1、K3和朗动哪个比较好？
亲，您好！这两款车的价格，尺寸，发动机，空间都相差无几。首先现代比起亚保值，因为现代的车更新比起亚要慢，K3的的前身是福瑞迪，在海外就是2013款福瑞迪，只是国产的改了名字叫K3。油耗方面朗动略好一些，因为车身低，风阻较小，但这影响了后排的头顶空间。保养和售后方面应该没什么问题，国家现在对4S店要求高了，汽车还推出了质保政策。现代的车保有量比较大， 路边修车的大部分都会修现代的车，配件什么的也容易买到。希望我的回答能帮到您，还请设问最佳答案！谢谢！
2、wow摩托车零件（K3）的，排气管，活塞以及魔铁像零件能不能找个工程地精8折代买？
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3、自动挡k3汽车前段时间变速箱壳碰坏了换了一个变速箱壳和变速箱油现在开着油压一上去，挂d档反迟钝，
变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉。
一、自动脱挡：
（1）由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力（齿面摩擦力+拨叉自锁力），从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置。
（2）零件磨损与壳体变形——产生轴向力；
（3）齿轮啮合长度不足、自锁机构失效——锁止力减小。
二、乱挡:
变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准。
抖杆:变速器传动齿轮径向或轴向摆振在变速杆上的反映.
换挡困难:同步器同步元件或锁止元件功能失效。
噪声：齿轮啮合间隙过大、壳体变形产生冲击，或轴承损坏以及润滑油不足、规格不正确。
漏油:油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形。
三、变速器主要零部件的耗损形式及其对总成工作性能的影响分析
1.变速器壳
⑴耗损形式：
变形—脱挡，冲击噪声增大，齿轮磨损加剧；
裂纹—漏油；
轴承孔磨损—冲击噪声增大，齿轮磨损加剧。
⑵耗损原因：工作负荷与自身重力（悬臂固定）
——前端面微动磨损与壳体变形，轴承承孔磨损；
——壳体前端面与一、二轴轴线垂直度误差增大。
2.轴、轴承及齿轮、齿套
⑴轴：配合轴颈处与花键部分磨损。
⑵轴承
承受负荷表面磨损与疲劳剥落；
轴承内外座圈配合表面磨损；
轴承烧蚀。
⑶齿轮、齿套：齿面磨损、烧蚀、打齿。
常啮齿轮、齿套一般不易损坏；
滑动啮齿轮、齿套：
4、起亚k3后备箱底两边的那个胶块有没有卖的？
到汽配城去有卖的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5、江淮JAC格尔发k3w配件原厂和副厂怎么区分？
江淮汽车要分清正厂件和副厂件哪还不简单呀，正厂件一般有江淮标志，而副厂没有江淮标志，然后做工会不一样，正厂看过去，都会觉得不一样，做工好。
6、我们公司是做汽车配件的，我是公司的财务，老板想上金蝶K3，金蝶K3好
做零售这块管理会很细，金蝶的产品都挺好用的，我们公司用K3WISE很多年了，没有问题哈。
7、起亚k3前风档下面塑料壳烂了怎么修？我的k3前风挡玻璃按雨刷的位置附近，塑料壳烂了一个洞，该怎么修
那个壳子上起亚的配件店都有卖的，一个是100来块钱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】