1、运政部门有权查封未经许可的汽车维修企业吗?
可以，这是其copy职责所在。无证经营的，应当责令停止经营（即查封）。如果运政部门不查封反而是失职渎职。1、第四十条 申请从事道路运输站（场）经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训业务的，应当在依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构提出申请，并分别附送符合本条例第三十七条、第三十八条、第三十九条规定条件的相关材料。县级道路运输管理机构应当自受理申请之日起15日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定，并书面通知申请人。
2、第六十六条 违反本条例的规定，未经许可擅自从事道路运输站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2、如何处理汽车维修质量纠纷
一，托修方应该与承修方签订书面维修合同；二，维修质量纠纷发生后的维权步骤： 1.调解，先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定； 2.鉴定，汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民法院提起民事诉讼，车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民法院起诉；三、诉讼中可申请举证责任倒置。汽车维修纠纷属于产品质量纠纷范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准；四、要找准正确适用的法律依据。
3、汽车总装返修的流程
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4、汽车维修行业,返工费用该由谁来承担
"汽车维修行业,返工费用该由谁来承担"
这个问题在汽修厂一直是个争论的问题，汽车维修中的返修一般分为两种
1、配备质量返修；这种情况下是由汽修厂内部承担，
2、维修质量返修；这种情况主要原因是维修技师的粗心大意造成的，是由技师承担。
5、运政有权管制汽修吗？
运管部门对道路运输五大市场即：道路旅客运输，道路货物运输、机动车版维修、驾驶员培训和道路运输权辅助业进行行业管理，是《中华人民共和国道路运输条例》赋予运管部门的职责，汽修属运管部门行业管理范畴，当然应纳入运管部门管理了。