汽车维修公开课

1、新能源汽车电动机故障，什么原因？

电动机运行时copy产生大量火花,局部过热、抖动

可能原因:

电动机进水造成短路把电动机烧坏;

电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。

电动机异响

可能原因:

电动机和后桥连接同心度达不到标准;

电刷和换向器接合不好,需校正调整;

电动机里面转子上的轴承坏,需更换。

电动机不转

可能原因及方法:

1.保险丝烧掉,更换。

2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。

3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。

4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。

5.电动机烧坏,更换电动机。

6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。

2、正规汽车修理学校？

正规汽车修理学校是万通学校。5000元。

主要优势：

本着诚信筑本、专业治学的育人思路，不断探索职业教育的创新与发展之路，努力为社会经济发展提供更多的复合型职业技术精英！旗下院校分别有：云南万通汽修学校，安徽万通汽车专修学院，四川万通汽修学校，北京万通汽修学校，湖南万通汽修学校，山东万通汽修学校。

学院主要培养汽车维修、汽车商务、钣金喷漆、汽车美容等中高级汽车专业人才 ，教学设施、设备齐全，设有高级轿车实训室、电控实训室、整车实训室、汽车美容实训室、钣金实训室以及大屏幕投影教学中心。

多媒体网络中心等近百个实习、实训中心。携手中、美、德、日、韩品牌汽车制造商，推出万人“订单式” 培养计划，确保每一名学员学有所长、学有所专、学以致用。

3、如何成为一名优秀的汽修人？

01/一定要有坚定的信念

在中国一直以来对修理工这个职业有一些偏见，认为工作环境差，工资低，文化水平低，总认为白领或公务员比修理工优越很多，在十多年前我刚刚进入这个行业，每当过年回家，亲戚邻居就会问我在哪工作，做什么工作，一个月挣多少钱，告诉他后总会得到一种鄙视的回应，觉得一个大学毕业生怎么跑这么远去找个这样的工作，收入也不高。我相信即使现在很多人也有相同的遭遇。但这并没有打消我的积极性，我坚信我一定能成为一名优秀的汽车修理工，我一定要活出光彩来，改变人们对修理工的这种看法。当然不仅仅是做修理工，我觉得做什么都一样，只要有坚定的信念，就没有做不成的事。记得那次我坐高铁去参加培训，当时的资料全是英文的，邻座的一个阿姨问我小伙你是干什么的，我说我是汽车修理工，她立刻差异地说，修汽车还要懂英语啊，我说是啊，我修的车是进口，资料和仪器全是英文的，英语太差了还看不懂呢，阿姨的目光增加了我的自信心。

02/一定要有明确的目标

现在很多步入这个行业的年轻人没有明确的目标，也不知道自己未来自己到底干什么，走一步算一步。甚至一些人根本就不想选这个职业，只是目前还没有更好的工作。使得这些人天天为了解决温饱问题而上班，所以他们没有任何积极性，也不知道自己这一天到底收获了什么。在我刚刚入这行的时候，我听了一次龙凤丝的公开课，一位70来岁的老头，是当时汽车自动变速箱维修界的专家。当时非常大的一个大堂，座无虚席，我当时脑子里就出现了一个目标，我未来就要成为一个像他一样的汽车维修的专家。在这以后我一直为着这个目标努力奋斗。

03/一定要有学习计划

也有一些新人一开始还是有想法的，我面试了很多这样的人，尤其是刚刚从学校毕业，一谈起未来也是激情高涨，信心满满，但问他怎么来实现理想时，也只会说不怕苦，不怕累，跟着师傅认真学之类的话，根本就没有非常明确的计划。很多人根本没有参加过实践，根本就没有修过车，不知道现实是什么样子的。而且他们发现自己在学校里学的东西在修理厂基本用不上，也不知道从哪学起。在一些4S店可能一周有一次培训，培训时间在一个小时左右，但由于时间太短，甚至内容不一定适合你，所以所学知识也有限。因此要有一套实用的学习计划，当然这个学习计划不是一成不变的，也是需要不断改善和优化的。建议如下：

每天写日记，记录自己的所见所闻，也不一定是自己亲自做的，但一定把问题弄明白，一方面记录事实，另一方面举一反三，自己遇到这样的问题该怎么办，有没有更好的方法，一开始会觉得没有什么可写，坚持下去就会觉得可写的东西非常多。

每天给自己定一个或几个小目标，学习一些基础的知识点，建议不要超过三个，关键是弄明白，甚至要举一反三，同时要学会总结的能力，将长篇大论的知识介绍转化成自己的思维导图，便于自己快速的消化复习知识点。

养成良好的时间管理习惯，除了有固定的学习时间外（如早上或晚上，没有别人打搅的时间），要学会利用一些零碎时间，控制自己刷朋友圈的时间，充分利用自己的每一分钱，不让时间白白浪费，浪费时间就是浪费生命。

不懂的问题一定积极求助，有问题不懂不丢人，但是要是不懂装懂就要闹大笑话了，最终吃亏的是自己。

先从某一款比较典型车型入手，建议是S400，这款车非常典型，基本含盖了奔驰所有的技术亮点，从这款车开始一个点一个点的认真研究，研究完了再向其他车型扩散。我相信大家如果前期按照这个思路做了，慢慢地你会总结出更适合自己的学习计划。

04/一定要坚持下去

对很多人来说，坚持一两天做一件事很容易，但是如果坚持天天都做，难度是非常大的，需要有一颗坚定的恒心。有人说耐心是成长的刚需。其实很多人都坚持不下去，当时我们班的人仍然从事这个行业的人已经不多了。每个人都会有低谷期，但这个时候不能颓废，也不能看着别人离职了，你也脑子一热不干了，这是对自己的不负责任。一定要想清楚自己想要什么以及自己的计划，但这些一定要务实不能天马行空，然后找你的上级谈心，一定会一个比较好的结果。

05/一定要付之行动

其实很多人也有目标，也有想法，甚至也给自己列了计划，但就是就没有付之于行动，仅仅停留在意识状态上。所以在定目标和列计划的时候一定要考虑到它的可行性，有些人的想法和计划非常完善但实施起来非常难，所以前期的目标和计划不要求非常多，也不要求非常完美，尤其是前期哪怕列出一个小小的计划也要想办法去完成，而且要给这个计划定一个时限，无论如何都要在这个时间内完成，这样慢慢地增加难度和数量，也就形成了良好的习惯了。

4、学汽修怎样学？

随着我国汽车保有量不断增长，几乎家家户户都有一辆小汽车，同时带动了汽修行业的发展。但有学修车后悔死了，就是因为学修车女朋友跑路，也有后悔嫁给修车的老公的，到底学汽修有前途吗，今天就来了解学汽修要多久的问题，4s店学徒感受说出了学修车的真实经历！

汽修学习要多久

很多想学习汽车修理的人并不了解汽修一般要学几年，分为理论学习和实践学习，首先在学校学习2-4年的汽修课程，掌握汽修学徒入门知识。然后到汽车修理厂/4S店学习1-2年基本可以达到小工级别，中工级别基本需要3-4年时间，而打工或师傅级别需要5年及以上，必将汽修需要理论、实践、经验支撑，只能一个一个脚印往上爬，没有太多捷径。

对于那些说修车毁一生还是比较片面的，也有的说汽修行业难干了，其实各行各业都有其困难之处，但总的来说掌握一门汽修技术还是没有害处的。汽修行业最吃香职位还是车间主管或技术总监，如干不下去汽修转行适合干什么，可以选择自己感兴趣的职业，但最好掌握一定基础后在转行到其他行业或岗位。

至于汽修行业未来面临倒闭还是比较遥远的，汽车是目前主要的交通工具，有路的地方就有车，汽修行业真正倒闭是汽车被其他交通工具取替的时候，因此只要有车就必须维修，汽修行业并不会倒闭。

那么怎样的人不适合修车：（1）对汽车修理不感兴趣的人；（2）动手能力不强的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情绪化的人。另外学修车一定不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神，如果这些都达不到，还是不太建议学修车。也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修，其实修车需要经验和理论支撑，不灵活学慢点就可以了，只要肯坚持就能学会的。

5、有效客户数和保有客户数的区别

今天给大家分享的内容是客户的分类维系。从客户管理的角度来讲，要把汽车维修企业的客户分为保有客户、忠诚客户、活跃客户等等。

今天就跟大家探讨一下这几类客户应该如何去维系。首先跟大家谈谈客户的分类：保有客户分为有效客户和无效客户。其中，无效客户指客户信息不全，车已经转厂等情况；有效客户可以分为两部分，一部分是活跃客户，另一部分是非活跃客户。

汽修企业对于客户管理，应该做一个客户分类的明确定义：

一、新客户，新客户是指首次到店或者是刚刚接触的客户。新客户要求有详细的建档，要详细介绍企业的情况，并与客户沟通企业的优势，这主要由主管人员或高级管理人员跟客户一起详细交流。

二、活跃客户，一般来讲活跃客户是六个月内有进店记录的客户。活跃客户主要依靠服务品质去维系。活跃客户要详细地分析客户情况，设计一些公关活动来维系。活跃客户在企业里是比较重要的，维修企业要以满意度调研，要以老客户的回馈为主。

三、休眠客户，休眠客户主要指六个月到一年内有进场记录的客户，但是六个月内没有进厂记录的客户。休眠客户需要企业有特别的活动计划来激活。针对休眠客户，维修企业筛选出来后要给出足够的优惠，针对这部分客户做一些定期的活动来吸引。还有一类流失客户，相对来讲难度比较高，需要通过市场部定期的活动来吸引或者其他方式来激活。

总之，维修企业对不同的客户类别需要分别进行维系。对新客户需要详细建档；对活跃客户需要做满意度调研及客户忠诚度的活动安排让客户变成会员；对休眠客户需要开展特殊活动提前进行邀约。希望各位维修企业能够重视对客户的管理，这样才能够避免客户的流失和长期休眠。关于客户管理的公开课4月的11号在重庆举办，欢迎各位朋友能够到现场来支持！那么今天的内容就到这里

6、新能源汽车技术难不难学？

新能源是未来的一个发展趋势，新能源汽车竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%。建议有到专业的汽车学校系统的学习，在全面学习燃油汽车维修技术的基础上，针对汽车纯电动新能源技术模块做深度学习和培养；（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等），如果感兴趣可以到学校实地了解咨询。