小s汽车价格

1、30万左右的车买什么最好？

30万左右价位的车，我们可以不用考虑购车的其他额外费用了呀，相对于30万左右的资金，其他的费用不过两三万块钱。所以我们考虑的裸车价格也就集中在28-32万之间。我们可以重点关注的车有这么几辆：大众途观、奥迪A4L、宝马3系列，以及今年刚刚上市的QX30。

1、大众途观

其实，大众途观车的价格区间在19-31万之间，只因其优异的品质，所以我在30万左右的区间里面也把它选上了。所有的近十款车型里面，30万左右的车子有这么3款：15款 1.8TSI 手自一体 四驱 豪华版（27.68万元）；15款 2.0TSI 手自一体 四驱 豪华版（29.18万元）；15款 2.0TSI 旗舰版 手自一体 四驱（31.58万元）.途观的车子整体的外观很好，很适合成功人士，外观动感时尚、性能好、质量也不错，尤其是其配备的涡轮发动机，非常棒！只是维修成本高了点。

2、奥迪A4L

奥迪车的价格也是跨度很大，从27.28万到57.81万，总共近十种车型！符合30万左右区间的是这么几款：15款 35 TFSI 自动 标准型（31.28万元）、15款 30 TFSI 自动 舒适型（29.1万元）以及15款 30 TFSI 手动 舒适型（27.28万元），奥迪车的尊贵和雅致一直是成功者的象征，在全国中级车的关注度是第三名。外形和内饰的做工都是很考究的，内饰的科技感很强！后备箱也是比较大的，满足了各种不容的需求。

3、宝马3系

宝马，一直是我们孜孜追求的豪车系列！开上一辆自己的宝马车，是多少男人的梦想呀！其优良的品质和做工自然不用提了。其30万左右的区间可选择的是：14款 316i 进取型（28.3万元）；14款 316i 运动设计套装（31万元）；14款 320Li 手动型（6挡手动、32.98万元）；14款 320i 进取型（32万元）。

4、英菲尼迪QX30

英菲尼迪QX30是英菲尼迪同奔驰合作之后，在MFA平台上诞生的第二款英菲尼迪车型，它也是英菲尼迪首款紧凑级SUV车型。

这种特殊的身份让英菲尼迪QX30从出生开始，就被家族赋予厚望。各种方面来看，移植自奔驰的M270 2.0T发动机都很符合英菲尼迪QX30的定位需求，动力参数也不弱于任何竞争对手。并且未来上市之后，很有可能一并推出的1.6T车型，这很好的改观如今“每个国产英菲尼迪车型，只有一个排量可选”的尴尬情况，让消费者有了更多的选择空间。

在现如今这个“看脸的社会”中，英菲尼迪QX30那拥有“冲突美学”的外观设计，绝对是吸睛的重要手段。年轻化？那是必须的。当然就整体的外观而言，英菲尼迪QX30依旧延续着GLA那样跨界车的设计风格，毕竟如果和自家的Q30放在一起的话，QX30跨界车的身份也没有什么可辩驳的地方。

2、奔驰30到60万之间的SUV和轿车中哪个好？

首先永远记住一点，同级别或者同平台的SUV永远比轿车贵，同时SUV的利润和溢价也是高于轿车的。这也就是为什么国内的自主品牌为什么这么喜欢造SUV的原因，另外一点合资品牌的成本控制能力优于自主品牌，所以自主品牌一直不太喜欢造成本高的轿车。同样的价格关于选择轿车还是SUV的话题，个人倾向于选择轿车，当然如果喜欢SUV也可以选择奔驰的SUV，但是30-60的价格SUV我只推荐奔驰的GLC。
 

30-60万之间奔驰有哪些SUV和轿车？30-60万元之间可以买到最大的奔驰轿车——奔驰E级长轴距版30-60万元，如果想买一个最大气的奔驰轿车，尺寸最大，级别最高的奔驰轿车。我推荐奔驰的E级的顶配车型即奔驰E350L四驱版。奔驰E350L的外观与奔驰S级基本一致，可以说是一个小S级，尤其是立标的奔驰E级，扣掉车标简直就是一辆S级。此外奔驰E级的内饰与奔驰S级也是一样的，同样都是双连屏豪华真皮内饰。奔驰E350L长5.06米，轴距接近3.08米，是一个标准的中大型轿车。
 

奔驰E350L采用的是奔驰2.0T四缸发动机，与奔驰S级上搭载的发动机相同，最大马力299匹，百公里加速6.1米，基本到了钢炮级别，不用担心动力不够用。此外E350的变速箱采用奔驰自家产的9AT变速箱，与奔驰S级上的变速箱一样，采用多片离合器的全时四驱前后多连杆独立悬架。
 

顶配的奔驰E级基本上所有的配置都有了，像ACC自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、双液晶仪表盘、13喇叭柏林之声音响、LED几何大灯64色氛围灯。目前E350L优惠7.7万左右，落地60万以内可以搞定。所有60万以内买个奔驰E级还是很不错的，基本上没有什么短板，除了价格略贵一点之外，但是可以买到一个小号的奔驰S级还是不错的。
 

60万以内可以买到最运动的奔驰轿车——奔驰AMG C43奔驰C级AMG轿车分为C43和C63，60万的价格只能买到AMG C43。AMG C43是基于奔驰C级打造的高性能轿车。它搭载的是奔驰3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力390匹，匹配4驱系统，百公里加速4.7秒。可以说是60万以内跑的最快的奔驰车了，也是60万以内性能最强悍的奔驰轿车。
 

60万以内奔驰最值得买的SUV——奔驰GLCL就在刚刚过去的2月，由于受疫情影响，各大厂家的SUV销量都出现了80%以上下滑，奔驰GLC的销量在上个月冲到了SUV销量排行榜的第二名，超越了神车哈佛H6。奔驰GLC始终处于豪华中型SUV的前两位，尤其是轴距加长之后，奔驰GLC的产品力进一步提升，虽然的竞争对手奥迪Q5L使出了降价策略，但是奔驰GLC始终岿然不动，销量不受影响。
 

奔驰GLC的空间很大，车长4.7米，轴距达2.97米，家用非常合适，不用担心动力也不用担心空间。外观霸气，内饰豪华，行驶品质非常好，高速行驶时车内非常的安静，悬架舒适性也非常好。
 

奔驰GLC采用的是2.0T发动机，全系都是全时四驱系统，售价从39.28万到58.78万元不等。目前终端优惠普遍在3万元左右，60万的价格基本可以买到顶配的奔驰GLC，也就是奔驰GLC 300L AMG line。但是我反而比较推荐次顶配的奔驰GLC，因为相比顶配的它的价格更加实惠，只需要46.38万元。
 

以上是我推荐的奔驰SUV和轿车，总的来说我还是比较推荐奔驰的轿车，因为相比SUV轿车更加舒适、也显得更加高档、行驶品质也更好。SUV相比轿车头部空间更好，腿部空间相差不多。当然如果不想选奔驰我倒是比较推荐轿车，奥迪A6L的55TFSI quattro四驱车型，要动力有动力、操控也不赖、空间也很大。
 

3、“小S级”！外形更犀利，双大屏配置，新一代奔驰C级明年发布

在中国的豪华B级轿车市场，奔驰C级是当之无愧的销量王者。

乘联会数据显示，在过去的2019年，国产北京奔驰C级取得了7.7%的同比增长，全年累计销量达到147818辆，依旧稳坐豪华B级轿车市场冠军宝座。在2018年，奔驰C级W205推出了中期小改款车型，从市场的反响上看，采用了全新动力总成的改款奔驰C级却产品力倒退。1.5T引擎+48V微混系统的使用体验并没有老款2.0T给劲，9AT变速器换挡逻辑不清晰，会有顿挫感。乘坐体验上，后排坐垫又短又陡缺乏舒适性。另外，人机交互系统的体验也很糟糕。改款C级之所以能维持稳定销量，还是依靠的外形、内饰以及品牌上的吸引力。对于这样的奔驰C级来说，新一代宝马3系、改款奥迪A4L以及凯迪拉克CT5都会在2020年给其带来极大压力。

不过，随着产品周期进入尾声，全新一代奔驰C级W206已经在进入量产前的最后路测。

从已经曝光的路测谍照和外形假想效果来看，新一代奔驰W206 C级将继续沿用奔驰品牌当下的设计语言。其在外形设计上和现款C级W205之间最大的差异可能还是中网、头灯以及尾灯造型。由于新一代奔驰S-CLASS会在今年先期发布，我们可以从它的身上一窥新一代C级的模样。毕竟，新一代C级依旧会是“小S级”。

内饰部分，新一代奔驰C级W206的升级会更为明显，也同样沿用了新一代奔驰S级的设计。其内饰并未采用现款C级的悬浮式中控屏，也没用采用目前奔驰品牌的一体式双大屏设计。新车的中控屏被移到空调出风口下部，空调系统的操作面板也采用触控屏配置。

在配置方面，新一代奔驰C级的全液晶仪表尺寸预计为12英寸，中控触屏尺寸也预计为12英寸。其它部分，车机系统会采用了奔驰MBUX智能交互系统，具备AR增强现实技术车载导航、智能语音助手、个性化定制、人工智能学习以及OTA升级等功能。主动安全系统则可实现L2级自动驾驶辅助的功能。

平台方面，新一代奔驰C级将基于MRA2后驱平台打造，新车会比老款有所减重。同时，前悬架为双叉臂结构，后悬架为多连杆结构。在车身尺寸方面，新车预计会与现款车型相当。目前，国产奔驰C级标轴版轴距为2840mm，长轴版轴距为2920mm。

动力部分，新一代奔驰C级预计会沿用1.5T+48V微混系统的动力总成配置，2.0T引擎预计也会配备48V微混系统，变速器则依旧匹配9AT。此外，新车预计会加入插电混动版车型。

目前，现款北京奔驰C级的指导价为30.78-47.48万元，预计新一代车型的售价也会维持在这一区间。新车预计将会在2021年初发布。在奔驰C级、宝马3系、改款奥迪A4L以及凯迪拉克CT5之间，你会选择谁呢？

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、小S这车怎么样？

小S高速容易翻车，买的话，必须更换全车A臂，另外的，注意电调温度，很容易悲剧的

5、奔驰、宝马、奥迪买哪个更有面子？选这三款，大气好开还便宜划算

新年即将来临，各大都市精英们马上就要回老家接受七大姑八大姨的盘问：混的怎么样呀？今年挣多少钱啦？

面对这些灵魂拷问，无论多么生动的解释都比不上直接开上一台倍有面儿的车回家！奔驰宝马奥迪，只要拥有了其中一辆，乡亲们保准一眼看出你是个如假包换的成功人士。

如果你需要用一款座驾来彰显身份，又不希望在购车成本上投入太多，功夫汽车这就为你推荐三款BBA车型：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。开上它们，不仅倍有面儿，钱包也完全没有负担！

回望2019年的销量，虽然最后的统计数据尚未揭晓，但上述三款车都取得了不错的成绩。

表现最优的是奥迪A4L，2019前11个月一共卖出了15.18万辆，奔驰C级紧随其后，14.37万辆的同期表现也非常亮眼。

相比之下，成绩不那么优异的是宝马3系，只有9.81万辆。但2019年宝马3系经历了一次换代，2020年势必要加大发力程度，所以同样值得期待。

奥迪A4L

价格方面，奥迪A4L是最令人心动的，28.68-40.18万的指导价配合5-6万不等的价格优惠，基本上相当于一辆中高配的迈腾或者帕萨特，让不少人认定这就是新年换新车的首选。

只不过，奥迪A4L的外观在这三款车中改变最小，新款旧款甚至有些傻傻分不清。但仔细观察进气格栅和灯组就会发现，新一代的A4L时尚气息还是更足一些。

内饰方面，奥迪A4L开始使用贯通一体式的空调出风口，其他布局看起来也比旧款车型时尚潮流很多，而且还有着简洁大气的风格，奥迪特有的MMI系统很好用，上手没有什么难度。

动力上，奥迪A4L低配车型的1.4T发动机虽然加速表现在9.4秒左右，但是配合7速双离合变速箱， 8L的百公里综合油耗，经济性非常出色。

而2.0T车型则加速表现更为出彩，7.9秒破百可圈可点，但注意有一款最低配的2.0T车型，只是采用了比较低的功率调校，和1.4T车型售价相同，感兴趣的朋友买车时要辨别清楚。

奔驰C级

在BBA车型中，最能给车主“长脸”的无疑还是奔驰C级，毕竟“小S级”的赞誉名不虚传。更接近S级的立标前脸颇具气势，但如果喜欢年轻时尚一点的风格，那么中网大标则更为合适。

奔驰C级在三者中最为豪华，当然，这一点也很好的体现在了价格上，最低配的C200L车型起步就要30.78万元，而且全系车型几乎没有优惠。

当你进入车内，就能理解奔驰贵在何处了。同级别最大气豪华的内饰设计，木纹材质的中控面板加上银色饰板的组合，充满了时尚与典雅，另外层次感也相当丰富。

如今C级在200L和260车型上开始推行1.5T小排量涡轮增压发动机，而260车型甚至还加入了48V轻混系统，在燃油经济性上比之前的动力总成更出色。只不过，奔驰的驾驶乐趣就不如宝马了，但真正喜欢奔驰的消费者不会在意这些。

宝马3系

虽然目前的操控表现无法和E46、E90时期相比，但宝马3系依然是本次推荐的三款车中运动感最强的。

而从外观的设计上看，变得更宽大的双肾造型的进气格栅，黑化的处理，以及更接近5系的尾灯的LED造型都让新3系颜值上升了一个维度。

之前宝马在内饰上有些掉队，但从这一代的3系开始，这段历史就结束了。方向盘换了新造型，手感还是一如既往的精准。不过在做工用料方面，宝马3系与老对手奔驰C级相比依然存在差距。

动力方面，325车型只有184马力，参数并不起眼，但是宝马的实际动力表现向来出人意料，因此也能取得7.3秒破百的零百成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、奔驰cla260车怎么样

车子肯定是好车，无框车门，流线的车身，就像缩小版的CLS，动力也不错，轮胎是AMG的五幅轮毂，非常的动感！如果你只是想买CLA当做一个小跑车用，那可以考虑，因为车里面高度不够，我175坐进去会顶着车顶，后排175的人必须要弓着腰，腿部空间也不大，所以你懂得！cla的车源非常少，所以，有的地区一般是要加价的，顶多平价！
建议考虑一下新c200吧，豪华的内饰和一些配置可以甩cla两条街了，而且新C的钢材强度可以达到1500兆帕，航空级的钢材，小s的定位，越级而立，不会有错的！

7、奔驰小s是什么车

你好，奔驰小S一般是奔驰c级的称呼

8、大众什么车30左右万？

颜值就是第一生产力，即便是这辆车已超出购买预算，你还是会很情愿地掏出多年的积蓄补上余款为自己的正确决定买单。

8年前，中国汽车市场呈现爆发式增长，只要是新车销量几乎都不错，当时的消费者对于个性并没有高追求，所以当第一代CC于2010年国内亮相时，确实为波澜不惊的汽车市场注入一针强心剂，但毕竟追求个性需要牺牲一些本该属于这个级别和价位的车型该有的特质，那待到8年之后，第二代CC把这些特质找回来了吗？嗯，除了空间都回来了。

一汽大众将全新CC定位于旗舰车型，继续冠以“最美大众车”的称号，那就意味着大众会赋予它最前沿的设计理念、最出挑的内饰、最新的动力总成、最具科技感的配置。

这张图没有变形，CC就是很宽，比上一代还要宽16mm，是一台“更宽体轿跑”。

CC的设计师OliverStefanni曾说：“CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界”而全新CC不仅采用了代表大众未来的设计语言，更是大众全新设计语言的开创者，对全系车型的设计有着引领未来意义。即便是第一代车型，我们也能看到区别于传统大众甚至是其它同级别车型的设计元素。

全新CC的前脸采用突破性的U型前脸特征，使上格栅有一种一副名画镶嵌在画框内的感觉，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展，也更显精致、立体。A柱与前大灯的自然衔接，营造出动感的飞驰之姿，配合发动机舱盖上凸起的线条，共同展现出力量与柔美的结合。

车身侧面最突出的是一条贯穿前后的高挑腰线，值得一提的是，从正面看去这条腰线是一条笔直锋利的线条，而从斜后方看线条后段则呈现出一个优雅的小弧形，蕴含着蓄势待发的力量。全新CC的尾部看起来极具立体感，采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型。后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的小鸭尾，营造出更加动感的视觉效果，与整车的风格相呼应。

全新CC的内饰采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。配色方面采用深浅色对比的内饰配色，仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用，不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板的搭配提升质感。

内饰采用贯通式出风口设计，与中国古琴设计如出一辙。

丹拿音响提升听觉体验，上一次看到该品牌是在辉昂上。

换挡拨片低调地藏在方向盘身后，尺寸虽小，但触感不错。

这次试驾的车型动力总成是清一色的2.0T第三代EA888搭配7挡湿式双离合，老款的3.0自吸V6以及稍小排量的1.8T并没有在车队中出现。试驾车型的发动机最大扭矩为350Nm，相比现款提升25%，最大功率为162kW，相比现款提升10%，其百公里综合油耗仅为7.5L，相比现款车型节油6.3%。光看数据就能看出明显的进步，动力表现实际体验下来也几乎如此，尤其是发动机低转速时的爆发力印象深刻，这当然还有换挡迅速的双离合的功劳，看着疾驰的红色转速指针，肾上腺素被全数激发。

虚拟仪表盘视觉质感爆表，精致的导航界面呈现在液晶仪表中间，不仅提升科技感也保障行车安全，此外在主被动安全、科技等领域引入20多项创新。

如果还不够激情，你还可以将驾驶模式调整至运动，这时的全新CC火力全开，悬架阻尼和方向盘的力度都有明显变化，连续变线或者在高速过弯时能给予驾驶者足够的信心。当然，全新CC也有静的一面，经济模式下犹如一头披着虎皮的小绵羊，变速器在不经意间就能来到最高档，80km/h的转速才1300r/min，底盘软的像在坐船，这或许就是CC的内在美，完美诠释Comfortable Coupe舒适性轿跑的特质。

没错，全新CC几乎完美除了空间，坐在后排即便没有将尾骨顶到椅背头部也会触碰到车顶，高度大于一台IPhone X的中央地台让后排中间的乘客很变扭。对于驾驶者来说同样有空间的顾虑，前排中央没有设置放手机的位置，甚至领到的高速卡在第一时间没有找到合适的安放位置，中央手套箱也小的可怜。。。当然这些所谓的空间劣势并不会成为真正想购买全新CC的人拒绝它的理由。

第三代EA888搭配7档湿式双离合，大众品牌的黄金搭档，只是地板油起步之后强大的动力输出使得轮胎有点抓不住。

作为全新CC，一汽大众并没有沿用概念车的车名Arteon，或许这款全新车型希望要继续这种Comfortable Coupe舒适型轿跑的风格，在国内全新一代CC仍然没有同级别的竞争对手，无论是两门的A5还是四门的CLA亦或是4系都不在国内传统观念中的同一水平线，但似乎能给一汽大众一些启发，或许一款国产版的两门CC能引起更大关注，索性就不考虑空间了，对于一款不以销量为最终目标的车型来说，何不将最美进行到底，最美大众车绝不是终极目标，两门版将带来更多的想象空间。

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30万有很多竞品，但要在这个价格买到既能夺人眼球又能兼顾日常的轿车选择的余地就少了很多，也许有些人会对30万买辆大众心存芥蒂，但从包括保值率、可靠性、维护费用等长远角度看，全新CC是不二之选。

30万你会买什么车呢？其实在懂车后台有不少网友问到大众途昂、丰田汉兰达、本田冠道、丰田亚洲龙混动等车型时，懂哥总会时不时的暗示30万左右还是有不少豪华品牌车可选，相比普通品牌，豪华车所带来的整体质感更高级。

就拿简单的内饰来说吧，普通品牌30万的车车厢用料塑料随处可见，而豪华车内饰基本被各种皮质包裹，作为驾乘人员的你，你更愿意呆在哪台车呢？今天懂哥就推荐几款价格30万以内，销量最高的豪华车。

奥迪A4L

厂商指导价：28.68-40.18万

市场优惠价：24.09-33.30万

10月销量：137068辆

奥迪A4L是目前30万内销量最高的豪车，懂哥认为最根本的原因还是在于价格，目前奥迪A4L市场优惠完最低仅24万左右（35 TFSI进取型），作为一款2.0T的豪华中级车，再加上奥迪的品牌影响力，对消费者来说还是很有吸引力的。

不过奥迪A4L也有不完美，这款车本身换代其实并不彻底，从轴距以及车身侧面造型，可以看到其和上一代有着千丝万缕的联系。内饰科技感很强但豪华感却颇为缺失，这是懂哥认为最遗憾的一点，希望改款有所改进。

奔驰C级

厂商指导价：30.78-47.48万

市场优惠价：26.20-42.90万

10月销量：130114辆

奔驰C级热销多年后，终于迎来了降价优惠，如今其C 200 L 动感型运动版、C 260 运动版优惠完只需26万多，30万内落地没有什么问题，而对于这个预算的消费者来说，30万落地这样一款奔驰的中级车，无疑是非常有诱惑力的。

这一代奔驰C级的家族设计让其堪称“小S”级，内饰豪华和精致感也是同级数一数二的，不过中期改款C 260从2.0T引擎“降级”成了1.5T混动引擎，不过对于普通消费者来说关系不大。不管怎么说，有着不错的产品力，优惠后的奔驰C级更具吸引力了。

宝马3系

厂商指导价：29.39-40.99万

市场优惠价：29.39-40.99万

10月销量：87984辆

全新换代的宝马3系还是比较吸睛的，更强的产品力，吸引了消费者们前仆后继感受它的魅力，不过目前宝马3系的价格门槛还是在30万左右徘徊，好在如今都搭载的是2.0T引擎，相信再等等，3系的优惠加大以后，性价比将会有所提升。

全新宝马3系外形更加动感，内饰豪华感更强但还是宝马一贯的内敛风格，毕竟这是一款主打操控的车型。其舒适性在加强，但操控精髓一点也没丢，越来越适合更多人的口味了。

宝马X1

厂商指导价：27.68-36.98万

市场优惠价：22.85-30.67万

10月销量：76546辆

宝马X1的销量也不错，其优惠下来最低还不到23万，但1.5T三缸机型又是许多消费者所犹疑不决的，好在2.0T车款优惠下来只需25-26万左右，性价比还是不错的。

宝马X1的内饰豪华感其实并不出色，其最大的卖点还是在于超大的后排空间，这一点对于消费者来说吸引力是很强的，其次操控方面还不错，但对于SUV来说，实用性似乎应该是第一位的，内饰豪华感能否再多做改善？

奥迪Q3

厂商指导价：27.18-35.98万

市场优惠价：22.80-30.94万

10月销量：51760

奥迪Q3刚刚换代不久，不过优惠力度已经是相当不错了，1.4T版本优惠完已经不到23万了，2.0T已经在26万左右了，价格门槛还是比较低的，因此销量也是扶摇直上，毕竟在这个级别，奥迪的品牌影响力还是很吃香的。

不过奥迪Q3也有缺点，那就是内饰设计还是其全新家族设计的“冷冰冰”风格，到处都是金属镀铬，辅以几块大屏，科技感是有了，豪华感却不见了踪影。再加上奥迪SUV开起来百无聊赖的风格，希望操控感能有所提升才好。

9、大家评价一下SX4到底怎么样！

我来说说SX4
我的小S接来已半年有余，不知不觉中行程近万公里，总的来说我非常满意。
坛子里经常有人讨论小S的好坏问题，总之，任者说任，智者说智。
作为一个新手本无资格论道，但我总想说几句，好的话请版主加精，不好的话请朋友们拍拍砖也可以。（首先声明本人不是托）
小S外观出自著名汽车设计师乔治。亚罗之手，细节之处几乎无可挑剔，不但具有铃木汽车特有的精致小巧外观，同时也是“洋味十足”。
发动机非常厚道，采用VVT技术，非常省油，而且是纯进口整机。
无钥匙感应系统非常实用，省去了每次取用钥匙的麻烦，这在同价位车型中比较少见。
小S坐姿可以调的比较高，视野开阔，增加了几分行车中的安全性。
方向盘路感很强，助力较轻，高速中方向盘较沉稳，令驾驶非常有信心。
悬挂的侧向支撑性还不错，搭配刚性良好的底盘，转弯时信心十足。
175MM的离地间隙保证了小S良好的通过性，小S是年轻一族的首选车，因为年轻人好动，试想如果小S底盘较低的话我想肯定是老爷车了，也不符合小S“运动休旅车”的称号。

虽说小S是前盘后鼓，可刹车性能还是不错，大概在45米左右。
205的宽胎保证了小S高速行驶非常稳定，本人曾跑到175码也没有任何发飘的感觉，在雪地或有水的路面205宽胎的抓地力很强，高速过弯也没有任何的甩尾现象。
6碟CD及8扬声器组合实际效果令人满意，根本不用考虑升级或更换。（坛子里有小S音响效果的调试方法，大家可以一试，效果肯定不一样）。
儿童安全锁也很实用，尤其对于年轻家庭大都有小孩，有了儿童锁，大人们可以放心的开车。
中控布局合理，没有花里胡哨的感觉，各种旋纽阻尼适中，手感很强，按键布局合理。
多功能方向盘显得非常人性化，高速中要放松一下听听音乐的话也是很方便的。
变速器档位合理，行程较小，档位清晰，没有拖泥带水的感觉。
加速非常迅速，想超什么车也不是什么难事。
在特殊路段紧急刹车时ABS介入非常及时，最大限度地保证了行车中的安全问题。
对那些车技不好或害怕倒车的朋友，小S的倒车雷达还可以帮上大忙。
超大的后视镜在并线时可以更全面的看到后面车辆的状况，以保证并线安全。
当然也有不足：
A柱挡视线（厂家设计时出于安全的考虑），不过这是个习惯问题。
后备箱容积较小。
车漆较薄，容易掉漆，要经常补漆，这一点厂家应该改进。
高速行驶噪音很大，但不影响谈话。