上海极佳汽车销售

1、上海宝信实嘉汽车销售有限公司怎么样？

简介：上海宝信实嘉汽车销售有限公司，成立于2012年，是国内一家极具实力的GMC房车销售公司，隶属于宝信汽车集团，总部位于上海市闵行区虹莘路3998号。
法定代表人：李兴剑
成立时间：2012-05-15
注册资本：30000万人民币
工商注册号：310000400682593
企业类型：有限责任公司（台港澳法人独资）
公司地址：上海市闵行区吴中路1389号4幢1楼107室

2、4月汽车销量年内首增长，沪上探访4S店揭秘车企“众生相”

随着国内新冠肺炎疫情逐渐平息，以及上海“五五购物节”等官方诸多政策和活动的拉动，车市似乎正逐步恢复生机。
5月11日，中汽协最新产销数据显示，4月，国内汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来的首次增长，结束此前连续21个月的销量下滑。
诚然，疫情告一段落对于各行各业来说都是一大利好，特别是对于刚刚经历了“至暗时刻”的汽车产业来说，他们更急需快速恢复到正常状态。
可以看到，为了带动销量，近期，不少沪上汽车4S店亮出了“十八般武艺”吸引消费注意力，例如，目前市面上80%的汽车品牌都加入了线上卖车的行列，纷纷推出了包括VR看车、订车，上门试驾、交车、云团购等线上汽车销售服务。
与此同时，汽车业内也开始流行“直播带货”，甚至一些车企品牌高层也亲自“上阵吆喝”，相关数据显示，今年的3月份，汽车直播单日最高看播人数达到500万，看汽车直播人数增长超6倍。
不仅如此，各种各样的团购促销更是花样繁多，比如上汽集团参与的“五五购物节”活动，打出了数百辆“五五折”新车优惠，参与促销的车型还可以享受置换补贴、保险、税费、售后服务赠送等多种形式优惠，可谓折扣力度空前。
业界都在等待，随着疫情防控形势趋于稳定，加上全国各地各项鼓励购车政策的出台，车市终将迎来一场“报复性消费”。
毕竟，从1月底以来，有长达2个月的购车需求被限制，但购车刚需仍旧存在。另一方面，疫情的爆发促使消费者更多地考虑安全角度，开始从公共交通转向私家车出行，这些客观因素均有望在接下来一段时间里释放一波此前“持币观望”的消费潜力。
那么，在疫情尾声阶段，各车企的日子究竟过得如何？打折促销是否成为疫后“主旋律”？
而对于消费者来说，清库热情高涨的车企再加上“五五购物节”，是否真的能迎来价格“冰点”？现在真的是一个“入场抄底”的良机？
带着这一系列问题，在五一结束后的首个工作周，澎湃新闻记者实地探访了上海地区11家4S店，涉及主流豪华品牌、合资品牌以及自主品牌，我们发现，豪华品牌存在两极分化现象，其中奥迪与宝马客流量回暖迅速，也并未出现传说中的“大降价”，而二线豪华品牌捷豹路虎却是另一番光景，门店呈现出“车比人多”的态势，且车型售价相比于疫前出现更大幅度的优惠。
合资方面，日系与德系价格相对坚挺，尤其是一汽丰田，新车价格几无优惠余地，价格体系异常坚挺；日产和大众虽然有一定幅度的优惠，但折扣力度与疫情前也基本相同。
相比于日系和德系，美系车的折扣力度着实“感人”，福特车型平均降价幅度在2万-3万元，雪佛兰平均降幅达到4万，在五五购物节期间，还有千元的额外优惠。法系车的“沉沦”则更为明显，偌大的东风雪铁龙展厅只摆放了天逸一款车型......
自主车企的两极分化现象也十分凸显，吉利汽车4S店“门庭若市”，据销售顾问介绍，4月销量水平甚至一度好于去年同期，单店月销百辆不在话下；而上汽名爵在经历了艰难的2、3月后，还未能走出疫情笼罩的阴霾。
详细内容请关注澎湃汽车圈专题报道《车市一线——疫后探访4S店》。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、汽车销售种种骗局

汽车销售种种骗局

买车维修陷阱多

据中消协近日发布的统计数据显示，2004年汽车投诉依然是消费者关注的热点，投诉量比上年上升了31.6%，位居商品类投诉增幅的第二位。那么，汽车行业在销售、维修、美容等方面，商家有哪些骗人的伎俩呢？

汽车销售黑幕

合同上大做手脚

车市上有一个行规，经销商往往通过办理购车附带费用(尤其是保险费)中获取大量返点利润。保险返点一般高达整个保额的20%至50%，最高者甚至到了70%，而一辆新车的保费一般超过车款的10%

由于购车合同上往往只开列保险项目，不列出实际的保险金额，也不注明是否收取代理费，这就为后期经销商擅自增加保额或者多收款留下了余地

另外，经销商从发出订单到最终从厂家拿到货，会有一到两周甚至更长的时间。这段期限内，车辆的价格会发生浮动。如果价格下跌，经销商往往按照合同约定交车；但如果价格上扬，经销商往往推迟交车，将已经到手的车转卖给其他人，或者找理由毁约

为了给后期推迟交货留下空间，合同中一般不会把交货期限定死，也不会约定违约责任。而消费者在维权时，也很难进行“举证”

说明书如同雾里看花

现在市场上出售的汽车科技含量越来越高，涉及的专业知识越来越多，消费者普遍反映汽车说明书看不“明白”，尤其是进口汽车说明书，因写得太专业，像一篇机械专业论文，很难读懂；有的翻译水平低得连语法都不通

而通过非正常渠道买的汽车要么没有中文使用说明书，要么就是代理商自己翻译的，从而使消费者无法全面清楚地了解汽车的性能、售后服务等情况，给日后消费争议的发生埋下了伏笔

进口汽车维权难

不少消费者反映，进口汽车一旦出现质量问题，经销商总是以中国路况不好、油的品质差、消费者操作不当等借口为自己开脱，在宣称全球客户一视同仁的同时，又强调以中国国情为主，让中国消费者彷徨在希望与失望之间

虽然法律上规定消费者有要求选择经销商或厂家赔偿的权利，但由于直接找国外生产厂家诉讼的成本太高，难度也大，消费者往往选择向经销商提出赔偿要求，然而进口车的流通环节又太多、太杂，绝大多数国内经销商不愿承担退车、换车的责任

汽车维修黑幕

配件收费混乱

汽修厂老板有一个重要的收入来源，就是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊巨大这一特点，从中乱收费。每款汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件

一辆汽车有上万个零配件组成，汽车厂家不可能每样都生产。因此，会有大量的配套厂家为其生产，零配件生产厂家不同，质量也就不同，价格往往相差数倍，而汽修厂为了多赚钱，将零配件以次充好，乱收费也就不奇怪了

据一位业内人士透露，目前成都的汽车维修店普遍没有标明各类配件价格、工本费用等收费标准，大部分都是老板自己定价，想收多少就收多少

而那些没有执业资格、打着修车旗号无证经营的路边小店更是数不胜数。这些路边店技术低劣、配件供应渠道混乱，维修中使用和销售假冒伪劣产品、弄虚作假宰客等不道德的经营行为时有发生，这是造成行业内恶性竞争、秩序混乱的重要隐患

只换零件不维修

据成都纱帽街一家维修商的`技工介绍，一般汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外（如汽车上的三滤），其它绝大部分零部件都是可以修复使用的。但汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件然后对车主说，这个零件不能用了，必须更换，因此车主往往要花几倍的冤枉钱。比如，长安车上的传动轴发出异响，更换需要花100多元，而实际上，购买一个万向节，只要20元钱就可以修好

车上更换下来的零部件，汽修厂老板往往当着车主的面扔在废材料堆，而等车主一走，马上捡回来，修复、喷漆之后又可以卖给别的客户。此外，电瓶、轮胎等部件现在还可以翻新，成为维修厂的又一个财源

夸大故障多收费

据很多“有车一族”的消费者反映，明明是小毛病的，一些汽修厂故意夸大故障，在经过一翻诊断后首先会告诉车主需要更换总成或者汽车大修；有的还说，不换就影响安全，看你是愿意花钱，还是愿意冒险

另外就是加大材料用量，比如清理发动机，本来只需要一瓶清洁剂就完全够用了，老板张口就要两瓶；胶垫、螺丝等小零件，动辄就要求多买几倍，用不完的，就顺理成章地进了老板的腰包。汽修技工更是千方百计地多磨工时，以此让车主多付工时费

质量报实习记者牟乃红记者张弛实习生任晓东报道

汽车惩劣·记者调查二

二手车交易骗局

骗术一：烂车扮靓卖高价

记者在成都市内几大旧机动车交易市场内看到，这些地方的每辆旧车都打扮得很整洁。但陪同记者前往暗访的一位汽车销售界的朋友却一一道出了其中的猫腻

在成都市红牌楼一处二手车交易市场内，一个商家指着一辆白色的长安车告诉记者说这辆车只跑了2万多公里

但随行的朋友却称：“挑二手车千万别看里程，看了也没用，主要看车况就行。”他介绍说：“车到这些二手车商手里的时候，其实他们也不敢保证这车的里程是真是假。因为要在里程表上做手脚太容易了，一个螺丝就能搞掂，而且没人能看得出来。”

在采访中，记者得知，有不少二手车都经过翻新。据朋友介绍，未改头换面前，这些旧车外貌惨不忍睹：外表漆面脱落，划痕累累，内部污垢堆积严重

而个别二手车商对这些外观不雅的二手车进行翻新后，其售价有了大幅度上升，利润十分丰厚。比如一辆进价20万元的进口二手车，花数千元进行翻新处理后，转手价格可高达30万元

骗术二：旧车评估随便说

在采访中，成都市民孙先生向记者诉苦：他有一辆2004年产的富康车，跑了5万公里，车况良好。平时他开车很小心，连小小的剐蹭都没有。现在他想换辆更好点的车，于是就打算卖掉这辆富康，那些车商估的价实在是太低了，让人接受不了

他认为，如果能够有一个专业的二手车评估机构来给二手车估价就再好不过了。在调查中，记者发现有这种要求的消费者还真不少，他们都认为，现在这些商家在收购旧车时，乱说车况如何如何差，到了卖车的时候，却大肆说这车质量如何如何好。好坏都是这些二手车商说了算

骗术三：故意隐瞒售后服务

成都市民刘先生向记者反映，他在红牌楼附近的一个二手车商手里买了一辆桑塔纳旧车，开了一段后发现底盘漏油，变速箱坏了。找到商家，对方根本不管。最后刘先生只好花了近1万元的费用进行维修

按交易流程，买车者要与二手车中介签订《旧机动车委托(购买)合同》，明确双方的权利和义务，但是对于售后服务，却没有合同规定

质量报记者张弛实习记者牟乃红实习生任晓东报道

汽车惩劣·业内人士

特约维修站竟用“三无”配件

津渝汽车销售有限公司陈经理：

一个商家要打出自己的品牌，必须要和厂家联合，如果在售后服务中使用一些劣质配件，就违背了厂家的承诺，违背了商家的信誉。一般来讲，一个4S店，厂家对其都有严格的规范，维修店很难有其他小动作

但使用一些劣质配件的情况确实在一些特约维修店还是有发生。据我了解，这一问题主要集中在个别进口汽车特约维修企业。在国内组装的汽车，其特约维修站也有个别使用“三无”劣质配件。另外，如果一些急需配件的汽车，刚好遇到没有这类配件，就有可能使用一些非原厂的配件

以前的汽车能够开到2年不大修就很不错了，现在一些杂牌汽车，甚至是拼装车拿出来混水摸鱼，以低价位冲击市场，坑害消费者。消费者在购买汽车时一定要认真选择汽车品牌，和有一定知名度的销售商，全面了解汽车各项功能，综合评定后在购买

质量报记者张弛实习记者牟乃红实习生任晓东报道

汽车惩劣·车市观察

买断销售考验车商

曾经，一度冷淡的成都车市让众多汽车销售商家伤透了脑筋，如何尽快地把现有的新车销售出去，成了他们最关心的问题

不过，尽管许多汽车品牌代理商成为国内汽车市场价格战的牺牲者，但一种新兴的销售方式———买断销售却让一部分敢于冒险的厂家尝到了甜头

买断销售之风渐行车市

所谓的买断销售，就是拥有对商品销售的独立经营策划权，规模买断众多品牌商品，伺机打价格战

目前，车型变化越来越快、单一品牌经营风险已经逐渐承受起越来越大的市场压力。于是，一少部分汽车经销商就开始尝试买断之路。2004年爆发的激烈价格战，却使得在暧昧多时的汽车买断销售的前景豁然明朗起来

自去年2月份成都置信精典汽贸首次买断上海大众两门高尔以来，成都车市首次出现买断经销这一经营业态

成都置信经典汽贸“首吃螃蟹”，自去年开业以来就颇受业界关注。此后，一些大胆的经销商也逐步对这种新兴的销售方式进行了尝试

有业内人士表示，多品牌买断有比单一品牌代理更大的风险，同时也意味着更多的机会。在品牌经营的森严壁垒下，汽车经销商敢于尝试，也算是对传统中国汽车行业销售模式的一大挑战

厂家清库商家获利

如果说一、两家经销商买断某品牌的汽车产品，还属正常销售模式，但随后一大批汽车经销商的买断销售，却不得不让人深思：到底买断销售让谁成了“渔翁”？

据了解，这些买断某品牌销售的商家，都是属于实力雄厚的企业。他们尝试用巨资买断的品牌，也都是具有稳定市场份额的车型

买断销售车辆的利润空间对于不同厂商来说相差甚远，但由于许多车型价格一次性买断可以有20%-30%的优惠幅度，对于厂商来说相比其以缓慢的高价销售方式获取利润要划算得多。因此，这种方式既让汽车厂家消除了库存车的烦恼，经销商在重新包装并销售后也可获得更高的利润，这对厂商双方来说都是极为有利的合作方式

在成都市西部汽车城，一位不愿透露的4S店负责人告诉记者，对于经销商来说，买断销售需要大量的现金投入，承担非常大的风险，首要问题就是销售渠道的畅通和资金的快速回流，而只有那些具有经济实力和销售能力比较强的经销商才具有承担这种风险的能力。所以，汽车厂家一般都只会选择那些具有雄厚实力的经销商来进行合作

中小商家日子难过

由于买断的汽车成本比其它汽车相对较低，这些买断产品的商家便利用这些低价汽车大打促销牌，以此来吸引消费者的眼球。据有关数据统计，到目前为止，成都市内经销商买断销售的汽车品牌，其销量远远超过了没有买断销售的汽车

在位于红牌楼的一家4S店的工作人员表示，进行买断销售的经销商因进货成本低，降价的空间比较大，再加上他们所购进的车辆在生产日期上也有一定的优势。因此，所有的消费者都涌向了这些销售店，使得他们的销售更加雪上加霜。此外，不少的中小汽车经销商都表示，对于那些有实力进行买断式销售的经销商，由于受到厂家的“偏爱”，享受着中小型经销商无法享受到的独特待遇，使得许多非买断品牌商家很难有力量与其抗衡

成都市汽车工程学会的一位专家表示，这种买断式销售的营销方式，将造成经销商之间的不公平竞争，没有买断实力的商家将被迫退出市场。他分析认为，随着少部分有实力商家买断式销售的成功，许多厂家为了消化以前积累的巨大库存，为了加快新车上市步伐，便会纷纷这一营销模式。这种激烈的市场竞争，将迫使厂家和实力强的商家合作，一批小经销商将被迫退出市场，最终形成行业洗牌

质量报记者李斌黄琴报道

汽车惩劣·律师说法

严惩消费欺诈规范汽车检测

经销商加价销售汽车的问题其实应属于违法行为。从表面上看，加价行为是企业的自主行为，没有违反相关的《价格法》等，这样做本身是在影响企业本身的形象。但从法律上来说，商家的这种擅自加价的行为属于不诚信的行为，侵犯了消费者的知情权。销售商利用市场在短时间内出现的紧俏情况，擅自加价，赚取利益，蒙骗消费者，这就构成了欺诈行为。这种加价行为在厂家这方是禁止的，但这也是销售商在销售过程中的方式

我们国家目前没有强制性的法规予以制止，希望即将出台的“汽车三包”能对这个问题有解决的方法

消费者提出汽车质量问题，经销商让消费者举证，这是极度不合理的

消费者作为弱势群体，很多人对汽车的工艺、结构、性能等都不了解，因而让消费者举证是不合理的。在举证过程中，对于汽车的检测，需要有相关的检测机构，而对于检测机构的资格鉴定本来就是一个问题。国家应制定相关法规进行规范。)

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4、上海有那些有名气、有人气的汽车用品市场（汽配城）？

上海汽配城曾经最有名气、最经典的就是威海路汽配一条街了。而现在威海路汽配一条街将在未来两年内告别威海路，有望落户嘉定区汽车城。那么上海汽配城还有哪些呢？

威海路汽配一条
威海路可是汽配销售行业的老祖宗了。从上世纪20年代起，威海路就出现第一家专营汽车配件的经销商——利华五金，到了1949年，以威海路为主，在附近的南京西路、茂名路和延安路，一共集聚了17 0多家商店专营新配件，130多家专卖旧配件。

虽然后来也出现了许多硬件设施比威海路好得多的汽车配件市场，但是威海路仍然以配件品种齐全，交货快、牌子老而闻名。许多做国产件的小老板都是在这里掘得了第一桶金

吴中汽配城
上海目前经营最为成功、影响力最大的还是位于吴中路上的吴中汽配城。2002年8月开始运营的吴中汽配城，经营面积近5万平方米。由于正处于外环线下口，交通便利、停车方便、4S店云集，虽然成立时间较晚，但却发展最快。后来在它周边，又出现了两家汽配城，商铺数量如此之多，营业面积如此之大，密集度如此之高，吴中汽配城一跃而成上海人气最旺的汽配集散地。

振东汽配交易市场
上海振东汽配交易市场总占地面积约50000平方米，包括350多个商铺、仓库、办公楼及停车场等。中石油昆仑润滑油销售公司和嘉隆、广城等汽配公司共200余家厂商已落户该市场，并已初步形成从轿车、微型车到重型车、各类工程车的进口及国产零配件和汽修汽保设备的零售、批发和配送服务体系。该市场由上海振东企业发展总公司、上海榕新贸易总公司共同投资3000万元建设而成。

浦东由由汽配市场
新市场以三十年不落后的气魄，一次规划，分步实施的原则加以建设，总体规划面积为2.5万平方米，建筑面积为1.8万平方米。首期以全国独有的高规格建造了150套全框架（二层）商业用房。并配以全方位的停车、仓储、住宿、办公、信息服务等硬件设施。管理机制，优质服务可以让您放心无忧，真可谓“拥有自由一间房，浦东立足发展旺”，市场的今天为长远发展奠定了扎实基础。

上海大渡河路汽销汽配一条街，前身为上海市普陀区人民政府批准的现代化大型汽配市场——上海大渡河路梅川汽配市场，以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，经营各种品牌汽车配件，成为上海及周边地区汽车配件主要集散地之一。在经营汽车配件取得成功的基础上，市场动作向纵深发展，形成整车销售、汽车配件、汽车修理、汽车装潢四位一体的经营模式。吸引了大批有知名度的汽车销售、修理企业进驻市场为顾客提供全方位的买车、购车等服务。

东方汽配城

东方汽配城内的经营品种广泛，几乎涵盖了国内外主要汽车生产厂家的各种系列汽车配件，基本形成了重、中、轻、微、轿车、横向件、汽保、汽车装饰等品种，门类齐全。上海著名的几大品牌如"上海大众零部件总汇"和"上海强生汽配件总汇"都已加盟。

新阳光汽配
上海新阳光汽配市场是沪上知名的重型汽车配件物流平台，市场定位以重型车辆配件，汽保设备、工程机械、船舶机械配件为主。随着上海港口的不断发展，陆上集装箱运输市场发展冲劲十足，新阳光此举表现了其适应市场，抢占先机的远见卓识。相信在不久的将来，“新阳光”一定会在中集集团车辆物流装备园这个广阔天地散发出更多的光和热。

闸北场中汽配市场

上海闸北场中汽配市场是本市东北地区最大的汽配交易市场，位于闸北 、虹口、宝山三区交界处的场中路1800号，因此邻北郊站，交通便利， 商机无限。市场占地3000平方米，容纳400多家商铺。

场中汽配市场有极为优越的地理位置、宽敞、整洁的交易环境，它已成为汽配经营商家的首选，众多客商抢摊入驻，开业一年多来，入驻率已达90%。全国各著名厂家 和商家，如：一汽解放、二汽东风、上汽大众、沈阳金杯等以及中汽零部件联销集团华东联销部已落户场中汽配市场。

上海春申汽配市场

上海春申汽配市场规模较大，总占地面积500多亩，总建筑面积560，000平方米。公司的实力雄厚，注册资本为6，870万元人民币，项目的总投资为7.2亿元人民币，现已投入4.2亿元.公司性质为国内合资。

公司的经营范围：整车、二手车、汽车和零部件及汽车用品。公司自建立至今年一直得到各级政府的关心和支持，从而使公司能不断地健康、稳定和有序的拓展。

上海嘉定汽配科技城

上海嘉定汽配科技城经营特色： 目前，工程机械展示区已有夏工、柳工、常林、日立等国内外著名品牌企业入驻。中国汽车零部件工业联营公司和中国汽车零部件联合销售集团已组织几百家名优产品在汽科城集中常年展销；中国汽车工业协会电子电器电机委员会组织成员企业入驻汽科城。

上海航华进口汽配城

5、2021上海车展新车盘点 20万内消费者买得起的新能源车

据不完全统计，在本届上海车展上共计有几十款新车正式上市，其中不乏一些百万级豪车，但这些豪车对于普通消费者来说，只能过过眼瘾。所以，我们今天主要聚焦于10-20万区间，消费者实实在在能买的起的车型。鉴于目前新能源车型是大势所趋，并且可以享受补贴和送牌照的福利，我们推荐的车型均为新能源车型，分别是哪吒U Pro、AION Y、几何A Pro和唐DM-i。

哪吒U Pro

补贴后售价9.98-15.98万

在2021上海车展上，哪吒U Pro正式上市销售，新车推出400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型，补贴后售价分别为9.98万、12.98万、13.98万和15.98万。哪吒U Pro是哪吒U的升级版，外形方面与现款车型保持一致，两侧前大灯与中间的横置灯带组成了贯穿式设计，点亮效果非常吸睛。侧身通过熏黑的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，风涡轮样式的轮毂设计增强了整车的时尚感。尾部采用贯穿式尾灯设计，红白相间搭配很有辨识度。

内饰搭载25寸+8寸的双联屏设计，哪吒汽车独创的透明A柱将升级到2.0版本，不仅可以减少盲区，更新增了导航、天气等信息内容显示，并且可以在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。配备L2+级自动驾驶辅助系统，搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置。

哪吒U Pro搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间，配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥，比行业平均水平重量轻10kg，体积小20%，效率高10%，因此哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s，两驱版车型百公里加速不到7s。

AION Y

补贴后售价10.46-14.86万

在2021上海车展上，AION Y正式上市，新车推出5款车型，补贴后售价10.46-14.86万。新车更换了新的品牌标识和字母尾标，品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”。在外观设计上，AION Y采用了样式独特的大灯设计，封闭式的格栅和造型夸张的前包围，带来较强的视觉冲击力。在车身侧面的设计上，AION Y的B柱和C柱都采用了熏黑处理，和外后视镜壳、轮眉、侧裙共同构成了双色车身，双色轮毂样式以及隐藏式的门把手，都显得很有科技感和未来感。AION Y的车尾大量采用了直线设计，并且尾灯为横向布局，后包围采用和车身同色的双色结合设计。

内饰整体设计非常简洁，配备平底式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载5G新潮娱乐功能，以及ADiGO驾驶辅助系统和智能情感识别系统，进一步提升了科技与智能属性。

动力方面，新车搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米。该车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型。电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。新车共有410km、500km、600km三种续航里程。

几何A Pro

补贴后售价11.87-18.87万

在2021上海车展上，几何A Pro正式上市销售，新车推出5款车型， 补贴后售价11.87-18.87万。作为一款改款升级车型，几何A Pro延续品牌家族式外观设计语言，整体造型非常的前卫时尚，封闭式进气格栅搭配经过熏黑处理的LED头灯，看上去极其动感。侧面造型流畅大气，双色车身设计搭配大尺寸多幅式轮圈，有着不错的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，其中车身长度比老款增加了16mm。

在内饰设计上，几何A Pro采用双拼色内饰设计，配备大量软质材料以及镀铬装饰，座椅材质升级为麂皮绒面料，采用防水、防污、防油涂层技术处理，具备耐污易打理的特点。此外，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏、小巧精致的全液晶仪表、双幅式多功能方向盘、电子手刹、换挡旋钮、8英寸投影式W-HUD系统等配置，让内饰更显科技感。

在智能交互上，几何A Pro首次搭载了吉利汽车专为EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统，可实现车、智能家居和手机三方互联，在行车过程中，用户也可以直接通过语音命令控制车内功能，而在安全配置上，几何A Pro配备了L2+智能驾驶辅助功能，支持FCW前碰预警系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能。

动力层面上，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，其中NEDC续航里程为600公里的车型搭载了70kWh的高容量电池包，电机峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅需要6.9秒，并配备博世iBooster制动系统，底盘也采用了路特斯纯电专属底盘调教，兼顾驾乘舒适性与驾驶乐趣。

唐DM-i

补贴后售价18.98-21.98万

在2021上海车展上，唐DM-i正式上市销售，新车推出3款车型，补贴后售价18.98-21.68万。比亚迪唐DM-i采用Dragon Face设计语言，前脸采用大尺寸六边形进气格栅设计，内部为横幅式镀铬饰条，镀铬条间距较大，带来时尚大气的视觉效果。狭长锐利的前大灯内部采用LED光源，并且支持转向辅助照明、雨雾天模式、前大灯提前开启/延时关闭等功能，能满足不同环境下的照明需求。侧身采用悬浮式车顶设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成一道优美的弧线。尾部整体设计非常简洁，贯穿式尾灯同样采用LED光源，点亮效果也十分出众。

内饰方面，唐DM-i也和现款唐DM车型保持一致，S级环抱式座舱设计让它看上去很有档次感，此外15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表、DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统等科技配置依旧出现在新车上。

动力方面，唐DM-i搭载了比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成，提供52km和112km两个纯电续航版本。其中，1.5Ti涡轮增压发动机最大功率为102kW（139马力），最大扭矩为231Nm，热效率高达40%。

在我们推荐的4款20万内新能源车型中，哪吒U Pro的价格最实惠，高科技配置也比较齐全，最高续航达到610km，性价比还是很高的。AION Y补贴后的价格控制在15万内，车身颜色搭配很新潮，提供410km、500km、600km三种续航里程，车型选择丰富。几何A Pro升级改款后，产品性能有了较大提升，适合家庭用户选购。唐DM-i是比亚迪旗下的旗舰型SUV，宽大的尺寸、丰富的科技配置以及最高112KM的纯电续航表现，都是它的优势。

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6、上海极真汽车租赁有限公司怎么样？

上海极真汽车租赁有限公司是2016-11-25在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市奉贤区城乡路333号1幢5层5439室。

上海极真汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115MA1H8E241K，企业法人沈怡，目前企业处于开业状态。

上海极真汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁,商务咨询,汽车及配件的销售。 [依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动]。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

上海极真汽车租赁有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

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7、极车（上海）文化传媒有限公司怎么样？

极车（上海）文化传媒有限公司是2014-03-19在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号1403室。

极车（上海）文化传媒有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114093476621J，企业法人徐之浩，目前企业处于开业状态。

极车（上海）文化传媒有限公司的经营范围是：文化艺术交流活动策划，设计、制作、发布、代理各类广告，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），汽车饰品、汽车零部件、办公设备、文具用品、服装、工艺品、计算机、软件及辅助设备（除计算机信息系统安全专用产品）、汽车的销售，会务服务，展览展示服务，软件开发，从事货物与技术的进出口业务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为6835534万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共2871家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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8、上海极能客车动力系统有限公司怎么样？

上海极能客车动力系统有限公司是2011-12-31在上海市闵行区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市闵行区光中路188号24幢。

上海极能客车动力系统有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310000588668756X，企业法人桂龙明，目前企业处于开业状态。

上海极能客车动力系统有限公司的经营范围是：生产混合动力和纯电动等新能源节能客车动力系统及其零部件、与前述系统相配套的相关客车零部件，销售自产产品；研发混合动力和纯电动等新能源节能汽车整车技术和电子控制技术，转让自研技术，并提供相关技术服务；汽车零部件的销售，从事货物及技术的进出口业务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为24900万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共3家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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9、上汽旗下的汽车品牌有哪些？哪款值得入手？

有很多，分别是名爵、荣威、五菱，宝骏等，其中个人比较偏爱的是荣威，是款不错的轿车，这个系列的汽车都很不错。特别是荣威RX5很值得入手。

这款车的外观不像一些车型做得霸气，但是造型融入了中国的传统元素，非常的耐看。因为我本人也是比较传统，喜欢自己国家的东西。车灯设计：LED灯感觉**非常的高，亮度也是非常的亮。而且听说他是采用了一个“如意”的中国元素去设计。

搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。

荣威RX5的空间表现比较充裕，在同级别当中属于比较领先的这么一个水平，即使满载的情况下，也不会感觉到拥挤，符合一台主流紧凑型SUV的这么一个表现。