汽车配件配送中心规划与设计

1、物流系统规划与设计包括什么内容

管理系统规划设计具体包括：

1．物流系统战略目标规划设计。

主要根据所服务的对象、顾客的誉胡性质与地理位置等，对所提供的物流服务进行规划与设计。在规划设计前，常采用网上调研、图书资料调研与现场调研等方法，收集物流系统的内部条件、外部条件及潜在客户信息，调查物流服务的供需状况、物流庆察拦行业的发展状况等。

2．物流能力规划设计

主要确定物流系统所达到的目标，而物流能力的大小主要取决于企业投入的人、财、物数量及管理水平等。因此，这一阶段主要考察人员能否胜任，财力、物力是否充足等。

3．物流需求预测规划设计

管理系统的另一个主要职能是对市场进行预测分析，一方面，可以掌握和了解未来客户物流需求的规模及种类，做好物流工作；另一方面，是通过网络广泛收集用户的需求，开展促销业务，以提供高效率，低成本和高质量的系统服务满足物流需求。

(1)汽车配件配送中心规划与设计扩展资料：

物流系统支撑要素：

1、体制制度 决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统地位、范畴，是物流系统的重要保障。

2、法律法规 物流系统的运行都不可避免的涉及企业和人的权益没衫问题，法律法规一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大系统协调，一方面是给予保障。

3、行政命令 决定物流系统正常运转的重要支持要素。标准化系统是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系统在技术上实现联结的重要支撑条件。

4、商业习惯 是整个物流系统为了使客户达到满意所提供服务的基本要求，了解商业习惯，将使物流系统始终围绕客户为主进行运营，达到企业的目的。

2、汽车配件叶子板库房怎么摆

汽车配件叶子板库房的摆放应遵循以下原则：
1、根据货物的重量、体积和使用频率，选择合适的货架类型，以便将重型物品放置在低层，轻型物品放置在高层；
2、根据汽车配件叶子板库房的可利用空间，有效地安排货架，使用可调节货架，可以满足不同哪枣宽种类岩型物品的存储；
3、根据货物的种类，合理分类存放货物，使存放货物有序，方便取用；
4、根据货物的更新频率，确定最近取用的货物放置在最近取用的位置，以便快速取用；
5、在汽车配件叶子板库房的李亮存放过程中，应注意保持库房的清洁，注意保护物品的完整性，避免产生丢失、损坏等。

3、如何对汽车配件的条理化管理

汽车配件管理：

一、 自觉遵守各项管理制度， 积极学习业务知识， 定期组织业务培训，坚守岗位， 上班时间不准外出做私活， 中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。

二、 配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件， 同时还要及时组织对外销售， 和对外的各种订货。 中心内修理部所用的配件， 市内采购的必须在半天内完成， 附近地区的当天要完成， 超期一天， 扣罚 50元。

三、 配件部要设立计划员， 做好材料的计划工作， 仓库的库存要合理。采购要有计划性， 防止库存积压。 工具采购， 批量进货， 总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购， 造成积压的， 要追究责任。

四、 配件采购要有固定进货网点， 因固定网点无货， 需到其它点进货的， 价格不能偏高。 价格高于固定网点的， 需先请示报价， 经同意后方能购买。

五、 严格进货检验手续， 所有采购回来的配件， 进库时必须核对数量、价格、 质量， 特别防止假货入库。

将所经营的产品分为三大类：

一类产品有利无量，这类产品属于朝阳产品。经营这类产品是准备着赚明天的钱。

二类产品是有量而利薄。这类产品属于夕阳产品。经营这类产品目的是稳住自己的客户。

三类产品是有量而有利。这类产品属于黄金产品。尽可能保持现有利润基础上，把量做大。

这三类产品在经销商经营产品中应分别控制在30%、30%、40%的比例范围内。对一类产品，重在培育;对二类产品适当控制销量;对三类产品不轻易减价。

总之，一个成功的经销商，应该学会把握时机，赚一切可赚的钱。

4、物流配送中心设施规划与设计主要包括哪些内容

《物流配送中心规划与设计》是2004年机械工业出版社出版的图书，作者是贾争现。主要介绍了设施内部构造设计、设备选择、设施内部布局结构规划、影响仓储配送设施选址规划决策的定性因素分析等。
1、设施内部构造设计
建筑物、建筑物通道、地面负荷强度、天花板高度、立柱跨度
2、设备选择
运输设备、包装设备、装卸搬运设备、容器设备、流通加工设备、仓储设备、其他生产设备
3、设施内部布局结构规划
收货区、储存区
、理货区、发货区
、加工区
、退货区
、设备存放及维护区
、废物区
、管理区
、辅助服务区
4、影响仓储配送森乱设施选址规划决策的定性因素分析
自然条件
、交通条件、圆如土地条件
、客户需求状况
、供应商状况、竞争者状况
、此腔档人力资源条件
、政策环境

5、配送中心项目可行性分析报告

6万平方米信息化物流配送中心
可行性研究报告

一、项目概况
1、项目名称：信息化物流配送中心
2、项目性质：新建
3、项目建设单位：重庆市双桥区桥北机械工业有限公司
4、项目负责人：黄国才
5、项目配套对象：重庆重汽集团
6、建设地址：重庆市车城工业园区
7、占地面积：10公顷（150亩）
8、建筑面积：6万平方米
9、投资规模：6850万元人民币
8、投资形式：企业自有资金、银行贷款、合伙投资、股份合作等。
9、建设周期：一年
二、建设内容：库房、办公楼建设，设备购置，物流管理信息化系统建设，区域内的供电、供水、燃气及电信管线的安装。
三、项目建设的必要性和主要配套对象
重汽集团2000年产销重型汽车5000辆，2002年达到12600辆，二年的平均增长率为58.75%。2003年正在向着20000辆的目标迫近，至少将可达到18000辆。由于重庆重汽与“湘火矩”和新疆德隆公司的合资合作成功，新组建的红岩汽车制造有限公司，在6年内重型汽车产销量将达到50000辆。现行的物流管理方式不能适应于生产规模扩张和提高管理水平的需要。信息化物流管理体系，采用国际先进的管理模式进行需求预测、库存控制、物料仓储、搬运和配送，为重汽集团将当日需要的汽车零部件准确无误地送达装配线。有利于重汽集团实行“零库存”管理，减少企业资金占用，降低生产成本，提高劳动生产率，增加经济效益。
四、投资估算
1、征用土地10公顷（150亩），750万元；
2、平整土地150亩，600万元；
3、工厂设计及工艺设计，60万元；
4、6万平方米库房建设，3000万元；
5、建筑面积5000平方米的办公楼建设，250万元；
6、内部道路建设，250万元；
7、电力、水、天然气设施安装，20万元；
8、购置运输设备（叉车20台），200万元；
9、信息工程费用（软件及硬件），购买、安装及培训费用200万元；
10、购置工位器具（货架、托盘），1500万元；
11、消防设施安装，20万元；
12、合计投资：6850万元，
五、项目建设的条件
（一）地理位置
重庆市车城工业园区在重庆市双桥区境内。双桥区是重庆市的一个远郊区，处于“渝西经济走廊”的中心地带，距成渝高速公路6公里，距重庆市中心80公里，东与永川接壤，其余三方与大足县毗邻，沿大邮（等级）公路向北30公里可到达世界名胜古迹大足石刻，是成渝线各地到大足县和大足石刻的必经之地。
（二）自然条件
双桥区属四川盆地中亚热带湿润区，四季分明，大陆性季风气候显著，年平均温度18.70C，年平均降雨量924.7mm。重庆市车城工业园区地质构造无断层、破碎带、滑坡及软结构等不良地质，属于地质灾害低易发区和不易发区。
（三）公共设施
重庆市车城工业园区的工业、商贸、交通、通信十分发达，水、电、天然气等资源非常丰富，基础设施完善，市容整洁，环境幽雅，是一座美丽的花园城镇。居民人均年收入名列重庆市各区县榜首，人们尊崇教育和社会文明，具有较高的投资和消费能力。政府十分重视招商引资和发展地区经济，投资的软、硬环境都十分良好。
（四）产业及技术支持
双桥区全区人口5万人，城镇人口占50%，幅员47平方公里。双桥区内有我国三大重型汽车生产基地之一，重庆重型汽车龙头企业--重庆重型汽车（集团）有限责任公司。重汽集团2002年实现产值41.亿，实现利润1.97亿，预计到2005年将达到60－70亿产值，利税3－5亿。
双桥区生产汽车零部件具有30多年历史，除重汽集团母公司外，还有重庆红岩专用汽车制造厂、重庆红岩汽车传动轴厂、重庆红岩汽车车厢厂、四川汽车制造厂车附件厂、四川汽车制造厂配件厂、重庆群利汽车零部件有限责任公司、重庆永升避震器有限公司等二十余家汽车摩托车零部件生产企业，年总产值己达到3.5亿元。双桥区的汽车零部件工业具有较强的技术力量和管理基础，在渝西区县中处于优势地位。2002年的国内生产总值68624万元，按不变价计算，比上一年度增长12%。区域财政收入完成9850万元，同比增长35.2%。2003年的国内生产总值可达到10亿元。
重庆市车城工业园区是双桥区经济发展的战略平台，为投资者提供良好的经济基础，而重汽集团及区内相关企业为区外商家来区办厂提供良好的产业基础和技术支撑。
（五）享受各项优惠政策
在重庆市车城工业园区建厂可享受国家西部大开发的优惠政策、渝委发[2002]28号文《中共重庆市委、重庆市人民政府关于加快特色工业园区建设的意见》规定的各项优惠政策；双府发[2002]102号文《重庆市双桥区人民政府关于进一步鼓励投资的办法》规定的各项优惠政策。在土地征用、税收、建设配套费、行政性规费等方面都给予最大程度的优惠。如：从投产之日起，4年内给予所得税区级所得部分的财政支持，第5-7年给予区级所得部分的50%的财政支持；3年内给予所得税区级所得部分的财政支持，第4-7 年给予区级所得部分50%的财政支持，3年内给予其他各税区级所得的50%的财政支持等。
六、预计经济效益
当重汽集团汽车产销量达到5万台时，汽车零部件的总重达50万吨以上，进出配送中心的汽车零部件按装车总量的50%计算，为25万吨，货物价值达50亿元，仓储、配送管理费率按1.35%收取。预计年产值可达6750万元，税后利润1000万元，投资回报率14.5%，投资回收期7年。

6、物流配送中心规划与设计的结果分析怎么写

物流配送中心规划与设计的结果分析步骤如下：
1、确认客户物流的行业特点，分析客户整体供应链的特点。
2、详细数据分析，了解物流特点，确认物流规划需求。
3、结合地块特点，进陪镇行袭巧概念设计。
4、规划自动化程度。
5、规划设备方案。
6、规划详细作业流程，规划拍乱键物流信息系统。