公主岭服务区汽车维修

1、铁岭到长春经过几个服务区

铁岭到长春经过7个服务区，分别是：宝力服务区、和利服务区、四平服务区、靠屯山服务区、公主岭服务区、陶家屯服务区、长春服务区。

驾车路线：全程约257.1公里

起点：铁岭火车站

1.铁岭市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶190米，右转进入光荣街

2) 沿光荣街行驶970米，直行进入光荣街南段

3) 沿光荣街南段行驶690米，左转进入长青路

4) 沿长青路行驶640米，右后方转弯进入柴河街南段

5) 沿柴河街南段行驶4.0公里，直行进入G102

6) 沿G102行驶10.3公里，右转进入辽中环线高速公路

2.沿辽中环线高速公路行驶40米，左前方转弯进入辽中环线高速公路

3.沿辽中环线高速公路行驶26.3公里，朝法库/康平方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶900米，直行进入沈康高速公路

5.沿沈康高速公路行驶59.0公里，朝四平/长春/S17方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.3公里，直行进入平康高速公路

7.沿平康高速公路行驶84.0公里，直行进入京哈高速公路

8.沿京哈高速公路行驶100.0公里，朝绕城高速东南段/人民大街/净月/机场方向，稍向左转进入长春绕城高速公路

9.沿长春绕城高速公路行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速公路

10.长春市内驾车方案

1) 沿长春绕城高速公路行驶10.0公里，朝长春南/伊通/通化/白山方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.4公里，朝长春南/金宇大路方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入金宇大路

4) 沿金宇大路行驶1.7公里，右转进入南湖中街

5) 沿南湖中街行驶980米，右转进入盛世大路

6) 沿盛世大路行驶1.7公里，直行进入南四环路

7) 沿南四环路行驶180米，过人民大街高架桥，朝人民大街/雕塑公园/卫星广场方向，稍向右转进入人民大街高架桥

8) 沿人民大街高架桥行驶230米，过人民大街高架桥，右转进入人民大街

9) 沿人民大街行驶480米，稍向左转进入人民大街

10) 沿人民大街行驶1.9公里，调头进入人民大街

11) 沿人民大街行驶110米，到达终点(在道路右侧)

终点：长春高速公路客运站

2、公主岭叫王凯的，曾经在九台市石头口门服务区工作过，有认识的朋友可以帮我一下吗？

哪年在服务区？我在服务区呆过

3、沈哈高速公路的出入口及服务区

出入口和服务区如下表： 出入口和服务区 里程(km) 王家沟出入口（G1501沈阳绕城高速公路） 0 蒲河出入口 10 清水台出入口 18 铁岭南出入口 28 腰堡服务区 36 G91辽中环线高速公路互通 39 铁岭出入口 50 铁岭服务区 58 铁岭北出入口 62 开原服务区 88 开原出入口 90 S14西开高速公路互通 100 昌图出入口 116 昌图服务区 117 双庙子出入口 139 S17平康高速公路互通 158 毛家店主线收费站 161 和利服务区 161 四平服务区 164 四平出入口 168 靠山屯服务区 186 郭家店出入口 191 公主岭服务区 214 公主岭出入口 218 陶家屯服务区 240 范家屯出入口 251 G0102长春绕城高速公路互通 260 长春服务区 269 S26抚长高速公路互通 271 净月出入口 281 G12珲乌高速公路互通 289 兴隆出入口 295 G0102长春绕城高速公路互通 307 米沙子服务区 313 德惠服务区 362 德惠出入口 368 菜园子出入口 397 陶赖昭出入口 408 扶余出入口 426 扶余服务区 430 拉林河主线收费站 448 拉林河服务区 449 石家出入口 452 双城出入口 483 运粮河服务区 501 京哈服务区（哈尔滨方向） 513 G1001哈尔滨绕城高速公路互通 514 瓦盆窑主线收费站 515 学府路出入口 515

4、十一纯粹且放松的长春中华V3自驾游，来看看

2019年10月4日7点30分，爱的旅程开始，为什么叫爱的旅程，因为我不再是一个人出行，有了女朋友的陪伴会让我的旅程更加的有爱。 威仔本次出游的目的地是吉林省长春市，为期三天自驾中华V3。长春是中国四大园林城市之一，被誉为“北国春城”，有着深厚近代城市底蕴和众多“伪满”时期建筑。长春还是著名的汽车城、电影城、森林城、雕塑城、科学文化名城和绿色食品城，先后获得全国文明城市、国家卫生城市等荣誉称号。 威仔带着心爱的女朋友自驾从辽宁省本溪满族自治县小市出发，由于是国庆假期高速免费，行车路线我首选高速，从小市出发，途径偏岭到高官，从高官上辽中环高速，之后到京哈高速直奔长春。由于本次选择自驾的方式，爱车中华V3外号小宝马，家族式前脸酷似宝马而得名。别看只是小型SUV但内部空间给你惊喜。油耗低、性能佳、操控好、国产车的佼佼者。 10月4号一大早出发，从小市到高官，从高官上高速直达长春，途径八个服务区，辽中环线上四个，京哈高速上四个。 首先是英守服务区，由于刚行驶时间不长，我没有停车，一路向北继续行驶。 第二个服务区是李千户服务区，一听千户这个名称，就是在沈阳附近，李千户服务区如下所示。

彩条装扮很帅气

车身线条流畅

运动气息

后备箱空间很大

第三个服务区是开原服务区，此时的位置位于辽宁省铁岭市

第四个服务区为昌图服务区，过了这个服务区马上就到吉林省的境内啦！

接下来是辽宁与吉林的交界，是一个收费站叫大湾收费站，大湾两个字一面一个，好奇怪。

进入到吉林省境内，路过的第一个服务区叫毛家店服务区，此刻不停车。

接下来是靠山屯服务区，由于京哈高速单向四车道已经被出行的车辆塞满，服务区的车也是不计其数，不便停车。

接下来是公主岭服务区，最后一个是陶家屯服务区。到了长春后，由于我与女朋友首先要去会见老友，所以选择从净月下高速。

第二天的行程无疑是逛景点，长春的景点实在是很多，最有名的当属净月潭国家森林公园，由于净月潭远离市区，时间有限，所以我没有选择游览净月潭，所以我选择游览的地点为：红旗路“这有山”商铺（新开）、长春第一电影制片厂、南湖公园、吉林大学南岭校区。红旗路为长春市的商业中心，“这有山”商铺是今年十一长春刚刚开放的商业购物中心，进去后普通看到一座商场建在了山上，其他的感觉就是人山人海！

之后我跟女票去了南湖公园，特别安逸的一座公园，很大，很舒适。

顺着南湖公园，我跟女朋友朝着吉林大学南岭校区方向前行，南岭校区号称吉大最优秀的校区，都说长春是建在吉大中，果然名不虚传，吉大整个学校弥漫着浓厚的学术气息。

玩的地方说完了，该说说吃啦，我们一起说说长春的日料。毕竟长春曾经遭受日本人的侵略，所以长春的日本料理还是有点正宗，跟大连有一拼。我选择的日料店叫“味见，荣家店”，我个人觉得很棒的一家日料，很正宗，可以自助，可以单点，自助价格有四个档位，最便宜的每人298元，会员卡每人便宜30元，我最爱的是松茸海鲜汤，太好喝了，刺身、三文鱼都很棒，值得品尝。

第三天返程返程前，我跟女票去了中东大市场买了些当地的特产食品，鼎丰真糕点、老昌熟食，没吃过的走过路过就不要错过啦，来都来了！（旅行路上最可怕的一句话）返程路线我选择的并不是原路返回，而且从净月上的长长高速，然后到沈吉高速，最后到辽中环高速。长长是指长春到长白山，沈吉顾名思义。返程路线途径五个服务区，分别是：黄河服务区、东梅服务区、草市服务区、北三家服务区、英守服务区五处服务区。

最后还是从高官下高速途径偏岭回到本溪县小市。连续开车五个小时，再加上潮水般的车流，身心俱疲！ 本次出行纯粹是一次特别随意且放松的旅行。

5、一个人连续开车800公里以上，是一种什么体验？

2014年，我被公司派驻哈尔滨分公司，从大连驾车去哈尔滨，途径沈海高速、京哈高速，全程约930公里，车型一汽奔腾B90，行驶10.5小时，中间在辽宁井泉服务区午餐30分钟，吉林公主岭服务区休息20分钟，实际行驶9小时40分钟，高速平均速度110km/h，哈尔滨市内平均低于60km/h。

同年4月30日，原路原车返回大连，遇京哈高速吉林省长春以北段大修，车速不足80km/h，路上在车上解决午餐，下午四点半在井泉服务区休息半小时，因为迎着夕阳跑，所以多休息了会儿，全程10小时，沈海高速沈大段跑得快一些，平均时速高于120km/h。

5月16日第二次驾车从大连去哈尔滨，车型帕萨特B5，途中在辽宁海城到吉林四平段遇大到暴雨，全程行驶11小时，甘泉服务区、四平服务区、德惠服务区休息三次，每次20分钟。

之后在哈尔滨工作期间，多次单车往返哈尔滨至海拉尔，单程近800公里。

个人感觉驾驶里程800公里本身的挑战性在于，一看路况，二看路上的车流量情况，高速公路要好于国道，沈海高速好于绥满高速好于京哈高速，路况最好是沈海高速，绥满高速齐齐哈尔以西好于以东，京哈最差，但绥满高速内蒙古段开时间长了容易犯困。

个人建议长时间驾车（不一定是800公里）注意以下几点：

1、如果没有早起的习惯，尽量不要出门太早，除非很快上高速，否则遇到堵车会影响之后的开车情绪；

2、早饭和路程中间午饭不要吃太饱，尤其不要吃油腻的食品；可以准备适量的红牛（抗疲劳）、茶水（或咖啡）作为提神醒目的辅助用品。

3、不要疲劳驾驶，尽量每300公里左右休息一次，下车，排泄，伸伸腿弯弯腰，适当做做眼保健操（或者用缓解视疲劳的眼药水）；

4、不要贪快求急，不要将车速定的太高，最好稳定在110km/h左右，不要长时间使用巡航定速功能（可以每半个小时切换一下）。

远程驾驶，安全第一！

4天开了3700公里，累惨了！

第一天，共计开了1500公里，刚开始老婆还替我开一段，由于她没怎么开过高速，我还是不太放心，而且她的腰也不行，开了100多公里我就不再让她开了，后面全程都是由我开，其实我还好，并不是很累。可能疫情期间，我们大家都没那么矫情吧，都是在硬撑着，那时候感觉活着就是幸运的，都被吓怕了。晚上是最难熬的，第一晚我们在距离秦皇岛不远的服务区休息，由于疫情影响，所有的服务区都没有酒店可以住，我们只能找一个地方在车里休息，但是我这个人有一个毛病，就是无论多困，我在车里是非常难睡得着的，况且还是在比较挤的空间我就更难入睡了。睡又睡不着，我只能闭目养神休息一会儿，只要不困了就继续开。

第二天，总共开了1100公里。由于第一天开得比较多并且没睡觉，第二天是真开不动了，开一段就会累，累了就找服务区休息一 会儿，就这样走走停停。老婆是最累的，她困得不行了也不敢睡，怕我自己开车会困就各种找话题和我聊天，我觉得精神状态好的时候就让她睡一会，她几乎是1分钟之内就会打呼噜，从第一天的下午到第二天，她的腰和腿一直都很疼，但是她怕我着急就一直忍着不说，到了深圳才告诉我实话。第二天晚上11点多的时候，有一段路限速60，我以60码的速度开了近2个小时，车速越慢就越容易困，好不容易熬到了一个服务区，我试着问了一下有没有房间，工作人员说没有，但是建议我们进城去找酒店，因为这里没封城，这对我来说真的是雪中送炭的好消息。我赶紧在地图里找了一家酒店，打电话过去确认了一下可以住店，我开车就进城了，到酒店已经是凌晨4点左右，我们一家三口在酒店睡了一天一宿。

第四天，开完了剩余的1100公里，到深圳已经是夜晚11点钟。

就这样，我4天开了3700公里，加油一共花了1300多块钱，前2天真是累惨了，那种累让我今生难忘，如果不是赶上疫情无法住店，也不会累成那个样子，现在有谁和我说到哪里要七八百公里远，开车有多累，我会告诉他，经历了这4天的长途开车，1000公里内的长途对我来说毫无压力。

长途开车尽量还是不要太赶，能休息就多休息，把安全放在第一位，出门之前做好充足的准备，食品和必备的工具，充气筒和换轮胎用的工具都要带着，以备不时之需！

说一下自己的经历。一个人连续开车最长约1200多公里，从北京到仙桃，主要是开夜车。

第一次跑时，河南驻马店到湖北孝感的高速还未通，也没导航，拿一本中国地图就敢“来一次说走就走的旅行”。第一天晚5点下班后加满油出发，中途除在安阳加油外，差不多晚12时一口气杀到了郑州服务区，加油并在车上休息。第二日早6时出发，约10时到驻马店后不得不下高速，走国道经信阳翻越大别山，300公里坑坑洼洼的路走了约6个多小时，然后在孝感上高速，晚18时到仙桃。整个行程除晚上车里休息，以及用餐、加油稍事休息外，基本一直在跑，1200公里跑了近20小时，后原路返京，用时也差不多，平均每小时不到70。

第二次好一些，河南湖北的高速终于通了。也是晚上5点下班出发，全程高速，开了整整一个通宵，约第二日早上5点多到仙桃，1200公里用时约12小时。

总体感觉，开长途很累人，连续开车，说不疲倦是假的。为了克服疲倦，一路上我得不停地搞唱歌、抽烟、喝水、用湿毛巾敷头等动作，仗着年轻硬撑的。即便是精神硬撑，但身体很诚实，疲倦就是疲倦，做不得假，比如第二次京鄂之行，深夜三点左右走在信阳到孝感之间的山区高速路上，还下着雨，就差点撑不下来，眼前频繁出现双影，很危险。特别是开夜车，基本是与大货车打交道，更容易出事故。我曾在超一辆大货车时正巧碰上该车爆胎，一提起这事，那霹雳的声音和恐怖的白烟马上就闪现在耳边和眼前，说明印象极其生动以至极其深刻。也就是那时年轻，现在要说起来，觉得这样跑长途完全没有意义，一晚上拼命地赶时间，不但不安全，而且即便到了目的地，身体也垮了，进屋就开睡，一睡睡两天才缓得过来。

所以，连续开800公里这种事，千万不要说什么英雄无悔————按照交通法规，跑4小时高速就得休息一次，毕竟，这真的是用无数生命换出的条文，我们必须重视，更要敬畏！

800公里的路程硬是开了22小时，只进了两次服务区，整个人濒临崩溃的边缘。

2019年春节回家过年，从杭州到河南商丘800公里的路程我开了将近22个小时才到家。一路上头发懵，脚发抖，两眼模糊，中间还差点追尾！

平时上班离公司比较近，基本上也就开车15分钟的路程，感觉特别不过瘾。春秋季节还没事，一旦到了冬夏就格外的烦闷。原因就是夏天车里的空调刚凉快下来，一会就到家或到公司了，冬天也是如此，车子发动机刚好热了可以出暖风，又到家或到公司了。

所以我总是暗暗发誓，一定要找个机会跑个远程，好好的体验一次驾驶的乐趣。平时出去 旅游 走高速，老公总是不放心我的驾驶技术，所以我很少有表现的机会。但是为了了却心愿，2019年的春节回家前，我好说歹说他才同意让我驾驶 汽车 回家。

当时我怕他反悔，还特意在回家的当天灌了他不少酒。这样万一回家时他反悔不让我开都不行，我当时特别为自己的小聪明沾沾自喜。但殊不知真到开车的时候，差点懊悔的肠子都青了。

那天我们开车回老家是晚上9点从杭州出发的，主要是担心路上堵车，故意选的晚上出发。但没想到的是，和我们有同样想法的人有很多，所以晚上也挺堵的。出发前当天就给车子加满了油，然后在4S店里还做了个保养，主要是为了安全考虑。

那是我第一次在高速上开车，而且还是夜间开车。虽然我也是个8年老司机，但也在出发前做好了充分的准备，再说常跑高速的老公也坐在副驾驶，我心里一点也不怕，只是特别兴奋！

但是真的等我晚上在高速上开车时，又感觉特别紧张，晚上车速很快视线还不好。考虑到老公和孩子都在车上，我必须打起十二分的精神，就这样我开始了夜间的高速之旅！

夜晚高速行驶需要开启远光灯，但是总有些人灯光使用不规范，全程都是远光简直就是过分了。特别是有人超车时，车子都离我很近了仍然不切回近光，弄的我眼睛很不舒服，我在车里向老公抱怨着。

除了灯光问题外，我在高速上还看到了有人右方超车。当时我正在中间的车道行驶，突然间有车辆从我的右侧呼啸而过，吓得我心里一紧，直接就有骂人的冲动。

其实这些都不算啥，老公安慰我说安全最重要，不要去管别人好好开车就行。当时我们选的路线地图上显示一片绿色，基本上不怎么堵车。可是就在刚出杭州绕城高速后，导航路线逐渐开始变红，并且系统提示前方有事故发生。

随着车辆的增加，车速逐渐也从100码降到80码，后来又降到60码，甚至40码也有过。最可气的是路过南京时，有12公里的路程堵车，全程竟然只能开到5码，感觉就像骑共享单车一样。

车速并没有完全停止，而是龟速前进，整的我的脚踩刹车都快抽筋了。而且不只是路过南京时这样，几乎只要有事故发生都会堵车。记得一路上我曾亲眼目睹了十三起摩擦事件，还好都没有造成严重的后果。不然大过年的多令人悲伤，所以安全行驶真的很重要。

也正是因为事故影响的原因，本来天亮就可以到家的，实际上才行驶了一半路程。期间公婆和爸妈都有电话联系，让我们别着急开车，多注意休息晚点回家没啥的。我也想休息，可是根本没有地方啊，夜间路过好几个服务区，都是人满为患，我们连车子都进不了服务区。

这时我已经连续开了将近11个小时的车，连厕所都没有去过，路程才刚过半我已经不想再体验驾驶的乐趣了。我觉得是一种折磨，整个人都快累瘫了，但是还要再坚持一下，谁让我灌了老公太多酒哪，自食其果了。

白天终于在安徽时我们进了一个服务区，顺便吃了点东西，大人和孩子都去了趟洗手间。真的好怕再遇见堵车进不了服务区的情况，当时我们在那个服务区休息了两个小时，我好像缓过来了。

中午十点的时候我们接着上路了，有了夜间高速驾驶的经历，突然觉得白天开车不要太爽，视线真是太好了。就这样风驰电掣的又行驶了两百公里，离家越来越近了。虽然人很累，腰和屁股以及脖子也疼，甚至连握方向盘的手都是酸的，但是我仍然在坚持！

看导航显示剩余的两百公里虽然不是一路绿色，但是变红的路段也不是太多。可是就在这时，我仅仅是看了一眼导航，老公就在副驾驶大喊让我踩刹车。多年的驾驶经验并没有让我惊慌失措，我直接一脚刹车就踩到底。在车里都可以听到车胎和地面摩擦发出的刺耳声，原来老公发现前车刹车灯亮了。

我们当时的跟车距离很远，至少有一百米以上，但是车速很快将近120码。在我踩刹车的同时，老公也按亮了危险报警闪光灯，终于在离前车不到十公分的车屁股后停止了。原来前方又有事故发生，导航都还没来得及发出提示，当时我都快吓死了。两个孩子在车后座上，还好大家都有系安全带，但是仍然被刹车后的惯性往前拉扯着身子。

我惊了一身冷汗，一瞬间所有的疼痛和不舒服都没有了，只余下劫后逃生的紧迫感。终于我受不了这样的压力，一个人在车里流眼泪。我好像没有勇气再继续驾驶，我当时在想如果不是老公的那一声呼喊“刹车”，结果一定是我不愿也无法承受的。

后来还是老公把我从主驾上换下来，当时我从车上下来腿都是软的，几乎是扶着车头走到副驾驶的。这时已经下午四点了，从我们出发到如今，时间已经过去了19个小时，我都不知道自己是咋撑过来的。反正我就发誓以后再也不开长途了，精神高度集中不说，还特别的累，全身都痛。

终于理解了一个事，知道为何老公每次出远门回来只想躺床上，啥也不愿做了。原来长时间开车竟是这种体验，说真的我根本不再有长途驾驶的想法了！离家没有多远了，算上堵车我们在三个小时后，也就是晚上7点时终于到家了。全程800公里，因堵车开了22小时，期间就去过两次服务区，大部分时间都是堵在路上慢慢移动，体验一点都不美好！

总结

10年的时候，我一个高中的兄弟要结婚，老婆是网恋，还是重庆人。他来找我，让我开车陪他去趟重庆，接媳妇。

我说:“你疯了吗？开车去重庆，1800多公里，不好让你老婆坐飞机来吗？到了徐州，我们去机场接她不是更好？”

他苦笑着说:“你以为我没想过吗？可是我丈人丈母娘不同意，非要让我开车去。我有什么办法？”

我摇摇头叹了口气说:“你这丈人丈母娘怎么想的呢？要面子？不会还规定你开什么档次的车了吧？”

他说:“我估计也是要面子吧，车子倒是没提什么要求，就说让我开车去就行了。咱们兄弟一场，辛苦一下了呗。”

我说:“我倒是无所谓，就是从来没有开过这么远的车，心里有点虚的。”

他拍拍胸脯说:“放心，我可以帮你开一段！”

我白了他一眼:“就你那三脚猫的技术，你敢开，我还不敢坐呢？什么时候出发？我回家收拾一下。”

他说:“下午吧，他们家三天之后，先办个仪式，我们早点到，这样时间充裕点，到时候需要准备什么，还有时间准备。”

我说:“行，那就下午出发！”

全程1800公里，导航上显示需要18个小时。

出发之后，我问他:“你是准备一鼓作气直接开到你老丈人家，还是中间找个地方休息一下？”

他狡黠的一笑说:“方向盘在你手里，你决定，反正我包了你的吃喝拉撒。哈哈……”

谁知道，刚出了江苏省地界，就开始大堵车，导航上从18个小时，变成了28个小时了，我一看眼泪都快淌下来了，这要是一鼓作气开到重庆，命都没了。

更为让人难受的是，这家伙竟然让我开的是一辆手动挡的车，这一堵起车来，那是一脚油门，一脚离合，一脚刹车，我的左脚几乎就没有离开过离合器，几个小时踩下来，我感觉的左腿都已经麻木了。

好不容易，把那段堵车的地方熬过去，已经是晚上的六点钟了，我们找了一个服务区，一人整了一碗泡面，本来想在服务区眯一会，可是泡面吃完整个人又精神焕发了。

于是，又踏上了去重庆的高速……

这一开又开了6个多小时，已经是夜里3点多了。我感觉自己已经瞌睡的实在撑不住了。我跟他说:“不行了，太困了，我们找个服务区，我要眯一会。”

他揉了揉惺忪的睡眼说:“不然我开一会。”

吓得我赶紧说:“别，你的水平我知道，我还想多活几年。”

说完，我就把车开到了前面的服务区，加了油，停到车位上眯了起来。这么一眯就是几个小时，醒来的时候，已经是早上7点多了，赶紧去服务区洗了把脸，感觉清醒多了。一人又弄了一碗泡面，一瓶红牛，继续出发！

后面的路还算顺利，我们是下午4点多从重庆下的高速，从下了高速的地方到她老婆家，还要再开2个小时的车。

我们开着车，跟着导航一路就这么走，终于在下午6点多的时候，到了他老婆家所在的镇上，可是悲剧再次发生，导航找不到路了。他只好打电话给他老婆，让她到镇上来接我们。

打完电话之后，我们把车停在镇上，找个地方吃了一点东西，我的腿酸的我走路都一扭一扭的。

一个小时之后，他老丈人骑着摩托车带着他老婆终于出现在我们面前。

我长长的舒了一口气，总算到了……

这么多年过去了，有件事让我感觉很奇怪，就是我开着车从重庆回头的时候，感觉就没有那么累了，中间就停了三个服务区上个厕所。然后，眯了两个小时，也就到家了。

不知道为什么？

这么多年过去了，我这朋友他家孩子都生了两个了。

有时候，在一起吃饭的时候，经常聊到这个话题。

我说:“第一次去重庆可把我累坏了，晚上开车都开出幻觉了。”

他就笑话我:“你不行，后来，我经常过年的时候带着老婆孩子开车去重庆过年啊，也没有你说的那么累。”

每次他这么说，我都要罚他酒！哈哈……

朋友们，你们开过最远的距离是多少？

反正现在我只要是出远门，能不开车，我尽量不开车。做高铁多数，大不了我到了目的地，再租一辆车用用，大家觉得这个办法如何？

11年女儿结婚，因女婿在部队上，驻防蓬莱，加之女婿家在山东莱阳，我和妻开车送嫁，从合肥到莱阳来回二千公里，我一人独驾，说真的，并没觉得有多累。那年我五十一岁。

去年山西河津战友儿子结婚，自部队一别近四十年没见，借此机会，我和妻携外孙四月二十七日下午二点单骑出行，夜宿安阳，拐道西安看望老首长，在古城盘亘三天，再驱车河津。一天内，拜始祖黄陵，观壶口瀑布，游黄河古道，夜到河津时，精神依旧。

归途后受了大罪。受老队长之邀，去运城住了一夜，然后计划洛阳玩玩，住一夜再返肥，谁知从洛阳龙门出来后天已渐黑，各大旅社皆满，心想到下一站再住。于是又上路，然而各地都无空房，牙一咬，连夜回肥。第二天上午八点终于到家了，足足开了一夜车。也就是说，运城到合肥一直一人开，累不说，困的受不了，如不是老婆外孙在车上，责任重大，恐怕很难坚持下来。

千万不要疲劳驾驶，人困时，不是意志能控制的，岁数也不饶人了。

安全第一，安全第一！

我们单位司机，24小时开了大约2000公里，全程只吃饭休息了2次，抽了2条烟，喝了一大包红牛。

他们本来计划的第一日从单位到西安，在西安的项目部给投标文件盖章后，在项目部住一晚，第二日开车去北京参加第三日上午9点的投标。

早晨7点他和投标科长在单位出发，到西安900公里，中途除了吃一顿饭没再休息，开了10个小时，下午4点多到西安，到西安后他累的不行，投标科长去盖章，他在项目部随便找了张床就睡着了。

大约1小时，投标科长急急忙忙叫醒他，北京投标日期提前了一天，不知道哪个环节出错投标科长没收到消息，刚刚盖章时才了解到。

为了不耽误投标他俩又连夜往北京赶，西安到北京1000多公里，投标科长不会开车，下午6点在西安简单吃了点东西，买了两条烟、一包红牛，两人一路杀到北京，中途除了上卫生间一刻也没停歇，烟一颗接一颗、红牛一瓶接一瓶，早晨8点左右到的北京投标地点，又整整开了14个小时。

停下车他在车里就睡着了，中午投标科长叫他去吃饭也没叫醒，傍晚醒了一点东西吃不下，找了宾馆继续睡，第二天醒来嗓子疼的说不出话来了，一直抽烟抽的，身体很长时间才恢复过来。他说现在想想还后怕！！！！

他给我们讲这些，并不是炫耀自己当年工作多不要命，开车多厉害；而是劝我们不要疲劳驾驶，安全第一。

我一个人开了差不多4000公里，第一天中午从长白山景区开始走，途中车子爆胎一个，开下高速换胎，另一个鼓包，修车厂没有，一个多小时后找到又换了一个，晚上9.00到山海关吃饭休息，第二天早上3.00开始走，晚上1.00到达湖南长沙。第三天看朋友玩一天，第四天早上6:00走，一路上大雨，到张家界11:00去张家界玩了到下午4:00，开始从天门山走到四川老家，一路上又是暴雨还有限速80,60,晚上在转高速到重庆方向，人迷糊了，人就是懵的，在要到广安的服务区休息了半个小时吃饭，后继续走，凌晨3：00顺顺利利平平安安到家，而且这一路上很少跑过120迈，一次140迈，其他时间基本上是110，还有就是恩施到重庆很多限速最低60，80，这是把我累得够呛，除了在服务区吃饭偶尔歇一歇车自己也休息一下，其实也根本没休息好。路上喝了8瓶咖啡所以根本休息不好。车上至少有5个人重的东西。我有车以来一个人开得最远的路。一路上有惊喜还有惊险、艰辛、劳累。到家只休息了到中午，基本上睡得不好，可能是咖啡的作用。总的里程大概是3800公里。

我经常这样整，从后往前说吧，我是73的，属牛。

我整的最猛的一次是2019年7月，儿子拿到大学的录取通知书，我们决定去新疆看看，我们中午烟台出发，晚上到了保定，不到800；然后第二天5点早起出发，晚上9点到了额济纳，这个可是两个800公里是1600啊！而且中间遇见了沙尘暴！中间去服务区只一件事，上厕所，吃饭是老婆在旁边递给我的，我就专心开车！觉得一点都没有啥，很正常，晚上还整了不少白酒啤酒呢！

因为刚刚出发，体力不错，加上我精神头很好，所以，第二天继续早起，去乌鲁木齐，还是5点出发，晚上6点到了酒店，1300公里。晚上没有少喝，喝完就睡，第二天上午咣当了一下乌鲁木齐大巴扎，感觉很好啊，也不累，很正常。

逛完大巴扎不敢喝酒，因为赶路——所以下午出发去了石河子，在兵团博物馆下班之前游览结束，前往精河，本日跑的不多，到精河也就下午六七点钟，加完油睡觉，第二天去赛里木湖，我记得我三点起床，七点多就到了赛里木湖。中午游玩之后，经过天山到了霍尔果斯，晚上住在了伊犁——

走过独库之后，去了吐鲁番，住在鄯善县，第二天从鄯善县去了高台，为了看西路军博物馆，1100公里——也不累，感觉真的很正常。

然后从高台准备去兰州，下雨进不去，就住在定西，700公里，也行吧，很少不累。

然后从定西开到开封，1100公里，早晨开的，晚上到的，开封的夜晚很热闹。

开封-济南和济南-烟台都是四五百公里，不值一提。总而言之，我开上车就像打了鸡血，使不完的力气啊！！

2012年清明节是第一个高速免费的清明节，我早晨两点出发开到扬州逛了一上午，中午吃完饭准备去南京住宿进不去南京了，掉头回烟台，晚上11点到家——1500公里吧，不过比较累，因为早晨起的太早太早了！

秦皇岛-烟台、烟台-秦皇岛、秦皇岛-哈尔滨都开过——烟台到秦皇岛800公里多点，很轻松，但是秦皇岛到哈尔滨1000多公里开的累，为啥啊，我2019开的，高速没有修好，过了长春走小道，不过不算累，送孩子上大学，心里高兴！

我雅阁车一辆，五个人，一家三口加我姐姐夫——很挤，但是大家都高兴啊，毕竟是去了东北最好的大学拉！

去年冬天，开过一次牟平-苏州，早晨出发，900公里下午不到三点就到了，中间还在东台下道给外甥送苹果——我老婆和弟兄们都说我是开车的天才，所以都喜欢出门带着我给他们当司机——

我还开过珲春-大连1100，不过中间两小时不是我开的，不算数拉！

综上所述，只要心情好，800公里真的不算啥，不算啥啊！

这是很不爽的体验，而且很危险，整个人的感觉都麻木了，反应迟钝，腰酸背疼，坚决反对再这样玩命的车主。

所以有些国家明令禁止连续开车四个小时以上。明确规定连续开车两个小时需停车休息一刻钟，连续开车四个小时，必须停车休息半个小时。

借这个机会我给大家分享一下我年轻时的两次和近期的一次开车体验。

非典那年我在太行山里做事，回济南没有高速，都是山路，沿着山谷曲里拐弯的走，路下经常沟壑深谷，每次开车回家都是八个多小时的车程，好在那时年轻，会连续开四个小时，中午路过邯郸，因为防疫也不敢吃别的饭，只是去买个汉堡包，边开车边吃，实在困的不行，就停在路边打个盹，就这样跑了两年。

我的体会是，好在那时年轻，连续开车几个小时后反应确实迟钝，腰酸背疼，在当下车水马龙的拥挤路况里很容易发生事故。

另一个故事我犹豫了一下，感觉还是跟大家分享一下吧，也许会有拍砖的。

也是那个时段的故事。一行朋友去大同玩，我开的车，玩了一天，晚上入住酒店，洗漱完毕，上床休息，刚躺下迷迷糊糊，就听见隔壁女子甜蜜的声音，墙壁的隔音也差了点，哪种感觉说不出来的滋味，睡意全无，隔壁的声音很有节奏，一浪高过一浪，关键是没完没了，我在想，同是男人，自己咋就没这个本事呢？惭愧之至。后来消停了，就睡吧，可是睡不着了，哈哈，感觉你懂的，就这样慢慢的就迷糊过去了，到了半夜又被吵醒了，又是这种声音，也没好意思敲墙，心想忍忍吧，别打扰了人家的好事，听着听着就睡着了，也许是听腻了听麻木了，也许是真困了。可是早晨早早的就又被这种声音吵醒了，真是太佩服这位大哥了！那就别睡了，起床洗漱，打开电视，声音大点，真的听腻歪了。

早饭后就启程上路了，刚开始还行，开了两个多小时后就开始困倦了，哪种感觉好无奈，使劲瞪着眼睛看着前方，实在不行就用力掐自己大腿，这样开始还行，后来就不管事了，好几次瞬间就睡过去了，好吓人的，好在只是瞬间，也好在路上车不多，真是太危险了！所以我提醒各位千万别发困时开车。后来实在没办法了，就停在应急车道上打个盹，这也是违章行为，好在当时管的不严格。

近期去南宁游玩，朋友让我顺路把车带过去，也不好拒绝，开吧。上网一查，2100公里路程，哈哈，吓人吧？而且还是辆机械助力手动挡面包车，好久没开手动挡了，先熟悉一下，硬着头皮开吧。早上六点出发，一路浩浩荡荡，中午落脚河南境内服务区，吃点午饭继续上路，然后飘过武汉，再飘过长沙，在长沙的下一个服务区吃晚饭，然后继续赶路，晚上将近十点到了永州，下了高速，找宾馆住下。看了一下地图，全程跑了1600公里，期间夫人帮我开了大约400公里，有点累，但没达到腰酸背痛的程度，很奇怪。休息一晚，第二天跑完剩下的路程。

6、公主岭经济开发区的开发区优势

公主岭市开发区充分发挥毗邻一汽，背靠长春的地缘优势，通过突出抓项目建设，不断优化发展环境等项措施，经过转型建设和升级发展，使经济开发区早日晋升为国家级开发区行列，建成全国性汽车配件生产基地，全方位融入省会经济圈。据统计，公主岭经济开发区已有158个汽车零部件项目入园，仅亿元级以上项目就有55个，国内外500强项目2个。总投资已达到112.8亿元。
“五个转型”即从单一注重工业项目发展向工业与现代服务业协同发展转型；从偏重引进项目和资金，同时向重视引进先进技术、科学管理和高端人才转型；从单一注重项目扩张向注重项目质量效益提升转型；从单纯依靠政策优势招商想提升综合服务功能转型；从过去消耗环境资源向节约资源环境优化转变。
“五个升级”即实现产业的优化升级；实现自主创新能力的升级；实现集约化水平的升级；实现综合服务功能的升级；实现生态保护的优化升级。
开发区基础设施完善，“五横五纵”主要路网已经形成，污水、供水、供热、供电、通讯和天然气等主要基础设施全面开工建设。
开发区按照公主岭市委、市政府的部署，本着“东融、西连、强区、兴城、富民”的总体发展思路，极力打造、培育和建设“两个基地、三个工业园、四个产值超百亿元企业群”。“两个基地”是：东北地区汽车零部件加工制造基地、东北地区汽车现代物流基地；“三个工业园”是中日荣合工业园、汽车特种零部件模具园、城市矿产资源循环经济产业园；“四个产值超百亿元企业群”是：轿车内饰件产值超百亿企业群、卡车配件产值超百亿企业群、农用车专业车产值超百亿企业群、新型建材产值超百亿企业群。开发区综合服务区建设全面启动，综合服务功能逐渐提升。
开发区坚持牢固树立亲商、爱商、尊商、安商、富商的思想理念，巩固、完善和提高开发区在软环境建设上所实施的“一盘棋”服务思想，“一杯茶”接待客商，“一条龙”办事服务的“三个一”工程体系建设。软环境建设真正得到优化和提升，切实保障了开发区快速发展和建设。
开发区坚持“项目第一、发展至上”的核心发展思路，大力开展项目建设、仅2011年就签约入区建设项目76个，总投资74.1亿元人民币。这些企业的入区为开发区建设带来了蓬勃的发展生机，产业聚集效应明显，充分展示了开发区未来的美好前景。
吉林公主岭经济开发区地理位置优越、交通顺畅便捷、资源开发广阔、环境清新幽雅、建设成本低廉、投资回报丰厚。在国家全面深入落实实施“十二五”规划，全面振兴老东北工业基地的今天，吉林公主岭经济开发区已经具备了更加开放和创新发展的强大优势与坚实基础。开发区人将决心抢抓机遇，乘势快上，以最诚挚的热情，最宽广的胸怀，最宽松的环境，最优质的服务，竭诚欢迎五洲客商，四海宾朋来此投资兴业，发财发展，与我们共同携手并肩，成就光辉灿烂的美好明天。

7、公主岭夏利大世界修车怎么样

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8、汽车检测与维修的学校？？？？

如果成绩不是很好的话，我建议你上技工学校，因为我感觉技工学校主要注重的是技术，理论只是辅助的，学起来应该会更得心应手。
如果考得好的话还是先上正规的大学比较好，以后想培养动手能力的话还可以上技工学校进修，学历与技能都具备，更能适应社会的发展。
以上之是我自己的个人意见，你可以参考一下，关键还在于你自己。

9、长春到上海第一个服务区叫什么

长春到上海高速自驾所经服务区依次列于5个：
1、长春服务区
2、陶家屯服务区
3、公主岭服务区
4、靠山屯服务区
5、四平服务区
附位置示意图：