本田汽车维修案例

1、本田雅阁31-10故障码怎么解决

本田雅阁31-10故障码需要换气囊。

《本田车系故障维修精选120例》是为满足广大本并空田车系技术维修人员渴望提高自身对故障原因分析及检修诊断排故业务水平的迫切需要，融合作者多年汽车维修绝厅瞎实践经验编写而成的。全书分为伏桥三部分。

一是发动机系统故障原因分析及排除；二是底盘系统故障原因分析及排除；三是车身系统故障原因分析及排除。

内容简介

《广州本田雅阁轿车故障分析与排除》详细地介绍了汽车基本检修方法、有关汽车故障分析的基本知识和要领；并以广州本田雅阁系列轿车各系统、各部位经常发生和可能发生的故障现象入手，结合车辆结构原理进行分析故障产生的原因及机理；阐明故障排除的方法步骤。

《广州本田雅阁轿车故障分析与排除》还列举了本田雅阁轿车的故障排除实例，主要技术参数和维修数据，并介绍了使用维护要点。

《广州本田雅阁轿车故障分析与排除》内容新颖、翔实、可靠，文字精炼通俗易懂，图表直观、清晰，注重科学性、实用性；可供汽车新老驾驶人员、维护修理人员及爱好者学习使用，也可供汽车相关专业大、中专院校，技工学校、培训班师生参考。

2、本田雅阁轿车前排乘客侧地板异响的检修方法？

涉及车型：2008年产广汽本知兄芹田雅阁轿车（CP2）
通报内容：以上部分车型在以20 km/h以上的车速行驶时，在加速、制动以及左右转动转向盘的情况下，可能会在前排乘客侧地板下发生类似于异物滚动异响的现象，而且异响很明显并有着很高的发生搭毕频率。下面通过一个实际案例介绍此类故障的检修方法。
（1）首选需要清除驾驶舱内的非原车物品（如杂物箱、手套箱内的物品），以免影响对异响的判断。
（2）选择客户经常行驶的路段并按照客户的驾驶习惯进行试车，异响不再出现。而当选择路况比较差的颠簸路段进行试车时，异响再次出现。至此基本可以判定是有异物滚动产生的异响，而之前没有发生异响可能只是异物被卡在某个位置所导致的。
（3）将车辆举升后用橡胶锤逐个敲打与前排乘客侧地板相对应的底盘位置，在经过多次敲打后异响再现，可以清楚地听到有异物在前排乘客侧地板内跳动的声音，通过与用户进行确认正是平时所听到的异响。
（4）拆除前排乘客侧座椅下的地毯，用强力磁铁在底盘纵梁、地板加强件的空腔内尝试吸附异物，但未有任何发现，因此判断异物为非铁质零件。
（5）继续敲打前排乘客侧地板并由另外一名维修人员在车内判断异响发生的位置，最终发现异响是从通向后排空调出风口的风管位置发出的。当拆除后排空调出风口的风管后，在其与地板的间隙中找到了1颗胶钉，正是这颗胶钉在后排空调出风口的风管与地板之间的间隙中滚动产生了异响。在取出胶钉后试车，前排乘客侧地板下的异响不再发生。
注意事项
当遇到此类异响故障时，首先需要向客户尽可能多地了解尘迅故障现象、发生规律等信息；同时，在确认异响位置时需要注意拓展确认手法；只有真正确认异响发生的位置后再拆解相关部件，并且需要对所有可疑位置逐个进行排查。

3、自动变速器维修，本田奥德赛变速器漏油、变速箱故障维修案例

创兴自动变来速器特源约维修连锁店成立于2001，专注于汽车自动变速器维修。有80多家连锁服务网点和2000多家汽车4S店和汽修厂固定合作单位。

本田奥德赛变速箱维修：漏油、撞击

一、车况：保养时间：客户：河源先生金，车型： 本田奥德赛，变速器型号：4速自动手动，行驶里程：17.2万公里。

二、故障现象：变速箱漏油，故障灯亮，车辆行驶过程中偶尔有撞击。

三、变速箱故障分析：车辆没有及时对变速箱进行保养，导致油封老化漏油。机油油位过低。车辆行驶时，偶尔会有撞击，压力开关电路故障导致故障灯亮起。

四、变速箱故障检修：师傅压力开关回路处理完毕后，更换输入轴铜套、刹车带，处理漏油故障，然后重新组装试车，排除故障。

专注于变速器针对各种车型的变速箱故障，我们有一套解决方案。如果你的车有什么问题，你可以在评论区留言。

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4、老司机分享：本田雅阁自动变速箱维修全过程

今天这个老哥是我一个朋友介绍过来的，这辆车出厂与14年（实际是13款）
换油真的能解决自动变速箱常见故障吗？由于车主是做网约车的工作，所以车子在不到6年内行驶了22万公里之多。
车主今天本只打算更换机油，在于车主聊天的同时师傅得知这辆车每在加速时都会感觉有一种很沉闷的声音。老司机经验分享自动变速箱维修之不换油的后果很严重
众所周知，变速箱是汽车三大机械件之一，常见的变速箱可分为两大种类：手动变速箱和自动变速箱。作为转换马力与功率的变速箱当然离不开变速箱油，手动挡的油为齿轮油主要起到润滑齿轮和冷却作用。
而自动挡的变速箱油为波箱油又称波箱液压油，波箱油不同与不具备抗压能力的齿轮油，自动波箱油的作用是承担润滑齿轮外还要起到液力传动的作用。一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里，如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命，然而今天这辆本田雅阁行驶了20多万公里，今天竟然是首次更换波箱油。
试车检测了下，果不其然，在加速时确实存在轻微的异响又略显些沉闷，经过检查发现声音来自与变速箱。得知异响来源之后，师傅询问了车主多久没有更换变速箱油了，车主竟然不知道变速箱还需要更换油。显而易见肯定是一次都没有跟换过，22万公里没有更换变速箱油的变速箱不出现异常那才叫奇怪。
首先师傅找到并拆掉变速箱油底壳螺丝，拆下螺丝之后的一瞬间师傅以为变速箱油会一下子喷出来，但毕竟22万公里没有更换了至始至终都是如上图的流量在往下流，这流出来的液体说好听点是油，说难听点就是稀泥。
拆掉变速箱油底壳螺丝放油时，拧下来的变速箱油底壳螺丝引起了师傅的注意。上图便是油底壳螺丝，这颗螺丝设计的很人性化配备了一颗磁铁来吸附变速箱内部产生的铁削，圆圈内便是吸满铁削的磁铁。
经过长达十几分钟的重力放油，最后放出来还不足3升油。
放完油之后，维修师傅找到加注口准备加注变速箱油，上图圆圈内为波箱油加注口。
最后师傅利用上图中的工具加注了5升变速箱油。
试车，更换完变速箱油之后之前的异响果然消失了，看来异响就是长时间没有跟换变速箱油引起了。最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油，所以2万公里之后在进行一次更换。下次更换完之后行驶4万公里，在下次行驶6万公里，如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了，如果还有异响那就只能拆来修了。
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常 一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里，如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命，然而今天这辆本田雅阁行驶了20多万公里，今天竟然是首次更换波箱油。最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油，…
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