泰国汽车销售

1、泰国导游在车上推销东西符合泰国法律吗?

这种事情，只发生在中国的旅行团上，不信你去甲 米，没有中国的旅行团，他们敢不敢，

2、为什么泰国街上都是日本汽车？

分析如下：

1、日本车从二战结束就来泰国了，经营了足足超过半个世纪之久，日系品牌已经根植泰国民众内心深处，他们觉得日系品牌质量更可靠，性价比更高，目前泰国不仅是日本的主要海外汽车生产和市场基地，而且还出口很多国家。

2、泰国人也比较崇日系品牌，然而政府为了解决就业问题，引进很多日本企业在泰国开设很多工厂，包括各种日系车品牌的工厂，然后再从日本进口汽车配件，组装然后再卖给当地人，泰国人买当地产的日系车都是不含税的。

3、曾有资料介绍日本外交部对东盟5国民众进行的民意调查显示，约98%的泰国人认为日本是一个对泰友好的国家，这意味着泰国是世界上对日本最有好感的国家之一。同时泰国是日本在东南亚最重要的投资及贸易伙伴，1997年泰国金融危机时，日本是泰国第一大投资来源国、第一大贸易伙伴及第一大援助国。

4、相比较日本而言，虽然中国移民更早就与泰国交往，中国移民数量也多于日本，中国企业和商品也在泰国取得了一定的份额，然而由于种种原因，到目前为止，中国在泰国的综合影响力远逊于日本。

拓展资料

关于日本汽车

1、“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

2、主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增，丰田汽车10月在华销售82400辆汽车，激增80.6% ，前10月累计销量反弹4.9%；马自达汽车10月单月销售17904辆，同比增长88.2%；本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下，10月销售达到75150辆，同比增长更是高达211.6%。

（资料来源：网络：日本汽车）

3、一般一个泰国人月收入是多少泰铢〉？

2004年泰国全国人均可支配收入是1378美元
注意，这是全国得数据，连上农民得数据都算在里面，保守估计曼谷得数据是这个数字2－3倍

作一个比较
2004年上海城镇人口人均可支配收入是多少呢？
是16683人民币，农村人口是7337元

而1995年泰国人均收入居然已经达到了2500美元得数字
进入了中等收入国家得水平

当然了，因为众所周知的97年金融风暴
泰国经济收到了非常大的打击
经过这几年的恢复，菜鸟手头的数据是，今年泰国人均可知配收入能够达到1600美元左右
这样的话，按照以往的比例
曼谷（以及周边直辖县市）估计能达到3000美元以上
高于上海，低于深圳

再从另外一个角度来看泰国的经济水平（数据来自网络）
2001年的统计数据现实
泰国共有1587万个家庭，拥有私人房产的占82．4％
全国私人汽车拥有量在500万辆以上；
注册的摩托车1524万辆。
估计仅2002年一年，汽车销售量就可以达到40万辆。
2001年泰国户均每月可支配收入为12185泰铢（合2400元人民币）。
以这个水平，在曼谷只能养得起摩托车。
曼谷的低收入免缴个人所得税的标准是单身月收入少于14167铢（合2800元人民币），
夫妇少于16667铢（合3200元人民币）。

而从GDP来看
菜鸟暂时没有找到2004年的数据
来看看2003年的数据吧

泰国全国（包括北部的贫困地区）GDP 4775亿美元
人均GDP为7400美元左右（以美元购买力平价指数计算）
当然了，如果按照平价指数计算，中国的人均GDP也能达到很高的水准

正好菜鸟刚刚找到了世界银行公布的2004年世界人均GDP排行
泰国★★★★★★ 2,190美元
中国 ★★★★★★★1,100美元
咱们只是人家的一半
而且从菜鸟的冷眼旁观
大家发现没有
泰国是人均收入高于人均GDP
这说明什么？
个人感觉有两点
一：作为一个旅游国家，很多东西没有计算到GDP里面
比如说，小费，这个东西就很难计算到，你知道给没给消费
你知道我今天给的消费是20还是1000？

二：藏富于民，民众的生活高，但是国家本身却看上去不太富有，泰国可是没有那么多高楼大厦的
http://bbs.8080.net/list.aspx?id=7064345&fid=6&all=22

4、泰国的车都是驾驶座在右边 跟其他地方都反着的 那造车场还专门为泰国遭不同结构的车么

无论是油门、刹车位置，还是挡位顺序排布，亦或者是转向灯及雨刷位置，右舵车和左舵车几乎一致，仅仅是方向盘位置换了。

汽车的右驾和左驾主要是由于行驶方式不一样所产生的。

世界上有很多国家都是驾驶座在右边的，例如：

1、英国The United Kingdom

2、爱尔兰Ireland

3、肯尼亚Kenya

4、日本Japan

5、格林纳达Grenada

6、马拉维Malawi

(4)泰国汽车销售扩展资料

拿破仑开创“右派”

法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。

拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里，德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。

自从有了拿破仑，欧洲不再集体搞“左倾”。同样，英国也把自己靠左行的规范带到了它广阔的殖民地，像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。

5、可以从泰国进口丰田车到中国吗?需要什么手续，怎样进口。

所谓大厂 就是销量大 车型多
车厂的一部分成本来自运输。好比美国是SUV大国，占全球SUV销量的％35以上，所以很多厂商会将suv生产线大量投在北美，其中有大众的途锐 奔驰的GL ML GLK 宝马X5 X6 丰田的 红杉 海拉克斯 又例如巴西 发展中国家 需要大量的经济型用车，大众的高尔夫 桑塔纳 尚酷（原型车在巴西） 丰田花冠大量的在泰国生产 总之能 就是哪个国家由于经济结构，大量需要什么车型
他们就会在哪生产，当然大车厂，在世界各国的分厂都有进口车型销售到中国 说实际的 进口一般都是以高档车为主 所以美国和德国本地 日本 出产的最多

6、泰国有哪些汽车制造厂？

泰国经济发展较早且成熟；
泰国是日系车在东南亚最大的生产基地和销售市场；
日系车几乎所有的品牌都在泰国有组装、生产工厂，而且大街上都是日系车；

泰国本土的品牌，好像没听过吧；

7、世界汽车销量国家排名

国家 2006年 2005年 2004年 2003年
1 美国 17049909 17441567 17294525 16966594
2 中国 7183558 5761921 5061180 4374987
3 日本 5739506 5852072 5844330 5828249
4 德国 3774602 3616910 3563860 3501693
5 英国 2732142 2829126 2957200 2942737
6 意大利 2595789 2479923 2522737 2502056
7 法国 2498845 2547911 2473312 2440470
8 俄罗斯 2233024 1354923 1376130 1297952
9 西班牙 1953181 1959197 1891383 1716361
10 巴西 1927733 1714655 1578775 1428472
11 印度 1754372 1439613 1343779 1076298
12 加拿大1665665 1627862 1575590 1625080
13 墨西哥1176109 1164043 1114099 1000917
14 韩国 1164254 1142281 1091577 1318813
15 澳大利亚 962666 986818 955229 909811
16 泰国 682161 703437 625982 533176
17 土耳其 669604 765907 757092 400451
18 南非 646987 565147 449115 368549
19 比利时 598070 555835 551111 521159
20 荷兰 568595 546020 585296 580282
21 马来西亚 489554 551004 481154 404741
22 阿根廷 471251 402325 311964 －
23 奥地利 347626 346184 349805 334316
24 委内瑞拉 343351 - - -
25 瑞典 329946 - - -

8、泰国的汽车好吗？

泰国国产汽车，一般，像中国的奇瑞，不过泰国人，基本用的日本二手车，像皮卡特别多，而且比中国大气多了。

9、10万泰铢在泰国什么概念?

2004年泰国全国人均可支配收入是1378美元
注意，这是全国得数据，连上农民得数据都算在里面，保守估计曼谷得数据是这个数字2－3倍

作一个比较
2004年上海城镇人口人均可支配收入是多少呢？
是16683人民币，农村人口是7337元

而1995年泰国人均收入居然已经达到了2500美元得数字
进入了中等收入国家得水平

当然了，因为众所周知的97年金融风暴
泰国经济收到了非常大的打击
经过这几年的恢复，菜鸟手头的数据是，今年泰国人均可知配收入能够达到1600美元左右
这样的话，按照以往的比例
曼谷（以及周边直辖县市）估计能达到3000美元以上
高于上海，低于深圳

再从另外一个角度来看泰国的经济水平（数据来自网络）
2001年的统计数据现实
泰国共有1587万个家庭，拥有私人房产的占82．4％
全国私人汽车拥有量在500万辆以上；
注册的摩托车1524万辆。
估计仅2002年一年，汽车销售量就可以达到40万辆。
2001年泰国户均每月可支配收入为12185泰铢（合2400元人民币）。
以这个水平，在曼谷只能养得起摩托车。
曼谷的低收入免缴个人所得税的标准是单身月收入少于14167铢（合2800元人民币），
夫妇少于16667铢（合3200元人民币）。

而从GDP来看
菜鸟暂时没有找到2004年的数据
来看看2003年的数据吧

泰国全国（包括北部的贫困地区）GDP 4775亿美元
人均GDP为7400美元左右（以美元购买力平价指数计算）
当然了，如果按照平价指数计算，中国的人均GDP也能达到很高的水准

正好菜鸟刚刚找到了世界银行公布的2004年世界人均GDP排行
泰国★★★★★★ 2,190美元
中国 ★★★★★★★1,100美元
咱们只是人家的一半
而且从菜鸟的冷眼旁观
大家发现没有
泰国是人均收入高于人均GDP
这说明什么？
个人感觉有两点
一：作为一个旅游国家，很多东西没有计算到GDP里面
比如说，小费，这个东西就很难计算到，你知道给没给消费
你知道我今天给的消费是20还是1000？

二：藏富于民，民众的生活高，但是国家本身却看上去不太富有，泰国可是没有那么多高楼大厦的

10、第一季度，泰国车主偏爱宝马、奔驰，为何奥迪却上不了榜？

3月份泰国乘用车品牌销量。相比国内乘用车市场的水深火热，泰国乘用车市场却是一片繁荣昌盛的景象。3月份，泰国乘用车市场共售出40061辆，同比增长15.23%；今年第一季度累计售出102620辆，同比增幅13.86%。其中，前20名仅铃木、福特、宝腾、现代出现同比下滑，其余品牌均有不同幅度的增长。

去过东南亚国家的车友必然会发现，相比国内德系品牌满大街，东南亚国家更偏爱经济性兼具性价比的日系车。而从榜单上来看，无论是2019年3月份还是前三月份的累计销量，日系车均占据了绝对的话语权——前六名均被日系品牌包揽。并且，在这前六甲中，5个品牌取得了累计销量过万的成绩，丰田以月销12146辆、同比27.93%的增长速度领跑。

在此之后，是豪华品牌宝马、奔驰，二者3月份销量均保持了过千辆的成绩。不过有些令人意外的是，无论是前十名还是前二十名的榜单，大众、奥迪均没有上榜！就此，我们也查询了大众的销售版图，在这当中也确实没有泰国市场。但在泰国商用车市场中有大众去年同期的数据，销量也仅为47辆

与自己的同胞兄弟相比，斯巴鲁显得有些拖后腿。其3月份仅卖出3辆车，第一季度共计14辆，不过相比去年同期有所增长。除此之外，韩系车在泰国市场也同样有着“区别”待遇。其中，起亚月销124辆，位列第11名；而现代则提交出了0销量，第一季度也仅4辆。

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司