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2006年汽车销售情况

发布时间:2022-10-02 21:23:16

1、近10中国汽车增长专业数据

一、2000-2007年汽车整车市场发展概况

从2000年到2007年,中国汽车产量从200万辆跃升到888万辆,连续7年平均增长超过20%,中国汽车产量已经超过德国,仅次于美国、日本,居世界第三位。

据中国汽车工业协会统计:2007年,中国汽车行业继续呈现产销两旺的发展态势。其中:汽车生产888.24万辆,同比增长22.02%,比上年净增160.27万辆;销售879.15万辆,同比增长21.84%,比上年净增157.60万辆。其中,商用车表现明显好于上年,产销250.13万辆和249.40万辆,同比增长22.21%和22.25%;与上年同期相比增幅提高6.96和8.02个百分点,高于全行业增幅0.19个百分点和0.41个百分点。乘用车产销分别达到638.11万辆和629.75万辆,同比分别增长21.94%和21.68%,产销增幅较上年有所减缓。

二、2000-2007年汽车整车行业产销状况

1、生产情况分析

2000-2006年,我国汽车整车行业年产值逐年增加,从2000年的1825亿元增至2006年的8166亿元,年平均增长率达到28.37%。2007年汽车工业总产值在2006年基础上持续增长。

2、销售情况分析

2000-2006年,我国汽车整车行业销售产值不断增加,年平均增长率为27.83%。2006年销售产值实现7988亿元,比2005年增长了35个百分点。与此同时,销售收入也表现出良好的势头。2006汽车整车销售收入达到8114亿元,比上一年增长了34%。2007年工业产值和收入额有继续增加的趋势。

3、进出口情况

据中国海关数据显示:2007年,我国汽车(整车)出口612437辆,出口金额73.1亿美元,比上年同期增长133.27%;我国汽车(整车)进口314125辆,增长37.96%,进口金额110.04亿美元,比上年同期增长45.53%。

三、汽车整车业竞争格局分析

1、地区发展状况

2006年,汽车整车业在国内个省市发展情况良好,主要集中在江苏、辽宁、广东等省份。分布的主要地区集中在华东地区,2006年该区有81家企业,实现销售收入2428亿元。
2、企业经营状况

2007年,汽车行业重点企业利润利税保持了强劲增势,整体赢利水平显著。从利税总额看,截止11月重点企业集团共完成1156亿元,同比增长48%。

2007年,行业内重点企业依然占据主导地位。中国汽车工业协会对一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、奇瑞等16家汽车工业重点企业(集团)的最新统计显示,2007年这些主营业务收入同比保持快速增长,累计实现主营业务收入10176.11亿元,同比增长25.86%,增长额为2091.08亿元。其中一汽集团、上汽集团和东风公司三大集团主营业务收入的份额分别占重点企业(集团)主营业务收入总额的26.58%、18.59%和16.20%,三大集团的占到总份额的一半。

这16家重点企业2007年实现利润创5年来新高,达到 610.07亿元,同比增长65.14%,增长额为240.64亿元,占了全行业近半的销售收入和利润,撑起了汽车行业的半壁江山。其中,一汽集团、北汽控股和庆铃公司的利润增长率超过了100%,规模庞大的上汽集团增速也超过40%。

3、品牌竞争格局

据统计, 2007年我国自主品牌从1998年的2个企业发展到32个企业,在SUV、MPV、轿车等各个领域都取得卓越成就,近几年自主品牌汽车迅速崛起并走向成熟,至2007年底,以奇瑞、华晨、长城等为代表的汽车已占中国乘用车年销量的29.4%,超过日系车27.9%,德系车18%的市场份额,“自主品牌汽车”已经成为和德系、日系并重的汽车体系。

四、2008年汽车行业发展趋势及2010年综合预测

1、2008年行业发展趋势分析

2008年,汽车行业景气高峰将继续保持,预测2008年汽车需求为1035万辆,增长17%,其中轿车需求为565万辆,增长19%。2008年,我国汽车产量有望达到1000万辆。其中乘用车产量730万辆。商用车产量270万辆。在乘用车品种中,轿车产量有望达到550万辆。随着市场竞争日益充分,汽车企业分化日趋严重,继续看好各细分行业中高端市场的领先者。

2008年的汽车行业发展将呈现三大趋势:

(1) 大集团重组和联合的力度继续加大;

(2) 汽车行业将从资本市场得到应有的支持;

(3) 自主研发将继续推进,而且更加扎实。

2、2010年汽车整车行业预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2007年,中国汽车产销分别达到 888.24万辆和879.15万辆,同比增长22.02%和21.84%,成为继美国、日本之后的全球第三大汽车市场。国家信息研究中心汽车研究处发布的最新预测数据显示,2008年中国国内汽车销售量将达到1023万辆。预计2009年中国汽车产量将达到世界第一,到2010年中国汽车保有量将成为世界第一,到2015年中国汽车需求量超过美国,成为世界第一。

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4、吉利汽车2006年二月份的销售量

吉利汽车(0175)宣布,该集团持有46.8%股权之两间联营公司,在2月的汽车
总销售量较去年同期上升115.1%,共售出12,942台,但较今年1月份下降30.8%,主要由於1月底至2月初的农历新年假期导致2月份的工作日数较少。2006年首两个月,两间联营公司的总销售量为31,650台,比去年同期上升89.5%。

吉利汽车发言人表示,2月份的汽车总销售量,超越管理层所预期

的数量。从2006年至今的销售表现来判断,该集团决定把两间联营公司於今年的联合销售量之目标定於18万台,较去年上升35%,其中15万台为吉利系列,3万台为华普系列。如果达标,两间联营公司在中国的总市场份额将可升至超过5%。<汇港通讯>

5、有谁知道06年中国私家车增长率为多少?

国家统计局公布, 截至06年末, 中国私家车数量按年增长23.7%, 至2,925万辆。其中, 轿车数量增长33.5%, 至1,149万辆。根据此前发布的数据, 中国06年乘用车与卡车的销量达722万辆, 按年升逾25%, 销量超过日本, 成为全球第二大汽车市场。
私家车增长率最高的地区是长江三角洲,以深圳地区为带动。
销售量排名前五位的企业是:北京现代、广州本田、长安集团、天津一汽、奇瑞公司
中国社会调查所日前正式公布中国最受公众欢迎的汽车排行榜,公众心目中的十大国内著名品牌依次为:红旗、奥迪、别克、广州本田、桑塔纳、富康、捷达、帕萨特、夏利、奇瑞。(普通散户如何确认最佳操作时机)
受香港《世界排行榜杂志》的委托,中国社会调查所日前对北京、上海、广州三地的近1000名公众进行调查,结果显示:公众心目中的十大国际著名品牌排名依次为:奔驰、宝马、奥迪、丰田、别克、劳斯莱斯、福特、沃尔沃、本田、凯迪拉克。
据调查,公众心目中的十大购车首选品牌依次为:捷达、富康、宝来、红旗、赛欧、奇瑞、帕萨特、派力奥、桑塔纳和奥迪。
至于对未来中国人购买私家车的方向,我觉得,还是倾向于实用、环保。

6、比亚迪汽车最近几年的销量

2020年1月8日,比亚迪发布2019年12月销量快报显示,2019年12月,比亚迪销售4.3万辆汽车,同比下滑37.99%,2019年比亚迪汽车总销量为451,246辆,同比下滑9.8%。销量下滑主要是由于比亚迪乘用车以及新能源汽车销量不及预期。

销售情况如下: 2005年4万辆。 2006年6万辆。 2007年10万辆。 2008年20万辆。 2009年至今已经超过40万辆。


安全隐患:

一是车市寒冬的大势,比亚迪未能独善其身。

二是随着其他品牌新车型不断上市,比亚迪车型的性价比开始下滑。

三是比亚迪在2019年的产品策略与大趋势出现了偏离。

四是比亚迪的的插混市场被其他合资与国产品牌侵占。

五是比亚迪的高端化线路并未成功。


7、中国车辆数量有多少?

2014年全国机动车保有量为248517459辆。其中,汽车(含三轮汽车和低速载货汽车)137054496辆,摩托车98099792辆,挂车1860915辆,上道路行驶的拖拉机15477193辆,其他机动车25063辆。全国机动车驾驶人为273764505人,其中汽车驾人213074847人。

全国有31个城市的汽车数量超过100万辆,其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆,北京市汽车超过500万辆。

8、近几年全球汽车销售总量

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