汽车维修企业工作方案

1、修理厂活动方案有哪些？

1、可以考虑免费做检测比如说机油。

2、免费防冻液或者是汽车清洗。

3、还有活动期间可以办会员卡，多做一些长期的套餐。

4、镀膜体验月活动。

简介

汽车修理是延续汽车使用寿命不可或缺的保障措施，但不可过分依赖修理，加强维护可以降低故障率，减少修理，经济上更为合算。另外，随着使用时间的延长，汽车性能逐渐劣化是不可避免的，要正确处理汽车修理与汽车更新的关系。

汽车技术进步和汽车保有量的增加，为高新技术进入汽车修理领域带来机遇，同时促进了汽车修理的技术更新和改造，各种汽车修理新工艺、新材料、新设备，以及自动化、智能化的诊断检测装置具有广泛的开发和应用前景。

2、汽车维修企业运营管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，汽车维修厂要怎么制定管理制度?今天学习啦小编给大家为您整理了汽车维修厂管理制度，仅供参考。
汽车维修厂管理制度篇一
根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际情况，特制定本制度，具体规定如下

1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。

2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥各级都要服从厂长的领导。

3、汽车修理厂新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明试用期为1-3个月试用合格后与厂方签订合同。

4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话不准在接待室闲谈不准在厂内会客。

5、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息不准乱动车内开关不准上班时间作私活。

6、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务严禁以修车为名向客户索取额外报酬。

7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。

8、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据 ......

3、如何控制汽车维修企业的成本

目前，汽车维修企业在成本控制方面仍旧面临诸多问题，如何采取有效措施进行成本控制是当下企业亟待解决的问题。

一、 汽车维修企业成本控制存在的问题

近些年来，随着市场经济体制的不断完善，在激烈的竞争之中如何控制成本而获取更多的利润，成为企业关注的焦点，尤其是对于汽车维修行业来说更是如此。不可否认的是，目前汽车维修企业在成本控制上所面临的问题依旧十分严峻。

（一）成本控制责任体制落后

面对日新月异的市场经济形势，大部分汽车维修企业仍旧沿用传统单一的责任制，造成企业在成本控制中相关工作人员责任意识薄弱，事后难以进行责任追溯，不仅给企业带来有限资源的浪费，同时还造成企业成本管理的混乱，甚至使得企业经济效益降低，因此建立健全的成本控制机制责任体制势在必行。

（二）缺乏相应成本考核机制

大部分汽车维修企业在控制成本时出现职员消极怠工、一些零部件的成本价格不统一等多种情况，甚至有的企业尚未制定出成本控制目标，这不仅会增加成本控制的工作量，还造成企业在成本控制工作上面临巨大压力，致使企业无法实现经济效益最大化，更不利于企业长期发展。

（三）人力资源成本浪费

大多数汽车维修企业人员流动量比较大，新进维修人员专业技能普遍较低，无形之中增加了汽车维修企业人才培养的成本，令有限的企业资源无法合理有效配置，同时高额的人才培养成本加重了企业的负债，甚至会造成企业经营困难，因此人力资源成本亟须合理有效地控制。

（四）成本管理的短期行为

大部分汽车维修企业只根据近期的季报或年报所显示的业绩指标开展相应的成本控制，此种方式的确能够在短期内收到效果，但是却无法持久实施，通常情况是本年削减的开支在次年恢复，加上企业管理者成本观念意识的薄弱，助长企业成本管理的短期行为，使得薪资、培训费、维修费等多项费用成为企业节约成本的牺牲品，这样不但阻碍了企业的稳定发展，而且令企业盈利能力降低。

（五）成本管理意识薄弱

在我国，大部分企业上到经营管理者，下至普通员工，均存在成本管理意识薄弱的现象，尤其是汽车维修企业更是如此，这类现象主要体现在几个方面：一是大部分管理者依旧保持着传统的成本管理理念，认为“成本控制即是削减支出”;二是某些管理者仅仅看重企业的年度财务报表中的数据，以此为依据对企业进行成本控制;三是员工缺乏成本控制的意识，依旧存在着“成本控制是财务的事情”的观念，与自身并无关系。成本管理意识的薄弱造成企业需要支付更多的成本维持经营，十分不利于企业长期稳定发展。

二、 汽车维修企业成本控制优化建议

企业经营的最终目的是实现经济效益最大化，汽车维修企业也不例外，而成本控制成为关键。倘若这类企业在成本控制上下足功夫，不仅是为企业长远发展做充足的准备，而且是为企业实现最终目的奠定坚实的基础。

（一）构建成本控制多层次责任体系

面对成本控制责任制度单一和事后难以进行责任追溯的困局，汽车维修企业应当以自身组织结构为主，将管理层列为成本控制责任的中心，涵盖接待、回访、维修等多个层次的多个业务环节，形成成本控制多层次责任体系，将责任落实到个人，同时也需要完善相应的企业规章制度，与之相辅相成，共同为企业成本控制奠定坚实的基础。

（二）完善相应的成本考核机制

汽车维修企业在进行成本控制之前，应当制定出符合自身实际情况的成本控制目标，确定其中各个项目的成本指标，例如座套、车膜、地胶等等，使得各个零部件都有自身的成本价格指标，不仅使企业的成本控制更加精确细致，而且提升成本控制效率。同时不定期对成本控制工作进行抽查，制定考核机制并明确奖惩，考核结果与绩效挂钩，不仅促进员工的热情，而且令各部门通力合作，共同为实现企业经济效益而努力奋斗。

（三）进一步加强人才培养成本的控制

1. 控制人力资源的培养成本

随着汽车行业的日新月异，对汽车维修企业提出了更高的要求，不仅仅是维修人员的专业技能，还包括维修师的综合素养，那么企业需要对专业维修人员进行培养，势必投入大量的成本，因此企业在这过程之中对培训的需求、成本、效果等多个方面进行综合把控，将有限的培养资源最大化利用，达到预期的目的。

2. 控制人力资源的薪酬成本

企业吸引人才的手段之一是职工的薪酬，尤其是对于汽车维修企业而言，需要采取恰当的方法对薪酬成本进行控制，例如宏观预测法、微观预测法等，针对维修人员维修汽车所需要的技能高低给予相应的薪酬，同时不断强化对薪酬的控制，在保证员工为企业创造价值的基础之上给予相应的奖励，包括上涨薪资、职位调动、绩效奖金等，进一步促进员工工作积极性的提升，从而提高工作效率。

3. 控制人力资源的离职成本

对于企业而言，人员的稳定不仅有利于企业的发展，而且能够为企业创造更多的价值。汽车维修企业更是需要注重人员的流动。如果人员流动性过大，不仅会带走客户资源、维修技术，而且令企业在市场上的占有额极速锐减，对企业造成不利影响。因而，企业应当制定相应的方案，保证企业利润的前提之下，采取一定的方法将人员离职的成本降到可控范围之内，减少企业损失。

（四）不断更新企业的成本管理理念

随着市场经济的深入发展，传统的成本管理理念早已无法适应当下企业的管理需要，这就意味着企业需要不断更新成本管理理念来促进利润最大化目标的实现。成本控制不再只是单纯地依靠削减支出来达到节约成本的目的，而是以企业发展战略目标为核心，不断提升成员之间的成本管理意识，并且采取科学有效地手段进行成本控制，从而达到实现经济最大化目的。对于汽车维修企业来说，盲目地成本控制不仅会令企业的服务质量、经济效益下降，还会损害企业树立的良好形象，不利于企业的发展。

（五）实行全员参与成本控制

成本控制并不只是财务人员或者是企业管理者的工作，而是与企业的所有成员有着密切的关系，在不断提升全员成本控制意识的基础之上，实行全员参与成本控制，形成自上而下地在日常工作之中控制成本的良好环境，同时员工之间保持良好的沟通与交流，将工作之中所遇问题汇总并立即上报，管理层人员及时处理，避免不明损失而造成企业成本增加。

总而言之，汽车维修企业在激烈的竞争之中若要站稳脚跟，关键在于企业的成本控制，不仅需要完善相应的考核激励机制，充分调动员工的积极性和主观能动性，为企业创造更多的价值，还需要构建成本控制多层次责任体制，将责任明确并落实到个人，为企业顺利控制成本奠定基础。同时在人力资源成本上下足功夫，以有效地投入获取更多的回报，更重要的是不断更新企业的管理理念，令企业所有成员清楚认识成本控制不是单纯地节约成本或是削减某一部分支出，而是需要与企业发展战略相符合的科学合理手段进行成本控制。此外企业还需要实行全员参与成本控制，让企业成员明白，成本控制不仅仅只是财务人员或是管理者，而是与所有成员息息相关，这样一来，不仅实现企业全面控制局面的形成，而且促进企业获得更多的利润。

4、汽修厂管理方案

我这里有一整套《汽修厂管理方案》，你看了，一定对你有帮助。由于篇幅太大，请给我邮箱，我发给你。 汽车维修企业工作流程图汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)汽修厂维修服务承诺书格式汽车维修质量管理制度汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)汽车维修车辆进出厂登记制度汽车维修质量检验制度汽车修理竣工出厂合格证管理制度汽车维修档案管理制度汽车修理厂：计量器管理制度汽修检测仪具和设备管理制度汽修厂人员技术培训制度汽车维修厂环境保护管理制度汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关)汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)汽车修理厂计算机服务管理系统制度汽车维修厂设备:压床安全操作规程汽修设备管理制度:钻床安全操作规程空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)汽修设备管理:砂轮机安全操作规程举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)乙炔气瓶安全使用守则氧气瓶使用安全技术要求(汽车维修厂设备管理制度相关)汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度)汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)汽车维修厂电工安全操作守则汽车维修厂胎工安全操作守则汽车维修厂检验试车安全操作守则汽修厂气焊作业安全操作守则汽车修理厂经理（厂长）岗位职责汽修厂技术负责人岗位职责汽车维修质量检验员岗位职责汽修厂业务员岗位责任制汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关) 汽车维修企业工作流程图　 本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。 汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关) 推荐1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起： 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 汽车进厂检验制度。。。。。。

5、建立汽车维修企业方案

　 一类汽车维修企业开业条件 一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维修、汽车小修和汽车专项修理生产。1、设备条件企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应；设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书应具备下列专用设备，试验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具。(1)清洗拆装作业设备汽车外部清洗设备；零件清洗设备；轮胎螺母拆装机或专用拆装工具；悬架弹簧螺栓螺母拆装机或专用拆装工具；半轴套管拆装机(从事中型、重型汽车维修)；举升设备或地沟(从事小型汽车维修不少于10台举升器，从事中型、重型汽车维修不少于10个举升器或地沟)；拆装起重、搬运设备。(2)发动机总成修理作业设备A、专用设备立式精镗床；立式珩磨机；磨气门机；气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具；连杆校正器；连杆衬套加工设备；轴瓦加工设备(允许外协)；机油加注器；发动机冷、热磨合设备；曲轴磨床。B、试验、检测与诊断设备发动机综合检测仪；气缸体气缸盖和散热器水压试验设备；燃烧室容积测量装置；气缸漏气量检测仪；曲轴箱窜气测量仪；工业纤维内窥镜；润滑油质量检测仪；润滑油分析仪；废气分析仪(从事汽油车维修)；烟度计(从事柴油车维修)；声级计；油耗计(允许外协)；无损探伤设备(与底盘各总成修理作业共用)；汽油泵、化油器试验设备(从事汽油车维修)；喷油泵、喷油器试验设备(从事柴油车维修)；曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机(允许外协)；电控汽油喷射系统检测设备(从事电控汽油喷射式轿车维修)。(3)底盘各总成修理作业设备A、专用设备制动鼓和制动盘修理设备；制动蹄磨擦片和制动块磨擦块修理设备；轮胎轮辋拆装设备；离合器磨擦片修理设备；润滑油、脂加注器；车架校正设备(从事轿车维修除外)；前轴校正设备。B、试验、检测与诊断设备前轴检验装置；制动检测设备；四轮定位仪(从事轿车维修)或转向轮定位仪；转向盘转动量和扭矩检测仪；车轮动平衡机；车速表试验台；传动轴动平衡机；侧滑试验台；底盘测功设备。(4)电器修理作业设备充电机；电器试验台；前照灯检测设备。(5)车身总成修理作业设备车身校正设备；剪板机(从事货车维修允许外协)；CO2气体保护焊机(从事轿车、客车维修)；折弯机(从事轿车、客车维修)；喷烤漆房(从事轿车维修)或喷漆设备；调漆设备；型材切割机；工业缝纫机(允许外协)；铆接设备。(6)通用设备普通车床；钻床；电焊设备；氧一乙炔焊设备；钎焊设备；液压或机械压力机；空气压缩机；砂轮机；钳式工作台及设备；除锈设备。(7)计量器具计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证。A、量具外径千分尺；游标卡尺；内径百分表、内径千分表；百分表；平尺；平板；前束尺；厚薄规，量杯。B、计量仪器(仪表)万用电表；电解液比重计；高频放电叉；转速表；轮胎气压表；气缸压力表；发动机检测专用真空表；温度计。(8)主要手工具千斤顶；扭力扳手；各种扳手；手电钻；各种拉压器；各种手动铰刀。 2、设施条件(1)生产厂房和停车场的设置A、生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车大修和总成修理作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整。B、停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车。(2)企业生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应。A、主要总成和零部件的修理、加工、装配、调整、磨合、试验、检测作业应在生产厂房内进行，主要设备应设置在生产厂房内。主生产厂房面积不少于1000M2。B、停车场面积应不少于500M2。3.人员条件(1)技术管理人员应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书、为本企业正式聘用的工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。技术人员数应不少于生产人员数的5%。(2)技术工人A、企业工种设置应与从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于50人。B、各工种技术工人必须专业培训，取得工人技术等级证书，并经交通行业培训，取得上岗证，持证上岗。C、各工种均由一名熟练掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等级：汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修板金工为高级；其他工种，不低于中级。(3)质量检验人员进厂检验、过程检验、竣工出厂检验必须由专人负责。A、专职检验人员必须经过交通主管部门专业培训、考核并取得“质量检验员证”，持证上岗检验。应有一名质量总检验员和至少二名质量检验员。B、应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员，其技术等级不低于中级汽车驾驶员。试车员可由质量总检验员或检验员兼任。(4)财务人员应至少有二名经过专业培训并取得“会计证”的财务人员，其中有一名经过行业培训的财务结算人员。4.质量管理条件(1)必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准。(2)必须具备所维修汽车的维修技术资料。(3)应具备有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单维修合同文本和出厂合格证等技术文件。(4)应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理、机具设备管理及维修制度等。　5.安全生产条件 (1)企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程。(2)对有毒、易燃、易爆物品，粉尘，腐蚀剂，污染物，压力容器等均应有安全防护措施和设施。6.环境保护条件(1)企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准。(2)应积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生产工艺安装、配置的处理“三废”、通风、吸尘、净化、消声等设施应齐全可靠，符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定。7.流动资金条件流动资金应不少于50万元。8.中外合资(合作)维修企业和特约维修中心(站)条件(1)中外合资(合作)的一类汽车维修企业，除应具备合资(合作)维修企业特定的条件外，还必须具备本标准规定的各项条件。(2)特约维修中心(站)进行一类汽车维修企业生产范围内的维修作业时，必须具备本标准规定的各项条件。9.危险货物运输车辆维修企业(1)危险货物运输车辆维修企业A、必须具备本标准规定的一类汽车维修企业的各项条件。B、必须具备与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应的清洗、去污、熏蒸、防爆、防火、防污染、防腐蚀、试压设备和专用拆装、维修、测试设备、工属具以及污水处理、危险品处理、残余物回收装置，维修人员防护用具用品。C、必须具备与维修车辆所装载、接触危险货物的容器、管道、装置、总成、零部件的专用修理间。专用修理间应远离其他生产、生活场所，独立设置，通风良好；专用修理间结构、建筑材料、设置的设施应与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应；专用修理间使用面积不少于90M2；专用修理间周围应设置相适应的警戒区，警戒区内无火源、热源，并设置警示牌。D、必须具有与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应的专门的安全生产和劳动保护的设施。(2)危险货物运输车辆维修人员A、从事危险货物运输车辆维修的一类汽车维修企业，应至少有一名专职的生产工人和测试分析人员。B、危险货物运输车辆维修专职的安全管理人员、生产工人和测试分析人员必须经过岗前培训，掌握维修车辆所装载、接触的危险货物的性能和防爆、防火、防中毒、防污染、防腐蚀、维修知识以及维修操作技能，经过交通主管部门考核合格并取得“道路危险货物运输操作证”，持证上岗。10.承担救援维修条件企业承担车辆求援维修业务，还应配备牵引车辆或救援维修工程车和通讯工具。

6、在汽车维修业如何能够带好一个维修团队

针对维修企业各级管理方案如下：
一、迷信分工、明白责任
1 、店长对各部（前台、车间、库房）主管进行直接领导，对各部的工作进行全面安排监督检查。各部门主管对店长的工作有监督的义务，有向上一级主管领导检举的 义务。
2、 车间主管服从店长领导，对全部车间的有效运作负全责，维修功课调配，维修作业进度，配件品质监督检查，维修质量管控监督，员工素养技术能力晋升、技术培训，设备治理及应用效力监督检查，平安作业管控监督检讨。同时赋有帮助监督店长的义务。
3、 主管对车间各班组长，负责人进行直接领导，对各班组长负责，提出请求，且行成监督机制。所有组长及员工有对主管的工作进行监视的任务，有向上一级主管引导揭发的责任。
4、 各班组长遵从车间主管的领导，各班组长对该组成员负全责（维修作业流程领导与监督、维修质量测验把持、该组所属设备的管理与保护、该组所有成员能力提升，安全生产、该组所创收益目标的制定与完成）该组成员有对组长是否对各项工作都负责有监督义务，有向上一级主管领导检举的义务。
5、 保持履行卓有成效的竞聘上岗机制：各小组成员可以根据能力通过才艺展示进行班组长职位竞聘，班组长能够依据能力通过才艺展现竞聘车间主管岗位，车间主管也可以通过能力才艺展示竞聘店长。让员工时时有能源，干部时时有压力。
6、 维修企业还要定期发展工作报告，工作总结会。报告内容重点体现在工作进度、工作效率、员工技能提升、团队合作、维修合格率、返修率、维修新项目开发、检验过程及结果等实际具体工作内容；总结报告会是对出以上各方面效力进行总结，及时发明问题和处理问题，做得好的要持续发挥，做的不好则需要及时矫正。

7、修理厂最成功的营销方案有哪些？

1、优化店面管理

汽修厂经过多年的发展，已经不再是原先仅以劳动为主，多劳多得的模式，需要向营销、服务、用户体验方面转型。这需要管理人员提升自身学习能力，改进优化店面管理。

更需要管理人员研究琢磨，如何提高与客户的沟通效率，如何提升客户的进店频次，提高店面的消费能力。每个店自身情况不同，别人的套路不一定适合自己，想要解决问题只能自己下手。

2、提升自身技能

很多汽修厂尝到了配件、汽车用品的甜头，生生把汽修厂开成了汽车超市，现在被互联网截取了配件用品的利润，搞得自己经营不下去了。汽车修理厂说到底就是需要以维修技术为本，我们不能因为某些附带利润，把自己的立身之本荒废了。

汽车服务企业普遍面对的运营困境：

1、汽车保有总量虽然在上升，但是单一车型的保有量在下降，技术支持及备件供应能力下降；

2、汽车的市场保有量在上升，但是由于现代汽车设计能力和制造技术和材料质量的提升，汽车的维修量没有同比例的在上升；但是汽车维修企业却在大比例增加；

3、维修市场虽然在扩大，但是事实上由于车型升级换代的变化快，造成了配件种类急剧上升，企业的备件计划及物流管理压力重重，维修作业的等待时间加长，客户满意度急剧下降，企业运行成本居高不下。