在德国汽车价格

1、为什么德国车在中国口碑那么好？

因为德国是一个具有匠心精神的国家。他们做的汽车质量是非常好的，非常耐用的。并且在价格方面也是比较优惠的，所以很多的中国人都挺喜欢德国车的。

2、日本汽车与德国汽车的比较，哪个好

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

德系车最大的特点是安全，德国车在外观上就给人一种厚实的感觉，是因为德国车的钢材刚性更高，给人一种特别扎实的感觉，让人看起来就有安全感。同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够完善

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，尤其是日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

3、我在德国 想买辆二手车。怎么注册，价格大概多少？

目前在中高端技术方面
德国制造东西
市场占有率很高，
从二战以来德国技术相比之下一直处于领先，同等汽车产业“奔驰、保时捷、大众、劳斯莱斯、沃尔沃、奥迪”等均来自德国，拥有高性能的产品即使在国内二手车市场来相比较，价格同样略显高一些。
对于国外二手车市场怎样价格定位，就不得而知了。

4、为什么大家说有钱就买德国车，没钱就买日本车？

现在国内市场有很多车，就比如会所德系车，日系车，美系车还有国产车，这几类车占据很大一部分的汽车市场。对于很多消费者来说，买车主要是改善生活质量，所以说开车的体验很重要。根据对比结果显示，日系车的地盘一般，减震效果也一般，在开车起步的时候比较轻松。虽然说德系车底盘比较稳重扎实，减震效果不错，一般来说动力上面都是带有t字的，所以更受年轻人的喜欢。

不过大家也知道德系车的价格相对而言比较高，但是日系车更加亲民一点，经济条件将会影响消费者的选择。为什么老司机都说有钱就买德国车，没钱就买日本车，现在明白了。

老司机说其实德系车的技术个经验要比日车车丰富，德系车敢于尝试也敢于创新，车子的制造成本就很高。而且德系车的质量和安全系数都比日系车，这也是很多人选择德系车的原因。日本造成的技术和想法一直比较保守，加上他们的环境到安置资源匮乏，所以他们的造车成本相对较低。不过日系车之所以会受欢迎，还是因为他们能够满足大部分人的代步车需求，最起码他们的车子油耗低，性价比高，总体上来说保值率也不错。

德系车在造车方面的要求比较严格，他们都是使用先进的技术，会在新车型上使用新技术，就比如说涡轮增压，esp，激光大灯等等。日系车就是喜欢简单实用，所以两车得观念差很多。不过到底买哪辆车，还是看大家的需求，你们更看好那种车呢。

5、日本车、美国车、德国车、法国车各自的优点和缺点是什么？

我分别点评一下把，
日本车，继承日本民族特性，优点：做工精细，外观好，省油。缺点:我们看不见的地方,如用料,底盘
发动机
变速箱
钢板
焊接工艺
防撞梁
这些都直接影响到安全性
这些日本车都做的不好.
美国车，符合美国人性格，追求享乐，优点：乘坐舒适，音响好，用料好。缺点:人车沟通方面没有德国车直接，引擎也不如德国人的，还有些废油。
德国车，汽车工业发源地，优点：高速稳定（德国国情，高速不限速），做工扎实，用料上乘，安全性好，机械方面好。缺点：德国车座椅较硬，减震也较硬。
法国车，优点：操控好（法国多山，路多拐弯），外形好，保养间隔长。缺点，动力总成较落后。

6、日系车与德国车的区别在哪？

长期以来，国内关于日系车、德系车谁更可靠的争论一直持续不休！相关的帖子，话题下面都是网友的各种怒喷、互怼。其实汽车可靠性，简单来说，就是故障率低、毛病少；很多人觉得中国汽车机构的数据水分太多，有充值之嫌。那么德国又是怎么看待日系车和德系车的呢？ 德国有家汽车机构，中文名叫：德国技术检验协会；该机构是欧洲建立最早、规模最大的从事检验、实验、质量保证和认证的国际性检验认证机构之一。他们从日常行驶中跟踪近800万台车在一年中的行驶状况。根据车龄分为2-3年、4-5年、6-7年、8-9年、10-11年5个类别。每个类别按照故障率进行排名，从而评定汽车的可靠性。 从表格中可以看到，最不可靠的是菲亚特，在5个车龄组当中都上榜。其次是雷诺和雪铁龙，尤其是雷诺！在6-7年车龄组里两款雷诺品牌一款子品牌达契亚的车型均在列！而在可靠性最好的5款车中，这个榜单给出德系日系可靠性之争的答案。那就是：根据车龄的不同，德系日系各有优势！2-3年这个期间，清一色都是德系豪华品牌：奔驰、奥迪、保时捷、宝马。 4-5年这个时间段，丰田车型的排名开始攀升。 8-9年组别中日系占据两席 等到10-11年这个车龄组，日系车完成逆袭！除了保时捷911，其余全部都是日系！ 也就是说：用车2-3年内，德系车最可靠！但随着时间往后推移，日系的可靠性比德系好！为什么会出现这种情况呢？ 这主要跟车的复杂程度有关！德系车复杂程度相对较高，出故障的概率随着用车时间变长也越来越高。而日系车在结构上则是能简则简，所以这个榜单给我们的启示是：如果你的车开了4-5年就换，那可以选择德系；如果你换车频率不高，想开个10年8年，那可以选择更加耐用的日系车！ 除了可靠性之外，普通消费者选择日系车或者德系车的另一个原因就是用车成本的问题。众所周知，大众在中国市场掀起了“小排量+涡轮”的组合，而日系车中，还有不少车型依然使用自吸发动机。德系的涡轮车型和日系的自吸车型到底谁更加省心省钱呢？ 有人认为：涡轮车型的保养成本更高，因为需要使用稳定性更好的全合成机油。比如1.4T的高尔夫就需要加全合成机油，而1.6L的高尔夫只需要加半合成机油。但是也有人说，同等动力级别的发动机，自吸车型的排量大所以更加费油。那么如果我们选择一辆经济省钱的家用车改选自吸车型还是带T的呢？ 其实结论就是不过于纠结，因为贵也是相对而言。咱

7、德国拟议的最高时速限制对汽车的销量和价格会有什么影响？

Alpina是著名的高性能宝马改装制造商，该公司对德国政府提出速度限制计划表达了不满。德国有可能会停止高速公路不限速，并在车辆上加入最高时速限速装置。在采访中，Bovensiepen表示，他相信如果德国在引进最高时速限速装置的同时废除高速公路不限速，销量将会下降。

他认为，高性能汽车爱好者仍然会想买高性能汽车，然而，拟议中的限制将首先让购车者对购买汽车产生疑问。德国汽车制造商以高品质高性能汽车闻名于世，此类限制可能会给德国汽车业带来某种压力。

虽然Bovensiepen有关汽车销量下降的言论在某种程度上并没有错误，但他对拟议限制措施的其它论点是出人意料的。Bovensiepen表示，这些限制将使购车者面临更低质量的悬架，并称德国汽车制造商也不会再投资悬架研发

因为他们不需要这样做。他对轮胎技术也发表了类似的评论，汽车制造商希望使用低滚动阻力的硬质复合材料轮胎来提高效率，而这不利于抓地力，据Bovensiepen所述，抓地力的下降可能会导致更多的事故。

8、德国汽车都有哪些牌子

9、德国汽车在我国为什么那么受欢迎？

开放市场作为第一个进入中国市场的外国品牌，德国汽车可以说是中国汽车市场发展的倡导者。从汽车领域的先锋——捷达、桑塔纳和宝来，到豪华车领域的先锋品牌——奥迪，德国汽车可以说是中国汽车工业发展史上最具优势的汽车。

产品优势由于其时间优势，德国品牌有相对更多的时间来深入了解中国，了解中国社会和消费者。首先，中国社会思想的定义是——中庸；第二，中国也是一个强调人类感情和关系的社会。基于以上两种理解，我们可以看到德国品牌在产品层面把握了中国社会的中庸之道，而德国品牌在营销公关层面把握了一个强调人情和关系的中国社会。就产品而言，德国汽车的外形可以说是相同的，规范的设计，符合中国社会的中庸之道，使德国汽车被更广泛地接受。除了了解中国的社会思想，德国品牌对消费者的需求也处理得很好。例如，一直是主要运营商的宝马推出的长轴距车型满足了中国消费者对“大”的需求，使宝马成为增长最快的奢侈品品牌。

优秀的营销策略和公关能力如果产品实力是德国品牌在中国的基础，那么优秀的营销策略和公关能力是德国汽车成为中国汽车市场霸主的关键。在德国品牌进入中国的几十年里，官方立场思想在中国社会一直非常严重，德国汽车开始在官方汽车市场扩张。德国汽车进入官方汽车市场的行为使得德国品牌在私人汽车市场中占据更高的地位。即使是现在，奥迪的A6和大众的帕萨特在中国消费者心中一直是具有相同基准的代表性车型。德国汽车在中国市场获得如此好的销量的原因是，一方面，德国汽车在早期汽车实力方面有明显的优势；

另一方面，德国品牌对中国消费者有了更透彻的了解，对中国市场的发展需求和消费方向有了更准确的把握。在这样的优势下，德国汽车的主导地位仍然难以撼动。

10、德国汽车市场有什么？

根据德国联邦机动车运输管理局和德国汽车工业协会公布的数据，2011年德国汽车市场共售出3697290辆新车，相比2010年下降了1.9%；其中乘用车售出了3173634辆，下降了2.8%。在欧债危机和欧洲市场整体缩水的大背景下，2014年德国汽车市场表现比很多人预期的要平稳的多；相比其他欧洲发达国家来说，德国市场汽车销售情况正在走低趋势。