汽车配件成套散件和毛坯的区别

1、汽车配件报关的流程有哪些要注意的

一般汽车配件进口难度在于产品的品名多，还有可能涉及3C，
汽车零配件进口申报条件：
1:品名; 2:品牌; 3:适用车型; 4:型号; 5:成套散件或毛坯请注明;
6:零部件完整编号并在前加注“S”; 7:通用零件编号前加注“TY”;
8:成套散件装配后完整品的零部件的编号; 9:维修件编号前加注“W”;
10:与整车厂牌不一致编号前加注“WF”; 11:若是维修件应申报正厂件或副厂件;12:构成整机特征需注明;
汽车配件一般贸易进口具体流程如下：
a. 根据客户提供的进口装箱单资料，整理出优秀的进口方案；
b. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件；
c. 整理报关文件，向主管海关递单申报；
d. 在与相关的海关审员配合下，海关审员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专用缴款单；
e. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行；
f. 货运代理通知运输车辆提货过关

2、下料尺寸和毛坯尺寸区别

1、下料尺寸即根据工件尺寸将原材料切裁成工件坯料。
2、毛坯尺寸是确定拉深工艺的基本尺寸。

3、汽车配件报关的流程有哪些要注意的

一、收货人预备进口单据
二、换单
三、办理设备交接单
四、提箱/提货
五、报检
六、报关(清关)

4、ug加工中指定部件和指定毛坯的区别是什么，求大神详细解释，拜谢！

通俗一点说，部件就是加工完成后的零件（即你造型出来的实体）；毛坯就是用来加工零件的坯料。一般来讲，铸件毛坯与部件大小相差不大（自得注意的是小孔是不会铸出来的）；锻造毛坯就会大很多，给编程加工起刀点的选择带来麻烦。

5、汽车进口报关应注意什么？

1、超过60%汽车零配件或半成品需以成品申报，非同质性产品请勿混装。

2、进口报关需要由一个具有进出口权的企业做为经营单位，需要提供装箱单，发票等等（一定要准确提供，特别提出的是装箱单，每一个箱子里面的什么东西，装在哪里一定要准确提供）。

3、货物信息。绝大多数汽车配件均需要提供：产地、牌子、型号、适用车型（重要）、零件型号、正产件或副产件、功能用途、材质等资料。

4、汽车配件的包装务必要格外小心，特别是一些玻璃和灯具，大灯尾灯雾灯等，不要因为装箱问题而造成不必要的损失。

5、申报成套散件或毛坯请注明：成套散件一般是指整机的拆散件，一般是由于包装、装卸、运输上的需要，将完整的货品拆散，但只要进行组装，就可以构成完整的商品或者可以构成商品的基本特征，一般是装在同一个包装，零件完整，使用前简单组装即可。而毛坯是属于未制成品一类，主要看是否具有制成品的基本特征，如齿轮毛坯，必须经进一步的加工和完善才能作为制成品或者制成零件使用，但已经具备了制成品或制成零件的大概形状或轮廓。如果既不是成套散件，也不是毛坯，则此项申报为：非成套散件，非毛坯。

6、毛坯图和零件图的区别是什么？

1、精细度不一样。零件图表达的信息量要大(包含基本尺寸，个细部尺寸以及详细的说明)，毛坯图表达简单的信息(大致样式，基本尺寸，简单附注)。

2、内容不一样。毛坯图是包含了加工余量的图，是在零件图的基础上加上了加工余量，并把结构简化了的图纸。零件图是表达单个零件形状、大小和特征的图样，也是在制造和检验机器零件时所用的图样，又称零件工作图。

(6)汽车配件成套散件和毛坯的区别扩展资料：

零件图的内容：

1、图形：用一组图形（包括各种表达方法）准确、清楚和简便地表达出零件的结构形状。如图2所示的箱座，用一个基本视图、一个断面图和两个局部放大图表达了该零件的结构形状。

2、尺寸：正确、齐全、清晰、合理地标出零件各部分的大小及其相对位置尺寸，即提供制造和检验零件所需的全部尺寸。如图2中所标的尺寸。

3、技术要求：将制造零件应达到的质量要求（如表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、材料、热处理及表面镀、热处理等），用一些规定的代（符）号、数字、字母或文字，准确、简明地表示出来。有便用代（符）号标在图中的技术要求，可用文字注写在标题栏的上方或左方。

4、标题栏：标题栏在图样的右下角，应按标准格式画出，用以填写零件的名称、材料、图样的编号、比例及设计、审核、批准人员的签名、日期等。

7、汽车配件进口报关申报要素有哪些

汽车配件进口报关申报要素大同小异，根据进口种类不同，其所对应的申报要素也不一样。

以下提供的汽车配件进口报关申报要素仅供参考，详细根据汽车配件进口归类获取其海关编码而定。

0  品牌类型 [?]  

1  出口享惠情况 [?]  

2  用途  

3  包装规格  

4  品牌  

5  型号[货号]  

6  GTIN  

7  CAS  

8、简述汽车零件，毛坯形状的，获得方法及各自的，特点

模具零件的加工工艺过程主要包括工序的数量、材料的消耗、加工工时的长短等。这些因素，在很大程度上都取决于所选用的毛坯。零件的毛坯的制备，是由原材料转变为成品零件生产过程的第一步。因此，毛坯种类和制造方法的选择，在某制造和生产中显得尤为重要。模具零件常用的毛坯要有铸件、锻件、型材三大类。1.铸件毛坯模具零件常用的铸件主要有铸铁件和铸钢件两种。如冷冲模的上、下模板、大型拉延模零件、压铸模和塑料膜的模座等，都是由铸件制成的。铸铁件具有优良的铸造性能、切削性能、耐磨润滑性能，并有一定的强度，而且价格低廉，所以被广泛用于表面承受压力比较低的模板及尺寸大且形状复杂的大型拉延模零件中。用于单件的小批量生产的模具铸件，一般常采用本模手工造型，其铸件的精度和生产率比较低，适用于铸造尺寸大且形状复杂的模具零件。2.冷冲模的凸模、凹模；塑料模的型腔及型腔镶块、凸模；压铸模的定模、动模型芯、型腔镶块；锻模的型腔及模具的各种结构零件如固定板，鞋料板、支承垫板等，在加工成形之前，一般都需要先锻成一定的几何形状、尺寸的毛坯，以达到节约原材料和节省加工工时目的。特别是对要求成形后需热处理淬硬的零件，如模具的工作零件，应在锻造时经过多次镦粗、拔长，以使材料组织细密，碳化物和流线分布合理，提高其使用性能、质量、延长模具使用寿命。锻件毛坯在模具生产中分自由锻造和模锻件两种。自由锻造毛坯精度较低，表面粗糙、余量较大，适用于单件小批量生产。而模锻件毛坯精度高、表面光整、余量小、纤维组织均匀，并可提高机械强度，生产率又高，适合于模具零件大批量生产。一般模具专业厂都采用模锻件生产，并以质量好、精度高的模具标准作为商品出售。3.型材毛坯生产中常用的型材主要有圆形、方形、扁形、六角形和其他形状断面的棒料、条料、管料及不同厚度的板料，以制备模具的辅助零件，如销钉和各种顶杆、推件杆、推件板、拉料及复位杆、细小凸模、型芯、导向零件等。市场上供应的钢材棒料一般分为普遍精度的热轧棒料和高精度的冷拉棒料的两类。在模具生产中，多数选用冷拉棒料制作零件，因冷拉圆钢棒料比热轧棒料有较高的精度及良好的力学性能。

9、棒料和毛坯的区别

毛坯是属于棒料，经锻造后成毛坯。42crmo是含碳量为0.42％的中碳含量合金钢，是含铬钼合金，硬度高，强度高，综合机械性能好，用途较广，圆钢通过下料丶机加生产轴，也可以作为高强度螺栓材料，也可以通过棒料锯床下料，根据锻造比量好尺寸，锻造成零件毛坯