朗逸汽车配件水披覆加工

1、关于大众朗逸汽车配件的问题。我的车是2012年买的2013款新朗逸，排量1.6，发动机为cpj，e

您好，朗逸的机滤应该是马勒的，燃油滤索菲玛的， 选购品牌的滤清器， 博士，马勒，曼牌，索菲玛。都完全可以，不会出现问题的。请放心采购。

2、请问朗逸前中网怎么拆

朗逸前中网拆卸方法：打开引擎舱，在前方固定中网的固定螺丝全部拆下来，就可以把中网拿下来了。
中网（Grille）又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。
其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。中网作为汽车配件市场的一部分作用是用来体现车主风格或代替原厂中网。它们一般由航空铝材或不锈钢（不过也有一些是用整块铝通过数控加工）制成。
更多关于朗逸前中网怎么拆，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/1688791615663588.html?zd查看更多内容

3、大众朗逸底盘优缺点详解

控制模块平台：MQBA1平台

同平台车系：宝来、高尔夫球、Polo、大众帕萨特、凌渡、迈腾

平台详细介绍

对朗逸稍有认识的朋友们应当都了解，第二代朗逸（2012-2017）是在大家的PQ34平台上建立的，2018年朗逸开展了一次大更新换代，顺带就换到MQB平台上。M意味着的是Molar，中文翻译是模块化设计，Q和B是Querbaukasten，代指的是横放式汽车发动机，因此 MQB平台便是横放式汽车发动机模块化设计平台。

平台优势

与PQ34平台对比，MQB平台的特性有下面好多个：

●模块化修建，能够减低加工成本和提升 生产率；

●平台的兼容工作能力极强，能够生产制造A00、A0、A、B乃至C级车型，并且兼容小汽车、SUV、前驱车、四驱车等各种汽车和推动方式；

●零件的通用性水平高些，不一样车系中间的绝大多数零件能够通用性；

●兼容EA211系列汽车发动机、EA888系列汽车发动机，及其兼容新能源动力系统软件；

●应用更加轻但抗压强度更好的不锈钢板材，减少车子自身重量并提升 汽车底盘的抗扭曲工作能力。

平台缺陷

实际上 应用高兼容模式平台并不是仅有大众一家是这样做的，如丰田本田等日系车也是使用这类生产过程，仅仅她们并没有像大家那般小型轿车到中小型SUV都兼容那麼疯狂而已。高宽比兼容看起来仿佛很牛逼，但提供的危害也特别大。

举一个非常简单的事例，全部MQB平台生产制造的车系无一例外后排座之间的突起全是特别高的，由于MQB平台要兼容四驱车型，因此只有把突起做高给转动轴和排汽管空出充足室内空间。如果你是4开车型买车人那麼还能凑合接纳，但如果你是全系列全是前驱车型的买车人，彻底便是可怜背黑锅。

（朗逸后排座木地板正中间突起过高）

（朗逸的排汽管与悬架中间也有很豪气的室内空间）

车子上汽车举升机之后，我们可以见到朗逸的汽车底盘遮盖有十分全方位的下挡雨板，这也是大家典型性的设计风格。排汽管上边也是有十分详细的隔热保温铝瓦，但是人们可以见到排汽管间距铝瓦也有特别大的室内空间，这就是MQB平台的一个弊端。

朗逸汽车底盘基本情况

前置前驱、前麦佛逊式单独悬架、后扭力梁式非单独悬架，载满汽车底盘高宽比11cm。

汽车底盘的前面是一个半条式副 车架 ，这类设计方案的优势便是能够有效的缓解车重，但与全条式副车架对比牢固的水平就没那麼高了。

前悬架是麦佛逊式单独悬架，这没有什么好说的，前置前驱车大部分全是这类悬架，由于这类悬架占有的室内空间小低成本，能够给横放汽车发动机和变速器空出更多的室内空间。自然这类悬架也是有显著的缺陷，那便是耐冲击能力较差，刹车踏板时点点头的状况会非常显著。

后悬架是扭力梁非单独悬架，扭力梁上的开孔是为了更好地减脂而做的。并且或是那一句，从外表看来朗逸用扭力梁后悬架是很不加以融入的，但是这仅仅一款十万不上的车因此 用扭力梁也无可非议。

如今许多顾客针对扭力梁非单独悬架都是会存有成见，觉得扭力梁就一定是中低端和难受。从构造上来说的确是如此的，但我们不能忽视悬架的调试也十分关键，如同法国车众所周知的是汽车底盘好，并且别人用的或是扭力梁后悬架，把一大堆用单独悬架的车扔到九条街之外。更何况扭力梁与单独悬架对比构造简单不占后排座室内空间，成本费也极低，并不是绝对的一无是处。

防撞钢梁概述：

前单面冲压模具厚钢板防撞梁，附路人维护泡沫塑料，有完善的溃缩诱发与开洞；后单面冲压模具厚钢板防撞梁，有完善的溃缩诱发与开洞。

朗逸前防撞梁选用的是冲压模具厚钢板，而且再在厚钢板上镶一层泡沫塑料，在防撞梁的下面是一道白铁皮的防护网，功效是防止撞倒人时将人卷进到底盘。从侧边看，这一根安全防护梁是与上边的防撞梁相接的，能具有一定的功能可是抵御抗压强度并不高。

前防撞梁间距后才冷疑网的间距还算宽阔，在小撞击的情况下可以更为合理地形变吸能，进而防止危害到冷网储水箱乃至是汽车发动机。除此之外大家还能发觉朗逸的储水箱架用的是硬塑料材料，当然储水箱架构无需承担很大的力因此 用塑胶也是还可以的，仅仅撑着沉重的汽车引擎盖的支撑杆的连接点也在塑料水塔架构上觉得就有些不太靠谱了。

拆下来保险杠后这些担忧朗逸是否有后防撞钢梁的小伙伴就可以放心了，朗逸的后防撞钢梁应用的一样是冲压模具厚钢板，并且两边的吸能设备也相对完善。从侧边看，后防撞钢梁要比汽车后备箱盖更为突显，产生轻度追尾事故相碰的过程中还可以规避危害到尾箱盖。

4、大众朗逸喷水电机坏了有报警吗

大众朗逸喷水电机坏了没有报警的。

大众朗逸汽车的雨刷和喷水电机的保险丝都是位于汽车副驾驶的手套箱中，仔细观察汽车的手套箱后面即可看到保险丝盒。汽车的保险丝要避免出现故障，保障汽车的电路安全情况，所以需要汽车的驾驶员定期对保险丝进行检查。

大众朗逸汽车的雨刷和喷水电机的保险丝能够起到保护汽车电路电流过高的作用，如果电流达到最大的承受限度的时候，汽车保险丝会自动断开以提示汽车驾驶员注意电路的实际情况，避免车辆失火。

车名寓意

作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。

而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。

与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。

5、2015款新朗逸有黑心棉吗?汽车大师,还是再生棉?能不能用啊?

能用只要是四个轮都用的上，要吗

6、09大众朗逸换什么牌子减震过颠簸路舒适度好

采埃孚。
大众原厂一般是萨克司的，萨克斯减震器萨克斯是德国采埃孚旗下专门为乘用车提供减震器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统等汽车配件产品的品牌。而其母公司采埃孚，作为汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商，在汽车领域有着强劲的技术实力和话语权。

7、大众朗逸汽车的常见故障有哪些？

大众朗逸汽车的常见故障有：1、汽车异响：倒车时刹车出现异响是制动钳撞击制动钳托架发出的声音，如出现有规律的咯噔声建议去4s店进行维修；2、怠速不稳容易熄火：汽车在怠速时表现不稳定非常容易熄火，这是汽车积碳过多引起的，需要定期清洗汽车积碳，尤其是进气道、燃烧室、喷油头等部位；3、汽车抖动：在起步时车身抖动会比较明显，但是跑起来就不抖动，这是飞轮、离合器片、压盘等配件发生了不规则磨损造成的，建议对离合器三件套进行检查，如果在汽车起步时没这种感觉，在行进一段时间后，这种感觉就会很明显，这是离合器配件磨损严重导致的，建议更换磨损严重的配件。大众朗逸由上海大众生产一款轿车，既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

8、朗逸新车怎么磨合

朗逸新车磨合：1.控制发动机转速。2、各挡位要均匀使用。3、避免不必要的负载。4、避免跑长途。5、起步前最好先预热。汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。朗逸的磨合里程为5000公里。1、控制发动机转速。新车磨合期内，发动机转速要控制在2000-3000rpm之间，最好不要超过3500rpm，因为在这个转速范围内，发动机的负荷是最轻、最平稳的，有利于各零部件细腻稳定的磨合。2、各挡位要均匀使用。长时间使用同一个挡位而冷落其他挡位，比如常挂四档或五档行驶。对于磨合期的新车来说这样是很毁车的，这样会让发动机快速老化，所以要常换挡，各挡位都要进行一定的磨合。3、避免不必要的负载。磨合期内汽车不宜负载，因为各零部件还未达到最佳的咬合和润滑状态，负载会导致磨损加剧且非常不均匀，对后期汽车的动力及寿命会造成一定损害。所以一般情况下，新车500km内尽量避免负载，1000km内载重尽量不超额定载荷的75%-80%，之后随着磨合期的加长，再逐渐增加重量。4、避免跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。5、起步前最好先预热。新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

9、大众朗逸底盘配件名称是什么

【太平洋汽车网】朗逸安装了树脂发动机护板，其目的是防止雪水，石子等异物直接敲打发动机和变速箱等部件，看到树脂发动机护板拥有导流设计，是为了车辆行驶过程中加快变速箱散热。

新朗逸安装了树脂发动机护板，其目的是防止雪水，石子等异物直接敲打发动机和变速箱等部件，我们看到树脂发动机护板拥有导流设计，是为了车辆行驶过程中加快变速箱散热。

底盘喷胶目的是达到防腐和防锈功能，厚厚的胶质还可隔除一部分来自底部的杂音。黄色部分是新朗逸喷涂防腐胶的面积，可看到的地方几乎是完全覆盖，并且编辑用改锥使劲戳过后仍然没有看到底盘钢板，从手指特写图片也可清晰的看出底盘喷涂防腐胶的厚度非常好。

很热的排气管会把热量通过底盘传递到驾驶室，所以在设计时使用隔热材料将排气管与底盘分隔开，从而起到隔绝效果，下图黄色部分就是隔热材料的面积，直观看材料使用较为充足，并且全段隔热均采用散热较快的铝制材料。

空腔注蜡工艺复杂，生产过程中将车身底盘的空腔中打入液态蜡，使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，保证了整车良好的防腐性能。即便是使用镀锌钢板、底盘喷涂防腐胶、加装整流板等工艺，也不能保证底盘内完全防腐。从底盘渗出的黄色固态腊可以看出，新朗逸底盘进行注腊处理。

新朗逸底盘管线布局较低，已有托底造成刮坏油管的隐患，在设计时又没有将管线进行保护，存在有一定风险。高速行驶在非正规路面时，轮胎会带起的碎石等异物砸向车辆底盘，极端情况下也有可能损坏油管。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10、朗逸汽车被水淹了.需要更换什么配件呀？

被水淹过之后，车上的很多零部件可能出现问题，时间一长会影响其使用寿命。下完暴雨汽车被水淹后，这4个部件要好好检查，以免出现问题如下：

1、首先要检查的是汽车大灯。如果车子被水淹得比较深，已经漫过了车头，汽车大灯很可能已经受到损害。涉水后汽车大灯里面出现一层白雾，也就是水气，这样很影响大灯的性能。

涉水后大灯里面出现水气最主要的原因，是密封性不足导致部分水滴进入大灯内部，一般都是灯罩或者是后面的灯壳密封不严实。而要清除这层水雾也是比较麻烦，最好就是到4s店给汽车大灯重新做一下密封处理，保证下次不会出现类似的问题。

2、第二个要检查的地方就是汽车底盘，以免出现问题。涉水后汽车底盘应该是受损最严重的部件之一，毕竟车底下方检查起来并不容易。涉水后有很多残留物粘在底盘下方，比如塑料袋之类的，很可能会粘在排气管上。

而等到汽车开动后，这些塑料袋很有可能会直接被温度很高的排气管融化掉，存在极大的安全隐患。还有一些小石子或者水果残渣之类的，也可能卡在底盘一些细小的缝隙里，影响汽车性能。

3、第三个要检查的地方就是空气滤芯。空气滤芯的作用大家应该都清楚，其实就好比发动机的肺，用来过滤空气中的杂质。如果空气中的杂质进入到气缸内的话，那发动机运转后气缸内壁势必会造成严重的磨损。

一般家用轿车进气口位置都比较低，很容易出现进水的情况，一旦涉水后空气滤芯很可能也会进水。最好打开发动机舱盖，检查下空气滤芯是否有水，以确保万无一失。

4、最后一个要检查的部件就是车上的一些油液，像机油、刹车油、变速箱油等等。这些都是非常重要的，很容易出问题，如果里面掺了水，不仅会影响性能而且会对相应的配件造成严重损坏。