汽车维修工2018高速赛道

1、汽车维修工模拟器2018如何进入汽车废品站？

汽车修理工模拟2018仓库解锁和使用方法，由于汽车修理工2018新手并不是十分相信，很多玩家不知道在游戏中怎么解锁仓库，下面就为大家带来汽车修理工模拟2018仓库解锁和使用方法，速速来围观吧。

汽车修理工模拟2018仓库怎么解锁：

先过了教学关 (直接跑去大门开车去测试赛道跑一圈，回来，过教程)

按右键，接订单，升级(我 大概升到8级左右才去的)

然后点大门 ，会发现地图有仓库可以选，直接点了.

回家以后会发现这车是开不了的.

原因是缺了5件左右的配件,所以我建议大家把它发动机 变速器全拆了,反正我自己是整车一起拆,从零开始

慢慢拼,碰到缺了的件就能发现了,这个才节约时间。(我试过拆了一半再组装,结果最后发现还是小了部件，结果再重新拆一次·或者又一次 并且再一次)所以整车拆是最好的,我图是就是拆空了的···

2、汽车修理工模拟2018废品站几级解锁

12级。根据查询百度大数据得知，《汽车修理工模拟2018》是一款模拟汽车维修的经营类游戏，在游戏中玩家开业详细的了解汽车修理细节，并且游戏规定会在12级开启废品站让玩家可以出售不想要的汽车。

3、汽修这行怎么样？发展前景好不好？

行业主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)、德联集团(002666)、东方时尚(603377)等。

本文核心数据：互联网渗透率等

互联网+汽车维修与养护发展概况

——互联网+汽车维修与养护定义

根据《中国汽车维修行业协会团体标准》(T/CAMRA 002—2016)给出的定义，互联网+汽修(internet+for automobile maintenance and repair)是指利用信息通信技术和互联网平台，升级改造汽车维修经营业务的服务形态与商业模式。

——互联网+汽车维修与养护生态圈

互联网+汽车维修养护行业涉及：养护产品及维修配件提供商、车主、电商平台等参与者，同时还有各类产业资本投资机构。目前已构成4S店、特约维修站及品牌专营店、独立维修企业、电商支撑平台等多种业态并存的产业生态体系。

2015年8月8日交通部公布《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》，《决定》明确提出“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车”。政策的出台降低了汽车维修行业监管门槛，为更多的企业营造了市场生存和发展空间，产业圈内迎来更多的市场参与者。例如：奔驰、宝马、丰田等鼓励经销商建立配件直营店，拓展销售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽车事业部宣布上线阿里汽配城，并推出 “同质件”验证平台，对汽车维修店和用户免费开放。

互联网技术发展对汽车维修与养护行业影响：技术改变行业发展业态

——互联网技术应用对汽车维修与养护供应链影响：助力汽配4.0时代到来

互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。

——互联网零售在汽修领域渗透率：2020年或为9%

中国消费者是全球领先的重度网购爱好者，目前，中国互联网零售渗透率更高的是一些生活类快消品，高价值类(房产、汽车、珠宝等)、服务类商品电商零售渗透率较低。随着中国O20商业模式的快速兴起，汽车后市场维修保养线上渗透率逐渐提高。2018年，我国互联网汽车维修养护渗透率为5%，前瞻推算，2020年，我国互联网汽车维修养护渗透率约为9%左右。

——不同类型市场参与者布局互联网+汽车维修与养护

消费群体需求变化倒逼商业模式转型，技术条件成熟使大量各类企业特别是互联网企业纷纷入局，竞争加剧，不同来源的市场参与者入局有不同的目标以及不同的商业模式。中国售后维保市场规模高速发展且集中度低，近几年大量的玩家进入，并纷纷通过基于互联网技术的模式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场。

以上数据参考前瞻产业研究院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》

4、汽车修理工的前景？

先说这个行业，赚钱是没问题的，谁赚呢？老板。修理工的收入情况当前在我国是很低的，甚至低于一般力工，学徒工一般情况下只管吃住，有的地方还要交学费，这个过程一至两年。一两年后发工资，但绝对低于你当地的职工的最低工资，这个过程大多会有五年（自学徒起），再往后就进入了激烈的竞争之中了：根据你个人的实力，向高工资冲刺。当然一般情况下必须经过跳槽，修理工的最高待遇“大工”，一般来说说一个大修厂有一个或一个工种有一个。工资达到甚至高于当地职工的最高工资。但这个竞争是非常残酷的，这个竞争是绝对靠技术的，当然有时还要靠机会，实际情况下来自原厂大工的排挤和刁难是相当强的。你的成功就是他的失败，你应聘了，他的最终出路只有降薪和跳槽。老板都是生意人，如果用一份钱和一个人能干的他不会多养一个人。如果你的天资不是那么好，你可能永远当不上“大工”那你的工资只是当地职工收入的平均工资那样。所以说当前汽修工的路是很难走的。

5、学汽车维修的就业方向有哪些？

汽车维修就业方向大体如下：本专业可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。根据2018年调查:汽车运用与维修专业就业就业薪酬统计，通过22份汽车运用与维修专业就业状况分析，汽车运用与维修专业平均薪酬水平为4510元。若按照工作经验和工龄来统计，汽车运用与维修专业3-5年工资3750，0-2年工资4330元。汽车运用与维修专业就业排名，汽车运用与维修专业在所有 1099个专业中，就业排名第578；汽车运用与维修专业在制造62个专业中，就业排名第24；汽车运用与维修专业在汽车类10个专业中，就业排名第3。