就可以，玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，玻璃水通常具有润湿渗透增溶等功能，从而起到给汽车玻璃清洗去污的作用。

3、上汽大通21.99万起，它是高性价比奶爸车吗？

<

4、想买一款柴油版大空间MPV，有没有推荐啊？

柴油发动机，时至今日在中国乘用车市场还是一个被边缘化的动力系统。但是在欧洲以及其它市场国家，柴油车的占比是非常高的。之前欧洲的数据，在家用车中，柴油车占比达到60%，而出租车中柴油车比例更是达到80%。我们熟悉的进口大众迈特威，就是以柴油车销售为主。

在亚洲的韩国市场，柴油车的比例也在50%以上，相比于汽油车来说，柴油车扭矩大，省油，便宜是最直观的印象，虽然比汽油动力会有更多的噪音和排放，但是通过技术处理，柴油车是可以很大程度上缓解这些问题的。

由于柴油车扭矩大，省油的特点，特别适合在硬派越野车，MPV中使用。但是由于种种原因，柴油动力在中国没有推广开，柴油车型在中国也不是很多。但是也已经有厂商开发出了满足国六排放标准，相比于汽油发动机，动力更强，更省油，并且搭配8AT，定位豪华的SUV和MPV了。而今天我想重点介绍一款MPV，它是上汽大通MAXUS G20。它是目前中国市场唯一的一款定位豪华的，柴油MPV。

【1】上汽大通MAXUS G20柴油版带来的直接优势，动力强，油耗低

就一般的家用车而言，如果是自然吸气发动机的话，那么2.0升排量就已经足够用了，现在很多B级车也是2.0升排量。但是对于一款MPV来说，2.0升自然吸气的动力肯定是不够用的，起码要到2.4水平。而现在普遍使用2.0T发动机的MPV车型，虽然动力不错，但油耗也不低。比如别克GL8，或者大众威然，在城市驾驶百公里的油耗在12升左右，即使是在高速公路状态，百公里油耗也要8~9升左右。我想这也是MPV相对小众的原因，就是经济性一般，使用成本高，快赶上两辆家用轿车了。

上汽大通MAXUS G20搭载的2.0T柴油发动机，最大的优势就是动力强，油耗低。它的最大扭矩为375牛米，比GL8的350牛米，威然330TFSI的320牛米，有很大的优势。而且油耗也很低，官方给出的百公里油耗只有7.8升，再加上便宜的柴油价格，可以说是大大减轻了家用消费者的使用负担。

而来自采埃孚的8AT变速箱，则是在可靠性，耐用性以及换挡速度，燃油经济性方面相当优秀，因为采埃孚的8AT变速箱一直是宝马汽车最普遍使用的变速箱。采埃孚8AT的使用，也让上汽大通MAXUS G20成为了一款名副其实的高端定位的MPV，不弱于GL8，大众威然等车型。

【2】插电混动车型也已经在路上了

刚才说了柴油动力，但其实插电混动系统的上汽大通MAXUS G20也在路上了。由于MPV的天生就拥有大尺寸，因此在燃油车时代，MPV基本上就是高油耗的代名词。但是也是由于大尺寸，给MPV加入新能源系统，就是非常好的选择了，已经国产的奥德赛混动，包括即将国产的丰田塞纳，都是主打混动的MPV车型。因此今后，对于MPV车型来说，新能源化是发展趋势。

对于上汽大通MAXUS G20来说，媒体也早已经曝光了其插电混动的车型，也同样能够实现高动力，低油耗。预计上汽大通MAXUS G20插电混动车型，纯电模式下续航里程为50km，综合续航里程为700km。

【3】上汽大通MAXUS G20拥有GL8没有的高级配置

出色的动力系统，让上汽大通MAXUS G20成为了一款可以为消费者省钱的MPV，符合消费者对于MPV的家用需求。

除了动力系统的优势以外，作为一款定位高端的MPV，上汽大通MAXUS G20也拥有更高的配置，比如别克GL8在艾维亚车型上都不提供的后排液晶屏，主动降噪，驾驶座位加热，通风，按摩，以及后排的电动座椅记忆的功能。

在车机系统层面，上汽大通MAXUS G20中控液晶屏幕尺寸为12.3英寸，且支持斑马智行互联系统，这套系统是阿里巴巴与上汽集团联合开发，更符合中国市场的使用场景，大屏幕加上智能的车机系统，科技感更强。

总结：

我认为对于上汽大通MAXUS G20来说，最大的优势在于动力系统，不管是柴油动力，还是今后计划要上市的插电混动，都是从用户角度出发，满足省油，省钱，动力强这些MPV的基本需求。而上汽大通MAXUS G20的第二大优势，我认为是在配置层面，提供了GL8，威然都不具备的很多功能，满足高端消费者的商务需求。第三大优势当然是价格优势，同级别的车型中，上汽大通MAXUS G20柴油版19.98万元的起步价，汽油版18.68万元的起步价，都相当有竞争力，因此它不仅满足了商务需求，也是高端家用消费者的不错选择。

5、商务车性价比哪款好

一款全新的自主MPV车型—广汽传祺GM8上市，17.68万~25.98万元的指导价好像反响还不错，大家都拿来跟GL8和奥德赛比较。咱们今天就来看看GM8的真正实力~到底能不能对GL8和奥德赛构成威胁！

作为一台MPV，我觉得空间跟舒适性尤为重要，所以这次就先从这两方面开始聊~

够大么

GM8的车身尺寸分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm，采用了这个级别常见的2+2+3的座椅布局。从车身尺寸数据来看，GM8比奥德赛更大，车长和轴距不及GL8。对于家用来说，这个车身尺寸已经足够了，面对商务场合，也没有问题。

不过光看起来够大可不行，内部空间到底如何，这才是MPV的重点。

前排咱们就不多了，我身高178cm，各个维度的空间都没问题；第二排采用了两张独立的“航空座椅”，这档次一下就上来了~前后以及靠背的调整的范围很大，腿部空间基本上可以从一拳到半米之间自由调整。

在保留第二排2拳腿部空间的时候，第三排腿部空间大概一拳多，坐成年人无压力，但横向空间会受到轮拱的影响，基本上和一个A级车的后排空间表现相仿。

第二排腿部空间

第三排腿部空间

除了乘坐空间，后备厢以及车内储物空间对于MPV来说也很重要。

GM8的后备厢在7座的状态下，目测能放2个登机箱再加2个背包是没有问题的，满载短途旅行够用。但如果满载且每个人都带比较多行李的时候，那肯定就放不下了，哪怕是GL8，也没有这个能力。

GM8的第三排提供了4/6比例放倒，如果是坐5/6人的话，这个时候后备箱空间就宽裕很多，拉点儿大箱子也没啥问题。

下面咱们再来聊聊车内储物空间，作为一台MPV，GM8的前排并没有采用贯通式设计，更像是轿车/SUV的一种感觉，所以中控台下方的空间就没有贯通式的那种宽裕，虽然有一个储物格，但是位置有点儿靠后，不太方便。

中央扶手、门板上储物盒的容积很大，中控也有合适的位置去放手机，顶配还支持无线充电。

第二三排也都有足够的储物空间，这一点GM8做的还是挺不错的。

关于空间咱们就聊到这儿，我个人对GM8的空间还是挺满意的，基本和GL8、奥德赛处于同一水准，下面咱们来聊聊，它的舒适性表现。

够舒服么？

舒适性咱们还是先从座椅开始说，2+2+3的座椅是这个级别MPV常见的布局形式。

关注的重点那必须还是第二排，独立的座椅可以提供更高的档次感和舒适性，GM8的第二排座椅软硬适中，而且这台次顶配的功能也挺全，通风加热按摩、电动腿托、航空头枕全都有，但是并不提供电动座椅调节。

为了迁就上下车，座椅两边的扶手并不一样长，所以手枕在上面的时候会有点儿别扭，车窗按键位置也稍稍有点儿靠前且偏低，如果座椅比较靠后的话，升降窗会不太方便。

不过就第二排总体表现来说，静态舒适性还是挺好的，虽然有些小遗憾，但是毕竟价格摆在这里了嘛~

前排的座椅承托不错，属于比较宽大的类型，相比第二排功能要少了很多，比较基础的加热也没有出现在这台次顶配试驾车上。

第三排的座椅坐起来舒适性也还可以，基本上接近A级车的后排表现，靠背的长度、角度，坐垫的长度和高度都算合理，而且杯架储物格出风口都有，如果再加个USB接口就更好了。

说完了静态的舒适性，GM8动起来到底怎么样呢？

在确认胎压符合标准值以后，GM8对于路感的反馈还是比较清晰，细碎的颠簸会比较容易传递到座椅上，但是大的颠簸却不会有不适的感觉，整体的感觉符合预期，但是个人希望初段能够把震动过滤得再干净一些。

GM8的隔音属于中等偏上的水准，发动机中低转比较静谧，底盘噪音以及胎噪控制不错，第二排的风噪很小，但是前排的高速风噪控制一般。

就乘坐舒适性来说，GM8的舒适性已经符合这个级别应有的表现，底盘舒适性以及隔音性相比奥德赛有一定优势，但比GL8还是略逊一筹。

好开么？

GM8的动力依然是2.0T+6AT的这套系统，最大马力201匹，最大扭矩320牛米，就发动机来说，动力是够用的，输出以及爆发都没有问题，不会出现很肉的感觉。

6AT变速箱逻辑清晰，D挡的风格还是平顺性优先，十分符合MPV的调性，同时还提供4种模式可供选择，区别还蛮大的，不过我想这台车99%的工况都是“D挡走天下”吧。

在平均时速为24km/h的时候，GM8的综合油耗表现为11L左右，我觉得是一个比较正常的油耗水平。

转向除了方向盘尺寸偏大以外，并没有给我留下太深的印象，也就是说它的助力、路感等等一系列指标都符合GM8的定位，轻松好开就OK了。

外观内饰配置都咋样？

GM8的外观蛮有气势，尤其是从后视镜看前脸，气场蛮强大的，贯穿式的尾灯也很有存在感，让人忍不住多看两眼，但是这台次顶配车型没有前雷达和全景影像，日常开起来需要多加小心。

内饰风格跟GS8比较相似，用料和颜色搭配不错，但是设计感有点儿欠缺，浅色的配色看着非常养眼，当然平日需要多加打理。

对于这台次顶配试驾车来说，明显是把配置重点放在了第二排，那个功能齐全的座椅咱们就不多说了，双电动侧滑门、独立空调、独立天窗等等配置应对家用、商用都没有问题。

其他配置就显得比较朴实了，3区自动空调、多媒体大屏、驾驶员电动座椅、电动尾门都是常见的配置，日常足够使用，就是少了些惊喜，顶配确实十分丰富，但是价格也水涨船高~怎么选看自己的需求咯。

总结

综合驾乘感受、价格以及配置的分布来看，在家用与商用之间，我觉得GM8是更偏向于后者。相比GL8和奥德赛，GM8的行驶质感比奥德赛更好，一些细节处理略逊于GL8，虽然不够完美，但能做到这个程度，已经超乎我的预期了。

那GM8就不适合家用嘛？也不是，相比起顶配在17万左右的合资家用MPV车型，GM8在尺寸以及空间上有着压倒性的优势，不过配置就不会太高了。

推荐车型~如果是买来家用的话，指导价为18.98万的次低配就足够了，右侧电动门、LED大灯、无钥匙进入/启动等等都有配备，商用的话，我试驾的这款次顶配（21.68万）车型也能满足需求。

6、悍霸G60和悍马有何不同？

美国悍马悍霸（Predator）品牌越野车，是在悍马原型车基础上升级而来的独立品牌汽车。源自悍马高于悍马的悍霸，装配了目前世界上最先进的机械动力涡轮增压机，在相同排量下，不仅增大了功率而且减少了油耗，降低了排放，是名副其实的悍马顶级车。悍霸Predator G60是08年最新款悍马H2 6.2排量的增压版SUV，其功率达到惊人的550马力，扭矩达到733N·m。尽管悍马悍霸系列车型的自重近3吨，可是这些大块头零到百公里加速仅在6秒左右，让众多跑车也相形见绌，而百公里油耗不超过20L。

你看看这几篇介绍吧：
http://auto.sina.com.cn/news/2007-12-28/1733338080.shtml

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=816697

7、9座的商务车有那些车

9座的商务车有奔驰来威霆，福特源全顺，大众(进口)凯路威，华晨金杯。

9座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。而唯雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。

近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

(7)大通g60汽车价格扩展资料：

从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。

8、悍马H2 G60 v8 6.2L 价格多少？

大约240万

9、全能多面 大通MAXUS G50如何诠释家用MPV硬核实力

2015年10月，国家全面开放二孩政策。两年后，从统计数据显示2017年二孩数量比2016年增加了162万，增长比重超过一半，达到了51.2%。在二孩政策全面开放之后，二孩家庭的数量每年还是呈现出正增长的态势。为了应对少子化、老龄化和高龄化的社会问题，二孩政策的实施是尤为必要的。这是社会发展到某一阶段所必须经历的，而这样的趋势还会持续很久。

折射到经济层面，二孩家庭的增多自然也会拉动内需市场。在汽车产业方面，大空间、乘坐舒适度较高的家用MPV车型正在成为二孩家庭和三代六口之家的新选择。伴随着大众对产品认知的提升和需求的增加，产品消费升级成为必然，MPV车型在充分地足空间需要的同时，向着全能家用方向发展。消费者也对家用MPV提出了兼具大空间、高品质、强动力、高科技、舒适性等多方面要求，而上汽大通MAXUS G50作为一款全能型的家用MPV能够全面符合消费者挑剔的眼光。

相比很多MPV凸显商务气质的造型设计，新款上汽大通MAXUS G50则是充分展现年轻化、高颜值的一面。前脸大胆而激进，尤其是大嘴式进气格栅搭配横向镀铬装饰条，体现出力量感符合不少新晋奶爸的审美。中间粗壮的镀铬横贯两侧车灯，搭配了“MAXUS”字母LOGO，更加凸显年轻感。

矩阵式全LED头灯使用了远近光一体式设计，除了一圈包围灯眼的日行灯光带之外，内部灯组内的三道杠LED日行灯富有视觉美感和造型创新。而且，整个大灯与前格栅连为一体，气势感十足。

车身侧面线条勾勒出一定的弧度，从前挡风玻璃到尾部的过渡灵动而流畅，后排车窗均采用了隐私玻璃，保障私密性的同时更多了一份潮流感。车身的尺寸为4825mm*1825mm*1778mm，轴距2800mm，从尺寸的参数表现来看在同级别车型中都是十分突出的。

在尾部位置，设计师赋予尾灯流畅且多样的线条美感，尤其是尾部镀铬装饰条切入至尾灯内部，加之凸起的轮廓立体效果尽显无遗。采用LED光源，夜晚点亮后的效果令辨识度极高。

在一些细节处理方面，厂家也特别用心，细心的话我们会发现在上汽大通MAXUS G50前挡泥板左右两侧增加了只有在轿跑车型上才会运用的导流槽，可以有效处理轮胎运动时候产生的乱流现象，有效降低空气阻力。

同时，对轮胎的选用新车也非常的豪迈，采用了马牌UltraContact UC6轮胎，主打舒适性与耐磨性，规格尺寸为215/55/R17。

值得一提的是，针对上汽大通MAXUS G50，厂商为其推出一套名为“蜘蛛智选”的智能定制服务，意思就是提供选装服务，包括车身外观、内饰材质以及配置功能等，定制式的服务往往只出现在豪华品牌上，这对于G50来说算是个额外加分项，完全不像传统MPV的调性，这也算是品牌向上的一个策略。

进入上汽大通MAXUS G50车内，简约而充满科技感的内饰给人留下了深刻的印象，中控台上层与门板之上都采用了软质的搪塑工艺，触感更舒适。

仪表盘采用了传统机械指针与数字化屏幕相结合的方式，码速表和转速表外侧的醒目红色边框传递出运动氛围。中间7英寸彩色电脑屏，方便驾驶者实时查看车辆的行驶信息。

三幅式方向盘采用平底造型，两侧集成了多功能按键，可以控制语音通话、音量、蓝牙电话、定速巡航和电台播放等实用功能。

中控屏幕依旧是12.3英寸的浮动触控屏，内置“斑马智行互联系统”，自带的功能十分齐全，配备有360°全景图像、车内氛围灯、道路救援呼叫等。同时，中控屏幕的显示分辨率尤为细腻，运行中的反应速度也足够迅捷。

在空调面板区域下方位置，可以看到在储物槽的内侧还配置有点烟器和USB充电插口，在中控台的后方还留有手机无线充电面板，充分满解决了像我这类现代人对于手机电量的焦虑。

车顶则安装了同级最大尺寸的全景天窗，涵盖了第一排至第二排的乘客的头部采光，并且两侧都安装了空调独立出风口。

空间可谓是MPV的灵魂所在，上汽大通MAXUS G50基于一家三代人的出行需求，提供了可谓无敌空间，拥有同级MPV中最灵活宽适的驾乘空间、最多种的座椅布局。座椅布局组合多达5种，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根据乘坐人数随时调整，满足不同使用场景的需求。其中，比较理想和热门的是2+2+2和2+2+3的座椅布局，在第二排的中间位置留有过道，方便第三排乘客的进出。

新车的皮质座椅宽大舒适，乘坐上去能够感受到良好的包裹性，第二排座椅配有扶手，大大提高了乘坐的舒适性。

作为重点照顾“对象”在第二排座椅前方装置有独立空调，可以调节风量大小，下方有12V电源插口和一个USB充电口。

即使是满载的情况下，新款上汽大通MAXUS G50依旧保留了相当充裕的后备箱空间，宽度达到了1065mm，高度为920mm，可以容纳2个24寸、2个20寸拉杆箱。

作为一辆家用MPV，上汽大通MAXUS G50提供了1.3T、1.5T两款发动机。其中1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6挡手动变速箱。而1.5T发动机功率可达124kW，扭矩达到250Nm，匹配7挡双离合变速箱。主打城市出行，也可以胜任自驾游的需求。

具体行驶表现上，油门踏板响应积极，动力输出平顺。超车时随着油门的深入，换挡灵敏及时，动力衔接连续顺畅，超车随心所欲。整体而言，上汽大通MAXUS G50的动力在日常生活使用中游刃有余，在满载的情况下动力输出也很充分。

底盘表现扎实而富有韧性，兼顾操控精准和乘坐舒适。上汽大通MAXUS G50的底盘滤震能力确实出色，驾驶在非铺装路面和遭遇到起伏较大的坑洼路况时，内部基本感受不到冲击，带来非常舒适的驾乘体验度。

此外，在行驶过程中方向盘的转向很精准，基本不存在任何旷量，高速稳重且低速轻盈。上汽大通MAXUS G50的制动踏板比较灵敏，刹车踏板踩下会有回馈感，遇到紧急刹车的时候表现也很不错。

NVH方面的表现也是间接提升车内舒适性的一个重要考量因素，在怠速和起步阶段，上汽大通MAXUSG50很好地隔离了发动机的噪音。60-80km/h的时候，车内会传来轻微的风噪，不过胎噪和底盘杂音隔绝的很彻底。加速至120km/h的时候，车内人员仍可以正常交谈而不受影响。

总结：一直以来，上汽大通 MAXUS 以创新产品和服务实践，不断拓展业务边界，并持续发挥自身产品及数据化服务的优势，为中国消费者带来极具性价比的用车选择。上汽大通MAXUS G50表现无愧“全面”两字，外观年轻时尚、配置科技实用、空间多变出众，可以说消费者对家用MPV该有的需求都准备的十分到位。对于追求个性潮流的奶爸奶妈们，蜘蛛智选的个性化定制绝对是你的菜。最关键的是8.68万元起售的价格，完全符合大多数年轻家庭购车支出的范围，因此，考虑购买一辆全能家旅MPV来满足全家出行的话，上汽大通MAXUS G50绝对是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。