1、汽车维修行业如何核算成本
维修车辆的修理费用|材料=进货价+仓库保管费+20%的利润(还包括辅助材料的费用)工时费=工时单价(各地方不同)X 工时
2、4S店一般纳税人在做汽车维修保养时怎么做帐
在汽车销售市场竞争日趋激烈、车价不断降低的情况下,维修保养、装饰美容业务已经成为国内汽车4S店除销售整车业务外最主要的经营业务,并成为汽车4S店重要的利润来源。据调查,在汽车4S店的销售收入中,虽然维修保养服务收入只占总收入的20%,但这20%的收入提供了汽车4S店60%的利润。由于汽车4S店面对的消费群体中,8成以上是私家车用户,在零配件销售和售后服务业务中只要消费者不主动索要正式发票,汽车4S店一般不主动开具正式发票。因此,维修保养、装饰美容业务已成为汽车4S店税务问题高发区。
一、风险分析
按照《增值税暂行条例》的相关规定,销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人,为增值税的纳税人,应当缴纳增值税。因此,汽车4S店向客户提供的汽车维修保养服务,属于增值税应税劳务,应就劳务收入缴纳增值税。
按照《增值税暂行条例实施细则》的相关规定,一项销售行为如果既涉及货物又涉及非增值税应税劳务,为混合销售行为。从事货物的生产、批发或者零售的企业、企业性单位和个体工商户的混合销售行为,视为销售货物,应当缴纳增值税。因此,汽车4S店在销售行为完成之前为顾客提供的装饰美容服务,须就其收入缴纳增值税。如果汽车4S店提供的装饰美容服务发生在汽车销售行为完成之后,则视为兼营非增值税应税劳务,按照《营业税暂行条例实施细则》相关规定,纳税人兼营应税行为和货物或者非应税劳务的,应当分别核算应税行为的营业额和货物或者非应税劳务的销售额,就其应税行为营业额缴纳营业税。因此,汽车4S店需就提供汽车装饰美容服务取得的收入缴纳营业税。
二、筹划思路
对于汽车的维修保养及配件销售业务,汽车4S店可以考虑通过新设立一家属于增值税小规模纳税人的汽车维修企业,其业务范围为兼营汽车零部件销售,利用新设企业承接部分汽车维修服务及配件销售业务的方式,实现税收筹划的节税收益。
因为按照《增值税暂行条例实施细则》规定,对于增值税小规模纳税人实行3%的税率,这比增值税一般纳税人17%的税率要低得多。但是在采用此种业务模式的时候,汽车4S店应充分考虑这一操作方式对于所经销的汽车品牌的影响及汽车厂家对经销企业的相关约束性规定,切不可因小失大。
对于汽车装饰美容业务,由于同样一笔收入可能因为提供服务的时间点不同会导致其所适用的税种和税率的不同,并必然导致纳税人税收负担的不同。这就为汽车4S店提供了一个可行的税收筹划思路。
根据测算,假设汽车4S店提供汽车装饰美容服务取得的收入为A,所耗用的材料购入成本为B,那么在卖车前提供和卖车后提供服务所产生的不同税款支出的平衡点为A=1.52B,即当A>1.52B时,汽车4S店选择在卖车前提供装饰美容服务的收入应该缴纳的增值税,多于在卖车后提供该服务的收入应该缴纳的营业税,反之则反。因此,汽车4S店在向客户提供装饰美容服务时,可以通过测算服务收入与耗用原材料之间的比例关系来选择合适的服务时间点,从而获得节税收益。
在实际筹划过程中,汽车4S店也可考虑通过新设独立的汽车装饰美容服务企业,承接部分汽车装饰美容业务的方式进行税收筹划。由于汽车装饰美容服务企业提供的装饰美容服务业务按照5%的税率缴纳营业税,因此通过这一操作方式,汽车4S店在一定条件下也可以获得不错的节税收益。
三、代办按揭,有收入就要承担纳税义务
某汽车4S店2008年售出各种型号的汽车近100辆,其中有10%的汽车是通过汽车按揭的方式销售给客户的。在为客户提供按揭服务的过程中,4S店向客户收取相应的手续费、担保费、代理费等各种费用,涉及金额14万元。
目前,国内相当一部分汽车4S店都与银行、保险公司或担保公司合作,向客户提供汽车按揭服务业务和其他代办服务业务,购车人在4S店购车可以获得贷款、保险、上牌等“一条龙”服务。当然,购车人必须向汽车4S店交纳一笔不菲的服务费用。根据规定,4S店应该就这些代办服务收入纳税,但实际上很多汽车4S店对于代办服务收入采取不开发票,不入账的方式,逃避纳税义务。
风险分析
按照财政部、国家税务总局《关于营业税若干政策问题的通知》(财税[2003]16号)的相关规定,随汽车销售提供的汽车按揭服务和代办服务业务征收增值税,单独提供按揭、代办服务业务,并不销售汽车的,应征收营业税。由于大多数汽车4S店都是在汽车销售中提供贷款、保险、上牌等“一条龙”服务,因此汽车4S店须就随汽车销售提供的汽车按揭服务和代办服务业务收入缴纳增值税。
筹划思路
由于代办服务业务收入基本上不存在进项税额抵扣事项,因此增值税税收负担较重。而按照财税[2003]16号文件的规定,单独提供按揭、代办服务业务,并不销售汽车的,应征收营业税。因此,汽车4S店可以考虑设立专业的服务公司,从事汽车按揭服务和代办服务业务。据了解,在杭州、广州等城市,已经出现了一批专门的汽车按揭服务公司。这些公司由于不从事汽车销售,单独提供上述服务,因此只就相关收入缴纳营业税,税收负担相对较轻。
对于上述各种经营“潜规则”可能蕴含的税务风险,税收专家表示,汽车4S店内部需加强财务管理,依法进行税务处理,同时规范经营方式,合理筹划,最终实现依法纳税,保证行业持续健康发展。
3、开个汽车修理厂,工时费怎么定
工时费的话看一下周边环境的汽车修理厂是怎么收取的,按平均水平来支付就可以。
也可以和工人商量好基本工资,在基本工资的基础上再支付一些提成 ,提成按照维修收入的多少个点计算,双方签订好协议就可以。
4、汽车维修价格怎么定
具体要以本地方维修行业标准为准,这只是依据我们当地的情况维修行业的标准 。只供您参考。
一、为加强汽车、摩托车维修行业管理,规范维修市场经营行为,保护车辆承托修双方合法权益,根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定,特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》(以下简称《标准》)。 二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人(含外商、港、澳、台投资企业)及各类汽车特约维修中心(站)、生产厂家的售后服务部等,均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准,按规定报当地交通、物价部门备案后执行,并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10元,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费,三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成:
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费:是指维修过程中实际消耗的外构件费(含配件、漆料、油料、辅
助材料等)和自制配件费。 漆料、油料:按实际消耗量结算。
3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等
外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。 材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂(复加),更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时,中、大型客车增加不超过100工时,货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算,需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%;金属漆(烘烤)增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时,四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增
5、汽车修理费用如何确定
汽车维修费通常分为换件价+工时价+辅料-残值。
按配件型号确定换件价格。
工时是按车辆类型及换件项目确定,其中包括拆装、敲补、电工喷漆。
辅料一般包括机油、加冻加氟及一些螺丝类杂品。
残值是指已经无法使用的部件,然后都是交付修理厂自行处理。
6、维修业务的税收筹划分类
维修业务税收瓷筹划分类也称检修费, 是高级技工或者有维修资质的单位在为客户提供维修服务是收取的费用叫做维修业务费。
维修业务有很多种科目,比如电脑维修业务,空调维业务,任何东西在损坏的时候需要维修的时候所产生的费用都可以称之为维修费。
以上就是维修业务的筹划分类实战基地会计维修业务费属于什么税收分类等问题的解答,希望可以帮助到读者。
7、公司汽车损坏维修怎么做会计处理
一、正常维修汽车的会计分录:
借:管理费用-修理费
应交税费-应交增值税(进项税额)
贷:银行存款
二、如果走保险,汽车保险赔款的账务处理:
1、单位垫付的修车费用
借:其他应收款--保险公司
贷:现金(或银行存款)
2、收到保险公司赔款
借:银行存款-**行
贷:其他应收款--保险公司
3、如果单位修车费用大于保险公司赔款,差额计入管理费用或营业外支出;
借:管理费用或营业外支出
借 :其他应收款--保险公司
贷:现金或银行存款
一般是车主先垫资维修,然后凭发票保险公司理赔.所以垫资时要计入其他应收款.
差额计入管理费用---维修费
三、需要注意的是,一般保险公司都要发票原件,而自己却没有保留,所以当理赔款不足维修费时,单位要以发票复印件入账,最好能有维修单位原章以备税务稽查。
8、车坏了去4S店维修,维修费怎么算?
汽车用久了总会出现这样那样的故障,及时修理十分必要。保修期内的车在4S店维修是免收一切费用的,但保修期过了的车送进4S店进行维修的维修费该怎么算呢?可从以下几种标准确定维修费:
一、修理费用工时费。汽车维修工时费是完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所结算的费用,每个牌子汽车4S店的汽车维修工时费标准表都不同,所以去4S店维修的时候可以参考其汽车维修工时费标准表。
二、材料费。汽车损坏维修时需要更换车身零件,或者需要翻新的部件需要重新购买时所需要的材料费,材料费可以根据所需更换的零部件的网络公开价格进行参考。
三、检测费。有时候车的损伤不仅仅体现在车的外表上,还需对车体进行拆卸才能判断车的损伤情况,还需要对一些重要部件进行重新测试,以防有其损伤但未进行维修的情况发生。所以一般车在4S店进行维修时,一般会需要检测整车的情况,具体费用不同的4S店价格也不同,因此修理前需要咨询4S店的工作人员以了解检测费用。
四、维修费。维修费也称检修费,在4S店根据车的维修难度来分配不同水平的检修员,复杂零件的维修则需要更高水平的检修员,所需的检修费价格也会更高,反之检修费也会相应减少。不同4S店的检修费标准也不一样,具体也可以参考4S店内的《检修费用结算清单》。
以上就是将车送进4S店的具体维修费用参考。
总的来说,保修期外的车如果不幸遇到了损坏,可以联系保险公司将车送进4S店内处理,4S店与外面修理店的本质区别就是零件是否为正品,4S店内的零件更有保障,因此新手维修车辆建议还是去4S店好一些。