重庆红岩杰狮汽车销售公司

1、杰狮发动机怎么样?

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称上菲红或SFH）副总经理杨汉琳近期在参加一系列论坛上表示，虽然在一段时间内，国内多种排放标准产品并存的局面会继续存在，但排放标准升级是长期的必然趋势；随着高排放标准产品在市场中所占比重越来越高，上菲红的产品定将进入主流市场。

上菲红目前的产品主要有CURSOR、NEF、F1C三大系列，产品覆盖功率从70kW到294kW，最大扭矩从350Nm到1600Nm的各个系列，可满足重、中、轻型商用车及工程机械、农用机械、船舶及发电机组的动力需求。上菲红曾获得“环保动力金奖”的明星柴油机CURSOR9，也是其在国内首款量产的柴油机。这款产品采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质，符合现代汽车发展潮流及不断升级的市场需求。多种情况表明，上菲红经过较短时间的本土化进程后，已得到了行业专家、用户及媒体的肯定。

因为国内油品等与汽车排放标准相关的产品发展相对滞后，上菲红发动机要与整车匹配好，让用户放心使用，发动机就必须要作适应性改进。为了克服原机型对国内油品的“水土不服”，消除用户的后顾之忧，上菲红系列发动机进入国内后进行了大量的改进。目前，上菲红的产品本土化率已经达到90%以上，大大降低了备件成本和用户使用成本。

经过近一两年成功的市场导入，2011年上菲红产品将开始大批量投放市场。杨汉琳透露，目前，年产销2万～3万辆的商用车企业都是上菲红市场拓展的对象。此外，出口将成为公司业务增长的重要部分，服务能力建设也将成为公司2011年工作的重点。

据悉，“十二五”期间，上菲红将积极响应国家关于低碳、环保、节能、创新的号召，在中国市场贡献具有先进技术，符合欧Ⅲ、欧Ⅳ及欧Ⅴ排放的节能环保重、中、轻全系列发动机。

作为技术出身的企业管理者，杨汉琳认为，倡导绿色环保的产业制造，仅仅靠实现产品技术本身的节能环保远远不够，应该将这一理念延伸落实到产品的开发、制造及应用环节。他说，上菲红正在积极推进“世界级先进制造”生产理念，不仅要制造出高质量的产品，还要减少制造过程中的资源浪费，实现真正意义上的节能减排。杨汉琳还表示，在发动机与整车的匹配、供应链环节，同样有着提升节能减排的很大空间。发动机企业应该积极探索，从整个产业链角度思考节能减排。

2、请问下懂行的朋友，红岩杰狮这款车怎么样？

我开卡车开几十年了，闯荡江湖这么多年，就觉得红岩杰狮不一样。动力足，驾驶室空间大，可靠，很少出现故障，非常好开。比如说，红岩杰狮的发动机来自意大利菲亚特集团下属的依维柯品牌；比如说，它的驾驶室采用四点悬浮技术和整体后移技术，既提供了舒服的驾乘感受，又能在遇到碰撞的瞬间整体后移保护驾驶员的安全。
再比如红岩杰狮车非常省油，每百公里能能节省1-2升的油，全年下来，就是一大笔开支。

3、红岩杰狮动力不够什么原因？

分析：

如果发动机出现这种多个故障码同时出现一般都是电路系统故障，有可能是线束与ECU接头接触不良，也有可能是线束磨损串线或短路，一般重新插拔插头或更换线束可解决。

故障现象：

发动机无法起动或者起动后明显动力不足，即使空载也会出现动力不足现象，有多个故障码（如有10033，10034，10035，10037，10043，1003A，10059等故障中的一个或多个同时存在）。

4、红岩杰斯投诉者？

同为红岩杰狮卡友，同一时间买车，目前车况不错的。楼主应该打官方客服问清楚情况。

5、上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗？

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

第二代产品：民用重型卡车

1984年7月，红岩CQ30290型载重汽车正式通过了国家鉴定。该车型由红岩自主研发设计，填补了国内18吨位级重型汽车的空白，迈开了民族重卡军转民的第一步。之后以CQ30290为底盘研发出的全轮驱动变种车，穿越了素有“死亡之海”绰号的新疆古尔班通古特大沙漠，引发全国轰动。

第三代产品：引进斯太尔技术

1985年4月29日，我国第一辆斯太尔重型汽车在四川汽车制造厂装配下线，红岩汽车提升为斯太尔技术平台，民族重卡升级换代，同时也奠定了我国重型汽车工业的基础,对重卡行业产生了重大而深远的影响。

第四代产品：经典重卡红岩金刚

2004年，历经三年跟踪国际技术发展动态，我国第三代经典重卡红岩金刚经过自主研发成功上市。该款车不仅延续了红岩自卸车一贯的皮实耐用、美观大方等特性，而且在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。

第五代产品：红岩杰狮开启新时代

2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩“杰狮”GENLYON重卡成功上市，实现了革命性的升级换代，引领了行业重型汽车技术平台新变革，在商用车发展道路上实现了战略性的突破。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、红岩杰狮重卡怎么样

红岩的是国内第一桥，超强的承载车架。发动机上意大利纯进口的，在同类型中很省油。所以红岩杰狮重卡是相当不错的。

7、红岩特霸自卸车

红岩特霸采用平顶驾驶室，是在原红岩T型车的基础上做了大量的升级的产品,搭载业内小有名气的红岩特色的铸钢桥，双桥质量那是没得说。驾驶室内部的细节改动在使用上有很大的提高。
外观上看，特霸整体外观流畅饱满，V型脸，旁边两个导风口更显欧洲重卡的特点。
动力方面，采用的是潍柴WP10.336电喷高压共轨发动机，变速箱为法士特9档箱，这个组合的稳定性已经经过了市场的长时间考验。货箱尺寸为5.6×2.3×1.5m，这其中含有31cm的活动栏板，货箱底板厚度为12mm，边板厚度为8mm，举升机构为前置仿海沃φ180。
红岩的品质从斯太尔开始就树立了良好的口碑！在自卸车领域已经做到了国内最好。上汽依维柯红岩合资后经过几年的运作，已经积蓄了雄厚的实力，上汽的资金，依维柯的重卡技术，老红岩的军工品质。伴随国内第一款具备国际原型车红岩杰狮的上市，新红岩注定要重新夺回国内重卡的第一把交椅。
我刚在网上搜索了烟台是有红岩的销售中心的
上汽依维柯红岩烟台山海湾销售服务中心
销售服务热线：0535-8660855

8、重庆的上汽依维柯红岩公司员工薪资待遇怎么样？

年关将至，上汽红岩捷报频传。继2020年1月销量迎来“开门红”后，上汽红岩再次荣获集团两项重量级大奖，为喜迎2021年春节佳节再添一喜。

2021年2月5日，在2021年上汽集团迎春表彰会上，上汽红岩荣获上汽集团“2020年度业绩优异企业”称号，同时上汽红岩总经理楼建平被授予“2020年度领导干部金牌”个人称号，这是楼建平自2016年以来连续第4次获此殊荣，这是集团对其个人工作能力的认可，更是对上汽红岩创新发展成绩的肯定。

2020年，上汽红岩全年累计销售突破8万辆，同比增长38%，再创历史新高，其中自卸车连续四年蝉联冠军宝座，市场份额超21%;牵引车增幅116%，累计增幅行业第一，海外市场同比增长51%，取得较大突破。在疫情影响下，上汽红岩能够交出这样的答卷，离不开全体员工的不懈奋斗，更离不开上汽集团的鼎力支持。

“方向对了，世界就对了”，楼建平在此前接受记者采访时如是说。回顾2020年，上汽红岩也正是这样做的。在上汽集团商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩“5G+L4智能重卡”实现准商业化运营，以科技赋能产品惊艳了行业;正式启动“智慧工厂”建设，进一步加速上汽红岩“智造”能力的提升;隆重发布全新品牌战略以及第六代重卡，以智能引领时代发展………目前，上汽红岩已逐渐形成了比较完善的新能源化、智能化、网联化和定制化的“新四化”板块产业布局，成为重卡行业“新四化”落地的先行者。

2020年，上汽红岩从牵引车、自卸车、载货车、专用车等全系列产品布局，先后推出了满足“五小工程”建设的红岩杰豹小自卸、满足国六排放的红岩国六柴油杰狮C6系列重卡、以及轻量化、燃油经济性、舒适性等全面升级的红岩杰狮2020系列牵引车等，满足了2020年需求旺盛的重卡市场。

在全面布局新产品的同时，上汽红岩积极探索直播带货、短视频、社交电商等新型营销手法，增强产品曝光度，提高销售转化率。以2020年4月红岩杰狮2020系列牵引车上市为例，上汽红岩总经理楼建平亲自出镜直播带货，创下了短短47秒内就销售66台新车的佳绩。

2020年，上汽红岩交出了一份满意且提气的答卷。2021年，上汽红岩将坚持“以牵引车为突破口，坚持工程车、公路车‘两条腿’走路，并在产品、服务等多方面创新升级”的战略，拿出开局即决战的气势，力争实现全年销量10万辆，挑战12万辆，实现市场份额大于8%，用户满意度大于85%，海外市场销量翻番的目标。

行而不辍，未来可期。在上汽集团商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩将围绕“上汽红岩·中国力量”品牌核心，以信得过的技术、安全可靠的产品，成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。