2018汽车维修工理润

1、汽车维修的基础知识怎么入门？

你好，最好是到书店或者网上购买：汽车概论汽车底盘基础与维修汽车发动机基础与维修，这类书可以帮助你更系统的学习汽车基础知识。
其次，汽车维修是一门很复杂的专业技能，专业的汽车维修工需要懂很多知识，例如汽车电路，汽车发动机工作原理，汽车变速箱工作原理等。

在掌握汽车维修的知识之前，需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要是由车身，发动机，变速箱，底盘组成的。那么车身分为车身框架和车身覆盖件。车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间采用焊接连接，所以车顶和后翼子板算是车身结构件。汽车维修是一门很复杂的专业技能，专业的汽车维修工需要懂很多知识，例如汽车电路，汽车发动机工作原理，汽车变速箱工作原理等。

在掌握汽车维修的知识之前，需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要是由车身，发动机，变速箱，底盘组成的。那么车身分为车身框架和车身覆盖件。车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间采用焊接连接，所以车顶和后翼子板算是车身结构件。

2、汽车维修服务是如何赚钱的？

看个报告吧，也不错！

曾几何时，轿车维修是高利润行业之一，城市里屈指可数的汽车维修门市和修理厂可谓风光无限。现如今，随着汽车走进寻常百姓家，汽修行业快速发展，汽车修理和美容店更是遍地开花。特别是随着汽配市场的开张，零配件价格的透明度提高了很多，批零差价越来越小，除修理高档轿车的一类修理厂还好一些外，二类修理厂都面临着巨大的压力，大多数修理中低端轿车的三类修理厂，受到了很大的冲击。

于是，传统修车门店抱怨汽配市场内卖配件的还修车，市场混乱。汽配市场则攻击修车门店的配件质次价高。

据了解，到汽配市场修车的人越来越多，究其原因就是价格因素。传统修车门店虽有较好的维修经验和设备，但来修车的人日见稀少，许多客户如果不是因为复杂的技术问题，都到汽配市场去换件了。

可以说，中低端轿车维修行业面临着重新洗牌，旧有的格局有可能被打破。

维修工变成了换件工——维修行业的软肋汽车维修是一门横贯多学科专业性很强的技术，一个好的修理工，要有较高的理论基础，并需要多年的实践后才能达到一定水准。现在所谓的维修，许多小门店，就是以换件为主。

笔者在一家汽修店内看到，一辆桑塔纳2000型轿车的水泵坏了。修理工简单看了一眼，就告诉司机换水泵。于是就报出了三种不同价格的水泵，司机言称是单位的车，要好件。很快，水泵换好了，故障也排除了。司机走后，笔者问修理工，水泵坏了就不能修一下继续使用？修理工说：能修，水泵芯坏了，水泵皮还能用，只换个芯能省将近一半。可司机不愿等，再说人家是单位的车，不在乎省这一点钱，我们也省事。

维修工变成换件工的背后，一方面是轿车的配件有一些是一次性的，不能维修，另外就是利益的驱动。一位业内人士告诉记者，汽车维修行业，除了品牌车辆售后服务维修中心在维修中要收取工时费外，大多数的维修门市只收取配件费，换件是免费的。加收工时费，肯定竞争不过售后服务中心，这也是行业竞争带来的结果。只有多换件，才能多挣钱，如果以修为主，就等于自断财路。然而，顾客离开的原因很多就是因为价格。

汽修店的配件价格竞争不过汽配市场

一位朋友的汽车手刹坏了，到汽修店花了80元换了一个，等他有一天偶然到汽配市场问了一下，人家一下子拿出了三种不同品牌的手刹车配件，最好的才80元，他换的那一种只要25元，还负责给换上，这位朋友连呼上当。他对笔者说，再也不到汽车修理门市去换件了。

在一些汽配市场里，笔者看到，各种车辆的零配件非常齐全。笔者与一家配件店老板进行了交谈。他说，他的配件都是从厂家进的货。因为是批发，所加利润不大。有一些汽修店是老客户，在他这里拿货，定期结算，比现金取货要贵一些。原来只批发不零售，但市场里的修理店越来越多，也开始了零售，零售价格比批发要高一些，但是比汽修店里的配件要低很多。例如，桑塔纳车的全车水管，在这里买只要一百块钱不到，在汽修店里，最少也要你二百多块钱，往往对配件的品牌还没有选择的余地。

按照他的说法，笔者随便找了一家汽修店，询问了桑塔纳全车水管的价格，果然，相差不大。

无证上岗管理混乱

日前，笔者在某汽配城门前的一扇门市上看到这样一幕：一位顾客要买一对后视镜，服务员拿出了一种。经还价，60元一个。服务员就张罗着让修理工去换件，而那个顾客转了一圈儿别的门市，又看了一下修理工正在安装的后视镜，便要求退货，不装了。原因是最初选货时看的后视镜是原厂选配的配件，而修理工给装的却是副厂的件，质量和原厂配件差了许多。服务员连忙道歉，说是拿错了货。

走进汽配城，里面到处都是正在修车的车辆，有换件的，有喷漆的，有正在保养的。其中有很多门市是某某品牌的售后服务店。笔者在里面转了一圈，很少看到有交通主管部门汽车维修行业的经营许可证和工商局的维修行业的注册登记证。问了几个维修工，又没有经过专业培训。

面对汽修行业的现状，我们的主管部门是否缺位了？

汽修业管理一刻也不能放松

据公安部统计，全国因汽车故障造成的安全事故占事故总发生率的10％以上，因此，汽修行业是人命关天的大事。

据有关专家介绍，目前汽车修理厂分一、二、三类，其中一、二类修理厂有较好的设备和技术较好的修理工，三类修理厂主要是一些汽修门市，由于流动性太大，需要进行动态管理。关于配件市场，专家说在里面从事维修的门店绝大多数是没有办证的，没有办证是不允许从事维修行业的，但汽配市场的门市总是强调“顾客买了配件，装上总可以吧”，他们就是以这样的理由来招揽生意。

专家介绍，从今年开始，汽车修理工的资格证书要全国统考。这样，修理工的就业地点就更灵活了。随着汽车工业的高速发展，传统的“眼看、手摸、耳听”越来越落伍了，检修需要高科技的设备，而目前不少修理工队伍，多数是小学或初中学历，不具备成为高级技工的条件，许多农村的孩子，外出打工瞄准的就是修理工这个热门职业。目前，维修行业急需高级修理人才，人才的短缺，限制了维修行业的健康发展。

3、在2018年之前汽车机械维修保养技巧与常识都有些什么呢？

在汽车的安装上，会出现很多不同部分的螺旋，并且还会起到很大的作用，并且其作用通常是不同的。在使用期间，由于每个部分的螺杆在使用上会出现不一样的情况。比如：有的螺丝需要紧，有的螺丝需要松，有的螺丝还需要非常的紧。

对于在汽车维修行业里，其从业人员在对汽车进行维修的时候，需要依靠自己的修车经验，进而能够依靠专业的汽车维修理论知识来予以维修。通常情况下，对于那些出现松驰的螺丝，是需要进行维修的，目的：其一是需要保证有足够的预紧能力，其二是将固定好的螺丝予以固定住，并且还需要加上紧固件才可以。

一旦发现油箱出现漏油的时候，第一步，需要对油箱口处进行检查，查看是否出现漏油现象，第二步，需要对油箱的底部进行检查，查看油管的连接处是否出现松动或接触不良的地方。第三步，检查油箱是否有损坏情况，进而导致油箱出现漏油情况。对于汽车修理人员而言，在所有地方都检查完之后，还是需要依据专业的知识对油箱二次处理。

第一步，需要检查排气系统管路和接口设施是否出现损坏现象。第二步，需要检查汽车发动机的排气系统是否能够正常地工作，需要依靠相关经验以及专业知识来进行处理。并且还需要从专业的角度上来进行分析，对于汽车的排气系统来说，它的设备需要每年都要更换一次，其目的是能够保证汽车的机械性能能够更加地稳定下去。

在炎热的夏季，路面的温度是能够达到60度到70度。当汽车处于高速行驶的状态，轮胎里面的气体温度是能够处于上升并且膨胀的情况。假若车里的轮胎处于过饱的状态，并且当车里的气体处于加热膨胀的时候，是很容易导致轮胎爆炸现象。如果能够适当地减轻轮胎内的气体，是能够很好地避免出现爆胎情况，并且还能够延长汽车以及轮胎的使用年限。

4、汽车修理工模拟2018怎么加机油

1、刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳
加完机油后，小工会启动发动机运转1分钟，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的，这种情况下，机油没有完全流回油底壳，所以测量出来的液面都是偏低的。
正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

2、检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。
有一个比较简单的判断方式就是停好车后，空挡不拉手刹，如果车能停住不动，基本就是水平的了（左右倾斜的情况肉眼可判断）

3：机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。
在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
机油液位已经超过了机油尺的上限，这样的情况下，不但发动机曲轴阻力会增大，而且过度飞溅的机油会从曲轴箱窜入燃烧室，导致部分机油参与燃烧，造成排气系统积碳。

5、汽车修理店的利润比例是多少

汽车修理厂的利润不必以前利润高。主要是看你的经营管理情况，一般的维修企业的利润在35%-120左右。事故车辆维修利润稍高，4S店厂家售后三包稍低。

6、如何保养汽车维修工具

保养汽车维修工具一方面需要对一些工具定期进行润滑和擦拭，还有就是一些汽车维修工具要进行防潮的处理和保管

7、学汽车维修的就业方向有哪些？

汽车维修就业方向大体如下：本专业可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。根据2018年调查:汽车运用与维修专业就业就业薪酬统计，通过22份汽车运用与维修专业就业状况分析，汽车运用与维修专业平均薪酬水平为4510元。若按照工作经验和工龄来统计，汽车运用与维修专业3-5年工资3750，0-2年工资4330元。汽车运用与维修专业就业排名，汽车运用与维修专业在所有 1099个专业中，就业排名第578；汽车运用与维修专业在制造62个专业中，就业排名第24；汽车运用与维修专业在汽车类10个专业中，就业排名第3。

8、汽修行业有前途吗

现在汽修行业的发展前景还是很不错的，汽修行业属于朝阳行业。
现在我国汽车的保有量在不断增加，汽车已经普遍进入了每个家庭，成为了我们生活中必不可少的交通工具。
每台汽车从人们购买后，就需要一些刚需保养以及后期的维修。从刚开始的汽车太阳膜的粘贴，到后期的定时保养，以及周期性的精洗汽车，如若有特殊时间发生还得维修汽车。从汽车美容养护，到汽车维修，再到汽车改装，这些都是有车族的刚需消费。而这些工作统称为汽车维修，简称汽修。
在汽修行业里，人才紧缺，需求量较大，所以说，在薪资待遇以及后期发展中，都是有较大空间的。
这个行业，无论是就业方面还是创业方面都是可以满足大众重新选择行业的需求的。
如果你对汽修感兴趣，想从事汽修行业，那么就可以赶快心动啦~不过温馨提示，想从零开始，建议去专业的学校学习，过硬的技术才是硬道理！