一汽丰田汽车销售有限公司刘岑

1、亚洲狮，开启一汽丰田的新阶段 | 汽车产经

4月10日，一汽丰田全新TNGA越级轿车亚洲狮正式上市。新车共推出5个配置级别，价格区间为14.28-17.98万元。

作为一汽丰田专门针对中国市场推出的首款车型，在汽车产经看来，亚洲狮的到来可以说开启了一汽丰田自我进阶的新阶段。

首先，是产品体系的新阶段。

在大众凭借双车战略与对目标市场的精确划分制胜中国市场之后，近年来，面对日渐多元的消费需求，原本强调“大单品思维”的日系品牌，产品策略也在悄然发生改变。亚洲狮，正是这种变化的结果。

从一汽丰田此前的车型矩阵来看，在轿车市场之中，15万元以下的卡罗拉与20万元以上的亚洲龙之间，明显存在5万元的价格空白。这一空白背后，有着消费者尚未被满足的需求。而定位A+级的亚洲狮，正是对这一空白的补足。

事实上，从目前市场上的车型来看，A+级市场同样是一个相对空白的市场。除大众速腾之外，几乎没有其他实力车型。而从亚洲狮的配置来看，这一车型诚意十足。

动力方面，亚洲狮2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器的配置，与亚洲龙、雷克萨斯ES等高端车型的配置相同。

安全配置方面，此前主要应用在埃尔法、威尔法等中高档车型上的PKSB驻车防碰撞辅助系统也被搭载在了亚洲狮身上。

其次，是营销创新和企业数字化的新阶段。

对于一汽丰田而言，2021年，算得上开启新阶段的一年。

2021年1月，一汽丰田曾经公布了今年的销量目标——必达88万辆，挑战92万辆。换算成同比增速，相当于要实现10%-15%的增长，比过去三年的增速都要高。

在1月27日一汽丰田经销商大会上，谈到如何实现今年的销量目标时，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航曾明确提到：“收益车型要上量、量销车型要发挥规模效应、新车要拓展全新细分市场、新能源车要快速建立新营销模式、品牌战役引领品牌向上”。

而从定位来看，亚洲狮正是那个既能拓展全新细分市场，同时又有量销潜力的车型。一汽丰田要实现增速的跃升，亚洲狮或许正是关键。

但是，在市场竞争白热化的当下，要保证亚洲狮取得不错的销量，除产品力之外，营销上的创新同样必不可少。从发布会的内容来看，随着亚洲狮的到来，一汽丰田开始了很多新尝试。

从命名来看，新车之所以被命名为“亚洲狮”，不仅有一汽丰田对消费者意见的考量。同时，“亚洲狮”与“亚洲龙”的搭配，甚至已经学到了自主品牌以命名吸引第一波关注的精髓。这波操作，对于一汽丰田这样的传统合资品牌来说，此前很难想象。

此外，此次亚洲狮的上市，一汽丰田采用了线上直播的发布形式，借助明星话题、AI技术及MR先进技术手段、矩阵式全网传播，线上线下组合拳出击，创建全面数字化、直达用户的汽车营销新生态。

与此同时，随着亚洲狮的到来，连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP也正式升级上线。据胡绍航介绍，围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车全生命周期，一汽丰田超级APP通过38项服务措施，让价格、品质、信息、服务透明化，切实提升客户体验感。同时，APP中还升级了安享管家服务内容，快速导入社交型SCRM系统，实现数字化、体系化的“一客一群”多对一的管家式服务模式。客户在用车场景下的全方位需求，都能在10分钟内快速响应。

此前，一汽丰田曾发布数据表示，今年一季度，一汽丰田累计销售21.7万辆新车，同比增长77%，市场份额达到4.4%，完成了全年目标的25%。

继亚洲狮之后，按照此前规划，今年一汽丰田还将上市RAV4 PHEV以及皇冠-陆放等多款重磅产品。而随着这些产品的到来，今年一汽丰田完成销量目标，或许并不是什么难题。

2、一汽集团 所有子公司 的名称

分公司
中国第一汽车集团公司房屋置换中心
中国第一汽车集团公司动能分公司
中国第一汽车集团公司宾馆
中国第一汽车集团公司技术中心
中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司
全资子公司
一汽解放汽车有限公司
一汽解放汽车有限公司卡车厂
一汽解放汽车有限公司发动机分公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
一汽解放汽车有限公司车桥分公司
一汽解放汽车有限公司仓储中心
一汽解放青岛汽车有限公司
一汽解放汽车销售公司
一汽解放汽车有限公司变速箱分公司
一汽解放汽车有限公司专用车分公司
道依茨一汽（大连）柴油机有限公司
一汽客车有限公司
一汽客车大连客车厂
一汽客车(无锡)有限公司
一汽客车(成都)有限公司
一汽吉林汽车有限公司
中国第一汽车集团进出口公司
一汽铸造有限公司
无锡一汽铸造有限公司
一汽铸造有限公司铸造一厂
一汽铸造有限公司铸造二厂
一汽铸造公司特种铸造厂
一汽铸造有限公司铸造模具设备厂
一汽铸造有限公司有色铸造厂
一汽模具制造有限公司
机械工业第九设计研究院
长春一汽蓝迪自动化工程有限公司
一汽实业总公司
长春一汽兴业人才科技服务有限公司
一汽资产经营管理有限公司
长春一汽通信科技有限公司
一汽物流有限公司
控股子公司
启明信息技术股份有限公司
一汽财务有限公司
一汽-大众汽车有限公司
一汽轿车股份有限公司
一汽轿车股份有限公司发动机厂
一汽轿车股份有限公司长春齿轮厂
一汽轿车销售有限公司
一汽马自达汽车销售有限公司
长春一汽富维汽车零部件股份有限公司
长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮厂
长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
天津一汽丰田发动机有限公司
天津一汽夏利汽车股份有限公司
天津一汽丰田汽车有限公司
一汽丰田汽车销售有限公司
一汽丰田（长春）发动机有限公司
一汽海马汽车有限公司
四川一汽丰田汽车有限公司
四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司
海南一汽海马汽车销售有限公司
一汽通用轻型商用汽车有限公司
一汽通用红塔云南汽车制造有限公司
一汽哈尔滨轻型汽车有限公司

3、承经典铸传奇，一汽丰田皇冠陆放耀世登场，售价27.58万元起

2021年8月27日，在“大漠孤烟直，长河落日圆”的大美敦煌，一汽丰田皇冠陆放以一场户外实景沉浸式线上上市发布会耀世登场，以经典传承经典，以传奇铸就传奇！此次，皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，建议零售价：27.58万元-35.08万元。截至发稿时，官方数据显示，皇冠陆放在上市后短短的48小时内，订单就已经突破10000台，在证明皇冠陆放受到市场认可的同时，也预示的皇冠品牌焕新的第一炮成功打响。自1955年诞生以来，“皇冠”便作为丰田品牌旗下的高端车型不断进化。如今，历经66年口碑积淀和15代产品更迭，“皇冠”由单一车型一举跃迁为一汽丰田高端子品牌，并带来旗舰SUV皇冠陆放，续写“皇冠品牌”的经典传奇。

皇冠陆放定位为静奢?动感旗舰大七座SUV，继承皇冠与陆巡两大强势基因，既彰显了极质、革新、进取的品牌气质，同时也承袭了陆巡强悍、可靠、无畏的运动基因，成为您豪迈尊贵人生的精致之选。内外兼修 皇冠陆放迸发豪华基因作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放内外兼修，以动感霸气的外观、宽享舒适的空间、卓越的行驶质感和丰富的高级配置，让用户在静奢舒享中体验其豪华基因。

动感霸气外观：充满尊贵感的“皇冠”徽标、强悍勇猛的霸气前脸、修长犀利的三眼式LED前大灯、延伸感极强的侧身线条、以及宽阔感和立体感兼具的组合式LED尾灯，构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。同时，皇冠陆放采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身，彰显着与生俱来的王者气势。宽享舒适的空间：2850毫米的轴距带来大七座的舒阔大座舱，辅以520mm深的行李箱，满足和拓展不同的乘坐与装载场景。承袭经典皇冠且超越同级竞品的静谧基因，前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。

卓越的行驶质感：皇冠陆放搭载丰田新一代混合动力系统，发动机热效率高达41%，系统综合功率183千瓦，辅以全新调校的前后悬架和E-FOUR电子四驱系统，带来卓越行驶质感的同时，让你拥有“但随长风去”的无忧和洒脱。丰富的高级配置：皇冠陆放全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，并搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门，让安心保障更添一重。双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等，让驾驶便捷随心。“基于洞察，成于进取，皇冠品牌情怀不老，焕然新生，将以全新之风开启全新之旅。” 一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，“皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型、以深厚底蕴成就个性魅力的一汽丰田高端子品牌；它将穿透用户年龄层，以独有的皇冠级标准，为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”随着皇冠陆放上市，“皇冠”将正式以品牌之姿开启新征程。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁对焕新后的皇冠品牌也充满了信心，他表示：“我们将把全新皇冠培育成为一个‘有品格的豪华’品牌，即兼备极致品质与驾乘舒适性，同时践行环保与社会责任的品牌。而面对2022年年销100万辆的目标，皇冠陆放的上市不仅是实现这一伟大目标的重要里程碑，也代表着一汽丰田为中国消费者提供‘量产幸福’的坚定信念与决心。”皇冠焕新 助推一汽丰田品牌向上随着一汽丰田产品和生产线的改造，一汽丰田将加快“品牌向上”的步伐，并通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，持续提升品牌形象，强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。而基于TNGA-K平台打造的皇冠陆放，正是“皇冠品牌焕新战略”的具体体现，也将进一步强化一汽丰田的TNGA产品矩阵，助推一汽丰田品牌向

4、田青久为什么会调离一汽丰田？

业务需求。

现在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航，将调任一汽丰田副总兼一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。现任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久将调回一汽马自达。

业内对胡绍航和田青久的评价都比较高，两位都是实战经验丰富的营销精英，兼具市场、公关、销售背景，口碑与实力俱佳。

2019年12月30日的一纸调令，时任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航，被调到一汽集团品牌公关部主持工作，9个月之后，胡绍航将奔赴一汽丰田，开启全新职业生涯。

个人经历

公开资料显示，田青久曾先后在一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林、一汽马自达等板块担任重要职位，在一汽集团任职已经近30年。

2011年-2015年，田青久曾接替于洪江赴任一汽马自达销售公司副总经理一职，并在任内主持并成功实现了一汽马自达首款创驰蓝天技术车型阿特兹的引入。本次调令之后，或将正式回归一汽马自达。

5、中国一汽领导班子成员都有谁？

1.中国一汽董事长、党委书记徐留平

男，1964年10月生，江苏扬中人，1987年1月加入中国共产党，1988年6月参加工作，北京理工大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，管理学博士学位，研究员级高级工程师。

现任中国一汽董事长、党委书记。

人物履历：

1981.09——1985.07，在江苏化工学院(现常州大学)有机化工系有机化工专业学习；

1985.07——1988.06，在北京工业学院(现北京理工大学)化工系精细化工专业硕士研究生学习；

1988.06——1996.07，中国兵器工业总公司质量技安局、科技与质量监督局质量管理处工程师；

1996.07——1997.01，中国兵器工业总公司科技与质量监督局质量管理处副处长；

1997.01——1999.04，中国兵器工业总公司办公厅总经理办公室副处级秘书(1997.09-2002.08北京理工大学在职攻读博士)；

1999.04——1999.06，中国兵器工业总公司总经理办公室正处级秘书；

1999.06——2000.10，国防科工委办公厅委主任、党组办公室正处级秘书；

2000.10——2003.02，中国兵器装备集团公司发展计划部副主任(2001.02-2002.02挂职长安汽车(集团)有限责任公司副总经理)；

2003.02——2004.01，中国兵器装备集团公司发展计划部主任(2003.10-2005.01洛阳北方企业集团有限公司董事长)；

2004.01——2004.12，中国兵器装备集团公司汽车部主任；

2004.12——2005.11，中国兵器装备集团公司党组成员、总经理助理兼汽车部主任；

2005.11——2005.12，中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理兼汽车部主任；

2005.12——2006.01，中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理兼中国南方工业汽车股份有限公司执行董事、高级副总裁；

2006.01——2007.12，中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理，中国南方工业汽车股份有限公司执行董事、高级副总裁兼长安汽车(集团)有限责任公司总裁、党委书记(2006.02.06中国兵器装备集团公司宣布任命决定)；

2007.12，中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理，中国南方工业汽车股份有限公司执行董事、高级副总裁兼长安汽车(集团)有限责任公司董事长、总裁、党委书记(2006.02-2009.01兼重庆长安汽车股份有限公司副董事长、总裁，2009.01兼重庆长安汽车股份有限公司董事长)；

2009.10，中国长安汽车集团股份有限公司总裁；

2009.11，中国兵器装备集团公司、中航工业集团公司整合旗下汽车业务，重组新的中国长安汽车集团股份有限公司，任中国长安汽车集团股份有限公司总裁、党委书记；

2010.07，担任中国长安汽车集团副董事长；

2010.10，担任中国长安汽车集团董事长；

2011.06，中国兵器装备集团公司党组副书记；

2013.10，中国兵器装备集团公司总经理、董事，兼中国长安汽车集团股份有限公司董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长；

2017.08，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。

党的十七大代表

2.中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东

男，1969年11月生，湖北广水人，1993年3月加入中国共产党，1993年7月参加工作，清华大学机械工程系锻压工艺及设备专业、清华大学经济管理学院企业管理专业毕业，大学学历，工学学士、经济学学士学位，高级会计师。

现任中国一汽董事、总经理、党委副书记。

人物履历：

1993年10月—1995年07月，在东风汽车工业财务公司任职；

1995年07月—2001年08月，历任东风公司财务会计部资金管理员、副科长，计划财务部业务主管、处长；

2001年08月，任神龙公司财务规划部财务分部主任；

2003年01月，任神龙公司副总经理兼财务部部长；

2011年01月，任神龙公司执行副总经理；

2012年10月，任神龙公司总经理；

2016年08月，任东风汽车集团股份有限公司副总裁；

2017年05月-2020年7月，任中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理。

2020年7月- ，任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

3.中国一汽董事、党委副书记秦焕明

男，1960年10月生，山东高密人，1982年5月加入中国共产党，1983年8月参加工作，天津大学机械制造工程系锻压专业毕业，大学学历，工商管理硕士学位，研究员级高级工程师。

现任中国一汽董事、党委副书记。

人物履历：

历任一汽设备制造分厂技术科工艺员、工艺组长，一汽专用机床厂技术科工艺组长、副科长，集团公司专用机床厂技术科长、副总工程师、副厂长，一汽改装车厂厂长，一汽客车底盘厂厂长，集团公司副总工程师兼一汽客车底盘厂厂长，集团公司总经理助理兼质量保证部部长，一汽-大众公司总经理，集团公司党委常委兼一汽-大众公司总经理，集团公司副总经理、党委常委等职；

2016年9月，任一汽集团公司党委副书记、副总经理；

现任中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记。

4.中国一汽党委常委、纪委书记董云鹏

男，1968年3月生，河北赞皇人，1988年1月加入中国共产党，1990年7月参加工作，河北工业大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，管理学博士学位。

现任中国一汽党委常委、纪委书记、国家监委驻中国第一汽车集团有限公司监察专员。

人物履历：

1986.09——1990.07 ，河北大学经济系财政金融专业学习

1990.07——1991.10 ，河北省糖烟酒公司办公室干事

1991.10——1995.02 ，河北省商业厅办公室科员、综合科副科长、主任科员

1995.02——1997.12 ，河北省政府办公厅综合一处主任科员

1997.12——1998.08 ，河北省政府办公厅正科级秘书

1998.08——1998.11 ，河北省政府办公厅副处级秘书

1998.11——2001.06 ，河北省委办公厅秘书二处副处级秘书（其间：1998.12——2001.06，在河北大学经济学院经济学专业学习，获经济学硕士学位）

2001.06——2004.10 ，河北省委办公厅干部处正处级秘书

2004.10——2006.11 ，河北省监察厅副厅长(2002.03——2006.04，在河北工业大学管理科学与工程专业学习，获管理学博士学位；2004.06——2004.12，挂职任蔚县副县长)

2006.11——2007.01 ，河北省纪委常委、秘书长、省监察厅副厅长

2007.01——2011.01 ，河北省纪委常委、秘书长（其间：2007.03，任省纪委机关党委书记）

2011.01——2011.04 ，河北省纪委副书记、秘书长（2011.02，任省委巡视工作办公室主任）

2011.04——2013.12 ，河北省纪委副书记、省委巡视工作办公室主任

2013.12—— 2018.02，河北省纪委副书记、省监察厅厅长、省预防腐败局局长、省委巡视工作办公室主任

2018.02， 河北省纪委常务副书记、省监察委员会副主任

2019.01，中国第一汽车集团有限公司党委常委、纪委书记、国家监委驻中国第一汽车集团有限公司监察专员

中国共产党河北省第九届委员会委员，党的十九大代表

5.中国一汽党委常委、副总经理王国强

男，1967年3月生，河北承德人，1994年6月加入中国共产党，1988年8月参加工作，武汉工学院机制工艺及设备专业本科毕业、工学学士学位，美国加州大学工商管理硕士学位，高级工程师。

现任中国一汽党委常委、副总经理。

人物履历：

历任中国第一汽车集团有限公司转向机厂副厂长，富奥公司转向机分公司副总经理，西藏昌都左贡县县委副书记，天津一汽丰田汽车有限公司第一品质管理部副部长、第一工厂副工场长、泰达工厂副工场长，中国第一汽车集团有限公司发展部副部长，一汽吉林汽车有限公司党委书记、总经理等职；

2017年3月，任中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理。

6.中国一汽党委常委、副总经理雷平

男，汉族，1964年4月生，湖北汉川人，1984年4月加入中国共产党，1984年8月参加工作，武汉工学院管理工程系机械工业管理工程专业本科毕业，工学学士，清华大学经济管理学院管理工程专业研究生毕业，工学硕士学位，高级经济师。

现任中国一汽党委常委、副总经理。

人物履历：

1984年07月，武汉工学院工业管理工程系机械工业管理工程专业大学毕业，分配到二汽车桥厂参加工作；

1992年03月，清华大学经济管理学院管理工程专业在职研究生毕业，获工学硕士学位；

1997年04月，任东风汽车公司铸造一厂副厂长；

1999年09月，任东风汽车公司铸造一厂厂长兼党委副书记；

2003年07月，任东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长；

2009年12月，任东风汽车公司管理部副部长兼东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长；

2011年07月，任东风汽车公司管理部部长兼东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长；

曾任东风汽车集团股份有限公司经营管理部总经理；

2016年08月—2018年05月，任东风汽车有限公司执行副总裁、党委常委；

2018年04月—2018年05月，兼任东风汽车有限公司党委书记；

2018年05月，任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

7.中国一汽党委常委、副总经理孙志洋

男，1974年5月生，吉林扶余人，1992年10月加入中国共产党，1997年7月参加工作，吉林工业大学汽车拖拉机专业本科毕业，工学学士，吉林大学工商管理专业研究生毕业，工商管理硕士学位，正高级工程师。

从长春汽研所一名普通技术员做起，历任一汽集团规划部总体规划室主任兼一汽丰田项目筹备组综合组副组长、规划部丰田项目室主任兼总体规划室主任、一汽吉林副总经理、一汽集团团委书记、发展部副部长、办公室（党委办公室）主任、一汽股份公司总经理助理等职。

现任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理 、一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记。

人物履历：

1997.07--2001.05，长春汽车研究所中型车部底盘设计室技术员、主管设计师

2001.05--2002.11，中国第一汽车集团公司规划部总体规划室产品规划员、主任助理、主任兼一汽丰田项目筹备组综合组副组长

2002.11--2007.10，中国第一汽车集团公司规划部丰田项目室主任兼总体规划室主任(其间：2004.05--2005.03脱产学习日语;2005.04--2006.05，日本丰田研修)(2000.09--2003.07，吉林大学管理学院工商管理硕士专业学习，获研究生学历、工商管理硕士学位)

2007.10--2009.02，中国第一汽车集团公司规划部丰田项目室主任(高级经理)

2009.02--2012.08，一汽吉林汽车有限公司副总经理

2012.08--2014.07，中国第一汽车集团公司团委书记

2014.07--2015.11，中国第一汽车集团公司发展部副部长

2015.11--2017.06，中国第一汽车集团公司办公室(党办)副主任(主持工作)兼党委常委会秘书

2017.06--2017.09，中国第一汽车集团公司办公室(党办)主任兼党委常委会秘书

2017.09--2017.10，中国第一汽车集团公司办公厅(党委办公厅)主任

2017.10--2018.01，中国第一汽车集团公司(2017.12更名为中国第一汽车集团有限公司)办公厅(党委办公厅)主任、中国第一汽车股份有限公司总经理助理

2018.01--2018.02，中国第一汽车集团有限公司红旗移动出行业务筹备组组长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理

2018.02--2018.05，中国第一汽车集团有限公司移动出行办公室主任兼移动出行公司筹备组组长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理(机构名称变更)

2018.05--2020.03，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼一汽移动出行公司(2018.07更名为一汽出行科技有限公司)董事长

2020.03--2020.05，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理

2020.05至今，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记

8.中国一汽党委常委、总会计师全华强

男，汉族，1970年9月生，江西临川人，1997年9月加入中国共产党，1991年8月参加工作，江西财经学院财务会计系会计学专业本科毕业，经济学学士学位，高级会计师。

现任中国一汽党委常委、总会计师。

人物履历：

历任国机财务有限责任公司副总经理、中国机械工业集团公司审计稽查部部长、中国机械工业集团有限公司审计稽查部部长,兼任中国进口汽车贸易有限公司监事会主席，资产财务部部长、国机集团资产财务部部长兼中国第二重型机械集团公司党委常委兼二重集团（德阳）重型装备股份有限公司总会计师、国机集团资产财务部部长兼国机重型装备集团股份有限公司财务总监兼中国第二重型机械集团有限公司党委常委、国机集团副总会计师兼资产财务部部长兼国机重型装备集团股份有限公司财务总监兼中国第二重型机械集团有限公司党委常委等职；

2019年12月，任中国第一汽车集团有限公司党委常委、总会计师。

9.中国一汽党委常委、副总经理刘亦功

男，1968年4月生，吉林怀德人，1991年10月加入中国共产党，1992年7月参加工作，武汉工学院锻压专业毕业，大学学历，工程硕士学位，工程师。

现任中国一汽党委常委、副总经理。

人物履历：

1992年加入一汽-大众汽车有限公司。

历任一汽-大众汽车有限公司团委书记、冲压车间党支部书记、冲压车间主任、会计科科长，成都一汽汽车有限公司党委副书记兼纪委书记，四川一汽丰田汽车有限公司副总经理兼党委书记，集团公司组织人事部高级经理兼高级经理管理室主任、组织人事部副部长兼巡视组组长，集团公司纪委副书记、监察部副部长，集团公司纪委副书记、监察部部长兼机关纪委书记，一汽-大众汽车有限公司总经理，中国第一汽车股份有限公司总经理助理兼一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记，中国第一汽车集团有限公司总经理助理兼一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记等职。

2020年11月，任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

长春市第十五届人大代表、常委。

中国一汽领导班子成员

6、关于举办2010年全国职业院校技能大赛中职组“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛的通知的组织领导

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7、一汽丰田满意度调研短信 可以发给别人吗

一汽丰田满意度调研短信可以发给别人。
一汽丰田满意度调查短信有礼品受一汽丰田汽车销售有限公司和新华信市场研究咨询有限公司的共同委托,正在进行一项用户满意度方面的调查。

8、推安享式线上服务，一汽丰田作出“抗疫”表率

一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情，不仅让成千上万人的生活和工作受到严重影响，也几乎打乱了整个中国汽车行业的发展节奏。

毫无疑问，当前，全社会正处在疫情防控的关键阶段。在这个阶段，除了有来自全国各地的医疗力量驰援重点疫区之外，国内大部分车企也纷纷出钱出资，用自己的力量更好地支援医疗部门控制疫情、治病救人。

据最新的统计数据显示，当前，汽车行业已向疫区捐赠了超过10亿元的现金和物资。而这其中，一汽丰田可谓是作出了积极的表率。

从1月27日起，一汽丰田就配合中日双方母公司一汽集团官方及丰田汽车中国等渠道进行捐款，用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，支持相关抗击疫情的工作。

与此同时，为了保障超过770万用户的平安出行，满足潜在用户的安心购车需求，一汽丰田还从新老客户的实际需求出发，与经销店层面互相配合，推出了“五大举措”，并做到了“全力守护、全时在线”。

这“五大举措”包括：安全店面环境、安心定制购车、安享管家服务、暖心购买支持和新春专属福利等，真正做到了让消费者“安心”和“放心”。而这些措施，不仅是一汽丰田企业品牌理念“致真 至极”的最好体现，更是其对用户和合作伙伴负责、对行业和整个社会负责的表现。

“双管齐下” 服务用户

目前来看，这场疫情可能还会持续一段时间，无论是对于人们的生产生活，还是对于车企的正常运营来说，都还将面临巨大的挑战。而在接下来疫情防控的工作进行的同时，特别是在众多4S店延期开业的情况下，如何进一步满足用户的购车需求，并最大程度做到止跌回升，是考验车企的一个重要命题。

为此，一汽丰田给出的解决办法是：“双管齐下”——

一方面，对于到店的客人，提供绝对安全的购车环境，针对店面进行无死角的客户接触点消毒，包括展厅、接待区、试驾区、交车区、客户休息区、收银区在内的所有区域，以及座椅、签字笔、密码器、显示器等重要细节无一疏漏，让有购车刚需的用户可以放心地看车和选车；

同时，一汽丰田还特别为客户打造了一对一“无外界接触”的私人购车服务，为客户提供一对一的专属顾问，通过微信和电话的方式在线解答客户的疑惑，并向客户提供专属的上门试驾服务；

另一方面，一汽丰田还专门针对那些既想看车又不想到店的消费者打造了“线上智能展厅”。通过这个“展厅”，客户可以实现在线360度看车，并进行后续下单流程。

值得一提的是，对于线上下单的客户，一汽丰田还将提供上门交车服务，以及后续的保险、金融（包括丰田金融线上审批“0”接触）、上牌手续的专人线上代办服务，让客户从看车到提车都实现无外界接触。而在车主后续用车过程中，一汽丰田还提供一键专属抢修，24小时免费救援服务以及业技师随时进行远程问诊等服务。

另外，为了让用户获得更愉悦的线上购车体验，一汽丰田还将借元宵节契机，运用线上载体开展娱乐互动及红包派发，为用户送出视频网站VIP会员月卡、购车红包等礼遇。

除了销售层面推出“线上”服务之外，为了保证在疫情禁足期间和客户实时沟通，一汽丰田也重点优化了DCC业务，由“销售”转变为“关怀”。比如：电话专员不仅会关心客户健康状况，还会同时告知客户线下经销店开工情况，以及线上购车渠道开放等信息，而对于需要日常保养的车主，经销店还会提前联系客户，并告知店内已消毒并且服务人员健康状况，打消客户顾虑，以保证客户车辆按时保养，客户用车顺利等等。

同时，一汽丰田还专门推出了线上金融服务，实现足不出户就能为客户测算投保方案及发送电子保单，真正做到0接触完成金融服务。

“我们这几天都在微信卖车，很多都是老客户转介绍过来的，因为不放心公共交通出行，着急买车。”漳州盛兴丰田4S店的一位销售代表说，“客户可以通过线上一对一咨询、下订，线上买保险和按揭审批等，一条龙全搞定，办完把车直接开走就可以了，非常方便。”

在这个特殊的阶段，通过“线上+线下”的高效联动，一汽丰田真正做到了让客户安心、安全、安享的购车和服务体验，同时也降低了疫情对于正常销售服务工作的影响。

业内人士也认为，在当下这个特殊时期，一站安享式线上服务在为用户带来利好的同时，也增强了用户粘性。而且这种服务模式也将满足用户更多维度的需求，进一步提升用户的体验价值，值得其他车企学习。

“致真 至极” 面对未来

在刚刚过去的2019年，国内汽车行业已然遭遇了前所未有的打击与下滑，而这场突然而至的疫情，更是进一步打击了部分车企的发展信心。“下一步究竟应该怎么走”成为了业内最为关注的焦点。

“一个不争的事实的是，在肺炎疫情的影响下，2020年国内车市将面对一个全线下滑的开局，至少在今年上半年，主流车企都需要做好过苦日子的准备。”此前，国内汽车业资深专家陈光祖在接受采访时曾表示。

显然，无论是对于哪一家车企，接下来的日子都不会太好过。但是对于一汽丰田来说，纵使环境艰难，也要保持积极的行动和态度。

正如一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久所说：“一汽丰田始终秉承‘用户第一，经销商第二，厂家第三’的经营理念，创新客户服务理念，由关注车到关注人，致力打造全新的人、车、生活和谐统一的服务体系。”

2018年，在成立15周年的历史节点上，一汽丰田提出了“致真 至极”的全新品牌口号。近两年来，其也始终在贯彻用“致真”态度做产品、服务用户、回馈社会，从而实现“至极”的良好态势。当然，其也做到了。

统计数据显示，2019年，一汽丰田累计销量达到乐73.8万辆，同比增长2%，市场占有率上升到3.5%，整整跑赢大盘10个点，也创下丰田在华的销量记录。

2020年，一汽丰田将依然延续“增量为本、结构为王、节奏为先”的营销指导方针，继续官车“坚定进攻型高效销售”和“推行高品质精益营销”策略，提升其品牌力。

从整体上来看，此次疫情的爆发虽然让已经处于“寒冬”的中国车市走势变得模糊，但不可否认的是，仍然有部分车企能够在这期间做到稳定发展，并在灾情中展示企业的核心能力。一汽丰田就是其中之一。其在向市场投放优质产品、做好服务的同时，也积极进行着营销模式的探索和创新。这些举措的背后，正是一汽丰田不断突破自我的表现。

比如，一汽丰田鼓励并指导经销商利用时下关注度高的抖音、头条等社会化媒体平台，为用户直观地展现“安心服务”，在疫情期间提高客户的安心感与信赖感，助力经销店线上获客、远程服务能力，全体销售顾问的线上营销潜力得到最大化的激发。

再比如，针对近期多地倡导的“返工之后需要进行14天自我隔离”，一汽丰田专门设计贴心海报，提醒人们一些注意事项，既能有效助力抗击疫情，又很好地传播了其品牌形象。

眼下，疫情仍然在影响着我们的方方面面，虽然当务之急必定是更加有效地控制住疫情的蔓延，尽快救治已感染或疑似感染者。但倘若再多一些像一汽丰田这样，能够在疫情爆发后，既关切员工、关注需求，也及时关怀客户，并尽一切可能提供安全环境、安心购车和安享服务，相信我们能更快打赢这场没有硝烟的战争。而中国车市，也将更快走出“寒冬”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、丰田汽车公司在中国独资公司有哪些?合资呢？都分别分布在哪些地方？

独资企业
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丰田汽车研发中心（中国）有限公司
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丰田汽车金融（中国）有限公司
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丰田汽车技术研发（上海）有限公司
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