众泰汽车特约维修站怎么样

1、众泰汽车质量到底怎么样？

众泰汽车质量还不错。

2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立，在众泰汽车的投资股东中，有多年主营汽车零配件的家族成员。

经过多年发展经营，这些从事汽车零配件生产的家族企业多半已经成为北汽、昌河、江淮这类车企的零配件供应商，刚刚重组的众泰汽车在这样一个汽车零配件企业群的支撑下，似乎已经做好了进军整车制造领域的准备。

2014年，对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年，中国自主品牌汽车市场销量十二连降，众泰汽车全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击。

Z500EV

众泰Z500EV基于众泰Z500车型打造而来，新车前脸采用全新格栅样式设计，繁星状造型与周边的镀铬装饰条组成整体，在尾部后保险杠底部加入镀铬装饰条。

动力系统方面，众泰Z500EV配备永磁同步电动机，高配型的输出功率为125马力，峰值扭矩为260牛·米。NEDC（欧洲评定标准）续航里程为250公里。

2、众泰2008到底怎么样?最低价多少?

众泰2008车1.3-4万6 1.6-5万6
众泰2008是众泰控股集团的第一款新车，这款以小型越野和高性价比为核心元素的多功能休闲车。作为一款小型多功能休闲车，众泰2008外观造型动感时尚、凸显个性；车内空间高大，配置颇为人性化。

启动后发动机声音低沉没有共振和噪声，感觉很好，之前就听说它搭载1.6L三菱DA4G18引擎，底子应该不俗。我踩下离合器，感觉离合有点偏高，入一挡起步，油门响应灵敏，脚稍一用力，转速就达到2500。二挡在2500转到4000转时的加速性能非常突出，基本上给油就能蹿出去。 http://bbs.auto.sina.com.cn/tableforum/App/view.php?bbsid=127&subid=8&tbid=5999&fid=65617

http://auto.sina.com.cn/testdrive/zhongtaiauto/zhongt08.shtml

3、众泰汽车有专门的售后处么？

好像没有的，听人说的没有售后所以维修是个问题，众泰小毛病相对来说有点多，建议你多去了解一下别的车子，不过反正看个人喜欢了，我是觉得国产车里面还行的是长安车子，多去考虑一下吧。

4、汽车维修行业现状怎么样

随着交通事业的不断发展，道路运输汽车维修业呈现出多姿多彩的发展局面，由于运输车辆的不断更新换代，维修技术和质量也在不断更新提高；也由于汽车使用的社会化，各行各业都在大量地投入汽车使用量，汽车购买是一次性投入，汽车维修则贯穿于汽车使用的全寿命周期，维修费用支出在汽车消费构成中占有较高比例。

目前，全国机动车维修业户为46万家，汽车维修业在不断地向社会化方向发展,汽车修理行业从产品型的行业转变为服务型行业,成为一个社会化的、人才专业型、技术密集型的和相对独立的行业，而且发展势头迅猛，，作为长期从事道路运输服务的汽车维修单位面对这种日新月异的新形势怎样发挥长处、找好位置、抢占市场，确实是值得我们探讨和深思的问题。
（一）、4S店遍地开花、发展势头强劲
随着我国汽车保有量的持续增长，汽车迅速进入家庭，我国已经开始全面进入汽车社会。据统计，当前，全国民用汽车拥有量达到1.54亿辆，其中家用小客车已经突破1亿辆，全国平均每百户家庭拥有25辆汽车，加之政府的推动，集整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈四种服务于一体的汽车服务应运而生，并成了汽车销售和维修市场的主流。这种模式源于欧洲，由于近年来中国汽车保有量的剧增，4S店在我国已百花争艳。它主要是针对某一品牌的一系列车型提供服务，产家会有定期的培训。目前全国共有4S店23500家，占全国维修业户总数的5%。4S店大多以小型轿车为主，大中城市都有相当多的4S店进驻。有些道路运输企业的修理厂也建起了4S店，很多的客户会选择在4S店看车、购车，保修期内一般会到4S店进行售后服务。因为4S店取得了汽车生产企业的授权，在维修配件和维修技术方面具有“得天独厚”的发展优势，但由于4S店的费用相对较高，很多客户在车辆过保以后会选择到修理厂进行车辆维修。
（二）、 特约维修、品牌服务
特约维修站这种模式在20世纪末盛行，大都集中在修理厂，目前也有一定数量的存在，道路运输企业的修理厂大都保留着各类大型客车的特约维修站，这种服务站必须得到厂家授权，只负责给特定品牌的汽车提供服务，其专用维修设备大多由该品牌汽车制造商家提供。零部件也是原生产厂家提供，这种模式在一定时期内会在维修市场中存在下去，并在专业运输企业中发挥着重要的作用。
（三）、 修理厂综合服务 独立经营
综合修理厂在汽车维修中占据重要的地位，具有一些特色的优势，这种模式具有灵活、易于管理等优点，是由于维修技术、客户服务或价格等方面的差异，即使面对遍地都是的4S店，还是能拥有自己的一席之地。由于它一般不针对某一具体品牌，对维修人员的技术要求相对较高，但如果失去了自己的独特竞争优势，这种经营模式将会在以后的竞争中处于不利地位。目前道路运输业这种经营模式仍大量存在。
（四）、 维修从业人员素质参差不齐、流失现象严重
对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70%以上，
目前，，道路运输业的汽车维修单位出现人才短缺现象，尤其是大型客车的修理工作出现人员紧缺现象，这个工种已经边缘化，稍微董点技术的青年人大都向4s店或其他行业流动。工资低、管理不规范，人员素质不一、机制僵化，是造成这种现象的主要原因，而这种现象已成为汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。
四、管理技术滞缓、信息网络不健全
目前，我国汽车维修行业中，一、二类汽车维修企业居少数，而以小企业、街边档口遍布大街小巷的居多。具备汽车大修能力，能承担各项汽车维修业务的不足15%。我国目前有维修企业25万家，从业人员190万，年产值290万元，年平均效益12万元。而美国的年平均效益96万美元。我们的许多小企业的维修设备落后，维修质量不过关，难以满足客户的需要。维修管理主要集中在维修间隔控制与维修结果评估，忽视了其他很多方面的考核。
在现代科技信息快速发展的今天，互联网的应用在维修行业中已姗姗来迟，维修标准规范检验的不统一，材料配件信息的不联网、维修技术信息的不公开，事故车辆的修理不配合，都严重制约了维修行业快速健康发展的步伐。

5、众泰车真的那么差吗？为什么人人都说众泰车不好！到底好不好呢？值得买吗？？？

不好。质量无疑是众泰最大的弊端，自主品牌经过10几年的发展，在工艺质量的方面逐渐产生差别。像吉利、奇瑞这些处于技术较为先进的处于自主品牌中的第一档。至于众泰，相信在绝大部分的你们心中都是最后一档的。

总的来说，众泰的内部员工对众泰汽车大多持有抱怨，绝大部分认为工资低、加班时间长，还有的认为众泰找来学生实习，给予低廉的报酬等等。

这些负面的情绪导致一些一线员工在生产过程中有抵触心理，这也成为众泰在生产质量上很难控制的原因之一。

“做质量比搞研发要难，它涉及到方方面面，精细化工程、精细工程、工匠精神等等。”众泰汽车工程研究院院长刘慧军在接受媒体采访时曾这样表示。

从这里看出，汽车生产的质量的确跟一线员工有着密切的关系。而如果众泰要在质量方面有所改善，关键可能在解决一线员工的问题上。

去年5月底，众泰推出新车众泰T700，在发布会上，众泰汽车董事长金浙勇曾这样表示：“众泰将以T700作为从‘制造’向‘创造’跨越的开端，走‘以质取胜’的发展道路。”在这决心改变的节骨眼上，应该改变对待内部员工的制度，毕竟只有培养起员工的企业认同感，才能使员工与企业共同发展，获得长久的利益。

6、缙云众泰汽车的特约维修站有吗，有的话地址在哪？联系号码是多少？

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