汽车维修AI骗保

1、汽车维修骗保会被拘留吗

法律分析：汽车维修骗保会被拘留，具体如下：
1、投保人故意虚构保险标的，骗取保险金的；
2、投保人、被保险人或者受益人对发生的保险事故编造虚假的原因或者夸大损失的程度，骗取保险金的；
3、投保人、被保险人或者受益人编造未曾发生的保险事故，骗取保险金的；
4、投保人、被保险人故意造成财产损失的保险事故，骗取保险金的；
5、投保人、受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病，骗取保险金的。

法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百九十八条 进行保险诈骗活动，数额较大的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处一万元以上十万元以下罚金，数额巨大或者有其他严重情节的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处二万元以上二十万元以下罚金，数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑，并处二万元以上二十万元以下罚金或者没收财产：
（一）投保人故意虚构保险标的，骗取保险金的；
（二）投保人、被保险人或者受益人对发生的保险事故编造虚假的原因或者夸大损失的程度，骗取保险金的；
（三）投保人、被保险人或者受益人编造未曾发生的保险事故，骗律取保险金的；
（四）投保人、被保险人故意造成财产损失的保险事故，骗取保险金的；
（五）投保人、受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病，骗取保险金的。有前款第四项、第五项所列行为，同时构成其他犯罪的，依照数罪并罚的规定处罚。单位犯第一款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，数额巨大或者有其他严重情节的，处五年以上十年以下有期徒刑，数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑。保险事故的鉴定人、证明人、财产评估人故意提供虚假的证明文件，为他人诈骗提供条件的，以保险诈骗的共犯论处。

2、被汽修厂骗保，可以报警吗？

发现被汽修厂骗保是可以直接报警的，也可以向该车险的保险公司举报。汽修厂骗保的情况通常会发生在一些小型的汽修厂中，这些汽修厂会利用车主的信任，而车主为了方便也会把自己的证件复印留给汽修厂，汽修厂会多次使用车主的信息，坑了车主又从保险公司骗保。

汽车出现问题检查修理需要很长时间，如果汽修厂很忙的话可能还需要等一两天，很少有车主一直等到汽修厂里，大多数车主都会把出险的车留在汽修厂，修好后汽修厂会通知车主来提车，车主基本上不知道这其中会发生什么事情。保险公司出险只看最终结果，并不确定中间是否多次碰撞。

就算被发现，汽修厂就会把罪名按在一个不存在的人身上，比如，这个车市张某某私下干的，张某某已经不干了，现在也联系不上他。对于车主及保险公司来说，想要追究汽修厂的责任也是很麻烦的事情，所以，遇到这种情况最好是报警，让警方介入追究起法律责任。

车主如何才能防止这种事情发生呢，要知道车子出现刮擦还好说，就怕里面的零部件都换了，本来是原装车最后变成了组装车，所以保险公司建议车主，不管是从什么保险公司购买的车险，只要车辆出险后，车主一定要第一时间给保险公司报案，当然，也可以在定损或理赔过程中跟保险公司联系，可以防止汽修厂做动作。

再就是不要贪图便宜或朋友介绍，要知道一些二类以下小汽修厂的信誉很难保证。尽可能的选择信誉好规模大的修理厂。目前已经有很多保险公司开始要求车主必须要亲自到保险公司定损现场报案了，这样就可以最大程度的避免车辆再次骗保。

3、被汽修厂骗保应该如何维权？

马路上的汽车越来越多，人们对于汽车的使用程度越是越来越深，很多时候发生意外之后都选择去保险公司定损，定损之后也就去汽修厂进行修理了，如果汽修厂有骗保行为的话，我们应该及时的检举揭发，同时对于自己车辆所受的损失应该去更好的维修才行，只要能保证我们的车辆没有受损就可以了。

1、汽修厂骗保是怎么一回事呢？

一般来说汽修厂骗保都是汽修厂与保险公司的定损员私下联系好定损的高一点，修车少一点，这样多出来的钱保险公司定损员与汽修厂再五五分账，也是法律不允许的一种行为，如果有此类情况产生的话，我们一定要学会拿起法律的武器，维护自己的合法权益才行，希望每个人都能够了解到这一点，作为受害者来说，我们可以指定汽修厂，只要与保险公司有合作的4S店都是可以指定的，我们应该在事故发生之后及时的去找一个靠谱的汽修厂才行。

2、发生事故之后我们应该如何处理？

在路上如果发生剐蹭事故是别人全责的话，那么我们一定要及时的请保险公司的人员立即前来定损，同时我们需要注意的是自己的爱车上一定要留一个手机号，这样在发生意外事故之后肇事者一定会及时联系我们的，如果没有及时的联系我们，我们一定要及时的报警立案处理，这样就可以更好的解决我们的问题了。

3、对于修车赔偿问题怎么界定的？

我国有相应的法律规定，在修车期间肇事者是不必承担误工费的，但是从情理上来说，作为受害者的我们可以私下与肇事者协商，协商不成再走法律途径就可以了，希望每个人都能够维护自己的合法权益才行。

4、汽车骗保的小方法有哪些

【太平洋汽车网】汽车骗保的小方法：出险在先，投保在后；无中生有，谎报出险；二次撞击，扩大损失；一险多报，重复索赔；肇事逃逸，事后索赔。

汽车骗保的小方法具体如下：

1、出险在先，投保在后

指汽车出险时尚未投保，出险后才予以投保，然后伪装成在合同期内出的险，以达到获取汽车保险赔款的目的

2、无中生有，谎报出险

这是指投保人、被保险人或受益人，在保险期限内对并未发生的损失向保险公司提出索赔的行为。被保险人通过“制造”虚假事故、更换报废零部件、单方事故后再重新伪造双方事故、将本不属于保险索赔范围但事后制造事故骗取修理金等手段实施欺诈。

3、二次撞击，扩大损失

是指保险事故发生后，保户为了获得高额的保险赔偿，放任损失的继续扩大，甚至故意扩大标的的损失程度。

（1）保户自身扩大的损失

（2）车主与修理厂联手扩大事故损失

（3）修理厂擅自扩大的损失

4、肇事逃逸，事后索赔

肇事逃逸是指交通事故发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关报案的一种违法行为。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

5、怎么举报汽车修理厂和保险公司骗保

直接打那个保险公司的客服就可以 保险公司骗保是业务员的个人行为 里边有利益的存在

6、“免费修车”后爱车成他人骗保“工具”，犯罪嫌疑人究竟是如何作案的？

自己的车车居然会成为他人骗保的工具？新骗局再次出没，很多人可能都没有发觉就陷入了骗局。很多人都不知道，这些犯罪嫌疑人究竟是如何去操作呢，其实犯罪嫌疑人是利用有些人喜欢占便宜的心理，提出帮忙免费修车。然后他们会将车主的证件骗过来，再找熟人假扮第二方，用之前购买过的二手车和骗来的这辆车相撞，伪造出一个交通事故现场，然后再向保险公司索赔，索赔成功之后，他们就会将赔偿的费用据为己有，然后再用极少的成本修好受害者的车。

很多人可能都见过类似的骗局吧，如果车辆有了一些小毛病，只需要把自己的证件交给修理厂的工作人员，然后就能够免费修车了。看似是天上掉馅饼的好事，其实这背后却隐藏着很深的猫腻。扬州警方破获了一起伪造车辆事故骗保的案件，这次一共有7名人员涉案。冯某等人先是购买了二手车辆，然后利用受害者喜欢占便宜的心理，神不知鬼不觉的造成了二次擦碰。

伪造了事故现场，然后再向公司进行索赔，涉案人员先后获作案10余起，涉事金额已经达到了10万元。直到多家保险公司向派出所报案，而这个案件也得到了相关工作人员的重视。这些涉案人员之所以会露出马脚，是因为他们从2019年开始，几乎每隔一段时间就会出现一起交通事故，虽说驾驶的车辆都不一样，但是涉案人员都已经混了脸熟。因此保险公司怀疑，在这些事故当中存在猫腻。

派出所的民警同志也对这些交通事故进行了调查，并且询问了真实的车主。据王先生回忆自己的车，一开始只是有一些小的刮蹭，所以就把车开到这边免费维修。后来车又交还给了王先生，之前的刮蹭也已经修补好了，王先生刚开始还认为自己是占了便宜，没想到吃了大亏。而且很多车主都被蒙在鼓里，可见天上真的没有掉馅饼的好事，大家在遇到类似事情的时候，一定要谨防诈骗。

7、汽车骗保的小方法有哪些

汽车骗保的小方法：出险在先，投保在后；无中生有，谎报出险；二次撞击，扩大损失；一险多报，重复索赔；肇事逃逸，事后索赔。

汽车骗保的小方法具体如下：

1、出险在先，投保在后

指汽车出险时尚未投保，出险后才予以投保，然后伪装成在合同期内出的险，以达到获取汽车保险赔款的目的

2、无中生有，谎报出险

这是指投保人、被保险人或受益人，在保险期限内对并未发生的损失向保险公司提出索赔的行为。被保险人通过“制造”虚假事故、更换报废零部件、单方事故后再重新伪造双方事故、将本不属于保险索赔范围但事后制造事故骗取修理金等手段实施欺诈。

3、二次撞击，扩大损失

是指保险事故发生后，保户为了获得高额的保险赔偿，放任损失的继续扩大，甚至故意扩大标的的损失程度。

（1）保户自身扩大的损失

（2）车主与修理厂联手扩大事故损失

（3）修理厂擅自扩大的损失

4、肇事逃逸，事后索赔

肇事逃逸是指交通事故发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关报案的一种违法行为。

（图/文/摄： 黎彩英） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

8、4S店损车骗保“创收”？业内呼吁：兼业代理机构乱象需多方共治

据悉，被砸轿车一个水箱框架售价一千多元，这也就意味着砸车之后，该车的维修费用至少要多出一千多元。“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样。”对于4S店损车骗保现象，一名维修技师如是表示。

首都经贸大学保险系副主任李文中从法理角度评价称，从法律上来看，虽然由于4S店不是投保人、被保险人或者受益人，不符合《保险法》第一百七十四条和《刑法》第一百九十八条有关保险诈骗犯罪的规定，但是这种行为显然具有明显的 社会 危害性，如果金额较大，符合《刑法》第二百六十条有关诈骗犯罪的规定。

“4S店通过破坏车辆，增加定损金额获取车辆维修的利润，从而增加了保险公司的赔付率。羊毛出在羊身上，最终还是要车主买单。”不过，车车 科技 副总裁徐建平认为，恶意定损、骗取保费是个别现象，大部分4S店还是合规经营的。

实际上，4S店乱象频发由来已久。除了撞车骗保外，李文中介绍称，兼业代理机构（4S店）还存在如虚报修理项目、修理配件以次充好（以旧充新）、与理赔人员勾结等骗保现象，以及垄断客户资源、索要过高的佣金这类扰乱市场现象。

徐建平也介绍称，4S店行业内还存在买车加装、贷款手续费、保养乱收费等现象。

责任缺位、取证困难 多重漏洞提供乱象温床为何车险兼业代理机构乱象屡禁不止？李文中分析称，一方面是因为 汽车 修理涉及第三方付费，和医疗保险一样，容易诱发骗保行为；另一方面因为我国保险业一直处于高速发展阶段，管理相对粗放，为骗保提供了更多的可能。

北京银保监局相关负责人此前也曾直言，车险兼业代理机构乱象频出，原因主要有三个方面：保险兼业代理机构数量多、类型广、规模不一，小、散型机构依法合规经营意识和能力普遍不足；部分保险公司对保险兼业代理机构合规管理缺失、责任不清、能力不足，存在保险公司不敢管、不能管、不想管问题；监管制度相对滞后于市场发展，监管手段和监管力量相对不足。

除此之外，消费者“取证难”也是部分兼业代理机构有恃无恐的原因。“部分4S店的一些做法隐蔽性强，比如车主多交了钱，但自己很难发现，即使发现了也很难取证。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江指出，客观上因为专业性比较强，信息不对称，维修保养过程中，车主往往不知道自身权益受到了侵害，这样的情况下车主去维权更是无从谈起。

守土有责、 科技 入局 兼业代理机构乱象需多方共治车险兼业代理机构乱象频发，与监管、险企、 汽车 公司、4S店乃至消费者皆有关联，因此要对业内乱象“重拳出击”，也需要多方机构人员采取相应措施。

实际上，监管方面，早在5月28日，银保监会便下发《2020年保险中介市场乱象整治工作方案》，方案重点提出，着重整治 汽车 经销商强制搭售保险的问题。

此外，部分地区也推出地方法规，对4S店违法乱象进行打击，如北京地区于9月出台的《关于加强北京地区非金融类车险兼业代理机构合规管理的通知》，其中便有建立主报告保险公司机制、指导行业协会建立行业信息系统，同时督促车险兼业代理机构建立车险业务信息系统等亮点。

而在险企方面，部分保险公司推进修理、理赔等流程的透明化。以平安产险苏州分公司“透明赔”为例，在合作修理厂内配置有透明维修设备，依托AI技术配合店内安装的摄像头，将车辆进场后的各环节信息，通过“车主服务报告”推送至客户，为客户提供维修全流程可视化信息等多元化服务。

“打击定损乱象，最好的方式是加大技术的投入，引入技术定损从而减少人为干预，让车主自主定损、快速锁定车辆受损范围。”对于如何解决定损乱象，徐建平如是建议。

徐建平介绍称，部分4S店推出过“透明车间”，部分大品牌如奔驰、宝马等都曾做出过如是尝试：“保险 科技 的介入，可以更进一步加强行业的透明、公正、减少‘跑冒滴漏’经营管理上的缺陷。”

而李文中也从多方面对如何打击4S店存在的乱象提出建议。对于保险机构来说，李文中认为，要从加强公司管理，强化制度建设，提高人员职业道德，使用新技术手段等方面来防范骗保；4S店也需要遵纪守法，不要扰乱市场秩序，把眼光放长远，从行业的 健康 发展中获益，而不是急功近利，追求短期利益。

同时，李文中认为，从监管者角度来说，一方面要加强对4S店和保险公司的监管，另一方面要在制度与技术上对保险公司加以支持，提高他们的反欺诈能力；从消费者角度来说，也需要认识到对4S店欺诈的漠视、宽容甚至参与最终会损害自己的利益，因此应该坚决对保险欺诈说不。

9、1 汽车骗保行为的根本原因是什么？

当今社会的汽车保险理赔骗保现象的发生严重阻碍了社会的发展与进步，并且给国家和人民都造成了严重的经济损失。经过初步分析，认为造成汽车保险理赔骗保现象发生的原因有很多种，其中主要的两个方面原因有行业自身方面和法律漏洞方面。总而概之，原因有以下几点。

(一)由于汽车数量增多，汽车保险数量也随之增多。以北京市为例，截止到2017年底，北京机动车数量超过530万辆。这一方面代表着我国经济实力的增长和人们生活水平的提高，另一方面也间接表现了汽车投保数量的剧增和保险基数额的大大提高，已成为不争的事实。这是引发汽车保险理赔骗保现象发生并大量增加的客观原因。

(二)相对于其他保险骗保，汽车保险理赔骗保比较容易且处理得快。虽然汽车现在已经安全融入人们的生活和工业生产运输等方面，但是这并没有改变汽车本身是一种高危的事物。因为汽车很容易出现故障，引发交通事故，这使骗保者很轻松地就可以编造或者制造一些交通事故，而且汽车保险理赔的程序比较简单快速，只要没有查证出他们是在诈骗，那么他们很容易得到赔偿金，计划得逞。

(三)车险骗保要求的技术不高，成本较低并且法律责任较轻。如果汽车发生交通事故，轻则车辆损坏，重则造成人员伤亡，这对投保人或被保险人来说为使他们获益最大，他们往往会昧着良心谎报损失，弄虚作假。而对于汽车修理厂来说，进行骗保操作也比较简单，即使没有成功他们也不必付出多少成本。另外，由于汽车保险理赔金额数目不是很大，不至于构成犯罪，这就导致车险诈骗者经济成本较低且受到的惩罚不重，这也成为车险诈骗活动越来越多的原因之一。此外，由于我国法律制度的不健全和对车险骗保行为人的处罚力度不大，通常车险诈骗者只需承担一些民事责任，不会移交给公安部门，这也就使得诈骗者更加猖狂地实施诈骗。

(四)车险行业内部竞争激烈，放松了对承保车辆的核查，导致增加了骗保风险。根据调查显示，近年来车险骗保案件频繁发生，很大一部分原因是由保险行业内部竞争激烈造成的。由于竞争激烈，保险公司为了争取业务，都会使出一些“特别的手段”。在投保方面，会相对放松对承保车辆的核查，很可能会承担不符合保险条件的业务;在理赔方面，公司为了提高办事效率会相对地简化理赔程序。综上，正是因为由激烈的行业竞争导致的承保、理赔程序的简化，从而让不法分子有空可钻，导致骗保案件屡禁不止。

(五)对于保险机构来说，其自身保险机构内部防范骗保制度不健全