1、采埃孚变速箱,法士特,伊顿,哪个最好？
采埃孚的贵，一般带冷却系统、主副箱挂档互锁，副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长。
法士特的便宜，采用双中间轴，细高齿加斜齿，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁，副箱拆解维修方便，只要正确驾驶，可靠性也挺好。
2、国外汽车配件有哪些品牌没在中国
接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外;而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。
1、汽油发动机：
毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。
据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……
使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……
2、柴油发动机：
在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。
在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。
3、电喷系统：
为了满足越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。
从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。
4、重型变速器：
美国伊顿、德国采埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在1980s中国改革开放伊始，伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮(綦江县是凤姐的家乡)。
现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿1997年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场;2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮(西安)有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套;2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。
德国采埃孚1998年在苏州独资设厂生产客车用变速器，2004年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，2005年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，2010年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。
无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、采埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。
5、轿车变速器：
丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。1996年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于2003年变为外商独资企业;2004年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。
据不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发……
使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木……
使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……
亲爱的愤青们，如果要抵制日货请问我们能买什么车?
6、汽车内外饰部件：
以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。
7、天窗系统：
从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。
8、轮胎：
从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、日本邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。
9、汽车外观设计：
不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。
博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象;宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，1950s初还生产了27000部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家(即国产的别克凯越)等车型;大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。
1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世;博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。
10、发动机设计：
奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。
奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、宝马、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。AVL因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实AVL在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，AVL协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。
与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。
德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。
英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。
越来越多的中国车企在发展的过程中选择了外包这一速成方式，但中国企业的外包跟外企的外包有着本质区别。外企是把自己不屑于干的流程外包给中国企业，而中国企业则是将自己不会干的流程外包给外企。巴西、墨西哥等拉美国家30年前就享受过中国当今高速的发展速度，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今还在充当发达国家制造基地的角色。
3、知名的跨国汽车零部件公司有哪些？
需要明确哪类企业：
底盘、电器、附件、安全等等；
欧美系、日系、韩系；
500强企业
500强企业（汽车零部件类）大致：博世、电装、麦格纳、江森、德尔福、法雷奥等，零部件企业基本都是跨国公司，有侧重高端有侧重中低端产品的，每个国家都有支柱型零部件企业。
4、著名汽车零部件厂商有哪些
国际上的著名汽车零部件厂商：
德尔福、博世、伊顿、米其林等世界著名汽车零部件跨国集团目前已进入中国，国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。
全球最大的汽车零部件制造商--德尔福汽车系统公司在华设立了13家独资和合资企业、1个技术中心和一家培训中心，总投资4亿多美元。德尔福在中国的年销售额近5亿美元，产品三分之一出口。
全球第二大汽车零部件生产商博世公司，建立了覆盖全中国的规模化零部件分销网，拥有150多家售后维修服务站。伟世通公司在中国成立了5家合资企业，专门生产汽车零部件。
世界排名第四大的汽车零部件供应商--日本电装公司在天津、烟台、重庆等地开设了多家独资、合资企业。
国内的著名汽车零部件厂商：
常州隆阳汽车用品有限公司 常州市一马汽配有限公司
常州小河洪亮汽配 北京湘江盛业商贸中心
上海贵航贸易有限公司 上海心平汽车零部件有限公司
福建省华闽进出口公司 温岭市真奇汽车零部件有限公司
北京标致汽车零部件公司 大连欧意马贸易有限公司
乐清市朝日汽车零部件有限公司 浙江正泰汽车零部件有限公司
广州实利汽车零部件制造有限公司 巨鹿县同兴密封件厂
浙江省诸暨市三中制动阀有限公司 河间市亚龙汽车零部件厂
福建华泰汽车零部件工业有限公司
5、玉林市有家用伊顿喇叭店吗
有。在玉林市购买伊顿品牌的喇叭，可以前往铭盛专业店，其是一家汽车配件店，内部包括家用伊顿喇叭的售卖，地址位于玉林市玉州区教育东路。
6、济南伊顿汽车配件有限公司怎么样？
济南伊顿汽车配件有限公司是2017-03-15在山东省济南市天桥区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省济南市天桥区粟山路39号泉利·重汽配件城南区20号楼132室。
济南伊顿汽车配件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370105MA3DBCY11K，企业法人靳宗召，目前企业处于开业状态。
济南伊顿汽车配件有限公司的经营范围是：汽车用品、汽车配件、汽车装具、音响设备、轮胎、五金产品、润滑油、防冻液、蓄电池、电瓶、机械设备及配件、计算机软硬件、电子产品及配件、仪器仪表、电气设备及配件、非专控通讯设备、日用品、化工产品（不含危险化学品及易制毒化学品）、办公用品、电机及配件、金属材料、钢材、金属制品、电动工具、皮革制品、建材、塑料制品、电线电缆；汽车维修；工程机械维修；汽车租赁；进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展营业活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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7、垃圾车副机皮带轮离合器总成哪个牌子好
你好！专业排名是Sachs萨克斯
Sachs品牌始于1894年，现隶属于德国采埃孚旗下，专注于为乘用车提供减振器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统等汽车配件产品。Sachs提供适用于几乎所有车型的各种应用领域的产品，每年有超过1000万辆配备萨克斯阻尼器和减震器新车产品下线。
其他不错的也做下介绍:
2
VALEO法雷奥
法雷奥创建于1923年法国，是一家全球性汽车零部件供应商。作为一家高科技公司，法雷奥聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术，同时为汽车制造商和独立售后市场运营商提供和分销备件。截至2020年末在全球33个国家设有180多个生产基地和超60个研发中心，拥有超过十万余名员工。
3
Schaeffler舍弗勒
舍弗勒始于1883年，全球知名汽车配件品牌，滚动轴承和直线运动产品领域的佼佼者，其汽车售后事业部旗下拥有LuK、INA、FAG等品牌，提供离合器分离系统、发动机和变速箱应用以及底盘应用等。舍弗勒于1995年开始在中国投资生产，在全国各地设有10座工厂、20个销售办事处。
4
EXEDY爱思帝
爱思帝始于1950年日本，原大金公司，全球知名的离合器、液力变矩器零部件专业厂家，在全球25个国家40多个公司从事着手动离合器和液力变矩器、建工机械、产业机械用零部件、摩托车用离合器的生产和销售，作为全球化企业在世界各地为客户提供高品质的产品。
5
AISIN爱信
爱信精机株式会社成立于1965年，世界500强企业之一，自动变速箱全球引领者，AISIN爱信的自动变速箱被合计超过40多个品牌的汽车采用，是全球极具规模的的自动变速箱配套供应商AISIN爱信是丰田汽车零部件的主要供应商，截至2021年4月在全球拥有37000余名员工吗，子公司200余家。
6
EATON伊顿
伊顿创建于1911年美国，全球知名的多元化工业产品制造商，大型能源管理解决方案供应商，专业提供电气控制、电力分配、不间断电源、工业自动化产品和服务的大型动力管理公司。伊顿在2020年营收179亿美元，在全球拥有9万多名员工，产品销往超过175个国家和地区。
7
BorgWarner博格华纳
源于1880年美国，全球知名名汽车零部件供应商，内燃机、混合动力和电动驱动车辆的知名供应商之一。博格华纳旗下拥有涡轮增压系统、摩斯系统、热能排放系统以及变速器系统和动力驱动系统五大事业部，产品覆盖车辆驱动和传动的关键领域，在全球19个国家设立703多个分支机构。
8
铁流TIELIU
铁流创建于2009年杭州，始于1985年成立的西湖离合器公司，国内知名的汽车离合器生产企业，专注于离合器制造，致力于为客户提供高性能、创新型的汽车传动系统产品，覆盖90%以上乘用车及商用车型，旗下拥有铁流、德萨、WESTLAKE、德力克、雷势五大品牌，产品远销全球多个国家和地区。
9
一东
所属公司：长春一东离合器股份有限公司 0431-85158568,85158668
长春一东成立于1992年，国内汽车离合器行业头部企业，商用车离合器市场佼佼者，于1998年在上海证券交易所上市（股票代码：600148），是以一汽东光离合器厂为改组主体，由中国第一汽车集团和吉林东光精密机械厂共同发起组建，共拥有8大系列、300多种汽车离合器产品，覆盖乘用车、商用车等多种车型。
10
福达FOTO
桂林福达股份始于1995年，原桂林汽车零部件总厂，于2014年在上海证券交易所上市（股票代码：603166），主要从事汽车、船舶、核电、工程机械、农机等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件和高强度螺栓的研发、生产与销售，产品为国内外50多家知名的汽车、发动机及车桥企业配套。
8、南昌哪里有好的汽配店
南昌锦浩汽配实业连锁是一家集重型汽车变速箱总成及其齿轮、轴、轴承、同步器等变速箱内所有零部件销售；专注于欧曼，陕汽，华菱，红岩，大运，解放，北奔，格尔发......系列重型车辆变速箱总成及配件大全。
法士特系列：6J80T、6DS50T、6DS60T、8JS85E、8JS85F、8JS85C、8JS105A、8JS125、8JS125A、8JS125T(A)、8JS118、8JS118A、11509C、11509F、9JS119、9JS119A、9JS119T(A)、9JS150T(A)、9JS150T-B、9JS135T(A)、10JS140(B)、10JSD140、10JSD140B、10JSD160B、12JS160(A)、12JS160T(A)、12JS160T(A)、12JSD160、12JS200(A)、12JS200T(A)、12JSD200(A)、12JSD200TA、12JSDX240T、12JSDX240TA、16JS200T(A)系列总成及配件。
重汽系列：HW13710、DC13710、HW18709、HW15710、HW15710C、HW19710、HW19710C、HW19710T、HW19710TC、HW19712、HW19712C、HW20716、HW20716C、HW25712系列总成及配件。
伊顿系列：CA-10TA、CA-12TA系列总成及配件。
其他系列：飞轮系列、离合器片、压盘大全、分离轴承、油品、轮胎螺丝。
9、伊顿汽车零部件(北京)有限公司怎么样？
伊顿汽车零部件(北京)有限公司是2016-01-15在北京市怀柔区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于北京市怀柔区渤海镇怀沙路536号。
伊顿汽车零部件(北京)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110116MA00351037，企业法人殷云飞，目前企业处于开业状态。
伊顿汽车零部件(北京)有限公司的经营范围是：销售汽车配件、润滑油、化工产品（不含危险化学品）；技术开发、咨询、转让、服务、推广；设计、制作、代理、发布广告；企业管理咨询、企业形象策划；会议服务；承办展览展示；电脑图文设计；货物进出口、技术进出口、代理进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为22533524万元，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共45707家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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