交通汽车维修业污染治理

1、厦门：汽车排放“检验—维修—复检”闭环管理 堵住污染源

●2021年5月17日，我市正式实施汽车排放检验与维护制度。

●我市率先在全省实施机动车排气检验机构记分制管理。

I/M制度

汽车排放检验与维护制度，又称“I/M制度”，是指依法对在用汽车排放进行定期检验(I)、维护修理(M)，使汽车排放符合相关标准要求的管理制度。该制度适用于国内所有已取得号牌在用的汽油车、柴油车及燃气车等。

随着机动车保有量不断增加，机动车尾气排放已成为影响我市环境空气质量最主要因素。

尽全力“堵”住污染源，精心呵护厦门蓝。近日，市生态环境局联合市交通运输局举行新闻发布会，介绍我市汽车排放检验与维护制度实施情况。据悉，通过全面实施汽车排放检验与维护制度，我市已形成汽车排放“检验—维修—复检”闭环管理，从源头上减少汽车排气污染物排放，切实改善大气环境质量，助力打好蓝天保卫战。

为全面实施汽车排放检验与维护制度，我市打出一套组合拳——市生态环境局负责汽车排放检验监管，市交通运输局负责汽车排放性能维护(维修)监管，市市场监管局负责汽车排放检验机构监管。

行动1

推行便民检验服务

为方便车主检验，我市通过 厦门市 机动车环保网、移动通信端等方式，公布汽车排放检验机构的信息并及时更新。同时，要求汽车排放检验机构应当在办事大厅、休息区醒目位置张贴或显示市交通运输局提供的我市汽车排放性能维护(维修)站信息二维码，便于车主查询、联系送修。

此外，我市积极为复检车辆提供预约服务、实行检测费优惠等便利措施。目前我市各汽车排放检验机构对同一机构复检的，复检免费。

行动2

检验与维护信息共享

通过福建省机动车污染防治监管系统和汽车维修电子健康档案系统对接，我市建立汽搏启车排放检验与维护信息共享。

“一方面，车辆排放检验数据可通过福建省机动车污染防治监管系统传递到汽车维修电子健康档案系统，便于汽车排放性能维护(维修)站查询车辆排放监测数据，有针对性地开展维修工作；另一方面，车辆维修记录可通过汽车维修电子健康档案系统传递到福建省机动车污染防治监管系统，作为车辆复检的凭证。”市生态环境局大气与应急处相关负责人说。

行动3

开展联合监管执法

机动车排气检验是I/M制度实施的第一个环节，也是非常重要的一环。为进一步规范我市机动车排放检验秩序，我市不断加大机动车排气检验机构监管力度。

一是市生态环境局、市市场监管局、市公安局联合开展机动车排气检测机构双随机检查执法。

二是我市率先在全省实施机动车排气检验机构记分制管理，即在每个自然年份里，由市生态环境综合执法支队和市环境监测站组成检查小组，每季度进行一次全覆盖大检查，并依据市生态环境局出台的《厦门市机动车排气污染定期检测机构与人员管理办法》，对存在违规行为的排气检验机构进行记分和处罚，当排气检验机构在一个自然年份里累计记满12分，则将被停站进行整改。数据统计，2018年12月至2022年4月，对我市机动车排气检验机构开展现场检查共计246家次，发现存在违规问题80家次，其中39家次的部分检测线被暂停数据传输；立案处罚14起，处罚金额185万元。

三是市环境监测站工作人员实时远程监控，通过机动车排气检测机构视频监控系统对机动车尾气检测过程中出现的涉嫌违规行为进行取证，将检测视频进行存档，并提交市生态环境综合执法支队调查、处罚。通过加大综合监管和执法力度，基档如进一步规范了我市机动车排放检验秩序。

【背景】

检验与维护制度

聚焦在用汽车排放污染

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》有关要求，防治在用汽车排放污染，助力打好蓝天保卫战，生态环境部、交通运输部、国家市场监管总局印发了《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》。紧接着，省生态环境厅、省交通运输厅、省市场监督管理局制定了《福建省建立实施汽车排放检验与维护制度工作方案》。

根据国家、福建省部署，2020年11月9日，厦门市生态环境委员会办公室印蠢桐发《厦门市建立实施汽车排放检验与维护制度工作方案》，建立我市汽车排放检验与维护制度，经过试运行，2021年5月17日，该制度正式实施。

【点击】

完善长效机制

防治汽车污染

汽车排放检验与维护制度，又称“I/M制度”，是指依法对在用汽车排放进行定期检验(I)、维护修理(M)，使汽车排放符合相关标准要求的管理制度。该制度适用于国内所有已取得号牌在用的汽油车、柴油车及燃气车等。

建立实施I/M制度，是贯彻落实大气污染防治法规定、助力打好蓝天保卫战、推进改善大气环境质量和经济社会可持续发展、提升人民群众幸福感和获得感的一项重要举措和制度建设。聚焦超标排放车辆全面实施I/M制度，统筹法律、政策、经济、技术、市场等各种手段，形成汽车排放“检验—维修—复检”闭环管理，意味着建立形成了针对在用汽车污染防治的一项重要长效机制，将促进汽车排放性能“健康”状况大大改善，将超标排放汽车数量和排放总量控制在较低水平，从源头上削减在用汽车污染物排放。美国等发达国家以及国内部分城市试点经验表明，I/M制度是低成本、成效好、易实行的在用汽车排放污染治理管理制度，实现了对在用汽车排放污染治理的闭环管理，将带来良好的经济效益、生态效益和社会效益。

据悉，I/M制度规定，汽车应定期到汽车排放检验机构进行排放检验，检验不合格的，汽车排放检验机构应出具检验报告，并通过书面告知、手机短信等方式通知汽车所有人或使用人到汽车排放性能维护(维修)站维护修理，同时将不合格车辆排放信息上传至福建省机动车污染防治监管系统。

完成排放超标维护修理后，汽车排放性能维护(维修)站要按照规定向托修方交付维修结算清单，并通过汽车维修电子健康档案系统，将汽车排放维护修理信息及时上传到省交通运输部门，注明是超标排放维护车辆。对于属于二级维护、总成修理、整车修理作业的车辆，维护修理完成并维修竣工质量检验合格的，应签发《机动车维修竣工出厂合格证》。

超标排放汽车到汽车排放检验机构复检的，汽车排放检验机构应通过福建省机动车污染防治监管系统查询其维护修理记录作为复检凭证。未查询到汽车排放性能维护(维修)站维护修理记录的，汽车排放检验机构不得予以复检。

【提醒】

我市共有29家M站

市交通运输局提醒广大车主，排放检验不合格的车辆应到M站(汽车排放污染维修治理站)进行维修，非M站维修，无法上传数据，会导致车主在I站(汽车排放检验机构)无法复检。

2、汽车尾气污染的治理措施

<

3、阐述汽车维修企业生产中应采取环保的措施有哪些？

你好 企业应当优先使用清洁能源，采用资源利用率高、污染物排放量少的工艺、设备以及废弃物综合利用技术和污染物无害化处理技术，减少污染物的产生。第四十一条建设项目中防治污染的设施，应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。防治污染的设施应当符合经批准的环境影响评价文件的要求，不得擅自拆除或者闲置。第四十二条排放污染物的企业事业单位和其他生产经营者，应当采取措施，防治在生产建设或者其他活动中产生的废气、废水、废渣、医疗废物、粉尘、恶臭气体、放射性物质以及噪声、振动、光辐射、电磁辐射等对环境的污染和危害。

4、汽车维修企业在环境保护方面的重点和难点是什么？

汽车维修企业环境保护制度及措施
1、认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》,《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规规章及标准
2、应有废油、废液、废气、废蓄电池, 废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度
8、有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施
4、涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施, 采用干打磨工艺的，应有粉尘收集装量和除尘设备，应设有通风设备。
5、调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集净化装置
6、应定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
7、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M制度)，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置
8、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
什邡市师古镇鑫隆汽车润滑油养护部

5、针对汽车尾气排放物的污染有哪些防治措施？

1.使用机动车排气后处理技术

目前绝大多数汽油机的排气后处理系统采用三效催化转化器，该技术经过多年的发展应用已经成熟。然而随着汽油机稀薄燃烧技术开始得到应用，带来了如何在富氧条件下降低NOx排放的新问题。其中一种技术是选择性催化还原，即使用选择性催化还原剂在富氧条件下还原NOx，但这种方法转化效率低，耐水及热稳定性差，不利于大规模推广应用。另外一种技术是采用吸附还原催化方法，该方法在较宽的温度范围内能够保持较高的NOx转化效率，但对于燃油中的含硫量比较敏感。由于我国的油品品质普遍不高，因此对于稀燃汽油机的后处理技术还有待继续开发完善。

2.定期进行机动车保养

机动车在出厂之前虽然能够达到国家制定得排放标准，但是随着机动车使用年限的增长，机动车发动机功能性组件性能会因为长期磨损、老化、腐蚀等因素逐渐降低。与此同时，车主开车习惯和保养意识不足也是导致机动车整体状况下降的重要原因。因此，必须要对机动车开展定期维修保养工作，对于发动机要定期进行机油机滤更换，让机动车能够有良好的运行工况，将机动车尾气排放大大降低。

3.大力发展新能源汽车

伴随着当前科学技术快速进步，为了能够实现资源持续利用以及环境有效保护，国家大力发展新能源以取代石油，以电力能源为主的新能源汽车迅速发展起来。当前新能源汽车发展还处在初级阶段，由于成本偏高还没有全面普及。但是国家对于新能源汽车的支持力度非常大，制定了很多鼓励和补贴政策，鼓励民众购买新能源汽车。当前科学技术持续发展，越来越多的车企积极实施技术创新，在新能源汽车领域不断突破。在新能源汽车领域，我国车企处在领先的位置，比亚迪新能源汽车许多技术处在世界前列，因此必须要大力发展新能源汽车。

4.鼓励发展节能环保型小排量汽车，提倡公共交通、绿色出行

当前汽车工业生产制造水平不断提升，要鼓励发展节能环保型小排量汽车，小排量汽车能够消耗更少的燃油，降低尾气排放，同时外形尺寸小更加方便停车，在消耗能源的同时又能够缓解城市道路拥堵问题。还有就是，要大力倡导乘坐公共交通工具，选择绿色出行的方式。作为政府环保部门，需要加大对环境保护的宣传力度，让民众能够树立环境保护意识，从身边小事做起，提升整体环境保护责任感，实现社会健康、环保、可持续发展。

6、如何加强汽车尾气污染治理

加强排放标准