爱池汽车价格

1、爱驰新能源汽车公司怎么样

爱驰作为国产新能源汽车的新品牌，目前已经在国外上市。
而且在欧洲方面那边的反响还是非常不错的，而且在国内爱驰又提出了诺道服务，这也说明了爱驰公司也很重视汽车买主的售后服务，4S店的话目前还不是很多，但是在后期应该会加大面积和铺店的，任何事情都需要循序渐进。

2、爱驰U5新车上市，指导价区间为19.79万-29.21万

爱驰U5新车上市，新车共有四款车型，分别为ING、ING+、PRO、PRO+，指导价区间为19.79万-29.21万。该车型是一款纯电动的新能源汽车，定位是一台中型SUV级别的车型。

外观方面，爱驰U5的造型比较偏向于一种简洁科技风的气质，车头采用的是封闭式前脸造型，看起来也很有新能源汽车的辨识度。前LED大灯下方的大尺寸黑色导气槽看起来比较运动，配合双色车身的设计，更能体现出一种科技运动感的氛围。车身从A柱一直到C柱后面包括车顶都是采用了黑化的配色，整车的运动氛围做的还是蛮不错的。车门把手采用的是隐藏式设计，给人的感觉也是前卫的设定。尾部的造型比较简洁，贯穿式尾灯以及尾灯内部采用这种横幅式排布的灯组设计都是非常具有辨识度。

内饰方面，爱驰U5同样也是一种简约式的设计风格。整个中控台区域除了贯穿式空调出风口之外就是液晶仪表和液晶中控大屏了，这种简洁平直的设计很有未来风的感觉，也能增强内饰整体的科技即视感。值得一提的是，这块液晶仪表一共有三块显示屏幕，中间是一个7英寸的主仪表显示屏，两侧分别是一个4.2英寸的副仪表显示屏。方向盘则是一个比较扁平化的造型设计，加上手感比较细腻的软皮质包裹，也能让内饰看起来更有质感一点。

新车的长宽高尺寸分别为：4680/4865/1700mm，轴距长度为2800mm，车内的空间还是比较宽敞的。动力配置方面搭载的是一台前置永磁/同步电机，最大功率可达到140kw，最大扭矩为315N·m，匹配固定齿比电动车单速变速箱。其中，ING版本的续航里程为403km，ING+和PRO版本的续航里程为503km，PRO+版本的续航里程达到了623km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、“三年磨一剑”终上市|爱驰U5选买指南

?（文/谈车帮编辑 老杨）

爱驰汽车作为造车新势力中的一员相对还是比较低调的，不过优秀的德系造车团队以及爱驰自己研发的MAS和GES两大平台都是它实力的表现。这个成立不到三年的电动汽车品牌在2018年就推出了U5 ION概念车，之后几乎以每年一款的速度陆续推出RG Nathalie、U7 ION和U6 ION三款概念车，其中RG Nathalie概念电动跑车1200km续航和2.5秒破百的数据一度成为了热点话题，而U6 ION概念车也将于3月3日的日内瓦车展亮相。

历时三年之久，爱驰汽车的第一款车型爱驰U5在2019年12月份终于正式量产上市了。新车共推出4款车型，售价区间为19.79-29.21万元。这个售价对于一款续航600km以上的电动车型来说并不高，相对于小鹏P7来说，价格上更具竞争力。

爱驰U5基于MAS平台打造，定位为一款A+级中高端纯电动SUV，整车尺寸长宽高分别为：4680mm*1865mm*1700mm，轴距2800mm，这个数据在纯电动中型SUV车型中还是比较有优势的。爱驰U5的整体外观设计偏向于时尚简约的风格，远看跟蔚来的车型有些相似。

前脸采用时下电动汽车比较流行的封闭式格栅设计，中间的黑色装饰条跟两侧造型犀利且做了熏黑处理的大灯相连，贯穿整个车头，视觉效果更宽，更有极致的科幻感。

侧面造型简约大气，干净利落的腰线贯穿车身，赋予一定的力量感。撞色的双色拼接车身，悬浮式车顶和隐藏式门把手都充满了科技感。

尾部设计风格跟前脸相呼应，简洁大方，贯穿整个尾部的尾灯组设计是时下比较流行的，科技感十足。

爱驰U5的内饰设计充满极致简约的科技风，中控面板上几乎看不到物理按键，贯穿式的空调出风控让车内空间视觉上感觉更宽。中控和车门板采用大面的软性材质包裹，触感柔软舒适。

三幅式方向盘采用了上下都扁平的设计，跟中间爱驰的标志很搭，很有未来感。

仪表盘采用三块液晶屏拼接组合的方式，比较新颖，可显示续航里程和车速等信息，尺寸分别为4.2英寸+7英寸+4.2英寸。而中控屏为一块12.3英寸液晶触摸屏，先进的车机系统集成全景影像、导航、空调系统控制和动能回收调节等先进功能。

爱驰U5还具备L2级别的自动驾驶辅助功能，不过除了这些，其车内的一些小细节的设计也很有特色，比如DMS监测和乘员情绪识别功能，就是在前车窗左立柱上安装一个监测摄像头，来监测驾驶员情绪及状态，当驾驶员出现不良情绪或者状态时进行语音提醒，当然，这个功能是可以关闭的。还有在副驾前方传统手套箱的位置，提供了储物箱、空气净化器和小桌板等多项配置选择，非常人性化。

动力方面，爱驰U5搭载了宁德时代NCM811电芯，电池能量密度高达181Wh/kg，适配的驱动电机最大功率为140kW，其四款车型的主要区别在于电池容量和续航里程。U5 ING搭载的电池容是53kWh，NEDC续航里程为403km；U5 ING+和U5 PRO搭载的动力电池容量为65kWh，NEDC续航里程为503km；而U5 PRO+安装了绿色增程电池包，额外增加120km的续航，NEDC续航里程达到了623km。

最后，小编推荐有购车意向的朋友入手爱驰2019款 U5 PRO。理由很简单，买电动汽车肯定先看续航能力，U5 ING低配403km的续航虽然在城市里日常代步是够了，但是偶尔跨省市跑个小长途的话又有点吃紧，这么看来503km续航的U5 ING+和U5 PRO两款中配更合适。而从配置上看，U5 PRO相比U5 ING+，除了胎压显示、自动驻车、后驻车雷达、360°全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、双4.2+7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏、主/副驾驶座椅多项电动调节、外后视镜加热/锁车自动折叠、感应雨刷等标配外，还升级了双色车身、自适应远近光、前驻车雷达、自动泊车入位、电动尾门、Nappa真皮座椅、前排座椅加热、面部识别、生物监测系统、全速自适应巡航和L2级别自动驾驶辅助系统等安全及舒适配置，价格只贵了两万多块钱，还是比较值得。再看顶配的U5 PRO+的配置跟U5 PRO几乎一样，不同的只是续航增加到623km，价格贵了四万多，小编觉得性价比并不高。当然，不差钱的话就直接买顶配版，一步到位更舒服。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、爱驰u5怎么启动

爱驰u5是一款非常经典的国产新能源suv车型。前面我们讲了哪个厂商爱驰u5。可以看出，这款车型的实力很强。然后爱驰u5怎么熄火，爱驰u5车是怎么操作的，我们来看看汽车网络的详细讲解。
简单的操作方法

爱驰u5没有通过机械钥匙熄火，并且有熄火按钮，那么爱驰u5怎么熄火。其实熄火的方法很简单。直接把车的挡位换成P挡，然后下车关门走人。关门后，按车钥匙上的锁钮，表示爱驰u5有熄火。反之，按解锁按钮上车后挂D挡，踩刹车再踩油门发动汽车。
爱驰u5售价16万

2021 爱驰u5最新版本共有7款车型，指导价16.69-24.99万元。动力方面爱驰u5可以分为两种续航，一种是405公里，一种是503公里。可以看出这款车型的动力表现非常不错，也是一款中型suv。
出色的导航功能

爱驰u5不仅动力出色、价格低廉、操作方法简单，而且配置功能全面。尤其是爱驰u5的导航功能。设置目的地后，该导航应用程序可以添加各种航点，如酒店、厕所、充电站等。，非常适合开长途的用户，汽车规划的路线也非常合理。

这次我们讲了如何使用爱驰u5。相信大家都已经知道了爱驰u5怎么熄火。

5、爱驰u5怎么启动

爱驰u5是一款非常经典的国产新能源suv车型。前面我们讲了哪个厂商爱驰u5。可以看出，这款车型的实力很强。然后爱驰u5怎么熄火，爱驰u5车是怎么操作的，我们来看看汽车网络的详细讲解。
爱驰u5怎么启动
爱驰u5是一款非常经典的国产新能源suv车型。前面我们讲了哪个厂商爱驰u5。可以看出，这款车型的实力很强。然后爱驰u5怎么熄火，爱驰u5车是怎么操作的，我们来看看汽车网络的详细讲解。
简单的操作方法

爱驰u5没有通过机械钥匙熄火，并且有熄火按钮，那么爱驰u5怎么熄火。其实熄火的方法很简单。直接把车的挡位换成P挡，然后下车关门走人。关门后，按车钥匙上的锁钮，表示爱驰u5有熄火。反之，按解锁按钮上车后挂D挡，踩刹车再踩油门发动汽车。
爱驰u5售价16万

2021 爱驰u5最新版本共有7款车型，指导价16.69-24.99万元。动力方面爱驰u5可以分为两种续航，一种是405公里，一种是503公里。可以看出这款车型的动力表现非常不错，也是一款中型suv。
出色的导航功能

爱驰u5不仅动力出色、价格低廉、操作方法简单，而且配置功能全面。尤其是爱驰u5的导航功能。设置目的地后，该导航应用程序可以添加各种航点，如酒店、厕所、充电站等。，非常适合开长途的用户，汽车规划的路线也非常合理。

这次我们讲了如何使用爱驰u5。相信大家都已经知道了爱驰u5怎么熄火。
爱唯欧百公里油耗
爱唯欧是雪佛兰为年轻爱好者打造的一款小型车，也是继创阔之后上市的第二款新车，但已经停售，停售前还有1.4L和1.6L两款自吸发动机，节油性能不错。然后爱唯欧多少升？来看看车网络给的油耗实测。
爱唯欧油耗多少升

预售前的爱唯欧搭载1.6L+6AT和1.4L+5MT动力总成，动力仅够家用，但燃油经济性很高，所以爱唯欧多少升？油耗工信部给出的是6-7.2L，而实测的平均每百公里油耗是7.32-9.03L，油耗相当经济。
爱唯欧动力配置

预售前雪佛兰爱唯欧的动力系统搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机。这两款自吸发动机的最大输出功率分别为76kw和89kw，峰值扭矩分别为131n·m和155n·m。变速箱匹配五速手动变速箱和六速手动变速箱。
一公里油耗约5-6毛

爱唯欧百公里实测平均值油耗在7.32-9.03L范围内，也就是说一公里油耗是0.073-0.09L，那么爱唯欧油耗一公里是多少？双引擎92号汽油现在定价7.10元/升，可以直接算出一公里油耗大概5-6分钱。

爱唯欧配备1.6L+6AT和1.4L+5MT动力总成。虽然功率一般，油耗低，所以爱唯欧油耗多少升？每100公里测量的平均值油耗在7.32到9.03升之间。 爱驰u5怎么启动 爱唯欧百公里油耗 @2019

6、多款新车扎堆亮相，12月这几款有点硬实力！

又是一年岁末时，冬天向来是个沉寂的季节，更别说最寒冷的十二月了。然而，这几家车厂却不甘寂寞，纷纷在年末之时将自家新车带给大家，希望在寒冷的冬季也给大家带来少许激动的感觉。

今天，教授就来盘点一下12月上市/发布的几款新能源新车，个个有看点，看官们不要错过哦~

2019年12月28日，蔚来在深圳湾体育中心举办了一年一度的“NIO DAY”，期间蔚来发布了全新的100kWh容量的电池包以及一款新的20kW家用直流充电桩，当然还有压轴亮相的全新车型EC6以及新款ES8。

早在发布会之前，蔚来第三款车型预告便给我们留下很深的悬念，最终在NIO DAY上也不负众望，推出了时下流行的溜背SUV车型。

如果说前作车型ES6、ES8更符合时下大部分人的审美，那么EC6的出现则弥补了蔚来产品矩阵在个性车型上的缺陷。

虽说EC6的前后部分延续了ES6身上的大致设计风格，但大面积的溜背线条则为它“注入”了灵魂，在拥有更柔美设计的同时还坐拥全车系中最低仅为0.27cd的风阻系数。同时，大面积的一体化穹顶玻璃车顶设计在带来绝佳视觉感受的同时也为车内乘客带来充足的开扬感，使得原本由于溜背造型而牺牲的室内空间感得到充分的补足。

在核心硬件方面，新车一如既往的提供了运动版本以及性能版两种版本供消费者选择。其中运动版车型搭载前后功率均为160kW的双电机组成，而性能版本则在后轴上换装功率更上一层楼的240kW电机，从而使得在百公里加速时间上两者分别交出5.6s以及4.7s的优异成绩。

而在用户最为关心的续航里程方面，新车可搭载原先的70kWh以及最新推出的100kWh液冷恒温电池包，大容量的电池包也让新车的续航里程迈过600km大关，其中性能版车型更是达到615km的不错成绩。同时，最新的大容量电池包也将在ES6以及ES8上得到升级运用。

但可惜的是在发布会上，李斌并未公布新车的预售价格，相信他将对未来的直接对手——Model Y进行相对应的售价调整。新车预计将于今年7月公布价格和配置，并在9月完成交付。

另外，在NIO DAY上蔚来还发布了全新ES8，新车将带来多达180多项的更新，涵盖了外观、内饰、配置、动力以及续航里程等多个维度。但根据教授总结，全新ES8的更新主要有二：

一、100kWh电池包的加入使得以往常被消费者所诟病的续航短板得到相当大程度的补足。在搭载100kWh电池包的情况下，换装160kW永磁+240kW感应电机智能四驱系统的新ES8续航里程将达到580km，一跃位居国产纯电动车续航里程前列。

二、内外细节的多重升级点面俱到。外观上，全新ES8新增2020年蔚来年度色“南极星蓝”，并且在前脸使用更具攻击性的“X-BAR”设计。而在内饰方面，全新ES8新增可选Microfiber超纤绒顶棚以及高级Nappa真皮，而在舒适性方面，“女王副驾”新增全自动脚托功能，女王副驾名副其实。

其次，在车机系统上，全新ES8也将原先8.8英寸全液晶仪表盘以及10.4英寸中控屏幕升级至9.8英寸+11.3英寸的豪华规格。同时，NOMI Mate也升级至2.0版本并配备AMOLED圆屏，显示面积更大，功能更丰富。另外，更轻便的NFC卡片式车钥匙的加入也带来不一样的启动感受。

最后，回归售价和配置方面。新车依然提供6座以及7座版本，新车补贴前售价区间为46.8万元-62.4万元，而签名版的补贴前售价区间为55.8万元-62.4万元。全新ES8将于2019年12月28日接受预定，并将于2020年4月份正式交付。

除了旗下的NIO DAY举办成功以外，由蔚来汽车与广汽新能源主导创立的合创HYCAN也在日前推出了旗下的首款车型——HYCAN 007。

与大多数造车新势力不同，HYCAN 007由广汽新能源集团负责整车的研发与生产，而蔚来汽车仅负责提供智能网联技术和能源支撑体系。

相信熟悉新能源领域的同学都会发现，在新车上能发现许多来自两家母公司车型上的影子。例如酷似Aion LX身上的悬浮式车顶设计以及来自ES车系上折角清晰的前后灯组。

但在经过合创公司糅合创新后，重新搭配在新车上又拥有了它的一套设计语言。车头“7”字型LED日行灯延伸至下方雾灯区域将整车视觉重心进一步压低，并且在侧面银色饰条的装饰下营造出更时尚的造型，更似一台轿跑型SUV。

在内饰层面，HYCAN 007也延续了许多来自两台母车型的设计。“7”字型的大尺寸中控屏幕在与扶手处的大面积钢琴漆相映成趣，在科技感满溢的同时营造出不弱的高级感。

此外，新车也配备了类似蔚来Nomi的智能车载机器人，只不过它的名字叫小CAN，透过它可以实现对空调、音乐、导航等进行语音控制，在很大程度上能解决由于取消空调等实体按键造成驾驶途中盲操作的困难。

在机械硬核部分，基于广汽新能源GEP2.0平台打造的HYCAN 007配备了由宁德时代提供的电池组，能量密度为180Wh/kg，最大容量为93kWh，在NEDC测试标准下，综合续航里程可以达到643km。至于HYCAN 007的动力参数如何，目前官方还未有透露。

价格方面，HYCAN 007给出的预售价格区间为26.00万元-40.00万元，居于Aion LX与ES6之间，虽说在如今新能源车型遍地走的市场上并不能取得价格上的绝对优势，但得益于它糅合了传统厂商广汽新能源的硬件以及造车新势力蔚来的软件与服务优势，他有着远超常规造车新势力的起点，这是其他造车新势力所不能比拟的。只是如此一来，似乎在它身上的优点就不那么突出了。那么HYCAN 007是否还有其他理由说服消费者们呢？这个我们还是放长双眼拭目以待吧！

12月25日，小鹏P7后驱长续航版本正式发布并开启预售，预售价格24万元起。加之此前广州车展发布的高性能四驱版、后驱超长续航版，小鹏P7共提供3个车型、8个版本，预售价格区间也变为24万元-37万元。

相较于此前发布的后驱超长续航里程版本，本次开启预售的后驱长续航版本在动力数据层面并未发生变化，依然采用最高功率196kW，峰值扭矩390N·m的后轴单电机布局，得益于电机强大的瞬时扭矩输出，使得P7完成零百加速仅需6.7s，但受限于电池容量，此版本相较超长续航版在续航里程方面缩短了近100km，为550+km。

此外，在配置方面新车提供三种配置，除中高配置多出的舒适性配置、自动驾驶能力、音响系统以及智能音乐座舱套件外其余部分并无区别。

相较于四驱高性能版以及超长续航版，后驱长续航版依靠其实惠的价格，进一步降低了它的准入门槛。仅从价格、续航以及车身尺寸来看，小鹏P7似乎悄然开拓了一个几乎没有对手的细分市场。同样，更大的车身尺寸以及相近的续航里程在很大程度上也将会对市场龙头Model 3产生冲击，到底市场表现会如何，还待其彻底公布详细售价再下定论。

12月19日爱驰U5正式上市，补贴后售价19.79万元-29.21万元。作为造势已久的新能源造车新势力，爱驰汽车终于向用户交出属于他们的作业。

新车采用智简美学的设计思路，与目前市面上大部分造车新势力不同，它的外观略显保守，除了前脸极具辨识度的“U”型灯组设计、闭合式进气格栅以及隐藏式门把手以外，其余均采用与传统SUV相似的设计风格。

内饰方面，新车依旧延续外观极简的设计风格，全车实体按键屈指可数，各种调节基本都集成在中控屏幕上。但在仪表盘上我们可以看见一块与众不同的4.2+7+4.2英寸的环抱式仪表盘，不过受到大黑边的影响似乎并不那么好看。

不过，与极简的设计风格相反，U5的配置一点都不简单，车身稳定控制系统、驾驶员疲劳检测、胎压监测、360度环绕影像、影音控制系统等一应俱全，当然最出彩的还数它多达6处支持选装的空间，车主可根据需求选装商务桌板、置物架、空气净化器等个性装置。

在大家最关注的硬核配置方面，爱驰U5搭载一台最大功率140kW，最大扭矩315N·m的永磁同步电机，并根据电池容量不同分为403km/503km以及外挂电池的623km续航里程。

以上便是2019年12月发布的重磅纯电动车型，不知各位观众老爷有看上眼的吗？咱们留言区见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、爱驰u5充满电多少钱

30元。爱驰u5是一款爱驰汽车旗下首款量产车，百公里能耗仅有13.8度电，按国内电价0.3元/度来计算，私桩下百公里只需花费4.14元钱，充满只需要花费30元。

8、爱驰891什么时间上市

在2021年9月份。
爱驰MAS891涂装车间机器人项目调试从2021年开年伊始便开始了调试，该调试项目_在生产任务紧张的缝隙中调试。面对诸多困难，项目组成员毫_退缩，涂装车间与涂装规划密切配合，利用生产排班的间隙及周末进行设备调试、工艺优化。在项目团队的_懈努力下，MAS891率先在KW03生产出第_台油漆车身，用于整车颜色匹配认可，MAS891车型提前一周完成机器人自动喷涂。
驰（也称：爱驰汽车），英文名AIWAYS，爱驰汽车创立于2017年，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。以全球化智能科技，持续改善用户的出行体验，致力成为中国新能源汽车全球化的先行者。2019年10月21日，爱驰汽车入选胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》。2022年，入榜《2021全球独角兽榜》。