1、成都哪里有昌河铃木利亚纳4s店
你好!
成都共有昌河铃木
四川昌河蓝天汽车销售服务有限公司
成都市清江中路56号
028-87374700
成都大兴达汽车贸易有限公司
成都市武侯区簇桥乡文昌路363号3栋
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成都新港汽车维修有限责任公司
成都市高新区益新大道石羊工业园
028-66971111
成都鑫铃汽车销售服务有限公司
成都市成华区五桂桥迎晖路138号晨明东路汽车内
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成都市新都同力汽车销售有限公司
成都市新都区新都镇瓦店社区1组
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四川省吉顺车业有限责任公司
成都市武侯区红牌楼西南汽配商场2楼佳灵路55号
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四川昌河蓝天汽车销售服务有限公司莱克直营店
成都市红牌楼九兴大道长益路96号莱克汽车广场B座6号
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成都东鼎汽车销售有限责任公司
成都市青白江区华金大道一段396号
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郫县万胜汽车销售有限公司
四川省成都市郫县郫彭路鹃城印象246号
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成都进洋汽车技术服务有限公司
成都市双流县华阳镇红瓦村
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成都飞达汽摩商贸有限公司
成都市龙泉驿区龙泉镇公园路一段
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成都大兴达汽车贸易有限公司簇桥分公司
成都市武侯区福锦路一段169号附9号附10号
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成都市三维汽车服务有限公司
成都市武侯区金花镇双凤村2组
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成都奥风汽车销售服务有限公司
成都市武侯区簇桥金瓦路478号
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大邑县金明汽贸有限公司
成都市大邑县晋原镇甲子路延伸段(成都长运物流公司侧面)
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新津县五津镇武阳汽车修理厂
成都市新津县县城西迎仙桥
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成都市五林汽车修理有限公司
成都市成华区灵龙路
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成都嘉威车业有限公司
成都市成华区崔家店北一路4号
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成都万水千山汽车销售服务有限公司
成都市锦江区成龙街道办皇经楼村1组
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2、成都蓝天实业总公司 怎么样
成都蓝天实业总公司是中航一集团下属的成都飞机设计研究所的一个军转民企业,以成都飞机设计研究所为投资主体,始创于1989年,有成都飞机设计研究所和中国汽车技术研究中心强有力的技术支撑,现已发展成为集汽车零部件研发、生产以及汽车销售为一体的科技型企业。公司成都本部的工贸园位于成都市西郊未来的商贸、文化中心,临近成都环城高速,交通便捷。公司拥有固定资产6000余万元,年产值5亿余元。工贸园区占地2.2公顷。
成都蓝天实业总公司以“常新的谋略,领先的技术,实现价值最大化”为经营理念,贯彻“以人为本”的指导方针,对内实行“集中决策、分散经营”的事业部制管理体系,其中零部件事业部拥有2240平方米的冲焊车间和3137平方米的科研、生产综合大楼,从德国引进了一流的PU30p高压发泡机,组建了座椅总装专业流水线,具备开发、设计、生产汽车内饰件20万套/年的生产能力,目前的主要客户有:重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车股份有限公司、西安比亚迪(秦川)汽车股份有限公司、陕西汉江汽车制造有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、一汽集团天津华利汽车有限公司、河北长安汽车股份有限公司、一汽红塔云南汽车制造有限公司等。
成都蓝天汽车贸易事业部(公司)和四川昌河蓝天汽车销售服务公司是成都蓝天实业总公司下属的两个汽车贸易公司,各自拥有设施一流的销售展厅和遍布四川全省各市三十多个二级经销商和售后服务网点,为商家和顾客提供优质的“4S”服务,其规模、效益在成都市的经济型轿车销售中名列前茅,年销售整车一万多辆。
成都蓝天实业总公司成立十多年来,为本地的经济发展作出了重要贡献,已被列如“成都市重点扶持企业”,并获得“成都市科技进步奖”、“优秀产品奖”、“成都市用户服务满意度奖”,汽车零部件事业部的多项技术也获得国家实用新型专利。近几年成都蓝天实业总公司有了较快的发展,公司高层决策也进行了积极的发展战略调整与规划,将在国内形成以西南、西北 、华东、华北四大片区市场为依托的市场发展战略,最终形成“统一经营决策、统一研发、统一采购、分散生产”的区域化模式。
3、昌河铃木北斗星在四川南充的专营店在什么地方呀?
南充没有专营店,下面是四川所有的店,可以就近选择
四川 四川昌河蓝天汽车销售服务有限公司 成都市清江中路58号 028-87374700 610031 唐尉 028-81252175 028-87374700
四川 成都泰吉汽车有限责任公司 1S 成都市红牌楼红运汽车城6-7号 028-85085052 610041 吴霞 15928554418 028-85085052
四川 四川威佳汽车销售服务有限公司 4S 成都市外南红牌楼西部汽车城汽贸大楼 028-66253039 611130 刘都 13881791339 028-66253039
四川 成都西星长安铃木汽车销售服务有限公司 长 成都市金牛区羊市街西延线蜀汉路339号 028-87536289 610036 周剑 13072826866 028-87570692
四川 四川三里汽车销售服务有限公司 普 四川省成都市双流县藏卫路南二段351号 028-85807288 610200 杨仙 13981725288 028-85807288
四川 西昌永兴科技有限责任公司 长 西昌市袁家山(加汽站旁) 0834-2163669 615000 邱会 0834-3671069 0834-2163669
四川 四川波鸿实业有限公司 标并 绵阳市经济开发区机场路206号 0816-6391029 621000 林立新 13908112221 0816-6391109
四川 四川永博汽车销售服务有限公司 4S 攀枝花市仁和区迤沙大道581号 0812-2322066 617061 夏定文 13882387770 0812-2323999
四川 自贡市新成车业有限责任公司 普 自贡大安区马吃水南环路大石灰窑5号 0813-8236829 643010 刘旭
4、成都市机场路有关的汽车4S店与企业
成都4S大都分布在机场路和羊西线
机场路大概有这么些牌子:
建国(一汽奔腾、哈飞路宝、雪佛兰乐风、乐骋、天津一汽威姿、长城精灵、东风本田、东风日产、一汽大众等)
三和(广本、劳斯莱斯、悍马、英菲尼迪、双龙、东风日产、广丰、兰博基尼)
成都仁孚奔驰、中达雷克萨斯、中达宝马、四川明友(中华,金杯)集大成(雪铁龙,标志)明嘉标志(进口),讴歌,先锋(现代、MG)四川捷龙(长丰三菱),BYD,惠通路华(路虎、捷豹)港宏现代、铃木、长安汽车、城市车辆(欧宝、绅宝、JEEP、克莱斯勒)、安利捷丰田
火车南站:
三和奥迪、港宏(斯巴鲁、别克、东风日产)、成都新双立(进口大众)华星奇瑞(欧尚附近)四川广博(上海大众)
羊西线:
中华、华星(奥迪、奔驰)四川一汽贸(一汽大众)建国东风日产、吉翔(广本、别克)保时捷、雪佛兰乐驰、荣威等
蜀汉路:
三和丰田、东风日产、福特
二环路南四段置信经典汽车、武侯大道(广丰)红牌楼(雷诺)等
清江路:
中达丰田(一汽,进口)鑫蓝现代、昌河蓝天(铃木)四川通川(法拉第、玛萨拉第)、申蓉大众(上海大众)
武青大道:奇瑞
光华路:三菱
五桂桥:
华星(现代、一汽大众、克莱斯勒),成商(东风日产)四川申川(上海大众)
三环路大观立交:
四川长征(一汽大众),上海大众
天回镇:
中道成丰田(一汽)
5、请大家推荐一车。
T I I D A
节油先锋受热捧
百公里油耗数据节油赛:3.72L厂家:6.0L
近段时间,东风日产TIIDA的旋风刮遍全国,成了广大消费者追捧的重点对象。为什么在油价高涨、消费者对汽车消费越来越理性的时候,TIIDA仍能获得消费者的青睐呢?昨日,成商日产向本报记者透露,TIIDA除了宽适的空间和良好的动力性能外,能耗低、排放低,也是TIIDA被消费者追捧的重要原因。
低能耗
TIIDA的HR16DE引擎是由日产与雷诺共同开发的低能耗车型。该车型集中了两大厂商的科技优势,不仅将燃油经济性推向一个新的高度,同时也具有游刃有余的动力。HR16DE引擎采用航空轻量铝合金制造技术,重量大幅减轻,其汽缸体采用了以往只应用于赛车引擎上的低磨损真圆内径加工工艺,极大地减少活塞在汽缸中运动时的摩擦,降低热能输出的损耗,提高了燃油利用率和功率输出。
特别值得一提的是,该车型全新的铝合金发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时控制技术,可以根据车辆的行驶状态,使控制进排气的凸轮轴相位得到连续调整,从而达到极佳的点火时间,以保证引擎在最佳时机保持最佳的转速,减低不必要的燃油损耗,在确保输出功率与扭矩的同时达到省油的目的。
据成商日产的人士介绍,日前,在TIIDA“1升油极限挑战赛”中,冠军车主居然创造出了1升油跑出26.9公里的惊人成绩,以这个成绩折合来算的话,百公里油耗仅为3.72升,比厂家公布的6.0升足足少了2.28升!由此可见TIIDA的省油性能卓越。
低排放
在环保已成为主旋律的今天,低排放的车型应运而生。TI-IDAHR16DE全铝合金引擎的低污染的高燃烧效率以及独特的进排气反向布置,缩短了排气到三元催化器之间的距离,提高了尾废气的处理效果,从而确保了颐达在环保方面的领先地位,排放符合欧洲三号标准,比有些汽车发达国家的排放标准更低。
利亚纳
低油耗点燃市场
百公里油耗数据厂家:5.2L
实用:5.6L
随着油价的上涨,经济省油的车型再此成为市场的热点。与其他经济型轿车的高调宣传相比,利亚纳则大有“酒香不怕巷子深”的气势,显得异常的低调。利亚纳系列车型分为两厢版和三厢版。同时又分为实用型、手动标准型、手动豪华型,自动标准型、自动豪华型,共计10个车型。在对消费者的了解中我们发现,利亚纳燃油经济性已经成为其最大的卖点。
据昌河蓝天汽车销售服务公司负责人介绍,5月份,利亚纳的销售已经突破百辆。油价上涨后,前来咨询的消费者更多了。在昌河蓝天汽车销售服务公司,我们碰巧遇到一位前来做车辆常规保养的利亚纳车主陈先生。据他介绍:“我家的自动挡利亚纳自从5月1号回家至今一共加过460元的油即100升油,里程表显示已经行驶880公里,现在油箱是满的(50升)。粗粗计算一下,50升油跑了880公里,每百公里大概是5.6升。在这880公里中,有大概500公里跑的是高速,其余的是城市道路,经常遭遇堵车。”在交谈中,陈先生还告诉我们:“利亚纳的节油性能是令我最满意的,听说磨合期过了以后还能再多的省油。”超低的油耗,大的空间以及它所搭载的日本铃木最新型M16A发动机,都是利亚纳系列车型在同类车型中的突出特点。而铃木发动机的低油耗更是为人所称道的。据介绍,利亚纳全车进口元件高到80%。在每小时90公里的正常状态的油耗测试中,手动挡在百公里油耗仅为4.5L,自动挡百公里油耗为5.2L。
雨燕
省油省心也省事
节油数据:60-90公里时速最省油
一直以来,雨燕就以其时尚外表和燃油经济性受到众多消费者的喜爱。
在二十万元以下轿车中,雨燕独一无二地配备了六安全气囊,ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统,还采用儿童坐椅固定装置和后排坐椅多种折叠组合。这些突出的优势,都是消费者选择雨燕的重要原因。此外,高科技的运用,使得雨燕不仅省油,也令车主更加省心。
在配置方面,雨燕使用日本铃木最新G系列发动机,由全铝合金制造,既降低了自身重量及运转噪音,又提高了散热性;排量虽然只有1.3升,但功率高达63KW,与1.6L发动机相当;环保排放符合欧III标准,经济节能;双点火线圈,无分电器点火方式,点火系统更加稳定,故障率低,点火能量更充分。而其轻盈灵巧的车身、稳定柔和的动力、等速油耗5升/百公里(60km/h等速)的省油神话等特点让众多年轻时尚的消费者为之倾倒。
油价的持续上涨,让燃油经济性的雨燕格外受人瞩目。使用了半年雨燕的韩女士告诉记者,铃木雨燕外形漂亮、乘坐舒适、动力适中令她非常满意,而雨燕出色的节油性能更是让她感到舒心,自油价上调以来,她平均每天只多出了5块钱左右的油费。也就是说,一个月因燃油费上涨多出的开支没有超过200块钱,与同类汽车相比,雨燕的节油性还真是令人羡慕。此外,韩女士还向记者透露了使用雨燕省油的技巧:确保轮胎气压正确、定期检查方向盘和轮胎的准确度、不要猛踩油门加速、按速度来换挡、一般来说,60-90公里的时速是雨燕最省油的速度范围。
P O L O
新技术弥补习惯性损失
随着油价攀高,车辆的燃油经济性越来越成为市场关注的焦点。由于产品理念和生产技术上的差异,不同国家车系的产品在这方面的表现不尽相同。目前,中国车市的几大主打车系日系车、美系车和德系车在经济性上就有着较大的差异。那么,怎样才能挑选到一辆经济省油的轿车呢?以下三招,也许能让你放心选车、轻松用车。
从车形上讲,紧凑型的轿车相对经济。紧凑的车身不仅可以减轻车身重量,其流线型的设计更能够降低车辆行驶过程中的气流阻力,从而减少油耗。以紧凑型轿车的代表POLO为例:POLO的车身线条光顺,整车风阻系数小于0.33,达到两厢车的最高水平,再加上前后车身的一体化保险杠与保险杠的连接“0毫米间隙”,从而大大降低了由于空气阻力所增加的油耗。紧凑车身,在提高动力性的同时又实现了燃油消耗的最小化。
从发动机技术来讲,采用先进技术的发动机具有更高的燃油经济性,也就是说,在燃烧等量的油的情况下,能比一般的发动机输出更大的功率,因此具有更高的燃油经济性。POLO的气门驱动机构采用了液压支承滚珠摇臂式结构,相比较同级别多数车型采用的液压挺杆式结构相比而言,这种新颖的气门驱动机构摩擦扭矩相对较小,因此,所需的驱动力也较小,可有效减少发动机机耗,从而降低约3~4%的油耗。另外,如何使发动机“瘦身”也是技术突破的一个方向,因为它可以减轻整车的重量。
在车辆的操控上,驾驶方式和驾驶习惯也与油耗的多少有一定的关系。现代技术发展到一定程度上,也已经实现了对驾驶者操控方式的调节与规范,利用一些电子技术的帮助,可以更加省油。如POLO采用的电子控制装置E-Gas电子油门,其功能是运用先进的电位计,来测量驾驶者的踩油门踏板的角度,并将信息传递给E-CU,由此精确控制节气门的开度,从而保证了精确的供油量,实现经济空燃比。
06款伊兰特
“感觉不到损耗”
受访人:汪波职业:销售
汪波是做销售工作的,整天在城里跑来跑去地做推销,开车几乎成了职业。最近在北京现代四川明嘉店买了一辆06款新伊兰特,开了一段时间后,对开此车时如何节省油耗有了比较深的了解,积攒了一些经验。现在,我们将他的经验整理下来供伊兰特车主分享。
汪波说,06款新伊兰特的整体感觉不错,在不开空调的状况下,在城市路段上行驶,平均测算下来,每100公里油耗也就在7.8升左右,如果开空调,油耗也就在8升多一点。我的节油经验是:
一、在城市道路上行驶时,发动机的转速一直保持在3000转以下,发动机转速在2000-2500转时换挡,既可以保证力量充沛,又可以控制油耗。
二、由于06款新伊兰特搭载的是82千瓦发动机,动力非常好,轻踏油门,给一点油,车子就会猛往前蹿,所以在城市里行驶时,特别是在起步状态下,一定要把握好,整个行驶过程中都不要猛加油,尽可以保持匀速行驶。
三、坚持每周检查一次轮胎气压,最长不能超过两周必须检查一次,轮胎气压保持在正常状态下也是节省油耗的一种有效方法。
四、不论是在城里还是在城外行驶,时速最好不超过120码。因为在此状态下,基本上感觉不到力量的损耗。对于这一点汪波感受颇深。他说,他曾在网上看到有人说伊兰特手动挡油耗很高,每100公里要11升油,而他曾与同伴去飙车,最快时速达到了每小时160公里,发动机转速在4000转左右换挡,油耗也不过9升多一点。
华普海尚
高排量不等于高油耗
油价又涨了,消费者买车时免不了要算“油”账。然而,实际生活中,汽车大排量与高油耗之间并不一定是等号。对这个说法,很多人不以为然。不过,前不久车主陈先生给本报反映的华普海尚MA系列节油表现,给了记者一个很好的佐证。
陈先生对记者说,去年下半年,他在四川通安华普汽车买了一辆华普海尚MA1.8L轿车,由于当时油价相对较低,因此当时并没有对汽车排量有过多的关注,只是觉得海尚MA1.8L的外观比较大气好看,内部空间也宽敞,而且驾乘很舒服,因此就下手买了。让陈先生意想不到的是,海尚MA1.8L尽管是1.8的排量,但实际油耗却相当低,其节油性能在同类车中可以说是相当出色。一般情况下,百公里油耗大概就在6升左右,就算夏天开着空调其实际油耗也不过7.5升,明显与排量不相符。对这个意外的收获,陈先生异常高兴,尤其是在油价频繁上涨的今天,陈先生心里更是开了花。
为深入了解海尚MA1.8L在节油方面的“绝招”,记者特地采访了通安华普的技术专家张凡先生。据张先生介绍,华普海尚MA1.8L之所以有较好的节油性,应该从内因和外因两个方面分析。内因有两个,一是采用了最新的多点电子燃油顺序喷射发动机智能管理系统(M7);二是车身设计独特,风阻系数仅为0.32,从而实现了1.8L动力,1.3L油耗。外因则是根据海尚的实际特点积累实际驾驶经验。例如柔和起步、轻踩油门,平时以60~80km/h的时速运行等。此外,平时按照要求做好保养和维护对用车节油也有很好的帮助。
爱丽舍
选择双燃料省油更彻底
“汽油又涨价了,我还是把车改成烧气的算了。”这恐怕是近两周来汽油价格再次上调以后,有车族中说得最多的一句话了。把汽油车改成天然气车,在不少人中更多时候也是说说而已,真正付诸实施的可能没几个。不过这段时间,双燃料汽车的销售却越来越火爆。什么原因使双燃料汽车的销售如此火爆?经销商告诉记者:节约、安全、舒适是消费者选择该车的关键。
爱丽舍双燃料车
★更经济———使用天然气时比使用汽油节约费用30%-35%,既节省了燃油费用,又节约了维修和保养的费用,延长了发动机的使用寿命;
★更稳定———配备意大利先进的进口天然气系统,完善了天然气与原发动机的匹配问题,避免了发动机回火现象的产生;
★更方便———配备65L特大容量气瓶,比普通的45-55L的气瓶一次充气可增加50-60公里的行驶里程,减少了加气频次,提高了续驶里程;
★更环保———与汽油相比,天然气的使用可综合降低废气污染物排放量82.2%,其排放物中HC可降低70%左右,CO降低90%左右,铅化物降低100%;
★更可靠———经销商多年前就积极推东风雪铁龙双燃料轿车,在北京、成都等地,拥有几万辆的保有量,其中,CNG产品市场保有量近7000辆。由于车型技术成熟,质量、安全、服务保障到位,用户使用更加安心。四川作为一个富气贫油的地区,成都周边已经有60多个天然气加气站,还有更多的加气站在建设当中,车主加气十分方便。
6、四川成都北斗星4S店在哪?
四川 四川昌河蓝天汽车销售服务有限公司 成都市清江中路58号 028-87374700 610031 唐尉 028-81252175 028-87374700
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四川 四川威佳汽车销售服务有限公司 4S 成都市外南红牌楼西部汽车城汽贸大楼 028-66253039 611130 刘都 13881791339 028-66253039
四川 成都西星长安铃木汽车销售服务有限公司 长 成都市金牛区羊市街西延线蜀汉路339号 028-87536289 610036 周剑 13072826866 028-87570692
四川 四川三里汽车销售服务有限公司 普 四川省成都市双流县藏卫路南二段351号 028-85807288 610200 杨仙 13981725288 028-85807288
7、四川长江职业学院的办学理念
学院以我国经济结构调整和市场对人才类型的需求作为专业建设的重要依据,合理设置专业,培养社会所需要的人才。
为避免统一的培养规格不能适应经济社会发展对人才素质多样性的要求,学院教研专家组通过市场研究,根据行业对人才素质的要求制定各专业的差异化培养方案,实行“通才教育”与“专才教育”有机结合,培养基本素质过硬、专业能力突出的人才。 学院通过与有影响力的大中型品牌企业展开深度校企合作,走人才培养的品牌之路。与中兴通讯、中国联通、华西期货、讯方通讯等知名企业建立深度校企合作关系,贴近市场需求,引进企业文化和行业标准,按照企业的需求和严格的培养体系,共同把学生培养成行业需要的优秀人才。
采用行业领先技术成果为当下教学内容,根据科技发展和行业需求及时进行教学改革,使学生所学知识保持在时代前沿水平。教学中以案例教学为主导,实训课以企业化模式做管理,真正做到教学与企业岗位要求零距离结合。
通信技术专业,已经成为四川省重点专业。
目前开设专业有:计算机网络技术(物联网应用方向);计算机网络技术(存储与安全方向);软件技术(微软IT学院软件服务外包方向);软件技术(微软IT学院手机游戏开发方向);软件技术(移动互联网应用与开发方向);图形图像制作(建筑漫游动画方向);通信技术(中兴通讯合作班);通信技术(4G移动通信方向)。
3G正在热用,而4G却已经兴起;移动互联网正试图改变人们的工作和生活方式,而物联网却已经开启智慧地球的时代。各种各样的信息通信技术(ICT)的发展和应用正如火如荼,这些ICT新技术已经成为信息产业领域未来竞争的制高点和产业升级的核心驱动力,而产业的这种发展必将促进对ICT人才的需求大增。
电子信息系现开设有通信技术、计算机网络技术、软件技术3个专业,与多家知名ICT企业合作举办宽带传输、网络优化、网络工程设计与管理、4G设备调测与维护、4G网络运行与管理、网络安全、物联网工程、楼宇智能化、欧美软件外包、移动互联网应用与开发等10个专业方向。
本系师资实力雄厚,所有师资均毕业自知名大学或是行业资深工程师。现有专兼职教师50余人,其中硕士研究生学历36人、双师型教师18人、高级职称8人。现建有程控交换、光传输、数据通讯、4G/3G移动通信、数字综合布线、网络安全、信息存储、软件技术、计算机网络基础、数字通信基础、电子电路基础等各类校内实训室。
电子信息系一直坚持以能力培养为主线,努力寻求与企业合作的培养途径,积极与中兴通讯、中国联通、深圳讯方通信、成都国信安、微软IT学院、神州互连等知名ICT企业开展了深度校企合作。引企业进校,企业带来项目和技术专家,学生就能够一边学习一边参与企业项目。教学模式基于工作情境和工作过程创设,融课堂实验、课程实训、毕业实习于一体,通过学、做、用一体化的教学方法,提高学生能力,培养学生自主学习的习惯,强化学生动手实践的能力。在教学形式上采取“四化”原则,即:训练案例项目化——来自企业的真实项目,课程实训岗位化——模拟企业的制作流程,考核评价标准化——以企业制作标准进行考核,制作环境真实化——模仿企业文化及管理。与此同时,企业合作方为学校提供校外实训基地,使得我们的学生有很好的条件到这些校外实训基地进行项目实训和集训,这也为学生毕业后的就业打下了良好的基础。
凭借超强的专业技能和良好的职业素质,电子信息系毕业生成为了ICT人才市场上的抢手货,他们中的大多数就职于中国联通成都分公司、中国通信建设第一工程局、成都军通股份有限公司、长城宽带网络服务有限公司、广东怡创科技有限公司、成都超讯科技发展有限公司、四川汇源吉讯数码科技有限公司、四川省通信产业服务有限公司成都分公司、四川衡茂通信工程有限责任公司 、四川汇源吉讯数码科技有限公司等知名ICT企业,开创了就业、创业的光明前景,受到用人单位一致好评。 经济管理系专业丰富、综合实力强,是与当前经济活动联系最为密切的系部。
目前开设专业有:商务管理专业;会计电算化专业;市场开发与营销专业;投资理财专业;投资理财(金融保险方向)专业;物流管理专业;电子商务专业。
经济管理系硬件设施先进,师资力量雄厚,就业渠道广阔。现已建成语音实验室、商务综合实训室、模拟酒店实训室、会计电算化实训室、会计实务实训室(手工)、形体训练室、模拟企业实训室、企业管理沙盘实训室、投资与管理实训室、金融实务实训室等。来自知名企业的高级管理专家、业务专家担任本系部分专业课和实践课程的教学和指导。 艺术设计系是学院充满创造活力和特色凸显的系部,现开设有广告设计与制作(含数字创意方向)专业。由经验丰富的设计名师、成果丰硕的美术家以及活跃在业界的策划与管理专家组织和参与教学。
建有艺术设计软件、数码图形、平面工作、工艺制作等校内外实训室,为师生提供各类基本功训练场地和开展艺术研究、美术创作、对外交流及社会服务的良好条件。
专业简介:
广告设计与制作【艺术类专科 ,学制三年】
培养目标:培养具备广告设计专业理论知识,具有良好的职业素养,具备在企业企划部门和广告设计部门的专业工作能力,同时具有较强的解决广告设计与制作所涉实际问题的高素质技能型人才。
专业特色:本专业主要针对平面广告公司、杂志报纸、印刷公司、设计工作室及企事业单位广告部门的需要设置课程,注重实用型课程,把学生培养成一专多能的艺术设计实用人才。
主干课程:素描、色彩、设计基础、图形设计、表现技法与装饰画、广告设计与创意、广告制作工艺及材料、包装、装潢与板面设计、书籍装帧与设计、广告策划、平面设计(PS/CD)FLASH动画制作、CI设计、广告文案写作。
就业方向:毕业生可在广告公司、电视、网站、报社、杂志等单位从事广告设计、广告策划、广告制作及广告发布等工作;或在印刷、出版、包装等公司从事相关的设计工作;也可在公司、酒店、商场等从事广告设计和策划工作。
广告设计与制作(数字创意方向)【艺术类专科,学制三年】
培养目标:培养具有较全面系统的专业技能和专业基础理论,胜任专业动漫、游戏等创作与设计的实用人才。
专业特色:本专业主要针对影视动画公司、游戏公司、美术编辑、漫画工作室及CG插画界设置课程。授课师资团队主要由资深漫画家、影视动画制作专家、CG插画家、游戏人及时尚漫画杂志编辑等构成。
主干课程:基础美术、结构素描、人体速写、三大构成、基础摄影、色彩写生、运动规律、影视动画、艺术概论、动漫角色造型、表演与导演、CG(插画PAINTER PHOTOSHOP、ILLUSTRATOR、FLASH、MAYA、非编软件、后期制作)、漫画技法、动漫场景设计、剧作与分镜、模型制作、剧本写作、短片创作、影视制片管理。
就业方向:毕业生可在影视动画公司、游戏公司从事动漫设计、制作、影视设计等工作。 建筑工程:
建筑行业是我国国民经济三大支柱产业之一。建筑业的可持续发展可以同时带动我国100多个相关行业的不断发展,其就业的容纳能力,产业带动能力。我国城镇化进程的进一步加快,西部大开发战略的实施,成渝两地经济的大发展,为建筑行业的发展提供了广阔的空间。
依托市场的发展和行业的需求,学院成立了建筑工程系,目前拥有工程造价、建筑工程管理、工程监理等三个专业,目前系部在校学生1200人,拥有专兼职教师40余名,其中高级职称15人,研究生以上学历达30人,具有行业经验的双师型教师20人,组建了建筑材料实训室、工程测量实训室、工程造价软件实训室、建筑制图实训室、CAD实训室、建筑工程技术实训室,为学生的校内实训提供较为完善的条件。
建筑工程系的专业属于技术类学科,在专业技能培养上与其他管理类有很大的不同:
(1)将真实的项目作为教学过程的载体,从建筑识图、计量计价、招投标实训都以它为训练内容,让学生真正掌握实践操作技能,为毕业后实现零距离上岗打下基础。
(2)展现区域经济特色,利用学院位于成都市区的有利地理位置,聘请行业专家和企业人士指导教学和实习,开展专题讲座,拓宽学生的视野,增强就业能力。
(3)综合练习法,在学生定岗实习前进行毕业综合训练,包括预算编制、招投标书编制、项目管理等等,通过2个月的综合训练,让毕业生将三年所学的核心知识融合在一个项目上运用,达到强化设备运用、软件运用,让已经比较生疏的核心知识串起来,增加对核心的掌握,基本做到融会贯通。
(4)实训体系:认知实习—课程实训—综合实训—顶岗实习,合理利用校内外实训基地,课程实训和综合实训以校内为主,训练学生基本技能及运用知识的能力;认知实习和顶岗实习以校外实训基地为主,学会适应行业、适应社会、学会沟通。
(5)校企合作,校校合作:目前已与香港新世界地产公司、四川川咨建筑工程咨询有限公司、四川恒兴工程项目管理咨询公司、成都第三建筑公司、园丁房地产开发公司等企业签订校企合作协议,为学生提供参观实习、专业实习、毕业实习机会。同时得到国家级示范院校四川建筑职业学院的支持,利用其优良的教学资源,共同培育建筑专业职业人才。
(7)证书培养与学历培养完美结合:毕业时符合条件的学生可获得施工员、材料员、安全员、资料员、造价员等职业证书。毕业后可逐步获得二级建造师、一级建造师、注册造价工程师等执业资格。
机电:
由于经济迅速发展,经济全球化和人们对出行的需求增加,交通市场呈现逐年扩大的趋势,我国汽车保有量迅猛增加,航空方面也已经成为全球第二大航空运输市场。因此对汽车专业及航空相关专业人才的培养就成为高等职业院校的重要任务。
顺应市场的需求,机电系已于2012年开始开设航空机电设备维修、汽车检测与维修、汽车电子技术等三个专业,目前系部在校学生300余人,拥有专兼职教师15名,期中高级职称4人,具有行业经验的双师型教师10人,组建了钳工实训室(金工实训室)、钣金与铆接实训室、汽车电器设备实训室。近期还将建成装配实训室、航空文化与教具、航空电子实训室、汽车发动机拆装检测实训室、汽车电控实训室、整车销售、维修接待实训室等,为学生的校内实训提供较为完善的条件。
机电系的专业属于技术类学科,重操作,重技能,在专业技能培养上有如下特色:
(1)校校联办:航空机电设备维修专业与中国民航总局所属的国家级示范院校“广州民航职业技术学院”联办,主要技术基础课程在成都学习一年半,相关专业课程在广州学习一年,在企业实习半年的1.5+1+0.5的办学模式,充分利用优质教学资源,让学生能力达到最大限度训练,为今后就业奠定良好基础。汽车专业与四川交通职业技术学院联办,共享教学资源。
(2)校企合作:已与成都嘉润汽车商贸有限公司、成都鑫蓝汽车销售服务有限公司、四川昌河蓝天汽车销售服务有限公司等企业签订校企合作协议,为学生提供参观实习、专业实习、毕业实习机会。还将“引店、引厂”进校,为学生提供更方便的训练、实习的机会。
(3)重操作、重技能:培养学生熟练的钳工、铆接、检测维修等技能,实现学生毕业“零距离”上岗。
(4)展现区域经济特色,利用学院位于成都市区的有利地理位置,聘请行业专家和企业人士指导教学和实习,开展专题讲座,拓宽学生的视野,增强就业能力。
(5)实训体系:认知实习—课程实训—综合实训—顶岗实习,合理利用校内外实训基地,课程实训和综合实训以校内为主,训练学生基本技能及运用知识的能力;认知实习和顶岗实习以校外实训基地为主,学会适应行业、适应社会、学会沟通。
(6)证书培养与学历培养完美结合:毕业时符合条件的学生可获得钳工证、汽车维修工中级证书等职业证书。 社会管理与外国语系以着力培养具备国际化竞争力的高端技能型专业人才为宗旨,拥有一支以中青年教师为主体,研究生和高职称教师为核心的师资队伍,硕士及以上师资占86%,其中不乏教授、博士,他们中既有来自北京工商大学、华东师范大学、四川大学、西南财经大学、贵州大学等省内外知名高校的学子,亦有毕业于英国利物浦大学、澳大利亚新南威尔士大学和麦考瑞大学的“海龟”。此外,还聘有来自大洋彼岸的外籍教师。全系教学团队朝气蓬勃、爱岗敬业、科研能力强、富于开拓创新,先后承担了十余项国家级、省(厅)级科研项目,主编出版了《新编英汉双解词典》《企业财务诊断》《现代基础写作》《文秘公关》《美食与烹饪》《英语景点教程》等各种著作、工具书、国家规划教材等40余部,发表了《语言的模糊性及其模糊化认知》《成都市软件及服务外包产业人力资源蓝皮书》《营销整体策划研究》等学术论文60余篇。
社会管理与外语系现设商务英语、酒店管理、酒店管理(会展策划方向)、人力资源管理、人力资源管理(文秘与行政管理方向)、社会体育(休闲体育运动与管理)、社会体育(社区体育指导与管理)七个专业(方向),并以与学生今后的职业紧密相关的“托业”英语教学为特色,旨在培养具有较系统的专业基础理论、专门知识和职业技能,具备较强的综合职业素质能力英语交际能力,能在各类中外机构、社会团体、企事业单位第一线工作的高端技能型专业人才。 基础教学部以全面提高全院学生的基本素质为使命,努力探索公共基础课程的教学发展,并与各系相关专业联合主持、指导学院学生社团活动。现有专职教师18人,兼职教师5人,其中副教授以上职称8人,讲师12人,均系来自北京师范大学、四川大学、吉林大学、电子科技大学、西南交通大学、西南财经大学等著名高校的教师或优秀毕业生。
文科教研室——承担大学语文、应用写作、就业规划、学生守则等基础课教学。
理科教研室——承担高等数学、高等物理等学科教学与研究。
体育教研室——负责全院体育教学、学院运动会的组织开展、教职员工的体育锻炼指导。
计算机教研室——承担计算机基础课程教学及相关等级资格考试的辅导和组织。
职业教育教研室——承担各种职业资格考试认证的培训。 四川长江职业学院继续教育学院(含成人教育学院、自考)是学校继续教育、职业教育、成人高等学历教育和高等教育自学考试的业务主管部门和办学实体,是四川长江职业学院服务社会、为地方经济建设培养人才的重要平台。
今天,科学技术迅猛发展,社会文化不断进步,以终身教育和终身学习为核心内容的继续教育的重要性被越来越多的人所认识。四川长江职业学院开设了经济管理类、电子信息类、建筑工程与机电系,社会管理与外国语系,艺术系等五大系43个专业。四川长江职业学院继续教育学院借力于四川长江职业学院的一流教育资源,以服务社会为己任,通过新知识、新观念、新理论、新技术的传播,不断更新人们的知识结构,满足社会对人的综合要求。
继续教育学院 2015年与西南财经大学、电子科技大学合作办学开设了双证自考本科助学班,开设了会计、金融、市场营销、环境艺术、建筑经济管理、信息与管理服务、汽车服务工程、物流管理、工商企业管理等未来具有良好发展前景的热门专业。
采用这种形式的原因在于:
1、成教专科和自考本科可以同时注册学籍;
2、同等学历情况下,自考的学历证书的含金量和社会认可度高于成教,所以在本科阶段进行自考本科,而专科阶段的成教学习形式难度低于自考;
3、自考本科在入学时,不需要有专科毕业证,只需在最终考完本科阶段所有课程,申请办理自考本科毕业证书时能提供专科毕业证原件做学历验证,即可顺利办理本科毕业证。
通过以上三个方面即能确保学生通过3年的套读,毕业时顺利获取成教专科和自考本科两个毕业证。
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