汽车维修保养质量标准

1、汽车维修标准有哪些类

第六条汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员，质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。
第七条汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。
第八条汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准： （一）国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定； （二）国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等； （三）交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》； （四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准

2、汽车的定期维护与保养知识

为各位新手朋友们带来汽车的定期维护与保养知识。

定期对汽车进行预防性检查是汽车维护中很重要的一环。通过定期检查、维护，您不仅可以使自己的汽车保持在良好的状态，降低燃油消耗，还可以提前发现汽车潜在的问题，预防重大事故的发生。

一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心。要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油址。当汽车行驶到规定间隔里程(一般为1 50(〕一200()千米)后，由保养工配合车手进行。一级维护实际上也归人了“首次维护保养”的范畴。

一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。要按规定向运动节点加注润滑脂(在这些规定的部位一般都有黄油嘴。便于用黄油枪加注润滑脂)。对外露部分的连接件要进行检查并紧固。清洗各种滤清器和汽油泵等。

在一级维护中强调润滑和紧固是因为在汽车的初期运行中，各个运行部件还没有很好地磨合，特别是高速运转的发动机运动件会有一些金属屑掉落到机油中，如不及时清除，将会加剧运动件的磨损。而各个运动件在高速相对运动时造成的高温会使润滑脂挥发，一且形成干摩擦，运动件很快就会损坏。所以，必须注意定期添加润滑脂。

很多修理工和车主往往不重视检查连接件的紧固情况，敷衍了李，这是很危险的。如有疏漏可能会引发大事

二级维护

也称二二级保养，习横上简称为二二保。是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤(即机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器)，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等，这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。

除执行一级维护的作业内容外‘二保还增加了下列项目:

1.用电子故障诊断仪检查故障系统，如某部分有故障应向车主反映，及时修理。

2，正在逐步推广用发动机综合检测仪对发动机的各项特性进行全面检测，从而确定需要检修和调整的项目。

3、检查汽缸压力，有条件时应采用免拆卸清洗仪

清洗发动机的汕路，清除积炭、油脂和结胶。

4、清洗喷油嘴、燃油泵，必要时在试验台上调校。

5、对于柴油发动机要在油泵试验台_l:检查和调校油泵的`喷油压力、喷油量和各缸的均衡度。检查和清洗喷油嘴。

6、检查、清洁和调校电气系统的线路和各种元件.发电机、启动机等旋转部分应视需要润汾。

7、检查底盘上各个总成、各运动部件有无磨损，更换已磨损的零件;润滑油不足或污染时要补充甚至更换。

8、检查和调禁4轮定位。

9、检测和调校仪表和灯光，检测空调和暖气装置的功能。

10、检查驾驶室门窗、座椅、门锁、玻璃升降器及各种开关的完好情况。

11、检查轮胎欺压和磨损情况，按规定进行换位或更换。

二级维护是一次比较全面的检测，通过它发现和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。但是通常最容易碰到的问题是修理s二往往只更换三滤更换机油，敷衍潦草地枪查一下，这与二二级保养的要求相去甚远。除了用发动机综合检查仪检查目前有些汽修厂还有一定的困难外，车主有必要监督汽修厂全面地完成各项规定的作业。

道路运输车辆的二级维护(保养)检测分为三个步骤:

1.二二级维护前的诊断检测。主要是针对车手的反映和车辆的外检悄况，应用仪器、设备对车辆进行不解体诊断检测，以确定二级维护的附加作业项目。

2.二二级维护作业过程中的检测。主要是对二二级维护生产过程中的车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按标准进行，并做出检测记录。

3.二级维护竣工检测。主要是对二级维护及其附加作业项目的作业质址进行检洲评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。

这里需要说明一下，汽车综合性能检测站，我们习惯上称之为检测线，由各地的交通管理部门根据交通部制定的统一标准审核批准，具有相应的权威性。汽车通过检测线就可以检测出它的汽车外观和底盘技术状态，汽油车排气中的碳氢化合物、-A化碳二二氧化碳和氮氧化合物含址，柴油车的排气烟度，前轮侧滑量，喇叭音量，速度表误差，前大灯光度和光轴角度.各车轴重址和整车重址以及制动性能等，几乎囊括了汽车行驶中需要确保的各项性能指标，并且用电脑直接打印出有关的数据，是否合格，一看而知。汽车每年要进行一次年审，在当地交管部门审定的检测线上通过是必需的条件之一。

三级维护以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深人地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障.清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整4轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这些作业内容都应由专业维修工负贵进行。到

三级维护目前已经不再强调，其作业内容也基本上纳人了总成大修的范畴，可参照总成大修的有关规定执行。随着大量高新技术更多应用在汽车上，维护保养的方式、方法.也在不断发展、提高。三级维护制已改为二级维护制，由过去的修理为主，转为以维护保养为主，强调车辆的维护制度要贯彻安全第一、预防为主的方针，提倡“七分保养，三分修理”。不再要求总成件的定期拆修。

开车安全口诀， 希望大家都能谨记这些话。

理论实践记心里

开车安全带先系

文明驾驶要紧记

记得先要查手刹

再将空档复位查

起步开匙踩油门

先打左拐方向灯

挂个一档手刹松

配合离合踩油门

车动复位方向灯

注意观察转速表

指到两千换档好

再看右边的码表

二十码换干干好

三四五档都照表

紧记要领降损耗

起步要打左向灯

左转要打左向灯

右转要打右向灯

超车要打左向灯

停车靠右打右灯

肇事要打应急灯

夜开大灯近光灯

雨天打开应急灯

雾天记得开雾灯

行驶当中要注意

正视前方要紧记

通过余光看环境

JiaZhao.Com

经常看看倒车镜

千万不能打手机

不要喝酒要切忌

眼观六路多练习

多看路牌的标记

红灯停和绿灯行

按道行使要牢记

遇到塞车不要挤

越挤越是过不去

开车不能穿背心

不要赤膊驾车行

两手把好方向盘

超车喇叭不要响

近光远光来回闪

记得要打左转向

千万不要丢空档

高速行驶莫超速

太快容易肇事故

雨天驾驶要慢行

开灯提示以示警

倒车要看倒车镜

同时看看后视镜

停车靠右打右灯

熄火停车拉手刹

记得还要一档挂

突发情况莫心慌

猛踩刹车打方向

如果肇事莫慌乱

危险灯要赶紧按

记得不要动现场

擦擦碰碰很自然

拨打保险来照相

拨打阿sir来帮忙

快速理赔很简单

不能逃逸把法犯

化分责任谁承担

一人做事一人担

那才算是男子汉

按道排队文明行

拐弯先要让直行

障碍先让无碍行

坡道超车可不行

桥上超车更不行

3、汽车维修 国家层面的行业要求

行业常用标准主要有基础标准、产品标准、技术标准、服务标准和国务院令、交通运输部令等法规性文件共46个。其中国标《汽车维修术语》界定了汽车技术状况、汽车检测、汽车诊断和汽车维修等方面专用的或常用的术语及其定义，适用于汽车维修及相关领域。

国标《汽车维修业开业条件》规定了各类汽车维修企业应具备的人员、组织管理、安全生产、环境保护、设施和设备等条件，适用于各类汽车维修企业，是道路运输管理机构对汽车维修企业实施备案和管理的依据。

国标《汽车修理质量检查评定方法》规定了汽车修理质量检查的评定要求及评定规则，适用于对汽车整车、发动机及车身修理质量的检查。

行业标准《机动车维修服务规范》则规定了机动车维修服务的总要求、维修服务流程、服务质量管理及服务质量控制等内容，适用于汽车整车维修企业和发动机、车身、电气系统、自动变速器专项维修业户。

行业标准《汽车售后服务客户满意度评价方法》规定了汽车售后服务客户满意度评价指标、调查方法和评价方法，适用于所有汽车维修企业。

国标《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定了汽车维护（即保养）的分级和周期、维护作业要求及质量保证，适用于所有汽车维修企业和汽车消费者。行业标准《汽车防抱制动系统检测技术条件》则规定了具有防抱制动装置的汽车制动系统的技术要求和检测方法，适用于在公路和城市道路行驶的在用汽车。

发布这些法规和标准：

一方面是为了方便广大的车主、还有行业经营者、从业人员，还有法律工作者进行查阅和参考；另一方面也是为了加强行业自律，同时让公众更加了解和理解，乃至监督和规范行业，大家共同努力打造一个公平有序的汽车维修市场。协会还将持续更新汽车维修相关的法规标准。

4、汽车保养标准

汽车保养一般都是按照行驶里程进行保养，所谓七分养三分修。对我们来说做好汽车保养是非常重要的。保护好我们的爱车，才能保证我们出行的安全。

车行驶得多就保养得多，必须要每5000公里保养一次，第2万和10万公里分别进行中保和大保，每次保养费大概是200至800元。一般5000公里的常规保养就是200元左右。
汽车保养项目费用 一、定期保养维护常规内容：
1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。
2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右。
3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯。总共价格在600元左右。
4、每一年（春夏之交）更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。
5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多加200元左右。
6、每三年更换一个汽车电瓶，雨刮片。根据各个情况决定，如果汽车保养的好可以三年不换没问题。价格600元左右。
7、不定期更换变速箱油，轮胎，离合器片，刹车盘，刹车片，发动机皮带，减震器等。这些附件很少出现故障，价格也在1000元以内。
8、不定期做四轮定位，动平衡检查。
汽车保养项目费用 二保养时间在为购车后三个月或行驶5000公里。

5、汽车修理保养原则

汽车修理采取集中管理、统筹安排、职能管控、修理厂定期经营、车辆管理单位认证监管的模式。汽车维修和保养的原则如下
(一)内修为主、外修为辅的原则。
公司所有车辆必须在公司修理厂修理，任何单位不得私自安排车辆在外修理。如因特殊原因需在外修理，修理单位应填写《车辆外委报修单》(附件1)和《车辆外委报修单》一式三份(第一份：财务，第二份：技术，第三份：修理厂)。修理厂签字确认后，由技术部组织修理单位到专业或指定的工厂进行外修，厂外修理。
(二)维护为主，修理为辅的原则。
汽车维修保养系统要切实贯彻“保养重于修理”、“维护重于使用”。维修制度：为了使车辆保持良好的技术状况，保证行车安全，保护环境，降低运营成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期执行维修作业制度。
汽车维修系统：
整车或总成部分或全部损坏、变形、磨损、腐蚀等。达到使用极限，性能降低，丧失工作能力。为了消除故障，防止因拖延修理而造成车况恶化，必须采取技术措施进行修理，恢复其性能。车辆修理应当根据检测、诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆维修保养必须建立原始记录簿，每车一份，随车携带。车辆经过各级维修保养后，驾驶员应随时做好详细准确的记录。公司技术部门应随时跟踪检查。

6、汽车维修保养的原则是什么

【太平洋汽车网】汽车维修保养的原则：1、预防为主强制维护；2、强化检验严格标准；3、严密组织精心操作；4、完善统计提高效率；5、合理调整有的放矢。

一、汽车养护原则：

1、预防为主强制维护。

2、强化检验严格标准。

3、严密组织精心操作。

4、完善统计提高效率。

5、合理调整有的放矢。

二、汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类，定期维护分为日常维护、一级维护和二级维护三类，非定期维护分为季节性维护和走合维护两类。

三、走合期养护项目：

1、更换发动机机油。

2、更换机油滤清器。

3、检查变速器和发动机的泄漏情况。

4、检查发动机冷却液液面、制动液液位、风挡玻璃洗涤液面等。

5、检查转向、传动、制动等系统的工作状况。

四、职业素质是大要素：1职业化形象2爱护车辆

3、整洁有序

4、安全生产

5、计划和准备

6、快速、可靠地工作

7、按时完成

8、工作完成后要检查9保护旧零件1

0、后续工作

五、电器设备安全措施：1发现电器设备有异常应立即关闭开关，并联系管理人员

2、发生短路或意外火灾灭火钱应先关闭电源，向管理人员报告不正确安装情况

3、任何熔断器熔断都要向上级报告，因熔断器熔断说明某种电路故障

六、险情报告：

1、将情况向主管人员汇报

2、记录事情发生经过

3、让每个人慎重对待此事4让每个人考虑应当采取的对策5制作险情提示牌，并放置在每个人都能看到的地方

七、车辆维护保养之前要做好如下安全和准备工作：1整理好工具、工作台，准备好备品、维修手册。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7、汽车维修标准有哪些

第六条汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员，质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。 第七条汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。 第八条汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准： （一）国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定； （二）国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等； （三）交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》； （四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准