沃尔沃电动汽车价格_一辆沃尔沃车多少钱呀

1、沃尔沃xc60车电瓶售价是多少.

沃尔沃xc60车电瓶分为两种电瓶，1种普通电瓶，1中启停电瓶（不知启停什么意思可以网上搜索一下）因为每个年款，缸数不同的车子年款都不一样，售价方面也不敢肯定，具体可以咨询一下沃尔沃经销商欣睿豪。

2、沃尔沃和现代电动汽车哪个好

肯定现代好咯！！！而且好的多！

3、电动汽车哪个牌子好？麻烦推荐一下

今年应该是电动汽车发展成熟的一年，越来越多的汽车品牌开始加入这个行业中。从车型种类到综合的技术提升，当前的纯电动汽车能够给消费者带来的信赖度，相比以前已经有了大幅度的提高。虽然在车辆补助方面相比前两年有所降低，但丝毫没有影响销量的递增。今天我们对上半年热度最高的四款纯电动汽车新品进行了盘点，他们或许是你最值得关注的车型。

电动汽车买什么牌子好？腾势EV400

成立于2012年，由比亚迪以及戴姆勒中国双方拟按照50:50的股比，共同设立的专注于高端新能源汽车研发生产的合资企业，DENZA腾势为其首款车型。

在品牌建立的四年时间在，首款新能源汽车DENZA腾势也在市场中取得了不错的成绩，做为一款定位于豪华新能源车型的品牌，DENZA腾势瞄准着C级轿车用户群体，提供豪华乘坐体验的同时，在纯电动技术端也保持着目前国内顶级的制造水平。目前最新款的DENZA腾势从300公里续航提升至400公里续航，同时也强化了车内乘坐以及智能辅助驾驶体验。

腾势400的外观与内饰基本沿用了腾势300的设计风格，其配置上将增加全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能。此外，腾势400车型还优化了能量回收系统，并推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

电动汽车买什么牌子好？比亚迪宋EV

在四月上海车展发布的比亚迪宋EV300已经达到各主要城市的4S店，这款基于原先燃油版比亚迪宋打造而来的EV电动版，弥补了目前处于空缺状态的城市纯电动SUV车型。这对于用户是多了一个选择，对于市场而言，在“SUV”这个敏感词的影响下，宋EV300的被期盼度也骤然升高。

新车除了国家和地方补贴以外，比亚迪官方还推出了99元抵1万元出行电费的活动，并且直接抵购车时的车款。经过补贴后三款车的价格分别为18.99万元、19.99万元和20.99万元，进一步提升了新车的性价比。进入8月，不到半月已经交付1500台左右，首批订车的消费者在8月26日之前即可提车，目前终端有序交付中。

宋EV300拥有出色的动力表现，新车电动机最大输出功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-60km/h加速仅需4.8秒。内饰方面也得到了大幅度的优化，变化集中在方向盘和档杆，两个全新的设计除了让美观度提升之外，目前的比亚迪宋EV300可以算是同级别中最成熟的内饰工艺了。

电动汽车买什么牌子好？吉利帝豪EV

吉利帝豪EV是帝豪EC7燃油版的纯电动版本，和比亚迪秦一样是从燃油版进化而来的车型。在2015年11月上市后，也成为了目前吉利集团核心的纯电动车型。帝豪EV的电机为129马力，峰值扭矩240牛米，动力电池为44.8千瓦时的锂离子电池，0到100公里每小时9.9秒，极速可达140千米每小时，通过著名的欧洲循环测试，吉利宣称续航最大253公里。

源于传统燃油车型，帝豪EV乘坐保持了原车的舒适，同时电机提供的动力加速比燃油版更好，刹车的回馈制动能量很强，同时内饰用料却值得肯定。吉利未来打算用沃尔沃开发的CMA平台，来开发吉利新一代电动汽车系列车型。

电动汽车买什么牌子好？广汽传祺GE3

上月，广汽传祺GE3正式上市，共推出智享版和尊享版两款车型，官方指导售价分别为22.28万元和24.58万元，在享受了补贴后，以北京为例，市场售价为15.02万元和17.32万元。

广汽传祺GE3电机峰值功率达 132kW，峰值扭矩达 290 牛·米，对于一线通勤而言，拥有载物能力的小型SUV更被消费者所青睐。同时车型提供了综合续航310km、电池8年或15万公里质保等等，在价格和技术面前，传祺GE3也属于今年焦点的纯电动SUV车型。

广汽传祺GE3搭载永磁同步电动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达到了290Nm。同时还配有容积为47kWh 的三元锂电池组，能量密度超过了120Wh，综合城市续航为310km，在 60km/h等速下能实现最大475km 的续航里程。

电动汽车买什么牌子好？伊兰特EV

8月7日，北京现代首款纯电动汽车新伊兰特EV正式上市，共推出两款车型，官方指导价为分别为19.98万元和20.28万元，享受国家+北京市总计6.6万元的双重购车补贴，同时额外享受北京现代2.3万元的专属环保基金，最终北京地区实际售价为11.08万元和11.38万元。

今天给大家介绍的几款电动汽车在新车方面，以比亚迪为首的新能源汽车品牌，在上半年都发布了各自的新品车型，全新比亚迪宋EV、腾势400、吉利帝豪EV等等，这些新品已经是各自品牌的第二代纯电动技术，并且续航都达到了300公里以上，整体成熟度与第一代产品有着质的提升。

希望对你有帮助望采纳谢谢

4、一辆沃尔沃车多少钱呀

5、沃尔沃xc60蓄电池官方价格

一般电池出厂价，铅酸的，是容量*6元，比如说100AH的，一般是600元左右波动。。。。。我在蓄电池厂工作10年了，有什么蓄电池方面的问题，可以来问我，但记得要采纳我的回答哦。

6、一般的电动汽车多少钱

这个问题还真不好回答呢，毕竟那些车到目前为止还大多数属于概念状态，官方都没有明确的标价只有大约……
真正意义的电动轿车，我估计应该是时速能达到100KM/S以上的那些正规汽车厂家出的，根据我的资料，最便宜的应该是奇瑞公司的S18，当时的报价是85000元，至于那个QQ3EV，充其量算上个电动四轮，根本不配称为电动轿车。QQ3EV很普遍了，41800。
其余的电动车例如你说的这个，根据我估计，大约价格应该高于16W，不同厂家的电动概念车价格都不一样，基本都在16W-30W区间内，如果官方都没给出具体价格那咱说什么都没用了。

今年才上市的比亚迪E6电动轿车，价格36W元，官方价格。扣去一个国家政府补贴6W，还剩30W，再加上深圳的一个什么补贴6W，剩下24W。也就是说去深圳买最低价格24W。

7、沃尔沃首款纯电动车来了，能和特斯拉斗吗？

Polestar 2（北极星2），作为首款采用Android Auto原生车的车型，沃尔沃的这款车目标将直指特斯拉的Model 3，另外价格方面，起售价59900欧元也是与Model 3在欧洲市场的58800欧元形成了争锋相对的趋势。

除了它是沃尔沃的首款纯电动车外，Polestar 2的独特之处还在于，它是第一款搭载谷歌Android Auto原生车载平台的车型，安卓系统牢牢的深入到了这款汽车的系统中，它包括了Google智能助理，谷歌地图和谷歌Play商店以及全套可下载应用程序，这些都直接嵌入到了车上的12英寸液晶仪表盘和11英寸中央触控屏中。

Polestar 2基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）平台打造，在动力方面，它搭载了78kWh电池，拥有双电机组成的四驱系统，最大输出功率可达408马力，0-100公里/小时的加速时间小于5秒，一次充电续航可达275英里(约合443公里)。

值得一提的是，这款车将会在2020年初在国内生产，并供应向全球市场，其中还包括向英国推出右侧驾驶版本。Polestar 2依然采用线上订购的方式，即日起正式开放预订。

值得一提的是，Polestar 2也导入 Google最新的Android HMI车载主机，更导入车载版Google智能助理，具备Google Maps、Android Store、Google助手等。无论是驾驶人或是乘客都能藉由App与车辆进行互动，包括设定地图导航、天气预告等，当然手机远端解锁车辆功能也没有缺席，由于启动感应系统设置在驾驶座位下方，因此只要坐进去就能直接发动车子了！不过对于Google在中国现状，Polestar最终在车载互联系统上应该是与百度和阿里这样的国内厂商合作。

对于未来中国地区的价格，Polestar中国区总裁在社交媒体上提前透露了Polestar 2的售价：30-55万元，这个价格竞争力十足。早早露出底牌算是给消费者先吃一颗定心丸，这样的价格可以说直接瞄准了未来国产后的特斯拉Model 3，也给BBA老对手未来的电动车制定了一个标准，更是把极大的压力抛给了现阶段那些质次价高的自主品牌电动车，一个字——狠！

8、纯电动汽车品牌有哪些

据报道，大众集团高层正在考虑被誉为“偶像”的甲壳虫品牌的未来，青睐小型且缺乏实用性的两门小轿车的消费者正在流失，因此甲壳虫品牌未来的出路只有转型为纯电动汽车品牌。

大众品牌总监赫伯特·迪斯为自己设定的任务目标是到2025年将大众品牌盈利率提升至6%，要实现这一目标最好的办法便是提升价格高且利润率高车型(比如SUV)的销量，然而上述做法几乎同甲壳虫品牌的定位完全相反。

值得一提的是，甲壳虫的继任车型应该以什么为主题眼下正是赫伯特·迪斯等大众高层探讨的话题之一。赫伯特·迪斯认为甲壳虫品牌转变为纯电动汽车品牌是其唯一的希望，原因是大众利用全新的MEB电动化平台打造甲壳虫电动汽车要比研发新款甲壳虫内燃引擎汽车更加节约成本。

由于在组装方面具备更大的灵活性，甲壳虫品牌在后驱车型的工程研发方面更为容易，由此其也能获得更为运动的外观感受。

据悉，目前，北京国际车展正在举行，在这次展会上，著名汽车品牌沃尔沃正式宣布，到2025年，纯电动汽车将占公司总销量的50%。

沃尔沃电气化战略于2017年正式宣布，他们表示，2019年及之后所有新上市的车型都将配备电动机；至2025年，将累计交付100万辆新能源汽车。

除此之外，据国外媒体CNET报道，沃尔沃卡车计划自今年前向数个客户供应电动卡车。2019年，它将向欧洲大范围地推广电动卡车。电动卡车有望在城市物流中扮演重要角色。它们产生的噪音极小，不会排放有害气体，因此在半夜等休息时间驾驶电动卡车不仅可行，而且成为一项极有吸引力的选择。网页链接

9、Polestar 2正式国产，售价41.8万起的电动车，足够吸引人么？

3月24日，Volvo确认旗下新能源品牌Polestar的首款纯电动车，Polestar 2正式开始在中国路桥工厂投产，这辆车既是沃尔沃集团旗下的首款纯电动量产车，同时也是沃尔沃2025计划中关键的一步。

这款车预计会在今年夏天于欧洲率先上市，然后会登陆中国和美国市场，目前，这款车在中国只公布了一款标准版车型，预售价41.8万元起，搭载最大功率为408马力的电机以及一块72kWh的电池，目标NEDC续航里程为500km。

有意思的是，这款价位与Model 3重合的电动车，在产品设计方面和Model 3有着极大的不同。虽然二者都是主打运动性能，但是在尺寸方面，Polestar2更小，轴距只有2735mm，而Model 3的轴距则为2875mm，另外在内饰的科技感和豪华氛围方面，显然Polestar 2“技高一筹”，如果对空间没有太高要求，但是对内饰的设计和质感有较高要求的话，兼顾环保和豪华的Polestar 2也许会是你在Model 3之外的另一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、纯电车太贵？这几款车十万元左右预算就能拿下

因为疫情的原因，许多工作岗位不得不“被迫营业”，例如最近大火的“教师直播网课”，就让许多人哭笑不得，此外，还有许多类似于房产销售人员、4S店销售人员都采用了一些网络直播的模式卖房和卖车，那么对于那些因为疫情迟迟不能复工的人来说，只有每天无所事事的在网络上看着咨询。那么在汽车资讯类，人们讨论最多的想必是哪些车值得购买。

随着人们对于纯电车型的关注度越来越高，想购买纯电车型的人也越来越多。但是就目前市场来说，在同级水平下纯电动车的价格总体来说还是比传统燃油车更高一些。而且对于更多的普通人来说，初步购买纯电车只是为了能够短途代步，所以都不想花太多的钱，那么如果以10万元作为购车预算，市面上到底有没有产品力以及品质都很出色的纯电动车可以选呢？

帝豪GSe——实力与颜值并存

首先斯基要推荐便是吉利帝豪GSe，售价10.98~15.98万元。近年来，在飞速发展的自主品牌中，吉利算的上其中的先锋“战士”，如今吉利汽车得益于沃尔沃的资源共享，在研发能力、技术水平、品质把控等诸多方面都取得了不俗的成绩。而在电动化潮流愈演愈勇的当下，帝豪GSe作为一款以燃油车为基础延伸出一款新能源车，成为了吉利家族的第二款纯电动产品。

其外观基本延续了燃油版GS的大部分特征，只有全封闭的前脸可以看出这是一款纯电动版帝豪GS。内饰也延续了燃油版的风格，变化更是微乎其微。

虽然其外观内饰变化不大，但是要知道燃油车吉利帝豪销量就很不错，这说明消费者对其外观内饰设计的认可。在配置方面，帝豪GSe同样也十分丰富。该车全系标配了主动限速功能、胎压显示、驾驶模式切换、自动驻车等配置。

动力方面，其500系列车型电机的最大功率为163Ps、峰值扭矩250N·m，NEDC续航里程为400km；而600系列车型电机的最大功率177Ps、最大扭矩270N·m的电动机，NEDC续航里程为450km。对于需求而不高年轻人来说，吉利帝豪GSe的价格、配置、外观内饰以及动力续航都能够很好的满足。

电动车先锋——比亚迪元EV

在国内一提起纯电产品，可能许多人都会想起特斯拉，但是在自主品牌中，要不得不说的就是比亚迪，身为做电池出生的比亚迪虽然在燃油车业务上比不上吉利、长城等品牌，但是在纯电车型领域却有着不错的表现，作为现在比亚迪最畅销的新能源车之一，元EV系列在2019年全球新能源车型销量榜上高居第四。那么，元EV这款车究竟有什么实力呢？

该车售价8.99~13.99万元，外观方面，元EV系列采用了比亚迪家族最新的“Dragon Face”家族式前脸设计，大嘴式的进气格栅配上上扬的大灯组，让整车看起来更具动感。作为强调个性化的小型SUV，比亚迪元EV也提供了水晶白、苍穹蓝、活力橙、法兰红、钛空灰共计五种车身颜色，而后挂式的备胎也被大家称之为“小书包”，这一般像牧马人这样的硬派越野车设计风格，用在了小巧的元EV上后，显得更加有个性。

在内饰方面，比亚迪元EV采用了和“大哥”比亚迪全新唐相似的设计风格，在中控台上方配备了一块大尺寸的中控液晶显示屏，提升了内饰的科技感，功能操作变得更为便捷，让整个内饰呈现出极简的氛围。

动力方面，比亚迪元EV的的待电机最大马力分别为95Ps和163Ps，峰值扭矩分别为180N·m和280N·m，续航里程上，比亚迪元EV360系列的电池容量为42kWh，续航里程为305km。而元EV535的电池容量则是53.22kWh，续航里程可达410km。

?自主不够，合资来凑——东风雷诺e诺

前面我们说的都是自主品牌的车型，可能各位读者朋友就会问有没有合资产品呢？对于10万元级别的合资纯电动车，斯基首先想到的是雷诺e诺这款车。这款车的补贴后仅的售价仅为6.18~7.18万元的售价。6万多起售，顶配才7万元出头，挂的还是大大的雷诺标，这个价格可比很多同级自主品牌车型都要便宜。

雷诺e诺也是一款油改电车型，但是其燃油版车型雷诺Kwid并未在国内发售，而Kwid是雷诺针对亚洲和美洲部分市场研发的一款小型SUV，在印度、印尼、巴西等地有着非常不错的销量表现。

在外观方面，雷诺e诺的外形基本延续了K-ZE概念车的设计，带镀铬饰条的封闭式前中网、分体式头灯辨识度鲜明。内饰方面，相较于吉利帝豪GSe和比亚迪元EV 就要显得朴素很多，而中控台硕大的8英寸触屏是其最大亮点，搭载了EASY LINK智能互联系统，提供4G-WiFi连接功能，可使用在线娱乐和智能语音识别，用户还可通过手机App实时查看车辆状态，以及查找附近充电桩。

动力方面，雷诺e诺搭载的电动机最大功率为45Ps，最大扭矩为125N·m，并采用风冷系统的电池组，容量为26.8kWh，NEDC续航里程为271km。可以看到，虽然雷洛e诺有着合资品牌的身份，而且价格也很低，但是在续航方面就要逊色很多，不过作为日常代步车来说，雷诺e诺的表现也足以胜任。

写在最后

手握10左右的预算，想买一台电动车，可能买不到最好的，但还是能买到最适合你自己的，上面提到的三款车型中，吉利帝豪GSe虽然价格最高，但无论是从续航里程还是产品素质来说，表现的都比较均衡，比亚迪元EV的表现也不遑多让，而雷诺虽然有着合资品牌的身份，但是其不足300km的续航里程也极大的限制了购买人群。

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