汽车维修店门上喷绘怎么喷

1、汽车喷漆是怎么做的？

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ICI，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！除非你开公车。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

说到漆面保养。那个也很重要。

首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。

2、大喷绘机 操作步骤，怎么去喷图？

大喷绘机的操作步骤方法如下:

一、利用网线让喷绘机与电脑连接

二、开启喷绘机之前要检查下喷绘机各个部位，首先看喷绘机的油性墨水是否足够，如果是满的开机前把油性墨水盒摇均匀下，这样喷绘机打出来的颜色效果好些，其次检查打印的位置和机器后面转布的杠杆是否有被布丝缠住，有就弄掉，最后用清洗液倒点到抹布上擦掉打印留下的污渍，把喷墨头从机器的右侧推到左侧。

三、开启喷绘机后必须开启电脑，接着启动控制喷绘机的软件，开启软件后，喷绘机的喷墨头会左右移动下，表示连接成功。然后需要压墨，因为每天晚上用完喷绘机后，都会找个新抹布倒上清洗液把喷墨头贴住，保护墨头，清洗液就会倒流进墨头里，起到保护作用。

压墨主要是把那些回流进墨头的清洗液给清洗出来，一般压墨需要4次左右，新手压墨最好，4个颜色的按键全按上，一般按住3秒左右，一般可以解决。压完墨后就可以准备打印你所需要的文件。

四、打印之前要做的准备，先把发过来文件在电脑里用转图软件转化出来，转图软件里面需要对文件输入尺寸，一般转图软件的右下角，有需要输入的尺寸。一般输入宽度长度就自然出来了，如果与右下角的尺寸相差1厘米表示这个这个图片有问题，需要和店面联系。

五、输入尺寸完成后，在转图文件选择打印，这个转图软件就开始转化图片，然后可以在控制喷绘机的软件左侧刷新，就会出来之前转好的图片，一般喷绘机的布的长度及要求打印出这个图片。然后再打印软件的净边值输入量出来的结果加3-5厘米，注意净边值的单位是毫米为单位。

扩散资料：

喷绘机有5米幅的，也有3.2米幅的，主要加工喷绘布及车贴材料，其价格在1万-30万以上都是有的，主要分四个级别：

1、改装机级别uv喷绘机，价格1-5万之间，大部分拿写真机来改装；

2、民用级别uv喷绘机，价格5-8万之间，大部分为爱普生喷头或者理光gh2220喷头；

3、半工业级别uv喷绘机，价格9-16万之间，大部分为工业喷头中中低端喷头；

4、工业级别uv喷绘机，价格16-30万以上，大部分为工业喷头中的高端喷头；

在选择的时候，最好多个厂家之间进行对比，不要盲目的听从销售人员的介绍，对uv喷绘机厂家设备的印刷精度、印刷速度、使用寿命等做一个综合测试。

3、汽车车身广告是怎么印上去的？

车身广告不是印上去的，车身广告有3种制作方式：1,PVC材料（即时贴）粘回贴上的；有反光的和不反答光的。

2  ，户外车身贴 粘贴上去的（有可移除的和不可以移除的，市场上只要不是专业做车身广告的大多数商家都是用不可以移除的，还冒冲好材料，只要是专业的大多数商家都不会这样做，因为移除成本远远大于材料本身的费用，这个非常重要！）所有说的多了一点，包含一下

3  油漆制作，这个不需要多说拉！ 有需要可以联系我;189 833 733 81优质车身广告 设计 制作商家。承接全国车广告制作

4、那种墙壁上喷绘广告是怎么喷上去的？

油漆手绘牌完全是人工操作，加上油漆本身性能限制，画面显得生硬、粗糙、不美观，质量无法保证。

后来出现了丝网印刷工艺，相比油漆手绘，丝网印刷在画面效果上有了很大进步，但由于涉及制版等工艺，小批量时成本过高，大幅面印刷时技术仍不过关，背打灯也很难保证颜色均匀、准确。 随着电脑技术的引入，局面大为改观。

喷绘机充分利用了电子、控制、化工等行业的优势，使传统的制作方法无法与之相比，色彩鲜艳，保质期长，不受幅面和批量限制，制作方法多样化，成本低，制作周期短。

所以喷绘机推出短短的几年时间，已经风靡各地。广告公司使用的以进口设备为主，国产设备虽有价格、行业方面的优势，但在性能技术上还是不及国外产品。

(4)汽车维修店门上喷绘怎么喷扩展资料：

1）从色彩和精度上看，早期的广告喷绘主要是通过印刷行业的带动发展，从传统的4A纸张印刷到小幅的背胶彩色喷绘，从分辨率为8dpi到稳定主流的1440dpi，甚至也出现了高达2880dpi的广告写真喷绘。

2）从喷绘的材质上看，从纸张到背胶，再到灯片，甚至直接在板材上完成，广告喷绘的材质一步一步地走向了市场化，专业化合个性化的特点，喷绘的介质不再受限制，而且喷绘的尺寸也有了更多的选择！

3）从广告喷绘机器的更新换代看，之前的喷绘设备一直是畅销几十年，而后便是10年，8年，5年，到了基本上也就是2年，设备的更新换代快，新设备不断涌出，功能不断提升和增加。

5、那种墙壁上喷绘广告是怎么喷上去的？

一般路边墙上的画可能是喷在喷绘布然后用木条钉在墙上。喷绘布是一种塑料布，这种方式的广告周围都有一圈固定画布用的木条，或者画布绷在金属框架上。喷绘布大量用于小店招牌，以及大幅面广告。
也可能是将画喷在车身贴（一种背面有胶的纸）上，然后贴在墙上。用这种方法造价比较高，且墙面要求平整光滑。用车身贴的广告如果太大幅你可以发现拼贴的痕迹——最常见的就是公交车车身广告。不过由于一般人不可能注意到一辆车子的广告其实是由好多块拼贴起来的，他们会认为那是直接喷在车身上的——事实上科技还没有发展到这种程度。拼贴的痕迹在车身转角的地方会比较明显。
手绘墙面也有——最常见的就是幼儿园的外墙。一般颜色单一，画面简单，没有类似照片一样复杂变化的画面出现。而且成本很高，很少有广告主愿意做。

6、汽车上的喷绘是怎么弄的？

汽车喷绘用的是汽车漆。

汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的内一种，使车身不容易容被腐蚀，更是给人一种美观的评价。

不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式。

7、汽车上的广告怎么印刷

1、整车油漆喷涂车身广告制作
最早，最原始的就是烤漆(1K、2K)、调和漆(骆驼牌、三峡等)这2种漆又分进口和国产制作流程比较复杂：清理车身清洁、补膏灰、打磨、喷底漆(细致点的话再补沙眼、打磨、补底漆)、喷面漆及制作设计画面。这种制作目前很少采用，效率较低。油漆制作，油漆制作首先是要损坏原车漆，无法复原。优点喷涂像素高。
2、现在最常用的车身广告制作
整车全贴喷绘背胶画面即车贴制作工艺。简单实用即把设计好的画面按具体车身尺寸电脑喷绘出来再粘贴上去就可以了　。当然粘贴也有一定技术含量，粘贴不好容易气泡。影响外观，再一个车贴有一个劣势就是容易伤车漆，毕竟胶体也是化学制剂，对车漆有腐蚀作用。去除车贴的时候也会粘带车漆下来，车贴耐侯性较差。车体价格较低，每平米几十元即可。
3、局部电脑车贴喷绘与油漆相结合的车身广告制作
制作流程跟上一种情况基本一样，深圳公交车身广告采用局部电脑喷绘主要用于复杂画面粘贴(比如包装盒、品牌代言人等)。 公交车车身广告一般采用这种方式。越来越多的车身广告也是采用这种方法；优点只用做局部更改，节约成本，而广告效果有所提高。
4、使用丝网印刷
根据丝印原理,把油墨印刷到平板玻璃的表面,而后采用油墨的固化措施,使得图案牢固经久耐用。其工艺过程绷网，上浆，干燥，晒版，显影，干燥 平板玻璃切裁，磨边，清洗干燥，印刷，烧结。　工序较多，且成本高 并不适合用于车身的制作。
5、汽车彩绘机用于车身广告制作
世界最先进制作工艺 将取代传统车身制作工艺。目前国际上最新的车体广告制作方式，汽车彩绘机，直接车体打印。与传统的制作方式相比有以下的优点：不伤原车漆;随时可以更换图案，曲面跟踪喷绘增加图案的真实感;可以从电脑直接打印可选图案资源丰富;彩绘机采用进口喷墨喷绘，无味且环保，去除方便，节约成本并且可以保持2-3年不变色。
回答仅供参考！

8、汽车美容是否包括汽车喷绘？而汽车喷绘具体需要啥设备？能否详细告知.现在的汽车维修行业是否包含汽车喷绘

汽车美容不包括汽车喷绘，汽车喷绘是汽车改装类项目，汽车喷绘和广告喷绘的差别就是，用的材料不一样，设备不一样！ 、
广告喷绘用的是抵挡材料，
汽车喷绘则相反，
机器设备也不一样！