做汽车电子维修的烦恼

1、学习汽车电器维修如何？

汽车作为现代人们生活中必不可少的交通工具，近年来迅速发展，特别是在我国南方地区，随着南方气温回升，一些原来比较寒冷的地方慢慢升温，汽车工业得到了迅速的发展。汽车逐渐走进了千家万户，成为了人们日常出行必不可少不可缺少的交通工具。随着我国社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，汽车产业也得到了迅猛发展。那么对于汽车维修来说现在已经成为一个热门产业。但是对于从事车辆修理工作来说还存在着很多问题，汽车维修主要针对车辆电子元件故障和机械故障判断处理和电器维修技术要求进行维修培训，具体了解如何修？
一、什么是汽车电子元件故障和机械故障判断处理？
电子元件是汽车所用各类电子元器件组成的总称，是汽车各种功能所必须的各种元件。电路是汽车各个电路的集合体，它构成了现代汽车发动机和汽车底盘的核心部分，是汽车的大脑。随着汽车生产技术的不断进步，电子元件的性能和可靠性也逐渐提高。如果车辆在使用过程中出现了电子元件故障就必须尽快查明原因并进行维修。如果判断出了某一种组件出现了故障就必须及时进行更换，以保证车辆的正常使用。因此分析判断汽车电子设备故障和机械故障的基本方法之一。
二、汽车电子元件故障和机械故障的分析及判断处理方法
汽车电子元件的故障和机械故障一般是由于电子元件故障造成的。所以对这些电子元件要进行相应的维修和更换。如在分析电子元件故障时，应首先了解电子元件的工作状态及其故障现象。根据不同的电子元件故障现象，选择相应的维修方法。应注意其故障现象在维修过程中的位置。下面以某款轿车为例向大家介绍汽车电子元件的故障特征和原理。
三、电器维修技术要求
汽车电气故障的判断处理方法主要有以下几种：1、直接法：通过观察、询问、使用仪器、维修工具等进行诊断。例如：看是否有漏电、无电（无接触）或漏电（接触）动作是否正确等。2、间接法：通过对故障现象的分析判断和排除法。例如：检查故障现象不能排除时再进行检查等等3、故障指示灯法：通过观察故障指示灯的指示状态判断电器故障发生原因。
四、汽车电器维修培训课程内容
1、电路基础：电路原理、故障检测与判断理论、继电器、电流量测量、故障排除原理；2、信号处理：信号的产生与分析仪器应用、信号处理的应用及相关理论及仪器的使用与维护等；3、传感器及信号处理：传感器测量原理、信号的产生与分析、信号处理、传感器与信号处理新技术和应用等；4、设备维护：设备故障排除原理、故障检测与判断方法、电器设备使用与维护等；5、电器装配：电路装配方法与常见电器故障检测方法、电器装配工序质量检测、电器装配程序与常见故障处理方法。
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2、本人从事汽车修理这行8年了低端车修的多；高端车修的少;现在越来越感觉技术跟不上了;

　　以下内容，仅供参考：

A、其实不应改行，在我看来，您还是不错的，意识到自己的不足，人只怕认识不到自己的缺点或是错误，最怕就是不思进取。

B、无论是汽车行业还是其他行业，你转行的话，你又得重新学习，从头再来，对于一个在维修行业呆了近8年的技师来讲，可谓可惜。。。就算您转行，每个行业都有“技术”活，想出人头地，想挣更多的回报，你重新起步再付出，不一定会比你以前“八年”的少。。。哪怕是从天天从事环卫工作的辛勤工人，同样扫地也是一门“技术”活，行业差别大，跨度大，但都有共性：支撑着行业向前发展的无非就是这些默默无闻、努力进取的的人们。。

 C、汽车行业人才奇缺，就算您历 “八年之痒” 后的“疲惫”心态，并不是你一人，个别技师也有，新技术的发展，是人开发出来的，维护还得靠人，汽车的维修已经逐步从“维修修理部件” 到 “换总成件”所代替，维修技术工人只会越来越“轻松”，更多的是用“脑”而不是用“体力”了。但同时加上先进设备的检修也会逐渐走向“简单化”，一项先进技术的衍生产品，并不要我们每一个人去深究其原理与组成，但起码知道其坏了就行。对于个别配件特别是特殊的部件如ABS泵ECU、行车电脑、。等我们用不着去“修理“，但其坏否不是要准确的判断。当然，你也可以去研究分析与深度修理。

 D、从事八年不易阿，退一步讲，你试着改变工种都行阿，可由前台转为后台，汽车文职类的也有许多工种阿，索赔（你很适合的，八年）、结算、回访或热线。。。等均可以阿，以您自己的多年对车的熟悉或了解，你完全可胜任的，而且这几个工种类别不见得比你冲锋在前做维修差阿。。您要是在我们这，你都会成”抢手H“了。。呵呵。。开个玩笑，但事实也是如此，维修现在人员的聘特别是技术人员的招聘上面可说是有不小的难度，您还放弃。。。只能用可惜二字来形容了。。

不管您是转行与不转行，休息下还是可以的，人生当中步伐迈太快的时候觉得累可适时”休息“一下：养精蓄锐，待来日的奋起辉煌。。。

 以上个人意见，仅供参考。。不是之处，敬请指正。。。。谢谢。。。

 顺祝您人生之路一帆风顺。。。事事如意。。。。并有一番作为。。。

3、2020年的汽车维修行业具体还可能存在哪些问题呢？

汽车维修人员作为保障汽车维修质量的主体，若是技术水平较低，那么将会导致汽车的故障诊断、维修效率均长期处于较低的状态。传统的汽车修理人员缺乏专业汽车维修知识，没有接受过专业维修技术培训，在实践中暴露出了大量的问题。汽车维修人员甚至存在无法完全熟悉汽车零部件的工作原理的情况，使得他们在检查汽车、维修汽车的时候漏洞百出，降低了汽车的安全质量。

此外汽修人员在工作过程中不善于吸收先进的维修技术，不善于应用先进的维修设备，从而导致整个汽车维修行业的水平下降。当汽修人员的综合水平较低时，意味着即使汽车维修技术已经趋近完善，但是汽修人员却没有掌握这些技术，导致技术本身丧失了意义和价值。电子诊断技术本身已经在很多行业大范围的使用，汽修行业若是忽略了先进技术的使用，则无法保证整体的汽车维修水平，对于行业发展不利。

传统的汽车维修行业中维修人员大多都是以经验判断汽车的故障，这样的方式存在许多的弊端，而且对维修人员的要求比较高。整体上来看还存在明显的效率偏低的情况，无论是合理性还是科学性都无法保证。维修人员的主观性主导着整个汽车维修工作，会因为判断失误而对汽车及其车主造成无法估量的损失。

汽车的修理技术长期处于较低的水平也会影响整个行业的发展，很多技术的局限性会被放大。电子诊断技术其实就是提高汽车故障诊断率而存在的，在此基础之上形成的汽车维修体系拥有重要的意义。

汽车维修存在的风险性表现在维修方式不够完善方面，社会对于汽车修理现代化的要求越来越高，若是汽车维修行业一直以传统维修方式进行工作，维修方式没有得到充分的改进，汽车故障的发生几率只会提高。

汽车维修的风险性迫使汽车维修行业采取针对性的维修方法、减少不必要的判断以及维修。汽车维修行业的企业数量多，但是大多都是小规模的企业，无法确保电子诊断技术的应用和实践效果，在这样的条件下形成的具体汽车维修方法便无法实施。

4、汽车电子电路维修要点

下面是汽车电子电路维修的一些要点，供你在维修汽车电子时参考。
A.分析电路原理，找出整体电路和触点。
一旦遇到不熟悉的型号和线路，往往要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。
b、从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。
汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护，往往封装在不可拆卸的封装中，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部，往往很难判断，需要从外围逐一排除，最终确定它们是否损坏。
C.注意元件替代的可行性。
比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。
d .不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。
在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠，对电池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此，在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行。
E.防止电流过载。
不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。
F.当心静电击穿三极管。更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米，以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

5、汽车维修行业的困境？

经营成本高涨 人才流失严重

“现在最明显的感觉就是经营成本高涨，几乎是有些入不敷出了。”近日，入行15年的小明（化名）倍感压力。

2002，小明（化名）进入了汽修行业，后来在一家知名汽车品牌的4S店工作。2012年末，小明（化名）开始创业，在北京市海淀区开了一家名为迪师汽车服务的维修企业。然而，这两年，他感觉企业经营一年难过一年。

小明（化名）告诉记者，房租成本和人员成本的逐年上升是自己面临最大的问题。他