重庆双众汽车配件有限公司

1、重庆市两路工业园有哪些企业

重庆市两路工业园入住企业名单：
重庆中汽吉龙摩托车公司
重庆市渝帆机械有限公司
重庆市海联精细化工公司
重庆驰骋汽车部件公司
重庆市汇凯钢构建筑公司
重庆市新原兴药业公司
重庆市段记西服实业公司
重庆兴华自控设备公司
重庆市中源覆膜砂公司
重庆理正摩托车制造公司
重庆市华海汽车修理厂
重庆市汪泉混凝土公司
重庆长泰汽车零部件公司
重庆市万方汽车配件公司
重庆市万阁药业有限公司
重庆市平伟集团科技公司
重庆市安迪车用涂料公司
重庆聚立信生物工程公司
重庆市山峰凸轮有限公司
重庆市锐骑机械有限公司
重庆市奇正建材公司
丰和涂装公司
湖南湘江公司
渝越加油站
永丰阀门公司
重庆市合众电气有限公司
重庆市华路汽车配件公司
重庆市玮兰床垫家具公司
重庆市利特高新技术公司
重庆市捷维科技有限公司
重庆市贝诺制药有限公司
重庆市东方滤清器公司
重庆银翔摩托车制造公司
重庆市鸽牌电线电缆公司
重庆元创科技开发有限公司
重庆平洋工贸公司
重庆立洋工贸有限公司
重庆渝北区九方来汽配经营部标准厂房
重庆市长安汽车股份公司
重庆市通福汽车零部件制造有限公司
重庆泰利福汽车配件公司
重庆光大产业集团公司
重庆长安民生物流公司
公交站场
重庆长安志阳汽车公司
重庆申耀机电公司
包头北方奔驰重型汽车有限公司重庆变速器分公司（原重庆天人集团公司）
北部新城建筑机具公司
麦克集团
重庆新永精密合金公司
重庆智得热工工业公司
重庆瑞阳科技开发公司
重庆市信立机械厂
重庆渝江机械化公司
重庆市电池总厂
重庆风华标准件公司
宁海明远橡塑摸具公司
浙江新昌超力轴承公司
重庆市致银电器公司
泸州天灵开关有限公司
蜀都汽车修理厂
重庆市双庆机电公司
重庆市客车总厂
重庆天力复合材料公司
重庆市安凯客车公司
重庆金泰有色金属公司
河南荣泰锁业
重庆元极汽车零部件有限公司（原浙江玉环县金峰公司）
重庆市远翅塑料公司
重庆市飞龙塑料公司
重庆雅士汽车配件公司
重庆华青汽车配件公司
重庆市长安汽车配件厂
重庆长安索奇汽车零部件有限公司
重庆旺林汽车配件公司
云开工贸
重庆平洋工贸公司
重庆长智机电科技研究所
重庆中意减震器厂
重庆海通机械公司
重庆至信机械模具公司
重庆荣升汽车配件有限公司(原明亮配件厂)
重庆市强力模具厂(原强力电炉厂)
重庆市丹翼工贸公司
重庆顺驰汽车配件公司
重庆源山实业发展有限公司
重庆长安汽车股份公司
重庆市集智电气公司
重庆长安电线电缆有限公司
重庆新发汽车配件公司
重庆市新建化工公司
重庆骏鑫特殊车辆公司
重庆海特环保技术公司
重庆顺超机电设备公司
重庆市子万汽配厂
重庆明天机械公司
重庆江川机械厂
重庆特种设备质量检测中心
重庆市飞涛冷却设备有限公司
重庆市渝江建材厂
重庆达华砼外加剂科技公司
重庆龙人模具有限公司
重庆江利机器厂
重庆长安金陵汽车部件有限公司
重庆开泰汽车零部件有限公司
重庆汽车空调器有限公司
重庆江川塑料制口有限公司
重庆市金沙机械工业有限公司(原锐骑公司)
重庆大正燃料有限公司
任相国加油站
重庆寰辉杨械制造有限公司(原永隆机械厂)
慈溪市亨利仪表有限公司
重庆市港鑫机械制造有限公司
重庆长安凌云汽车零部件有限公司
上海申联重庆中南橡胶有限公司
重庆远平滤清器责任公司
重庆长安汽车集团公司
重庆蓝源通讯设备有限公司
四川川南减震器集团有限公司
重庆鼎盛汽车部件制造有限公司
重庆雁山机械制造有限公司
重庆瑞盈贸易有限公司
成都航天模塑股份有限公司
重庆江北区江华橡塑制品厂
四川航空集团公司
重庆韦一机械制造有限公司
重庆三五三三泰洋服装厂
重庆曙荣电器机械厂
联合汽车电子有限公司
重庆市劲华机械厂
重庆长雄机械制造有限公司
重庆市泰伯铸型尼龙有限责任公司
重庆雅骑机械制造有限公司
重庆市荣阳工贸有限责任公司
重庆永丰气门厂
重庆新渝齿轮制造有限公司
中国重庆欧亚投资有限公司
重庆景通实业总公司
重庆双英汽车配件有限公司
重庆翎雁模具有限公司
重庆李尔长安汽车内饰件有限责任公司
重庆星河电气有限公司
重庆星驰公司
重庆文安机械有限公司
温州长江标准件有限公司
重庆隆意机械配件有限公司
重庆市鸿瑞汽车配件制造有限公司
重庆华夏实业有限公司
重庆公路运输集团有限公司
重庆亚洪实业有限公司
重庆久明水电工程有限公司
重庆九龙韵新能源发展有限公司
重庆奇佳机械设备制造有限公司
长安汽车（集团）有限责任公司
正泰集团重庆电气有限公司
重庆再生净化设备有限公司
重庆北华铁粉制造有限公司
重庆启源摩托工业有限公司
重庆鼎格钢模板制造有限公司
重庆明庆摩托车配件制造有限公司
重庆腾跃橡塑有限公司
重庆宜市机车配件制造有限公司
重庆市北碚区橡胶厂

2、汽车led大灯什么牌子好

汽车大灯是汽车的安全等级的汽车电子器件，夜里的照明以及司机之间通过灯语来沟通比如要超速，提醒，转向等信息，所以显得尤为重要，那么LED汽车大灯是区别于之前的氙气灯新型车灯，当然已经非常普及了，但是出厂汽车具体时间那个品牌的一般车厂是不公开的，只有行业内部人员知道。那么就LED比较好的品牌我做一下介绍。

1，德国品牌：作为德国车灯的代表欧司朗具有不可替代的地位，配套的宝马，奔驰，大众几个德系车的品牌也说明了他的 产品排名，欧司朗具有优质的产品品质，严谨的产品工艺，具有极高的产品说服力和商务风格产品。当然，德国海拉的车灯也在北汽的汽车体系内占据较大比重。

2，日系品牌：日本市占率较高的车灯厂家就是斯坦雷电气了，在中国有天津和广州两家工厂的斯坦雷电气几乎垄断了日本的四家汽车主力军品牌，在一汽丰田，广汽丰田，东风本田，姑广汽本田和长安马自达，东风日产等日系车厂全部在供货的斯坦雷，也作为全球汽车电子TOP榜内的车灯厂家，其品牌毋庸置疑也可以用好字来形容。

3，国内厂家：常州星宇，国内最大的车灯厂家，在吉利，长安等车厂，配件要求高，原材料把控好；上海丽清汽车科技有限公司，给一起大众和上汽大众有较多合作，曾经长城汽车的主供应商，车创新能力强，花样多；保定来福，北方较大的车灯厂，中日合资，品质要求高；还有上海晨澜光电。当然在也要提一下韩国的三星和三立车灯（给北汽现代和起亚供货）。

以上就是说的上好的led汽车大灯品牌了，还有很多阅历有限就不一一罗列了。

3、谁知道重庆二郎毛家堰附近的汽配厂？

重庆宋氏汽车配件有限公司
地址：重庆九龙坡区石新路,迎宾大道与石新路路口西南角,巴山医院以西约200米路南
电话：(023)68603269

新鹏源汽车配件有限公司
地址：重庆市石桥铺老顶坡9-1-1
电话：(023)68693030

重庆永红汽车配件有限公司
地址：重庆九龙坡区石新路,国窖明城小区以西约200米路北,巴山陶瓷建材城以西约200米路北
电话：(023)69084609

重庆宏发汽车配件公司
地址：重庆九龙坡区石新路,巴山医院以西约50米路南,中汽西南汽车超市以东约180米路南

永兴汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区石新路
电话：(023)68883413

重庆奥美汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区石新路176号1-1-57室

949米重庆智邦汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区兰美路附近

806米重庆中川汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆大华汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆华达汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆来力汽车配件销售有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆发源汽配公司
地址：重庆市老顶城汽配城24幢15号
电话：(023)89063969

盛吉 汽配新城
地址：九龙坡高新二郎高九路转盘
电话：(023)68630111

重庆双众汽配有限公司
地址：重庆市九龙坡区
电话：(023)89063269

重庆文阳汽配有限公司
地址：重庆市九龙坡区兰美路附近

恒鑫 老顶坡汽配城
地址：重庆市九龙坡区

正源汽车配件有限公司
地址：重庆市石新路(老顶坡汽配城)
电话：(023)68602764

重庆星沙汽配有限公司
地址：重庆市九龙坡区
电话：(023)89064142

重庆宁氏汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆国华贸易公司华强汽配分公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆中驰汽配公司
地址：重庆市九龙坡区兰美路附近
电话：(023)68887742

重庆顺意发汽配公司
地址：重庆市九龙坡区兰美路附近

鸿飞汽车配件发展有限公司
地址：重庆市九龙坡区石新路61-3号
电话：(023)68693709

重庆小康汽车配件有限公司
地址：重庆市沙坪坝区凤天大道140附3号

重庆市鑫座鹏辉汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆小康汽车配件有限公司
地址：重庆市沙坪坝区凤天大道140附3号

重庆市鑫座鹏辉汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

中国一汽贵州汽车配件厂
地址：重庆市九龙坡区石小路附近

昌海柴油汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区石小路183号

鸿飞汽车配件发展有限公司
地址：重庆市九龙坡区石新路61-3号
电话：(023)68693709

重庆拓安汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区石桥铺石杨路417号
电话：(023)68881771

重庆小康汽车配件有限公司
地址：重庆市沙坪坝区凤天大道140附3号

辉达重型汽车配件有限公司
地址：重庆市石小路200号
电话：(023)68606598

重庆宏远重型汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区石桥铺石小路177号

重庆市鑫座鹏辉汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆市鑫座鹏辉汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区

重庆吉庆重型汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区石杨路57号1-1
电话：(023)68030371

重庆风神汽车配件销售有限公司
地址：重庆市石小路161号联芳建材市场

重庆采能奔马汽车配件有限公司
地址：重庆市九龙坡区石桥铺石小路170号附1号
电话：13908349592

华伟汽配有限公司
地址：重庆市石小路161号
电话：(023)68610879

金星重型汽配公司
地址：重庆市九龙坡区石小路附近

南吉汽配有限公司
地址：重庆市九龙坡区石新路老顶坡汽配城5-1-10号
电话：(023)68622064

兴卫汽配有限公司
地址：重庆市高新区石新路老顶坡汽配城7区1-19号
电话：(023)68602942

重庆学建汽配公司
地址：重庆市显丰大道28-15号

重庆铜济汽配有限公司
地址：重庆九龙坡区青龙村2号,重庆市高强度标准件厂西侧路北

军跃重型汽车配件有限公司
地址：沙坪坝区石小路183号
电话：(023)68612094

中国一汽贵州汽车配件厂
地址：重庆市九龙坡区石小路附近

重庆合泰汽车有限公司
地址：重庆市九龙坡区石小路188号

重庆铜济汽配有限公司
地址：重庆九龙坡区青龙村2号,重庆市高强度标准件厂西侧路北

重庆德日重型汽配公司
地址：重庆市九龙坡区长江二路附近
电话：(023)68670991

4、质量好的滤清器厂家有哪些？

1、马勒，马勒集团成立于1920年，是世界最大发动机零部件制造商，涉及活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统等生产制造，为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞环、轴瓦、连杆、进气歧管、气门罩壳、机油、燃油滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等，同时也是全球第二大滤清器制造商。2、曼胡默尔，曼胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司坐落于上海浦东新区，于2002年正式成立。旗下各种滤清器超过4100种之多，覆盖市场上95%以上的车型。客户包括上海汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、长安福特、东风日产、东风标致。曼牌滤清器在中国一直走高端路线，对比其他国外品牌相同型号的产品价格高10%-15%。3、海业，海业滤清器于1994年创立，是国内最早一批滤清器生产厂家，在国内市场拥有非常高的知名度。海业滤清器的总部位于佛山南海，经过26的发展，海业先后通过ISO9001:2015和TS16949质量体系认证，并先后获得“全国滤清器十佳名优品牌”、“向欧盟推荐产品”、“滤清器行业十大民族品牌”等荣誉。目前海业滤清器产品型号多达5000余种，覆盖了市面上98%车型，产品品质可靠，性价比也比较高。   4、AC德科，AC德科是美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，成立于1908年，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，覆盖全球100多个国家和地区的汽车独立售后市场。正因为与通用的密切关系， AC德科为通用公司提供出厂零部件配套，所以进口别克、进口雪佛兰、进口凯迪拉克车型上使用的滤清器都是AC德科的。AC德科于1999年正式进入中国，经销商网络如今已经遍及全国，拥有上百家维修保养中心，并且致力于发展售后市场。5、科德宝，科德宝是一家拥有170多年历史的德国集团。旗下十家业务集团涵盖4大业务领域：密封和振动控制、无纺布和过滤、家居用品以及特种产品领域，产品系列包括密封产品、振动控制技术元件、技术纺织品、过滤器、特种化工产品、医疗产品和现代清洁产品。micronAir是德国科德宝集团旗下的品牌之一，作为世界知名的汽车空调滤清器品牌，micronAir凭借着高效率的过滤材料、优质的产品和服务，赢得了东风雪铁龙、东风标致、长城汽车以及长安汽车等汽车厂商信赖。

5、起底中国首家外商独资商用车企业 | 贾新光汽车评论

新年伊始，四川现代汽车有限公司成为了继特斯拉之后，国内又一家外商独资的车企。笔者了解到，近日四川现代汽车有限公司完成了股权变更，由中外合资变更为外国法人独资。韩国现代汽车成为了100%持股的唯一股东，这也意味着中国首家外商独资商用车企业诞生。

四川现代是2012年由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车各自持有百分之五十的股份合资而成的商用车企业，主要生产商用车、发动机及零配件等装备，拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大生产基地。

在四川现代成立之初，两家企业都给予了其以厚望，当时计划在2013年实现产销量20万，2017年实现产销40万辆，2020年实现产销70万辆的宏伟目标。但鉴于当时中国市场现状，四川现代想要实现这一目标还是有些实力不足的，于是2017年，四川现代将销量目标下调定为 4.5万辆，遗憾的是即使如此那一年也没能达到预期目标。去年四川现代董事兼总经理林坰泽在接受采访时曾说：“四川现代处于‘非正常时期’，经营相当困难，今年的生产和销售数字说出来有些惭愧。”

销量不好发展困难的前提下，这场股权变革来的顺理成章，看似突然，只不过时机刚好，动机也充足罢了。

为什么说时机刚好呢？在2018年4月，国家发改委发布消息称，2018年取消专用车、新能源汽车股比限制。当年六月份，在国家发改委和商务部官网公布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》中，针对汽车制造业明确了开放限制的具体时间。确定了2020年取消商用车制造外商股比限制和同时取消合资企业不超过两家的限制。踩着这一时间节点，韩国现代汽车迫不及待的要为实现其发展燃料电池铺砖引路了。

要说动机，此前韩国现代在中国商业车领域多次抛出橄榄枝寻求合作都屡屡碰壁，发展不顺利是这次韩国现代决定独资发展的重要原因之一。而走燃料电池汽车的道路是整个韩国现代的未来发展方向和此次现代集团独资的核心。

实际上韩国现代在中国商用车领域与江淮汽车和广汽集团早就有过密切交涉，一直想寻求一个稳定的合作伙伴来实现打开中国商用车市场这一目的。韩国现代与江淮汽车之前一直有技术合作，而且有过较为成功的合作，双方最初的合作是在1998年，当时江淮的全资子公司--合肥客车制造厂与现代汽车签约，通过技术引进生产现代客车，并在3年多时间里销售1000多辆，从而扭亏为盈。江淮汽车通过技术引进生产现代的“瑞风”商务车，一经上市广受好评，销量数据也是令人惊喜。这都加大了双方合作的信心，江淮为了引进技术实现发展，而现代也能借此机会尽快打开中国商用车市场，韩国现代与江淮汽车签署了合资意向书，双方有意投资7.5亿美金，成立合资商用车生产企业。这次合作看起来是板上钉钉的事情。但是仅仅两个月之后，江淮给出的答案成了“合资谈判目前没有进展”。现代在中国寻求商用车合资意向时，马上牵手成功的江淮被韩国现代所放弃，最终韩国现代与广汽签署了合资协议。

现代汽车和广汽集团的渊源要从2004年9月说起，当时，现代主动找到广汽集团下属骏威客车谈判，并希望全面合资合作商用车项目。2005年6月21日，现代汽车与广汽高层在广州签下了《广州现代商用车项目合作基础协议》。广汽集团和现代汽车将在商用车领域展开全面合作，广州现代商用车基地建设的初期规划十分宏大，但这一项目却没能像预期的那样发展壮大，而是逐渐消失在公众视野里。现代集团没有放弃甚至想通过技术合作形式与广汽继续联手，但是广汽当时与菲亚特和日野的合作也在全力推行，广汽似乎没有多余的精力来顾及和现代的合作项目。韩国现代在中国商用车领域的多次尝试鲜有成功很不顺利，想借合资深挖中国市场的目标并没能实现，这也让韩国现代吸取经验教训，这也是此次选择独资把主动权都掌握在自己手中的重要原因。

高调发展燃料电池汽车背后究竟隐藏着什么？

韩国政府高调发展燃料电池汽车，为何选择氢燃料电池汽车作为现代汽车未来甚至整个韩国在汽车领域的发展方向呢？这背后就有很多因素共同作用才促成这一结果。

外部客观因 

从大层面来看，韩国发展氢能经济的政策是其发展燃料电池的大环境和引路标。一位汽车界资深专家曾说过：汽车企业的战略选择都跟随国家战略。比如在中国，电动汽车成为推行发展的主力，从如雨后春笋般破土而出的造车新势力就不难看出我国推行电动汽车的发展方向。在韩国政府则是确定了氢能发展的道路方向，现代汽车作为韩国汽车行业的领军企业，顺应趋势发展燃料电池汽车也是理所应当义不容辞的。

韩国政府为了发展氢能做了不少功课和铺垫。在2018韩国政府就把氢能产业定为三大战略投资领域之一，并制定了“氢能经济发展路线图”，计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车加氢站从现有的14个增至1200个。

为实现这个氢能经济发展目标，韩国政府把目标分阶段逐个击破。首先到2025年，争取打造年产量达10万辆的生产体系，氢燃料电池汽车的售价有望降至 3000万韩元（约合人民币18.9万元），约为现在售价的一半。韩国已有16座加氢站，韩国政府为加快推动氢能汽车的发展，计划在2022年之前增加至310座。不仅如此韩国国会还允许现代汽车公司在国会大楼里建一座氢燃料电池车的加氢站、在首尔南部建设两座充氢站。一系列的举措足以看出韩国政府对于氢能经济和氢能汽车发展的重视程度。

内部主观动机

现代汽车虽说是全球十大汽车公司之一，但是在传统汽车领域并没有明显且不可取代的优势，并且随着汽车行业不断地发展成熟，现代汽车正面临着多方的压力和竞争。2018年营收利润下降47.1%，净利润下降63.8%。再看新能源领域，现代汽车旗下新能源汽车领域涉及EV、HEV、PHEV和FCV多种车型，从混动汽车来看，丰田汽车的专利壁垒是现代目前无法企及的；从纯电动来看，没有动力电池的主动权，只能从动力电池方面寻找突破口，致力发展FCV也是当前处境中必然的选择。

现代汽车在新能源领域下了不少功夫，公开资料显示，现代汽车（含起亚）在KONA平台上推出了40kWh和64kWh两个版本的纯电动汽车，起亚汽车在第三代平台技术上搭建了Niro系列的HEV、PHEV和EV的车型，Soul EV也持续在改进和迭代。新的车型虽为现代汽车争取了部分市场份额，但是要是与特斯拉这种企业比还是相差甚远，所带来的影响微乎其微，短时间也改变撼动不了这些在新能源市场有一席之地的“大佬”们。既然效果微乎其微，新的希望便寄托在氢燃料电池汽车身上，加上原有的便利条件，致力氢能源电池的发展似乎成了拨开云雾见月明的既定选择。

还有一点便是韩国现代迫切和坚决要掌握对于电池的主动权，韩国三家电池企业明明在全球都有一定市场，这样的便利按说能为韩国现代提供一整套的配套服务，但是现代还是执意自主研发掌握氢燃料电池，这又是为何呢？在韩国由于社会文化和企业关系的影响，韩国的几大财团的核心业务由于竞争性很强，所以都很少有交集，现代集团除了涉及汽车领域，建筑造船等领域也有涉足，但涉及电动汽车核心的电池企业却有所缺失，为了解除后患之后，发展燃料电池也是出于现代集团的前瞻储备保障。

现代付出的努力

确定了努力方向，韩国现代便开始而行动。为了发展燃料电池汽车，2017年，现代汽车旗下的摩比斯兴建了一家工厂，力求实现氢燃料电池车零部件的量产。该工程的建设费用约为700亿韩元（约合人民币4.16亿元），占地近1.3万平方米。该工厂的动力总成燃料电池套件（Powertrain fuel-cell complete，PFC）模块的年产能为3000台。2018年现代汽车公布了“燃料电池电动车2030展望”（FCEV Vision 2030）计划，现代汽车及其供应商体系将投资7.6万亿韩元，用于燃料电池系统研发和相关配套设施。预计到2030年，现代汽车可以达到年产50万辆燃料电池新能源车的产能规模。

众多车企都想从中国市场这块大蛋糕中分取一杯羹，于是现代将目光锁定四川。2018年4月23日，现代汽车商用海外生产支援室理事安广铉访问四川能投，就四川现代的发展之路做了深入研究探讨。2018年9月3日，韩国现代与四川能源投资集团签署了《战略合作框架协议》，以扩大其中国商用车业务，同时宣布原合作伙伴，南骏汽车正式退出，但是这次股权变更最后并没有成功，四川能投也没能成为股东之一。但这并不意味着结束，在2019年9月2日，四川省政府宣布与韩国现代汽车签署氢气战略协议，并由四川省、现代汽车及四川现代三方组建专项小组，共同推进氢燃料汽车生产及加气站等基础设施等项目的推进。

为何四川当选

四川得天独厚的能源优势和目前已经拥有的氢能源产业链吸引了韩国现代的注意，此外厚普股份、深冷股份、东方电气等一系列氢能源领域的知名企业也在四川，这就为韩国现代日后发展氢能源电池提供了诸多便利和供应保障。

再来看与韩国现代频繁合作的四川能源投资集团，是四川氢能源产业主要推动力量之一，其在氢能领域的动作频频，2018年2月28日，由四川能投设计建造的西南首个撬装式加氢站正式投入使用，四川能投表示将投入5000万，继续建设四川首个固定式加氢站；2018年12月11日，四川能投预计投资100亿元，与自贡市共同推进氢能源装备制造基地、氢能源产业投资建设和运营等项目。这也成为促成韩国现代与之携手的重要因素。 

看似偶然实则必然

这次韩国现代收购股权100%持股四川现代是发展中的必然。四川现代作为现代商用车谋局中国市场的重要生产基地，产能规模不仅远远不及当年，从整体销量来看，市场份额所占比也是差强人意。国内的商用车市场，销量排名靠前的几乎大多数自主品牌。韩国现代便考虑转换未来发展核心，把氢能源、智能化驾驶等定位其未来发展的核心方向以实现利益目标。

合资企业有一点不好是在很多决策上，如果难以达成共识就会影响甚至限制企业发展，这是目前很多合资企业都存在的问题，赶上中国发布取消商用车外资股比限制的政策，借此机会，韩国现代汽车独资控股四川现代是必然。此前韩国新韩投资证券分析师李先烨曾说:无论是此前现代汽车在上海开办氢燃料展示馆、与清华大学开办研究所，还是本次四川现代把握股比限制放开，皆体现重点发展“新四化”成为现代汽车的内部共识，而对于四川现代，一旦现代汽车拿下100%的股比，其凭借在氢燃料汽车技术的领先地位，将有望在中国商用车市场占有一席之地。 

目前，国内商用车也正在表现出稳定的发展趋势，根据中汽协数据，2019年我国商用车产销为436万辆和432.4万辆，同比分别增长1.9%和下降1.1%，基本保持持平。在国内的商用车市场中，韩系的商用车多方面都可与欧系商用车相互较量，而且有价格低的优势，韩国现在在很早之前就注重中国商用车市场的开发，好的基础看现在放在现代集团手中如何去利用以达到优势最大化。让四川现代重振甚至实现突破发展也是可期的事情。并且就目前中国氢能源产业的发展状况来看，商用车作为中国区的燃料电池汽车切入点，无疑是一个明智的选择。

现在国六标准的推行让新能源汽车在不管是乘用车还是商用车的整个市场中更具优势，韩国现代可以充分利用这一风向，因势利导的拓展氢能源电池汽车市场。

作为目前最具发展潜力的清洁能源，现代汽车集团目前仍在进行氢燃料电池车的新一代换代升级，以推广到更多的车型。

对于四川现代的独资，在韩国现代身上我们看到的更多的是机会和发展，韩国现代多方位的产品布局和能源技术的领先，更好地推动韩国现在开拓中国市场。从布局未来，到一步步实现发展目标，看似是天时地利人和的条件在起作用，实则更多是韩国现代早就暗自蓄力为自己铺好的路。这次独资同时带给国内合资品牌以启发，在竞争如此激烈的市场，只有不断强化自身，有足够的实力才有可能去赢得市场中属于自己的那份蛋糕。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。