汽车维修哪里最贵

1、汽车维修时，这几个地方工时费好贵，平时要注意保养

空调系统检修
空调发臭的原因：附在蒸发机上的垃圾和灰尘在湿气的作用下，繁殖成霉和细菌。霉以及细菌发出的臭气通过空调散发出来。所以要想彻底根除臭气，必须清洗蒸发器。
现在空气质量很差，空气中的灰尘细菌非常多，而在车内又是密闭空间，无形中我们成了“车辆吸尘器”，长此以往肯定会对身体带来危害。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它的检修是又麻烦又贵的，一般是都是要把整个空调系统拆开后在车外组装起来检查，更严重的还要将仪表台进行拆装，不然很难修的彻底。修起来最少上千元。

更换暖风水箱
和空调系统的检修一样，更换暖风水箱也同样是个大工程。复杂的仪表台拆卸是必不可少的，杂七杂八很多线路要拆很多东西，时间自然就加长了。如果冷却液经常添加纯净水而不是专用的，还会导致暖风水箱的堵塞，严重就要更换水箱。当然更换水箱的价钱并不贵，也就一两百块，但是相比之下的工时费同空调系统的检修一样，一般都是要过千了。

更换曲轴后油封
发动机曲轴后油封一般采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构组成。虽然石棉盘根成本低，拆装方便，但是也有性能不稳定，无弹性等缺点，石棉盘根与曲轴轴颈表面接触就难以把握松紧度，运转一段时间后，就会由于磨损和变形，接触缝隙过大，导致漏油。关于曲轴后油封漏油的原因，有以下几点：
1.后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油。
2.曲轴油封在压装过程中，使用机油替换价格相对更高的非石油基润滑剂，导致发动机使用一段时间后，油封松动甚至脱落。
3.发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。
为了解决曲轴油封漏油的问题，现在的发动机通常使用分开式橡胶后油封，并严格按照工艺要求安装。
另外，造成汽车发动机漏油的部位有很多，并非都是曲轴后油封漏油，如果发动机出现漏油的情况，建议送到正规的修理厂检修，确定是哪出了问题。更换这个曲轴油封要拆很多部件，过程不仅复杂还需要谨慎细心，因此工时费也是相当贵的。

2、汽车修理在什么地方最贵？

分地方分时间，比方你赶时间的时候汽车坏了，周围还没有修理的店，那再修就贵了。

3、4s店修车比外面修理店贵多少

比如说换个空气滤芯，4s要人工费20元，几秒钟搞定的事，外面只收配件钱

4、为什么4s店修车比其它地方贵那么多？贵的理由在哪里？

我们谈到了为什么4S商店要换5000公里的油和他们原来的油。如果你对此感兴趣，你可以读读嵇大师昨天的文章4S店铺是怎么挣钱的？套路很多，但是没有卖车保养的。今天我们来说说4S店铺赚钱的另一个套路，就是4S店铺的维护。为什么4S店的维修费用这么贵？想知道原因，就插一下，使劲推傻子都知道4S店的维修费用比修理店高很多。你知道4S商店的备件为什么这么贵吗？除了所谓的原厂，还有很多你不知道的。

首先说一个概念——零整体比。零整比的具体定义是车辆零部件总价与整车售价的比值。它的作用是很好的衡量车辆维修的成本。如果零与整体的比率高，维护成本就会高，而维护成本就会低。有媒体统计过百款零比，最后的结果简直吓人。最常见的车辆零比率已经达到300%，而一些高端车辆，如奔驰GLK，已经达到800%，也就是说，你可以通过拆卸零件来购买8辆完整的车辆，这很棒，因为维护成本很高。所以买车之前一定要参考这个数据，这样心中才有谱。

说一些不该说的话。目前，我国国内备件市场长期被主机厂垄断，原厂备件全部由主机厂售后部门配送，外协修理厂很难享有原厂配送资格，这种资格只有汽车4S店才有。市场竞争很小，价格优势在制造商和4S商店。一般来说，4S店铺会根据厂家提供的价格增加30%左右。所以维护成本高，备件贵是理所当然的事，最终消费者会为所有的高成本买单。

4S店的服务太周到了，换个小零件就能修好。工作人员一定要刻意表现出难处，会站在客户的角度考虑问题:“如果单换这一小部分，会留下很多后遗症，以防万一，建议更换整个组件或模块”。就这样，几十块钱就能搞定的事情，被他们勒索了几千块。你的钱这么稀缺，理解起来很痛苦。不时添加服务项目。保养后一定会检查你的火花塞，刹车油，刹车片等等。这些测试没有问题，但是我的火花塞还是没问题。为什么要改？然后，他会说各种理由吓唬你，让你觉得不改就是对自己的安全不负责任

5、豪车维修为什么很贵？贵在了什么地方？

随着经济的快速发展，越来越多的人变得富有，豪华汽车零件全铝零件和全碳纤维零件。许多豪华汽车零件都是手工制作的，因此零件的价格出奇地昂贵。零件本身很贵，这导致豪华汽车零件更贵。兰博基尼·阿文塔多，指导价从630万元到700万元，但业主至少需要900万元才能获得丹尼尔，指导价加上约200万元，豪华车的价格比想象的要高得多。

在修车时，帕萨特换大灯的工时费为100元，劳斯莱斯换大灯的工时费为1000元。因为维修人员还必须承担维修过程中的风险。如果维修人员在维修过程中不小心撞到了一辆豪华车的车身，他会立刻损失很多钱。在修理豪华汽车的过程中，修理工都更加小心，高昂的人工成本是合理的。豪华车往往因其优越的材料而非常脆弱，这会导致豪华车的某些部件在接触时产生裂纹，并且部件损坏后无法修复。即使有小伤疤，豪华车也必须更换，这也是豪华车维护成本高的原因之一。如果这些部件可以用国内廉价商品替代，那么这项技术就很难替代。

如果豪华车的动力系统严重损坏，你可以报废汽车，或者以天价将汽车运到工厂维修。保时捷、法拉利和劳斯莱斯等豪华车的发动机和变速箱拥有多项专利，均由国外专业技术团队手工制造。R8和Huracan是两款非常相似的车。他们的电力系统是相同的。经销商进行保养时，Huracan的价格可能会高出一倍以上。迈凯轮跑车每年花费2000-4000美元是正常的，即使它只开几百公里。有些汽车的维修费用可能非常昂贵。458杂物箱中的iPod数据线断裂。更换它需要1200多美元。人们可能会认为那些买得起这些车的人并不在乎后续的成本，但事实上，土豪劣绅根本花不起这么多钱。许多人在保修期结束之前购买延长保修期或更换新车。

6、为什么4S店的保养维修贵，到底贵在哪里？

一说起4S店，给人印象就一个字：“贵！”问为什么贵？却不清楚。其实，很简单的道理，修车就像去住宾馆一样，五星宾馆因为条件好，所以比招待所贵。那么。汽车4S店到底贵在哪里？
 

贵在服务环境一个4S店的投资动辄千万，多的几千万，那么在硬件设施设备上都是按照汽车生产厂家的要求设计建造。因此既宽敞舒适又布局合理，可谓环境一流，这是绝大多数修理厂所不能达到的，相信去过4S店的车主都有相同的感觉。
 

贵在人员素质4S店的员工，（包括服务经理或站长、前台接待、结算员、索赔员及各工种的维修人员）除具有行业从业资格证外，还需持有汽车生产厂家专门培训的认证书。此外，每年还要参加不定期的新车型新技术培训学习。因此，在维修技术力量上处于优势，能较好解决维修过程中各种疑难杂症，授权厂家提供了强大的汽车维修技术支持。
 

贵在服务接待一般4S店都有较大的服务前台，车辆进店有维修顾问专门负责接车，问询、登记、解答，然后签订维修合同。之后，会把您引进顾客休息室休息，提供各种饮料免费饮用，还有电视、报刊来消遣。若遇上吃饭时间，还有可口的套餐免费享用。总之，让您在修车等待中感到温馨关怀，而不会感到焦躁无聊。
 

贵在维修检测4S店都配备该品牌各种车型的专业诊断工具以及竣工检测设备，就好比大医院才具备昂贵的检测设备一样，便于快速准确诊断汽车出现的故障。在电子信息技术广泛应用于汽车制造的当下，检测工具对汽车维修起着举足轻重的作用。4S店所具有的维修检测优势，是其他修理厂所不具有的。
 

贵在客户档案建立客户维修信息档案，一直是4S店服务流程中不可缺少的一环。规范详细的客户档案，有利于车辆的保养维修、索赔以及质量“三包”，减少不必要的维修纠纷。特别是在客户维权意识不断增强的形势下，保存完好的维修记录可以作为一旦出现维修纠纷的法律依据。这方面，很多不上规模的修理厂虽做了，但并不规范。
 

贵在原厂配件说4S店收费贵，一个很大因素是维修中所换配件贵，由于配件是直接由汽车生产厂家供应，那么在质量上无疑要好，比配件市场的副厂件更能够让客户放心。近期国家为破除垄断，鼓励生产同质配件，虽然价格要低。对牵涉到大的安全部件更换，客户还会将4S店原厂配件作为首选。汽车4S店，作为一种从国外引进来的一种的经营模式，在近20年的发展历程中，对我国汽车工业的发展起到不可忽视的作用。但随着汽车后市场的发展变化，也暴露出一些不适应大众化消费的地方，对4S店造成的影响是毫无疑义的。