汽车底盘构造与维修大专考试

1、汽修专业主要学什么？

汽修专业里面包括很多方向，有汽车前台接待方向，汽车装饰与美容方向，汽车钣金喷涂方向，汽车制造技术方向，汽车整车检测与维修方向，汽车电器检测与维修方向。

汽修专业主学课程有：

汽车构造与装配（含维护保养）、汽车文化、办公自动化、计算机辅助设计CAD、汽车车身修复与涂装、汽车识图与制图、汽车电工电子技术、汽车发动机构造与维修、机械制造基础、汽车市场营销、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备检测与维修、汽车自动变速器基础结构原理与维修、汽车英语、汽车运用工程、汽车高端配置、汽车前台接待、汽车保险与理赔、汽车故障诊断与检测技术。
汽修专业专业可从事的工作有：
检测与维修方向
主要在品牌汽车特许经营“4S”店、汽车制造、维修服务、汽车检测、保险等汽车服务行业中，从事汽车检测、维修保养、装配调试及评估等技术工作。
汽车电子技术方向
主要在汽车制造、汽车维修及销售部门从事汽车检测、实验、维修与技术服务工作。
汽车商务方向
主要在品牌汽车特许经营“4S”店、汽车零配件、租赁、保险、物流运输、交通管理等汽车服务行业中，从事技术管理、汽车销售、零配件销售、市场策划、保险理赔、二手车评估鉴定等相关工作。

2、汽车运用与维修专业是学什么

汽车运用与维修专业主要学：

1、汽车机械基础、汽车业务管理、汽车电工电子、计算机应用。

2、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器构造与维修。

3、汽车喷涂技术、汽车钣金技术。

汽车提升课程：

1、电控发动机构造与维修、电控底盘构造与维修、汽车检测设备与使用。

2、岗位模拟训练、汽车驾训。

3、职业规划等课程 以上就是汽修运用与维修所要学的专业。

汽车运用与维修专业介绍：

汽车运用与维修专业培养学员成为熟练掌握现代高级轿车维修、汽车装配、汽车检测诊断、汽车加工及汽车美容装饰技术的复合型人才。

汽车运用与维修专业是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。

3、09年安徽省对口高考的试题，机电类的，08年的也行，要安徽的啊！！！

一、基本要求
机电类专业综合知识考试要求考查考生识记、理解、综合分析及实践应用四种能力，这四种能力表现为四个层面。
1．识记 能识别与本专业有关的专业图形（包括机械制图、机构运动简图、液压回路图、电路图等）、零部件结构及电工电子线路；识记专业基础知识和专业的基本概念、术语和符号。
2．理解 在识记的基础上，理解与本专业相关的机、电基本理论和工作原理；理解机加工的有关常识。
3．综合分析 在理解的基础上，能综合运用所学知识，对常用机械的结构、工作原理、电器线路进行分析和比较，并能对机电设备的常见故障进行诊断。
4．实践应用 能将理论知识运用于实践操作，含基本技能和核心技能。要求具有一定的绘图、识图和编制加工工艺的能力；并能对机电设备进行正确的维护，对机电设备的运行状况进行初步的检查、调整和对机电设备进行简单维修。
二、考试内容
（一）电工电子技术模块
1．电路基础知识
①识记：电路的主要物理量、基本组成部分、三种工作状态；交流电的三要素及表示方法、单一参数正弦交流电路的电压与电流的关系和有功功率、无功功率的概念、提高功率因数的意义和方法；三相对称电压的表示方法。
②理解：参考方向与实际方向的关系、五种元件（电阻、电感、电容、电压源、电流源）的伏安特性、基尔霍夫定律和戴维南定理的应用；RLC串联电路的各部分电压、阻抗三角形及功率三角形；三相对称负载星形、三角形联结时的电压、电流、功率关系。
③综合分析：综合运用电路的基本定律和元件的伏安特性，进行交、直流电路的电压、电流、功率的计算。
④实践应用：掌握常见的电压表、电流表、万用表的使用方法，并能完成照明电路的安装。
2．电子技术
①识记：半导体器件的结构、符号、特性、主要参数；基本放大电路及功放电路的组成、负反馈基本类型；理想集成运算放大器的符号、参数，以及线性分析的两个重要慨念；单相桥式整流电路（含可控）的组成及工作原理；基本数字逻辑电路的符号和功能；双稳态触发器的符号和功能。
②理解：共发射极放大电路静态工作点的分析、负反馈对放大器性能的影响；基本运算电路的计算；整流电路元件的选择；组合逻辑电路的分析。
③综合分析：常见电路的工作原理、放大倍数、逻辑功能，并能判断电路是否能正常工作。
④实践应用：掌握常见示波器等电子仪器设备的使用方法，并能调节静态工作点、诊断直流电源故障，555定时器的简单应用。
3．电工技术
①识记：磁路的概念及基本物理量和单位；变压器的符号、额定值和外特性；异步电动机的结构、工作原理和额定值；常用低压电器的功能、符号；PLC的功用及其基本组成（该知识点未指定参考教材）；正反转控制、降压起动控制和行程控制的原理；输配电系统的组成、安全用电的一般常识。
②理解：变压器变压、变流和阻抗变换的计算；异步电动机的电磁转矩、机械特性、起动、调速和制动方法。
③综合分析：能分析基本单元控制线路工作过程，并能分析常见故障产生的原因。
④实践应用：电动机的正确使用方法（如选型、绝缘检测等）和基本控制线路的安装；触电急救的方法。
（二）机械基础知识模块
1．机械制图
①识记：有关制图的国家标准；零件图中尺寸公差、形位公差、表面粗糙度的标注及工艺要求等；AutoCAD的一般操作常识。
②理解：机械制图的基本原理和基本技能；基本组合体三视图的绘制。
③综合分析：具有分析零件图、简单装配图的基本能力。
④实践应用：综合应用制图基本知识，完成机械图样的绘制与识读；应用AutoCAD绘制简单的机械图样。
2．工程力学
①识记：力学基本概念，约束类型和约束反力；杆件四种基本变形的应力分布规律和强度条件。
②理解：力学基本定理；杆件四种基本变形的受力特点和变形特征。
③综合分析：物体的受力分析；应用平衡条件进行物体平衡计算；应用强度条件解决强度计算问题。
3．机械工程材料
①识记：常用工程材料的分类及代号。
②理解：金属材料的主要性能和常用的（含退火、正火、淬火、回火、表面淬火、气体渗碳等）热处理方法；常用工程材料的选用原则。
4．机构与机械零件
①识记：常用机构、机械传动、常用联接、轴系零件；常用零部件分类及代号。
②理解：常用机构的工作原理、特点及应用；机械传动的工作原理、特点、分析及应用；各种联接的特点及应用；轴的结构设计要求。
③综合分析：轮系传动比的分析计算。
④实践应用：能拆装常用的一、二级减速器。
5．液压传动
①识记：液压传动元件的种类及图形符号。
②理解：液压传动的几个基本概念；液压传动系统中主要元件的工作原理及作用；液压基本回路的工作原理及特点。
③综合分析：实现某种运动的典型液压回路的工作情况。
④实践应用：能对液压传动系统典型回路的常见故障进行分析。
（三）专业选考模块
1.机械类
(1)切削加工
①识记：主要识记车床的结构特点及车削的加工范围；车刀的种类和用途；数控机床的基本知识。
②理解：车刀的几何角度；车床的切削运动；切削用量的含义；加工精度的含义。
③综合分析：根据给定零件的图纸，按尺寸要求制定普通车削加工的加工工艺。
④实践应用：车床的正确操作、常规保养及车刀的刃磨。
(2)互换性与测量
①识记：互换性的基本概念及作用；测量技术与互换性的关系。
②理解：圆柱体结合的极限与配合、形位公差、表面粗糙度的含义。
③实践应用：游标卡尺和千分尺使用及测量方法。
(3)钳工常识
①识记：钳工工种的主要加工范围；钳工常用加工设备。
②综合分析：根据给定零件的图样，按尺寸要求制定工件加工步骤。
③实践应用： 钳工的基本操作技能（主要包括划线、锯削、錾削、锉削等）。
2.汽车类
(1)汽车发动机构造与维修
①识记：汽车的类型代号；发动机的编号规则、基本技术术语及各组成部分的基本结构，能根据其结构装配图或组成系统示意图，正确指出各组成件的名称。
②理解：发动机及各组成部分的功用。
③综合分析：能对发动机主要组成系统（如燃料供给系、点火系等）的常见故障进行分析，并能对其常见故障进行初步诊断和排除。
④实践应用：掌握发动机主要组成部分（如曲柄连杆机构、喷油泵等）的基本拆装、检测和维修方法；掌握发动机主要组成部分（如配气机构、喷油泵等）的基本调整方法。
(2)汽车底盘构造与维修
①识记：底盘各系统和总成的基本组成及基本结构，正确指出各系统或总成的组成件名称。
②理解：底盘各系统和总成的功用。
③综合分析：能对底盘主要组成部分（如离合器、手动变速器、制动系等）常见故障进行分析，并对其常见故障进行初步诊断和排除。
④实践应用：掌握底盘主要组成部分的基本拆装和检修方法；掌握底盘主要组成部分（如离合器、驱动桥、制动系等）的基本调整方法。
(3)汽车电气设备与维修
①识记：汽车电气各系统的组成及类型、能正确指出各系统组成元件的名称。
②理解：汽车电气各系统的功用和结构原理。
③综合分析：能对汽车电气系统（如蓄电池、起动系等）的常见故障进行分析，并能对常见故障进行初步诊断及排除。
④实践应用：掌握汽车电气主要组成系统（如充电系统、电控燃油喷射系统等）的使用、检测及维修方法。
三、考试形式与试卷结构
（一）考试形式
闭卷笔试，满分为300分,考试时间为150分钟。
（二）内容比例
1、电工与电子技术模块40%(电工基础15%，电子技术15%，电工技术10%)
2、机械基础知识模块50%（机械制图10%，工程力学15%，机械工程材料5%，机构与机械零件15%，液压传动5%）
3、专业选考模块10%
本模块由考生根据专业选考其中一部分。
（三）题型比例
1.单项选择题20%
2.双项选择题10%
3.填空 20%
4.计算 20%
5.分析应用20%
6.选做题〔专业模块〕10%
（四）考试难度
较易30%,中等难度40%,较难30%.
四、主要参考教材
1、《电工与电子技术》巴扬主编 湖南省科学技术出版社2003年
2、《机械基础》金潇明主编 湖南科技出版社出版2003年
3、《机械制图》杨安林主编 湖南科技出版社出版2003年
4、《切削加工工艺与技能训练》刘克诚主编 机械工业出版社 2004年
5、《机械加工技术》郭溪茗、宁晓波主编 高等教育出版社 2001年
6、《数控机床加工技术》瞿肖墨主编 机械工业出版社 2004年
7、《汽车发动机构造与维修》上海市中职教材编写委员会编 上海科技出版社 2003年
8、《汽车底盘构造与维修》汽车教材组编 上海科技出版社2003年
9、《汽车电气设备与维修》上海市职业技术教育课程改革与教材编写委员会编 上海科技出版社2003年

4、汽车运用与维修专业是学什么？

汽车运用与维修专业主要学习汽车美容与装饰技术、汽车检测与维修技术、汽车总装配工艺等专业，培养学员成为熟练掌握现代高级轿车维修、汽车装配、汽车检测诊断、汽车加工及汽车美容装饰技术的复合型人才。
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。
第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。 第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。
第四:销售二手车，前景也是不错的。总之这个专业好学习，好就业，属于服务性行业，假期少。我本人学的这个专业，毕业5年，目前在一家4S店做售后维修技术，总体还不错。 希望对你有用，谢谢！。

5、机电类高考考什么内容

机电类高考内容：
（一）基本知识和基本技能的考试要求
1、掌握本专业类的相关基础知识、基本概念、术语和符号。
2、理解与本专业类相关的机、电基本理论和工作原理。
3、掌握机械加工的有关常识。
4、能识别与专业相关的专业图形（包括机械图样、机构运动简图、液压回路图、电路图等）、零部件结构及电工电子线路。
（二）应用能力的考试要求
1、能正确操作和维护机电类专业常用仪器、仪表和设备。
2、能运用机电类专业的基本定理、定律等进行相关参数的计算，能正确进行相关器件及设备的选型。
3、能综合运用所学知识，对常用机械结构、工作原理、电器线路进行分析和比较。
（三）职业及岗位技能的考试要求
1、具有良好的职业道德与职业素养。
2、熟悉一般机电设备安装、调试、检测、维修及机械零件加工等工作任务的典型工作过程，能分析常见的典型案例。
3、具有一定的岗位独立操作和创新能力。

6、我弟弟高考考450分想学汽车检测与维修请问报河南哪个大专比较好?

河南机电高等专科：
机械工程系

机械制造与自动化专业（河南省名牌专业建设点）
本专业的主要课程与实践环节有：应用数学、实用英语、机械制图、计算机绘图、金属工艺学、工程材料及热处理、检测技术、电工与电子学、机械CAD、机械设计、机械制造技术、机械设备安装与维修、电器控制与PLC应用、数控编程、自动化控制系统、三维CAD、金工实习、生产实习、毕业实习、装配钳工实训、计算机绘图实训、专业课程设计和毕业设计等。

本专业毕业生具有：解决机械制造生产第一线工艺技术问题的专业理论知识和较强的实践技能；具有编制中等复杂零件的机械加工工艺规程和设计工艺装备的能力；具有设计、制造、安装、调试和改造机械产品的能力。

汽车检测与维修技术专业

本专业的主要课程与实践环节有：应用数学、实用英语、机械制图、计算机绘图、内燃机原理与汽车理论、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电气设备、汽车电子控制技术、汽车维修、汽车检测与故障诊断、汽车电路分析、汽车专业英语、汽车驾驶理论与交通工程基础、金工实习、生产实习、毕业实习、汽车拆装实习、汽车电气实习、汽车驾驶实训、汽车电子控制技术实习、汽车检测修理实训、技术等级证书考核实训、专业课程设计和毕业设计等。

本专业毕业生具有：运用现代检测维修工具如发动机综合分析仪、电脑四轮定位仪、解码器对汽车电控单元、传感器和执行器等进行故障分析和定位的能力；具有排除汽车疑难故障的能力；具有机动车驾驶的基本技能；具有机动车维修的基本技能。

计算机辅助设计与制造专业（全国高等工程专科示范专业）

本专业的主要课程与实践环节有：应用数学、实用英语、机械制图、计算机绘图、工程力学、机械设计、金属工艺学、工程材料与热处理、检测技术、机械制造技术、数控机床电气控制、数控机床与编程、数控加工工艺、数控机床使用与维修、CAD/CAM、Pro/E、金工实习、生产实习、毕业实习、数控实训、Pro/E实训、专业课程设计和毕业设计等。

本专业毕业生具有：解决机械制造生产第一线工艺技术问题的专业理论知识和较强的实践技能；具有计算机辅助设计与制造的基本技能；具有较强的计算机应用能力；具有机械加工、数控编程、数控加工、加工中心的运行、调试、维护和机械产品改造的能力。

汽车制造与装配技术专业（全国高等工程专科示范专业）

专业的主要课程与实践环节有：应用数学、实用英语、机械制图、计算机绘图、机械工程材料及热处理、金属工艺学、互换性与技术测量、液压与气压传动、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与电子控制技术、汽车检测与故障诊断、汽车拖拉机制造工艺学、CATIA三维设计、汽车专业英语、汽车驾驶理论与交通工程基础、金工实习、顶岗实习、毕业实习、汽车拆装实习、汽车电气实习、汽车驾驶实训、汽车检测修理实训、技术等级证书考核实训、专业课程设计和毕业设计等。

本专业毕业生具有：解决汽车制造与装配生产第一线技术问题的基本能力；具有制订汽车零部件制造工艺及设计工艺装备的能力；具有汽车性能检测与常见故障诊断的基本技能；具有机动车驾驶的基本技能；具有一定的机械加工设备操作技能。

这个应该不错，可以参考一下

祝金榜题名！

7、求一篇汽车运用与维修类的说课稿，考教师资格证的面试用

提供二篇，仅供您参考，勿作他用，共同学习探讨，谢谢……

 底盘的构造与维修
各位领导、各位老师：
大家好!今天要和大家一起探讨的是《汽车底盘构造与维修》这门课程的教学。下面是我说课的主要内容：
一、说课程标准(教学大纲)
二、说教材和教学参考资料
三、说教学方法手段
四、说学情及学习方法指导
五、说基于真实工作任务的理实一体教学
六、说课程教学环境和条件要求
七、说教学评价
（一）课程标准(教学大纲)
《汽车底盘构造与维修》课程是我院汽车运用技术专业的核心专业课程之一，主要学习现代汽车底盘构造、各总成工作原理、故障诊断、维修等专业知识。通过对课程的学习，使学生掌握现代汽车底盘的拆装、检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车底盘各总成常见故障的能力,能从事汽车底盘二级维护作业的工作能力。
本课程对学生从事汽车维修职业能力培养和职业素养养成起主要支撑或明显促进作用，且与发动机、电气、汽车运用基础等课程衔接得当。它主要由原来的《汽车构造》（下册）、《汽车维修》、《汽车运用》、《汽车检测技术》四门课程整合而成，按照真实的工作任务,对从事汽车底盘维修所需知识、技能和能力的要求，重构该课程内容。
完成《汽车底盘构造与维修》课程需要70学时，遵循学生职业能力培养的基本规律，以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容，科学设计学习性工作任务，教、学、做相结合，理论与实践一体化。
根据省教育厅技能抽查底盘模块考核目标，将课程分为“四个学习领域”，“三十个项目”来完成。
“四个学习领域”是：
1、汽车传动系的拆装与维修
2、汽车行驶系的拆装与维修
3、汽车转向系的拆装与维修
4、汽车制动系的拆装与维修
理实一体教学组织分八讲
第一讲　工具、设备的使用
第二讲　离合器的拆装与维修
第三讲　手动变速器的拆装与维修
第四讲　万向传动装置的拆装与维修
第五讲　驱动桥的拆装与维修
第六讲　汽车行驶系的拆装与维修
第七讲　汽车转向系的拆装与维修
第八讲　汽车制动系的拆装与维修
理实一体化实施性教学具体由三十个项目完成
（二）、说教材和教学参考资料
选用交通职业教育教学委员会推荐教材，十二五规划教材，由张宝生主编，冶金工业出版社出版的《汽车底盘构造与维修》。作为教材，该教材内容新颖，阐述问题透彻，注重实践能力培养，使用效果良好
主要教学参考资料
1.《汽车底盘构造与维修》教材配套光盘；
2.《汽车底盘构造与维修》网络课件；
3.《汽车自动变速器实训指导书》； 
4. 《汽车底盘实训指导书》。
（三）、说教学方法手段
《汽车底盘构造与维修》课程以真实的工作任务为主线，以职业能力培养为重点，与汽车行业企业合作,进行基于工作过程导向的课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。体现高职教育特色，实现理论与实践紧密结合的一体化教学。
1.教学方法
第一，采用讲练“结合”， 利用理（论）实（践）一体教学，培养学生动手操作能力，提高学生的学习效率；
第二，教师利用多媒体课件实施教学，学生利用网络课件进行自学，提高学生学习积极性和学习兴 趣，利用在线测试，随时考核和检查学习效果；
第三，采用工学“结合”， 学生到汽车维修企业生产实习，对汽车底盘进行二级维护作业实践，培养学生综合职业能力。
• 第四,采用笔试和实际操作考核相结合的考核方式，加大实际操作考核权重,提高学生动手能力。
2.教学手段
（1）多媒体电子课件，形成了丰富的图片、动画、视频、实物模型等辅助教学手段，展示汽车底盘总成复杂结构、工作原理、故障诊断与维修过程，增强教学的直观性、生动性，使学生有融入实际的感觉，激发学生的学习兴趣和主动性。
《汽车底盘构造与维修》课程以真实的工作任务为主线，以职业能力培养为重点，与汽车行业企业合作,进行基于工作过程导向的课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性的要求。体现高职教育特色，实现理论与实践紧密结合的一体化教学。 
（四）说学情及学习方法指导
实训室实施有计划的“开放化”教学，培养学生独立学习能力。既强化了训练，又培养了学生独立学习能力。
实训操作分小组进行，实行个人考核与小组考核相结合的方法。既提高学习效率，又提高了同学之间相互合作的团队意识。
（五）说基于真实工作任务的理实一体教学
将理论与实践教学内容融入到典型工作任务之中——汽车底盘大修。
《汽车底盘构造》基于工作过程的“工学结合”课程教学方案：
（一）企业调研
走访汽车维修企业，确定维修工作流程。
（二）典型工作任务设计
1. 进行工作任务分析
2. 进行工作过程(流程)分析
3. 进行培养目标分析
4. 进行教学分析
5. 工作过程的结构设计
⑴确认工作任务
⑵制定工作计划
⑶实施维修计划。
⑷检查、评价与结果记录。
6.工作过程的内容设计
⑴确定工作对象 维修合同；学生（技工、项目经理）与任课教师和实训教师（雇问、客户）；待维修汽车底盘的检测与故障诊断、拆卸、安装、调整与维修等。
⑵选用维修工具
⑶制定工作方法
⑷安排劳动组织形式
⑸明确工作要求
将理论与实践教学内容融入到典型工作任务之中。
针对每一个典型工作任务，准确确定和描述对应的综合职业能力目标。将综合职业能力目标转换成课程方案。
1.将典型工作任务对应的综合职业能力进行分解
2.将综合职业能力目标转换成课程方案
3.工作过程系统化课程进度设计
4.考核方案设计
（六）说课程教学环境和条件要求
经过近多年的建设，建成使用面积为900多平方米汽车维修技术实训中心，拥有100万元的实训设备。特别时实训中心完全按维修生产实际要求配置，可以开展实际维修生产。并拥有技术先进、科技含量高的实训设备，实训室功能完善、实训工位充足。能够同时满足40人的汽车底盘拆装、调整与维修实训。实训设备情况如下表。
（七）说教学评价
一体化教学的考核方式需灵活多变，不再以单一的闭卷考试来评定学生的优劣，应多元化。考核分为四种形式进行，即学习小组考核、平时成绩考核、实践考核和期末闭卷考核。学习小组考核占10%，指导老师考核占20%，实践考核占30%，期末闭卷考核占40%，或者将个体的纵向比较作为参考。同时，鼓励学生参加社会考核以提高学生在人才市场上的竞争力。

谢谢大家！敬请各位领导专家批评指正。

 汽车检测与维修技术专业说课

概述 
汽车发动机技术的更新主要在电控系统，现教学内容落后于生产技术、实训项目与生产实际不符。《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业的课程体系重构后而设置的。课程内容、教学方法、实践手段、考核方法、考核标准方面不同于传统的《汽车电控技术》。
1.课程改革
随着汽车技术的迅速发展，原有的《汽车电控技术》课程满足不了汽车服务行业的要求，不利于学生的技能培养，将《汽车电控技术》拆分成《汽车发动机电控系统检修》、《底盘电控系统检修》、《车身电控系统检修》三门课程，其中主要的《汽车发动机电控系统检修》确定为汽车检测与维修技术专业的核心课程，突出发动机电控技术服务岗位技能的培养。
2.课程理念
课程教学以“项目引领、任务驱动”、“教学做一体”的理念为指导，引入真实的或仿真的学习情境，在注重专业知识传授的同时，突出实践技能的培养。推行理论和实习教师合一、课堂和实训场地一体，实践环节生产化的教学模式，以充分体现职业教育的职业性、实践性。
3.课程学时
总课时80学时，其中：理论讲授 40学时；实践教学 40学时；理论与实践教学的学时比例为1：1。
4.课程性质
《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业的一门核心职业技能课程。 
5.教学条件
目前开发出6个实践技能训练项目（学习任务），包含有17个模块（学习情境）。
建有5个专业技能实训室。 
6.指导思想
着力建设结构合理的“双师结构”教学团队；
推行“教学做一体”、“项目引领、任务驱动” 的教学方式；
创建特色鲜明、动态适应社会发展的课程。
7.建设预期
课程建设拟依照省级精品课程的各项指标要求，力争2012年达到省级精品课程水平。

课程定位与设计
1.课程定位
汽车检测与维修技术专业的核心职业技能课程之一。
使学生掌握汽车发动机电控系统的功能、基本构造、工作原理和使用特性。
使学生具备汽车发动机电控系统常见故障诊断与维修的能力。
培养学生的基本职业素质。
2．课程设计
(1)推行工学结合的人才培养模式。以高职教育思想和理念的改革为先导，以“基于工作过程”课程教学内容改革和教学方法改革为核心，积极进行教材、教学手段和相关教学环境的建设。 
(2)体现工学结合的本质特征--学习的内容是工作，通过工作实现学习。以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，培养学生汽车发动机电控系统维护、修理、一般故障诊断的基本知识和技能。提高学生的专业知识能力、方法能力和社会能力。 
(3)试行 “教学做一体化” 的教学方式。以能力形成为目标，取消纯理论课、课程实验、专门实训周的教学方法，将理论教学与实践技能的培养融为一体，推行理论和实习教师合一、课堂和实训场地一体，实践环节生产化的教学方式。
(4)构建基于工作过程的教学内容体系。依据工作任务分析，确定对应的专项能力。以汽车电发动机电控系统维修项目所需的专项能力和维修的完整过程为学习的基本单元。编写《汽车发动机电控系统检修》校内教材。

  教学内容
课程标准涵盖三个部分的内容：一是应会的维修项目，它是学生学习的最终目标，也是课程学习内容的核心；二是应会的基本操作，它是检修的基本功；三是应知的基础理论，它是操作技能的理论基础。 
2．教学组织
以典型的工作任务为载体，根据任务教学法的基本步骤，按明确工作任务→制定工作计划→方案决策→计划实施→检查控制→评价反馈等六步法则组织教学过程。
3．教学内容表现形式 
（1）课程内容根据具体的实际维修项目来确定，符合岗位能力的综合要求。
（2）实践训练取决于维修操作技能的需要，主要是汽车零部件的拆装与修理，选用配套的任务工作单考核。 
（3）应知的内容为应会的内容提供理论上的支持。以够用为原则，所学的知识都直接用于维修项目。学习的每一个知识点都有一个实例作为支撑，让知识在实践中得到应用或验证。 
（4）选用自编教材，保证教学内容的针对性、实用性和先进性；
（5）网络仿真教学软件辅助教学。

教学设计
以培养能力为本位，紧紧围绕学生就业岗位群所需的技能与素质来组织教学。把企业的工作标准规范，作为教学和实训的标准，让学生在整个教学环节中始终体验和感受到一种职业操作氛围，逐步形成专业技能与职业素养。 
1.教学设计思路 
（1）设计学习情境典型故障现象；
（2）查找汽车维修资料，提出故障现象的排除过程；
（3）根据故障现象的排除过程，总结出该学习情境学生必须掌握的专业知识；
（4）老师在理实一体化教室讲解该学习情境的专业知识；
（5）学生分组，在理实一体化教室，老师带领学生进行故障排除，并讲解排除思路，传授需要掌握的专业知识与技能；
（6）学生参照老师传授的专业知识与技能，自己动手排除故障，老师做适当的指导；
（7）老师进行总结和评分。
2．教学方法 
（1）以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与实践一体化教学。每个工作任务都给出明确的教学目标和任务，让学生带着任务完成理论和实践教学。
（2）实行启发式、互动式和一体化相结合的教学方法。教学过程分为理论教学和实践教学两部分，交替进行，理论与实践课时比例达到1∶1。
3.理论教学
实施教书与育人相结合的方式。讲授中注重与实例相结合，以启发引导为主，辅助课堂讨论的生动教学。适当对本行业人才的素质和修养方面加以引导和教育。
自主制作实用的教具，充分运用多媒体课件、教具、实物、操作视频等教学手段，将实景再现在课堂上，一边讲授一边让学生进行现场操作训练，以提高教学效果。 
4.实践教学
课堂实训与课堂讲授交叉或同步进行，根据内容要求可以先现场观察，再理论教学；也可以先理论教学，后课堂实训，或现场对实物剖析讲解。
实践的过程中采取教师演示操作、学生自主训练的方法。通过这两个教学环节的有机结合，使学生巩固和加深对理论知识的理解。
5.企业现场教学
为了更好地使教学与生产零距离，视需将课堂搬到企业工作现场进行企业现场教学。由企业的技术人员担任现场教学，将企业的设备和 在修车辆等作为教具，完全实现学做结合，将实战融入课堂教学中。 
6.网络教学
利用现有网络资源和“汽车构造网络教学系统”进行远程网络辅导，为学生提供教学视频、在线试卷、网上答疑等学习平台，不断改善教学效果，提高教学质量。
7.课外活动
成立汽车课外学习小组，利用现有设备和课外时间， 提高学生的实操技能。 
8.考核方式
教学质量控制综合化，重点强调学生的实际应用水平。将考核的方式由单一的理论测试改为过程考核和理论考核的综合考核方式，以提高应用能力。过程考核和理论考核各占考核成绩的50%。过程考核包括素质考核、工单考核、操作考核三项。过程考核成绩由指导教师、团队成员共同评定。

　特色与创新
1.变“应知”为“应会” 
采用现场教学，把职业岗位环境引入课堂。教师不是把有限的课时过多地放在“为什么”的理论探究上，而是将重心转移至“做什么”、“如何做”的技能培养上来，兼顾认知、情感、行为目标的实现。
2.采用“行动引导”教学法
将“教学做”融为一体，以学生为主体，以学会为目标。教学采用教师引导、师生互动、生生互动等多种不定型的活动方式，辅以教具、图片以及多媒体教学软件，以增加学生的感性知识，启迪学生的科学思维，充分调动学生学习的主动性、积极性。激发学生的学习热忱和兴趣，使学生主动用脑、用心、用手进行学习，实现从学会到会学的飞跃。
3.教学质量控制综合化
将考核的方式由单一的理论测试改为过程考核和理论考核的综合考核方式。以模块为单位，一个模块作进行一次考核。过程考核包括素质考核、工单考核、操作考核三项。过程考核成绩由指导教师、团队成员共同评定。形成“1135”考核模式 。 
4.实训场景生产化
实训项目尽可能与生产一致，要求学生一切行为严格遵照生产实际的操作规程来进行。让学生在整个教学环节中始终体验和感受到真实职业氛围，把企业的工作标准和规范，作为教学和实训的标准。以解决实践问题来讲授所需知识点，强调教师的示范、指导作用，注重培养学生分析问题、解决问题的能力。欢迎各位领导、专家批评指正！

8、汽车运用与维修专业是学什么？

汽车运用与维修专业主要学机械基础、机械制图、汽车材料、汽车电工电子基础、汽车概论、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修 汽车电气设备构造与维修、汽车检测、摩托车维修、汽车及配件营销、汽车驾驶技术、计算机基础等。

毕业后能从事汽车美容装饰、修理、维护等汽车商务、技术和管理相关工作。

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研究生报考条件如下：一、必须是中华人民共和国公民。二、拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。三、身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求。四、考生必须符合下列学历等条件之一：1、国家承认学历的应届本科毕业。2、具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。3、国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学历身份报考。对于报考法律硕士（非法学或法学）专业学位硕士研究生、工商管理硕士、公共管理硕士、工程管理硕士、旅游管理硕士、工程硕士的人员，还需满足相应的报考条件。

报考研究生时间：

报名时间：

预报名时间：9月下旬（23日左右）至9月底

正式报名时间：10月上旬至10月底，所有考生在此阶段均可报名。

考试时间：

12月下旬考试，安排在12月最后一个完整周的周末。

研究生现场/网上确认时间：

11月上旬至中旬（15日左右），各省市组织确认时间不同，以所在地省（市、自治区）教育考试院公布为准。

研究生现场/网上确认材料：

现场确认所需材料：学信网可查的本科或专科毕业证，或学位证（应届本科毕业生），有效期的个人身份证。社会人士需提交所在地的居住证明等。

网上确认所需材料：准备电子版资料：学信网可查的本科或专科毕业证，或学位证（应届本科毕业生），个人身份证、考生手持个人身份证等，社会人士提交所在地的居住证明等

9、大专里的新能源汽车技术主要是学什么的？未来的就业前景怎么样？

新能源汽车技术主要学《电动汽车原理与检修》、《动力电池与驱动电机》、《汽车新能源与节能技术》、《汽车底盘构造与检修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车使用性能与检测》、《汽车车身电控技术》、《汽车保险与理赔》、《电工电子技术》、《新能源汽车技术》。

新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。

新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。

就业方向

新能源汽车专业就业前景光明。

当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。