1、楼兰这款车怎么样?
楼兰这款车还不错。
外观方面
造型圆润饱满,车头部分采用了家族式的设计风格,经典的v字型镀铬条雕刻在中网格栅上,为整车提升了足够的辨识度,两侧大灯造型犀利内部灯组为LED光源照明效果出色。
下包围设计的棱角分明,配合着车头,有着不错的运动感,车身侧边整体比例均匀,线条修长,多幅式的轮毂尺寸适中,采用了现在较为流行的悬浮式车顶设计,尾部方面则中规中矩,尾灯进行了熏黑的处理,日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分
整体风格为日系的居家简约,中控台为环抱式设计,在做工和用料方面大多数为软质材料,门把手加入了镀铬元素,提升了整体的档次感,方向盘为4辐式多功能方向盘,粗细适中握感饱满,搭载的多媒体显示屏,集成多数的实用性功能,界面显示清晰操作流畅,下方为一些常用的实体按键,驾驶位置的储物格设计很人性化,随处可见放置物品的地方。
空间方面
该车的全车尺寸为4897×1908×1691mm,轴距为2830mm,这样的车身尺寸保障内部空间的布局,驾驶位置视野开阔,A柱没有较大的盲区,后排空间腿部可以轻松地翘起二郎腿,头部也有宽裕的空间表现,整体乘坐舒适性较为不错,后备箱开口很大,能容放较多的物品,实用性不错。
整车座椅包裹性很好,而且填充物比较充实,长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感,隔音降噪处理的很到位,关上车门基本上隔绝了外界的噪音。
动力方面
该车搭载的是2.5t涡轮增压发动机,最大功率245马力,与之相匹配的是cvt无级变速箱,整套动力总成换挡平顺动力充沛,该车的百公里综合油耗为8.6L,燃油经济性出色,悬架方面采用的是前麦弗逊,后多连杆独立悬架并配备有横向稳定杆,保证车身不会侧倾过于严重,方向盘带有电子液压助力。
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买车注意事项
1、选择配置
如果已经有了心仪车型,这时就需要考虑车型的配置了,当然谁都想配置越多越好,这就意味你要花费更多费用,所以一定要好好考虑配置,什么配置是可以不要的,什么配置是必须的,从而来选择哪一款车型。
2、砍价
到了议价环节,这时大家就要表现出平时购物的本领了,平时购物不砍价,朋友会说你大方,买车不砍价,人家会笑你傻。因为汽车价格有很大的浮动,所以我们要好好和销售进行砍价,注意如果在价格上让不了步,我们就要从其他方面入手,比如送装饰、送加油卡、送保养工时卡、送礼包等待。
2、日系车,德系车,美系车,谁更好?
从耐用程度来说还是日系车。
日系车里有很多车型确实比较耐用,口碑也好,比如凯美瑞,比如卡罗拉,比如普拉多、普锐斯等等。日系车的技术水平在全球数一数二,进口车也确实能体现出耐用性,发动机和变速箱跑20万公里其实没有多大问题,稳定性比较好。
德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题,因为德系车更喜欢涡轮增压发动机,动力强温度高,容易出现问题,零部件的寿命短。
美系车更不用提了,像福特、雪佛兰、jeep等,故障率也是比较多,其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后,发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油,积碳。变速箱容易出现异响,顿挫等。有些也是容易出现漏液。
3、日系车和德系车哪个好些
各有千秋。
大家都知道德国骨子里那种严谨的意识和风格,不管是工艺上还是生活中,德国人的严谨和高效的都充斥着整个生活。在造车方面也是如此,我们不难发现德系车的发动机舱非常规整,整体外观的都是略显硬朗,在高硬度的框架保护下,安全性也是比较高。
德系车对于底盘,发动机的研究非常深入,他们喜欢速度和性能。而速度和性能离不开优良的地盘调校,和强大的发动机输出功率,这就是为什么年轻人更喜欢德系车的原因。年轻人相对会更追求速度与性能,而德系车能他们相比其他车系更好的驾驶感受的动力输出。
但同样排量的发动机如何输出为什么更高功率,这就需要配合很多配件,例如涡轮增压等,汽车电气化的配件一多,不可预料的故障就会迎面而来,这就是为什么德系车相对于日系车的故障率会更高一些。
对于日系车,大众的观念可能就是稳定性好、不容易坏。甚至有人说日系车代表皇冠在9万公里只是刚过磨合期。这充分突出了日系车的可靠性,全世界故障最低的企业就是雷克萨斯。故障率低不应该是最完美的车吗,为什么德系车还能和其相之抗衡。
由于日本倡导低速行驶,车企对于整车的底盘调校略有不足,实际的行驶品质很难和德系车抗衡。而在发动机功率方面,不同于德系车追求速度而日系车升级的是燃油经济性。
日系车更中意使用自然吸气发动机,自然吸气发动机由于发展时间非常非常长,技术稳定性上也会更加优秀。这也是为什么日系车在用车成本上会降低很多,但同时牺牲的是动力储备和性能极限。
虽然他们的造车的侧重点不同,但同样的也让不同的消费群体都能买到自己中意的爱车,所以德系车更好还是日系车更好,这个问题原来就是矛盾的,选择自己需要的车,适合自己驾驶感受的才是最重要的。
日系车维修率低
容易维护的特征使得日本车在美国和亚洲很受欢迎,还有不太平的中东地区。这也是为什么大家常常看见军队或者是恐怖分子不开宝马X5或者奔驰G级而是丰田海拉克斯或者陆巡,那些不太好修的车可能会导致他们丢掉性命。
毫无疑问的是日本人生产了非常可靠的车,他们的车很少出现毛病维修也很方便。在东南亚经常能看到开了上百万公里的日本车也没经过几次大修。
在德国你也可以看到对于那些不在意设计和内饰的人也很喜欢便宜的日本老车,他们更想要一辆可靠的汽车作为日常代步工具。从这个角度上来说德国车确实不如日本车。
以上内容参考:凤凰网-德系车好还是日系车好?欧洲大神这么说
以上内容参考:凤凰网-在德系车和日系车之间纠结?看完就知道什么车系才最适合
4、到底是日系车好还是德系车好
德系车好,虽然价格偏高,但在性能质量上却一直处于领先地位。日系车价同等级别的车价格要比德系便宜些。可根据个人经济条件选择车系。
5、大众朗逸车怎么样?
不错,值得点赞的优点:
1、整车的外观设计比较大气从容,特别是前脸进气格栅和大灯组的设计,加上修长的车身,有种“小帕萨特”的视觉感受。
2、车身线条,轮毂设计、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛,有种B级车的感觉。
3、层次分明的内饰设计比较有档次感,简洁明了容易打理。虽然用料一般,但从细节处理到颜色搭配都比较耐看,视觉上不会显得很廉价的感觉。
4、2688mm的轴距,4670mm的车身和1806mm的车宽,为驾车乘人员提供了充足宽裕的空间,坐满5个人不会显得很拥挤,这是轴距加长的好处。
5、动力说得过去,不管是市区开车还是怕高速,油耗比较省钱。6、2-3万元的市场优惠,算起来还是比较吸引人的。
朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
6、汽车检测与维修是什么专业学科类别
汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力,且具有职业岗位(群)所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。
汽车检测与维修技术主要研究汽车故障检测与维修、汽车使用性能检测与维修、发动机原理与汽车理论等方面的基础知识和技能,在汽车检测与维修技术领域进行汽车检测、诊断、维修、销售、服务等。例如:车辆鉴定、评估、理赔、车辆事故查勘等。
《汽车驾驶技术》、《汽车构造与拆装》、《发动机系统诊断与修复》、《汽车传动系统的检查与修复》、《转向与制动系统检查与修复》、《汽车底盘控制系统诊断与修复》、《汽车电控系统诊断与修复》、《汽车舒适与安全系统诊断与检修》、《汽车保养及维护》、《汽车性能检测与评估》、《汽车综合性能故障分析与诊断》、《汽车维修经营与管理》、《汽车保险与理赔》部分高校按以下专业方向培养:检测火箭军、4S店店长、大众汽车、德系汽车、新能源汽车、汽车维修管理、大型客货车驾驶、制造与装配技术、汽车技术服务与营销。
7、汽车检测与维修专业怎么样
汽车检测维修专业挺好的。但是可以考虑一下,如果汽车检测与维修专业里面不包含新能源的知识的话。可以建议去学习下新能源汽车。毕竟现在汽车的转向转型都是靠新的方面。
8、日本车质量怎么样?
日本车的质量是抄有口皆袭碑的,要不然美国这个汽车大国不会满地跑日本车了。丰田能够成为全球最大汽车制造商不是光靠嘴巴吹的。不懂车的人胡说八道那就没办法说了,因为无知嘛!任何事情都有两面,最主要的是掌握平衡。那些认为铁皮越厚汽车就越安全的人可以说是完全不懂汽车。比如同等级车辆重量越重刹车距离也就越远。时速50公里以上车速直接相撞的话无论车皮厚薄都是死。
9、日系车、德系车、韩系车、美系分别有何特点?
一、日系车的特点:
外观平庸,价格便宜,车身轻,省油提速快,安全系数低。保养费用低廉、配置齐全,三大件很厉害,操控好,保值率高,耐用,性价比高。
代表品牌:丰田、本田、日产、马自达。
二、德系车的特点:
德系车的工艺精湛,技术硬,车身看起来富有科技感和结实性,并且德系车三大件也比较出色,在高速行驶表现更是突出。
代表品牌有:大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。
三、韩系车的特点:
车的价格比较便宜的,并且外观花哨、颜值高、富有青春动力,特别符合年轻人的口味,皮薄车身轻所以省油,三大件也不行。
代表品牌:起亚、现代。
四、美系车的特点:
美系车豪华、霸气并且普遍大排量,外观结实、硬朗、耐用,给人厚重安全,但是大排量注定油耗高,整体外观乍一看精细豪华,但细看却不是那么精致,并且粗糙,变速箱也不行。
代表品牌:别克、福特、林肯、凯迪拉克。
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2019年上半年,中国市场各系车的市场份额:
1、中国品牌乘用车总体销量占比最高,但市场份额出现下降。1-6月,中国品牌乘用车共销售399.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车销售总量的39.5%,比上年同期下降3.9个百分点。
2、美系品牌和法系的市场份额均下跌,其中美系品牌上半年市场份额下降1.1%,别克、福特品牌销量低迷。
3、德系品牌今年上半年市场份额占比达到23.2%,同比上涨2.2个百分点。大众品牌依然是中国销量最大的单一乘用车品牌,此外豪华车在今年逆势上涨,奔驰宝马奥迪均有不同程度的销量涨幅。
4、日系品牌市场份额上涨最大,达到3.7个百分点,从17.8%涨至21.5%,与德系品牌的差距从3.2个百分点缩减至1.7个百分点。
参考资料来源:网络-日系车
参考资料来源:凤凰网-美系车,德系,法系,日系车各有什么优缺点,你真的知道吗?
参考资料来源:凤凰网-销量回暖,韩系车的必杀技是什么?