1、汽修厂管理方案
我这里有一整套《汽修厂管理方案》，你看了，一定对你有帮助。由于篇幅太大，请给我邮箱，我发给你。 汽车维修企业工作流程图汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)汽修厂维修服务承诺书格式汽车维修质量管理制度汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)汽车维修车辆进出厂登记制度汽车维修质量检验制度汽车修理竣工出厂合格证管理制度汽车维修档案管理制度汽车修理厂：计量器管理制度汽修检测仪具和设备管理制度汽修厂人员技术培训制度汽车维修厂环境保护管理制度汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关)汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)汽车修理厂计算机服务管理系统制度汽车维修厂设备:压床安全操作规程汽修设备管理制度:钻床安全操作规程空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)汽修设备管理:砂轮机安全操作规程举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)乙炔气瓶安全使用守则氧气瓶使用安全技术要求(汽车维修厂设备管理制度相关)汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度)汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)汽车维修厂电工安全操作守则汽车维修厂胎工安全操作守则汽车维修厂检验试车安全操作守则汽修厂气焊作业安全操作守则汽车修理厂经理（厂长）岗位职责汽修厂技术负责人岗位职责汽车维修质量检验员岗位职责汽修厂业务员岗位责任制汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关) 汽车维修企业工作流程图 本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。 汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关) 推荐1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起： 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 汽车进厂检验制度。。。。。。
2、汽车特约维修企业日常制度管理主要包括哪些内容？
公司日常管理制度包括：
现企业管理制度的四个主要管理对象：人、财、物、信息，后三者都需要人去管理和操作，人是行为的主体。因此，人的管理工作是企业管理的核心，人力资源管理的战略性作用十分突出。
回（汇）报机制
1． 当上级下达工作任务后，任务受领人须在公司明确完成时间内或受领人自定预期完成的工作时间内，督促相关工作人员合作完成。在工作进程中可实时请示汇报，同时要求在规定完成的时间内必须回报工作完成情况。未完成的必须说明未完成的原因及下一步的工作计划。
2．上级负有监管执行、协调各资源帮助下属完成任务的责任。
3．下属在工作进程中有任何超出职权及能力范围等的问题可即时向上级回（汇）报以求得协助。
通过“下达→受领→→回报”形成一个完整的回路沟通机制。以提升贯彻执行力，从而达到追求更高工作效率的目的。
工作内容
1． 针对业务及采购的客户资料的资料归档尤为重要，存档的客户资料除须体现客户基本信息外，还须体现目标及成交客户的成交情况、后续跟进情况、生日、性格、兴趣爱好、价值观。如果条件允许，还须体现其客户的家庭成员的组成及上述内容（不做硬性指标要求）。
2． 拜访客户资料表则须体现拜访途径、开始和结束时间、地点、此次谈话内容简要、下次拜访议题和时间、预期达成的目标等。
3． 目的在于公司可实时监管对上述两部门的人员因工作内容、工作时间的弹性造成的监管盲区，特别是出外勤后的工作监管容易进入盲区的跟踪。同时，未防备相关客户联络人的离职，此类表格能为后续的工作人员提供一些信息，使有迹可循、有迹可查，缩短新晋人员与离职人员对应客户的导入期时长。
3、【汽车维修的全面质量管理(6)】 全面质量管理定义
要想在激烈的汽车维修市场竞争中经久不衰，稳步发展，就必须对企业的人力、物力进行相应的投入。虽说检验人员并没有直接的经济利润产出，但是由于检验员一丝不苟的工作给用户带来优质的服务，得到了用户的信任，可以说这就是最大的效益。同时，每一家维修企业要根据本企业的情况，专门制定有关的程序与制度，以便加强对返修车的管理。制定相关的《返修车处理工序流程》，以《返修车进厂单》为形式，以《返修进厂制度》为保证，贯穿于《流程》之中，形成了一套严谨有序的工作程序。由于程序的实行，避免了业务厅中用户因返修车问题引起的争吵，使气氛保持平和，请用户进厂亲自看到返修车拆检及维修全过程，增加了透明度。要使用户在现场看到工作态度与诚心，这样才能留住用户，给企业带来经济效益。
15.处理返修车的程序及分析
返修率的高低是一家汽车维修企业管理水平、技术水平的具体表现。这个问题处理好了，用户理解。如果处理不好，轻者不满意，严重时还会发生投诉，甚至对簿公堂。
(1)返修车的处理程序
当出现车辆返修，且双方当场又不能靠协商来解决问题时，应由业务员开进厂单，带用户与返修车一起找到原维修站、原班组长和原主修人共同来寻求解决方案。用户在场时，由专职检验员指导，由维修人员进行检查维修操作，并由专职检验人员做出详细的《拆检记录》。
①如是无责任返修，当场由业务员与用户商定，是否继续修理。如用户不同意继续维修，则车交用户。如用户同意继续维修，可由业务员带用户办理正常手续后，交维修班组进行维修，竣工后，经专职检验员检验合格后，交用户。
②如查出是零件质量问题造成的返修，要立刻通知供应部门更换配件，交维修班组立即更换。竣工后由专职检验员检验合格后，方可将车辆交给用户。
③如是责任返修，应立刻由维修班组进行维修，竣工后由专职检验人员检验合格后将车辆交给用户。
④以上不管是哪种类型的返修，专职检验员都必须在场，并做出详细的记录与分析。如遇责任不清、故障难辨时，可立即上报检验科，会同技术部门共同解决。专职检验员对返修车进行的记录、拆检、分析及处理结果的报告，每月上报检验科，统计分析后上报主管厂长。在厂务会上，对相关事件做出改进措施，责任人按厂规处理。
16.提高和稳定汽车维修质量
通过对返修车的统计与分析，找出企业在生产经营工作中的不足，为提高和稳定汽车维修质量，降低返修率制定相关措施。
(1)全员参加质量管理
使全体员工树立质量第一的思想，用宣传、教育和培训等方法来提高全体员工的文化修养、技术水平。使他们能够主动地学习和钻研技术，提高自己的业务水平，使他们从旧的维修理念中转变过来。企业在这方面要提供以下的有利条件。
①轮流参加汽车生产厂塌改汪家提供的技术培训及服务培训。
②对专业厂家，如蓄电池经销商、轮胎经销商和漆料经销商等，要派人去参观学习。更多地了解其生产过程、制造工艺及容易发生故障的原因，以便在工作中更好地判断和解决问题。
③企业技术部门要通过维修工作中出现的技术问题，开展技术培训讲座与专门辅导。
④检验部门要经常把国家、地方维修管理部门所下发的关于各项法规、技术指标和有关制度等及时传达到每位员工。
(2)全体员工要树立主人翁的意识
把自己视为企业一分子，企业兴衰是自己的一份责任。要有爱岗敬业的思想，才能做好本职工作。向身边的模范人物学习，尤其是年轻人要有自己的目标，有理想，才有动力。不能只看到眼前的经济利益，却视企业、用户利益而不顾。
(3)树立用户至上、质量第一的思想
认清形势，看好市场的变化，改变过去的官商作风以及店大欺客的不良行为，多开展一些有益、方便用户的活动。
①在业务厅给用户营造一个良好的休息环境。
②开展有关维修养护知识讲座或用户座谈会。
③为用户提供常规的检测项目。歼乎
④用各种方式提示用户，其车辆应该进行何种维修，使用户真正感到了超值的服务。
(4)厂内用户不容忽视
①对内进行进厂检验记录、过程检验记录和出厂检验记录的反馈信息的统计分析团仔。
②进行返修车程序的统计与分析。
③通过对全部来修车辆用户电话跟踪统计分析。
④对用户投诉的分析。
⑤对用户用问卷调查的分析。
用以上方法对用户的不满意率和维修企业工作中的不足进行统计分析，使厂领导、各部门和各维修站及时地做出反应，纠正错误，调整工作。
(5)健全保证职能
①质量合格的配件、原材料以及维修工作所需的各种物资，首先要找到真正有质量保证的渠道。确保受企业方控制的质量，同时以健全的 规章制度 ，杜绝不正之风。严格检测方法，尽可能地识别配件、原材料的真伪。对其他物资的质量也要有所保证。
②完善维修检测设备。为适应当前汽车维修市场，面对汽车电子技术的广泛应用，对汽车的故障诊断只靠过去的老方法是行不通的。按照老办法做，费工费力还解决不了问题。除了有质量、有素质的维修人才，还必须备有先进的检测仪器。俗话说的“巧妇难为无米之炊”，正是如此。对发动机的不解体检测诊断，既准确，又安全，又方便。
(6)加强质量检验，以预防为主，提高维修质量
①在厂领导引导下建立健全各种检验制度，并责任到位。严格上岗制度、资质，要求每家维修站的负责人及班组长还有检验科的专职检验人员，必须到修管处接受出厂检验员课程的培训。其中对专职检验人员的要求更是严格，除了受检验科的领导指挥外，还要接受维修站的领导与监督，在工作中责任到人，职权分明，相互制约。不管哪项工作，哪个程序，上下工序交接时都必须有签字。做到全员参加质量管理，人人都有质量意识，视质量为企业生命。
②由于质量检验工作大部分都是事后把关，这样一来有些问题不易发现。一旦发现问题，事故已形成。所以，要避免事故就得把事后把关转变为事前预防。加强平时的进厂检验与过程检验，寻找控制影响质量的因素，把不合格的维修操作、配件及原材料消灭在维修过程中。预防检验相结合，按操作程序、维修标准及竣工要求去工作。
4、汽车维修行业管理规定
法律分析：汽车维修质量管理的法律、法规是规范汽车维修市场经济秩序，建立统一、开放、竞争、有序的汽车消费市场体系的有力保障。 通过了解国家有关法律、法规的基本内容和精神，懂得如何依法进行汽车维修经营，提高维修质量和服务质量，切实为社会提供方便及时、优质可靠、价格合理的汽车维修服务，维护企业与客户的合法权益。章重点应掌握相关法律法规的作用和基本内容，理解建立、健全相关政策法规在汽车维修业中的重要性。了解汽车维修质量管理主要以质量检验监督为主，掌握维修过程检验和整车、总成及零件修复的竣工检验。国汽车维修企业是在我国境内从事汽车维修经营服务活动的，理应遵守我国的相关法律、法规及规章。
因此，汽车维修质量管理部门应该把汽车维修方面的法律、法规及规章作为策划汽车维修服务质量管理体系的一类重要依据。汽车维修质量是汽车维修行业管理的核心内容、最终目的和各项工作的落脚点。 汽车维修质量管理是一项广泛的、经常性的、技术性很强的工作，需要综合运用法律的、经济的和必要的行政手段，加强对汽车维修质量的监督检查。
法律依据：《机动车维修管理规定》
第一条 为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条 从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条 机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。
第四条 机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。
第六条 交通运输部主管全国机动车维修管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
5、如何管理一个汽车维修企业
提供几份企业管理制度，希望能帮到你
汽车维修企业管理制度
1．业务接待岗位职责
（1）接待车主，受理车主的维修项目。
（2）确定维修项目的工期、价格。
（3）确定零配件供应方式及价格（自供、厂购）。
（4）车辆的交接登记。
（5）受理车主的附加要求。
（6）负责追加项目和配件同客户的联系工作。
（7）负责出厂车的验收与客户的交车工作。
（8）建立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。
（9）完工交接时用料情况、里程行驶情况对车主的交待。
（10）车不能按期交付，通知车主。
2．业务接待人员的要求
业务接待人员配备应高效精简，要求其四懂：懂技术、懂管理、
懂业务、懂交际且具备以下素质：
（1）文明程度高：言行、举止、衣着、标志都要训练有素。
（2）技术水平高：接车、诊断、估价、工期、质量等洽谈解释都要具备水平。
（3）服务水平高：接车过程、修车过程的服务，追加项目的沟通，出厂后的跟踪服务，都要达到星级水平，真正使车主感到满意。
3．接（交）车程序
（1）保养及小修工艺：本厂保养作业主要参照原二级保养要求进行，内容以检查、调整为主，除按规定润滑各部、检查添加润滑油以外，着重检验高速发动机以及电器设备工作情况，拆洗更换空气滤清器、润滑油、燃油滤清器芯；检查与调整转向、制动、前/后悬挂机构；拆洗前后轮鼓轴承，添加润滑脂，拆检轮胎并进行定期换位。凡超过保养范围的按小修另项处理，小修作业要求按实际情况及用户要求进行专项作业。
（2）凡超出客户要求的施工项目一定要先征询客户意见才可施工。
安全生产制度
为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，汽修企业
的全体员工必须遵守以下的安全生产制度。
（1）全厂员工必须严格遵守《安全技术操作规程》。
（2）工作时间不得随便离开岗位，不得在工厂打闹、追逐及大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。
（3）必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
（4）工厂内严禁吸烟。
（5）非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行使不得超过8km/h,不准在厂内试刹车。
（6）加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在工厂的应指定位置存放。
（7）在喷油部、油库及各部应配备充足的灭火器材，并加强维护保养，使之保持良好技术状态。所有员工应会正确使用灭火器材。
（8）工作灯应采取低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或其导线不得拖过有积水的地面使用，并经常检查导线或插座是否良好。
（9）手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应规定安装，不得用铜线、铁线代替。
（10）非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。
（11）下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
（12）作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，并应保持施工场地的持续性整洁。
安全操作规程
1.汽车修理工安全操作规程
（1）工作前应检查所使用的工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作完毕应清点检查并擦干净工具，按要求把工具放入工具车或工具箱内。
（2）拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，切忌蛮干，不得用硬物、手锤直接敲击零件。零件拆卸完毕应按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。
（3）废油应倒入指定的废油收集桶，不得随地倒流或倒入排水沟内，以防废油污染。
（4）修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。
（5）在车上修理作业及用汽油清洗零件时不得吸烟，不准在正在修汽油车旁烧烘火花塞或点燃喷灯等。
（6）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
（7）修配过程中应认真检查原件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
（8）修竣发动机起动检验前应先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油，冷却水，置变速器于空挡，轻点电机试运转。车底有人时，严禁发动车辆。
（9）发动机过热时，不得立即打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
（10）地面指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前方或后方并注意周围障碍物。
升举机安全操作规程
（1）使用前应先清除升举机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄是否正常。
（2）待升举车辆驶入后，应调整移动举升级支撑架块，使之对正该型车辆规定的举升点。
（3）升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时必须插入保险销，待确认安全可靠后才可开始车底作业。
（4）有人作业时严禁升降升举机。
（5）作业完毕应清除杂物，打扫升举器周围以保持清洁。
（6）定期（半年）排除升举机储油缸积水，并检查油量。油量不足应及时加注相同牌号的压力油，同时应检验润滑升举机移动齿轮及链条。
2.砂轮机（包括风动砂轮机）安全操作规则
（1）开机前应用手转动砂轮，检查砂轮有否裂痕，防护罩及各部件是否正常。
（2）不得在砂轮上磨过大、过长的工作，所磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。
（3）进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行削磨。
（4）磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂
轮不准两人同时进行磨削。
（5）更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不可压得过紧，
以免压裂砂轮。
（6）磨削完毕后应立即关闭电源，并应经常注意清除防护罩内的
积粉。同时还应定期检修、更换主轴润滑油脂。
3.电工（空调）安全操作规程
（1）工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。
（2）在车上进行点工作业时，应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。
（4）蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，充电时应将蓄电池盖打开，电池液温度不得超过45°C。检查蓄电池时应戴防护眼罩。
（5）新启用蓄电池的充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池则应先将电源关闭，以免损坏充电机及蓄电池。
（6）应在通风良好处，打开空调系统进行作业。应缓慢排出制冷剂防止油一起冲出，同时不能与明火及灼热金属接触，否则制冷剂会分解成有毒气体。
（7）添加处理制冷剂操作时要戴防护眼镜，谨防制冷剂溅入眼内（溅入眼内应立即用冷水或20%稀硼酸冲洗）或溅伤皮肤。
（8）搬运制冷剂钢瓶时，应严防震动、撞击，避免暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。
4.烤漆工安全操作规则
（1）进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。
（2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。
（3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。
（4）严禁在喷漆间内点火吸烟。
（5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。
（6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。C以上。
（7）供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。
5.钣金工安全操作规程
（1）工作前要先将工作场地清理干净，以免其他杂物防碍工作，并认真检查所使用的工具：机具技术状况是否良好，连接是否牢固。
（2）进行校正作业或使用车身校正台时，应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
（3）电焊条要干燥，防潮，工作时应根据具体情况选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者必须戴面罩及劳动防护用品。
（4）氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。
（5）搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
（6）进行氧焊点火时先开乙炔气后开氧，熄火时先关乙炔气阀，发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。
6、汽车维修的分类？
汽车维修包括的项目有机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，油路；四轮定位；钣金喷漆；汽车电工；汽车美容维护和换油中心。
根据《机动车维修管理规定》，汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。获得一类、二类维修经营资质的修理厂，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作。获得三类某一专项资质修理的业户，只能从事维修行业管理部门核准的修理项目，如空调维修、汽车4S店：各种品牌的4S特约维修店，他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持，提供销售与维修捆绑的优惠政策
7、汽车维修技术管理论文
摘要：随着社会经济的快速发展和人们消费观念的逐步行友没更新，汽车已经成为现代社会人们工作和生活不可缺少的交通工具。然而，在工业的发展给我们的生活带来各种便利的同时，我们也无法避免汽车的技术状况会随着行驶里程的增加和使用时间的延长而恶化。因此，我们不仅要不断开发性能优良的汽车，而且要提高保养和维修水平，以恢复其技术状况。关键词：汽车维修、职业教育、行业特色、检测手段、企业管理。一、导言随着国民经济的快速发展，制造业的各个领域都发生了深刻的变化，汽车诊断与维修就是其中之一技术也在悄然变化。近年来，随着我国汽车制造业和公路运输业的快速发展，汽车数量不断增加，客观上对汽车检测、诊断和维修技术提出了更高的要求，特别是如何通过汽车维修保证汽车的运行不会或不会造成社会危害，引起了社会的广泛关注。这篇文章将探讨汽车维修行业存在的问题和解决方法。二、问题呈现1.维护手段需要更新中国汽车维修行业多年来一直无法摆脱手工作坊式的模式，实现质的飞跃。汽车数量越来越多，维修行业的业务流程越来越复杂，人力往往很难对各个维修部门的工作流程进行有效监管，并对企业的业务数据进行准确统计和分析。同时，汽车维修信息的查询一直处于原始落后的状况。维修行业内维修手段的落后延长了维告乎修时间，降低了劳动效率，增加了工作时间，引起了消费者的不满。分散的管理也削弱了行业的形象，不利于为长期、灵活的客户服务打下坚实的基础。现有的落后的汽车维修方法越来越显示其自身的局限性。2.维修技术有待提高当今，汽车是高度机电一体化的，尤其是微电子技术和电子控制技术在汽车上得到了广泛的应用。然而，大多数汽车维修人员现有的维修技术以及他们所接受的一些职业教育和培训已经不能满足现代汽车维修技术的要求。在汽车维修过程中，由于先天条件的档纳原因，很多人在遇到棘手复杂的故障时会感到束手无策。在这种情况下，很多人往往用摸的方法更换一些零件，给消费者带来了不必要的经济损失。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中的环保无法落实。三、解决方法1.有效利用
8、汽车维修厂（企业）行业分类
根据我国相关规定，汽车维修种类如下：一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，以及汽车保养、汽车小修和汽车专项修理。二类汽车维修企业：从事汽车一、二级维护和小修；三类特种维修作业人员：专门从事修理车身、喷漆、篷布、座垫及内饰、修理电器及仪表、修理电瓶、修理散热器及油箱、修理轮胎、安装汽车门窗、修理空调及加热器、修理喷油泵、喷油器及化油器、磨曲轴、镗磨气缸、车身清洗保养等。三级汽车维修企业：特种车辆维修经营者的定义是：从事车辆发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洗保养、涂装、轮胎动平衡及修理、四轮定位检测及调整、供油系统维修及油品更换、喷油泵及喷油器维修、曲轴磨削、气缸厅搭凯镗磨、散热器(水箱)、空调维修、汽车装饰(篷布、座垫及内饰)、门窗玻璃安装等特种维修作业。就是两台吊机，喷漆房，还可以加一些必要的设备。)现行标准中，一类和二类企业的经营范围是一致的，三类企业的经营有一定深度，解决了当前汽车维修市场存在的大量超范围经营问题。一类企业与二类企业的主要区别是：一类企业必须自备竣工检测设备，而二类企业可以外包部分竣工检测设备；其枝肢次，生产厂房、业务接待室、停车场的面积要求不同。由于一类和二类的业务范围相同，对人员和管理的要求也相同。具体要求如下：一类汽车维修企业：这类企业从事汽车大修和总成修理生产，也可以从事汽车维修、汽车小修和汽车专项修理。应具备完整的车辆维修能力，包括车辆机械、钣金、电气、涂装、美容及车辆日常维护等。一类汽扮唤车维修企业要求生产场地800平米以上，停车场200平米，接待室40平米，吊车5台以上，地沟2条以上，大梁校正器1台，车速、大灯、侧滑、悬挂等一系列检测设备。且各环节技术人员全部具备，要求技术人员持有相关部门颁发的技术资格证书。二类汽车维修企业：二类汽车维修企业(汽车维修)是从事汽车维修、一级维护、二级维护和汽车小修的企业。要求维修场地200平方米，停车场150平方米，接待室20平方米，岗位人员齐全，持证上岗。三类特约维修经营者(企业或个体户)：专项修理(或保养)的主要项目是汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、仪表、蓄电池、车身清洗保养、喷漆、轮胎动平衡及修理、四轮定位检测及调整、供油系统保养及油品更换、喷油泵及喷油器保养、曲轴磨削、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调保养、汽车装饰、门窗玻璃安装等专项保养作业。根据我国2005年8月1日正式实施的《机动车维修管理规定》，我们将汽车维修行业分为三类：第一类汽车维修企业、第二类汽车维修企业、第三类汽车维修企业。一级汽车维修企业在维修行业中等级最高，要求也最高，例如需要相对完整的测试设施；二级汽车维修企业的基本要求是：具备基本的维修和检测设备，有不小于200m2的主厂房；三类汽车维修企业专门从事特种汽车维修，基本由个体经营者经营，主要修理项目有：发动机修理、车身修理喷漆、电气系统修理、变速箱修理、后轮轴修理、刹车系统修理、轮胎动平衡调整、四轮定位、供油系统修理、冷却系统修理、磨镗气缸、空调保养、汽车装饰、贴膜、汽车挡风玻璃更换等。
9、汽车维修企业运营管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，汽车维修厂要怎么制定管理制度?今天学习啦小编给大家为您整理了汽车维修厂管理制度，仅供参考。
汽车维修厂管理制度篇一
根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际情况，特制定本制度，具体规定如下
1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。
2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥各级都要服从厂长的领导。
3、汽车修理厂新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明试用期为1-3个月试用合格后与厂方签订合同。
4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话不准在接待室闲谈不准在厂内会客。
5、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息不准乱动车内开关不准上班时间作私活。
6、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务严禁以修车为名向客户索取额外报酬。
7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。
8、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据 ......