北京阳光爱车汽车配件经营部

1、电喷摩托车在什么时候锁车头最好

一、摩托车如何锁比较安全
车头锁肯定要锁的，因为很方便， 防盗器 也要装。

再有就是刹车盘锁，这个就不是很方便了， 短时间离开车子就没必要锁了。

在说说 牙盘锁，这个相对刹车盘来说就比较方便，踢一脚就锁上了。就是开的时候需要蹲下身子才能开。 但是这个锁 很实用， 踢一脚他那就会顶出来一个直径大概1 cm 的柱子。插进牙盘里， 钥匙也是四角的钥匙。

在有就是暗开关了，装在就自己知道的隐蔽位置。 一般 人不好找到的。

还有现在有密码锁，锁上以后可能是打火没反映，这样大大 影响了他 偷车的速度。

其实现在很多就是开车偷。车上下来几个人 把车子 抬起来 装车上拉走了。

所以这种情况下 环锁 起到了一定的作用。找个固定物把车子跟他锁一起。

现在我知道的就这几种锁了。

二、摩托车锁了怎么办
1. 先拆下前面的大板外壳，外壳螺丝就在壳子的两边，一般是四个，也有的车子5-6个，一般就光阳款式的车子多一点螺丝。

2. 卸掉之后找到锁线，锁线就在锁的底部，一般是4根线，分别是，红，黑，绿，黑白，有的车子也有五根的，不过随便多少根都没关系，

3. 然后一根一根的剪短，这里记住，一定要一根一根剪，因为你一下全剪会导致正负极相碰，会烧保险丝，到时候事情就又麻烦了一点。

4. 在剪断的线之中之后找到红色和黑色的线，剪掉外面的皮，露出铜线。然后接在一起，切记黑色线和红色线相碰的时候会碰出火花，这是正常现象，接好之后用黑胶布包好，就可以启动去换锁了。

三、摩托车锁怎么接
想要起动时，把红线接黑线，绿的和黑白的断开。想要熄火时，把黑白线与绿线相边接，把红线与黑线的连接断开。我说的都是与钥匙门相接的主线束上的线，把那四根线按上述方法相连即可。

四、这种摩托车锁怎么打开
1. 要有工具，要有工具在车上才可以噢,或者用其它东西代替也可以。

2. 拆开前大板，首先把前大板的四个螺丝扭出来。

3. 把前大板与车身分离，用手轻轻拍一下前大板,使之与车分离。

4. 找到电门锁，把前大板拆开后找到电门锁和它的插头。

5. 把插头拔出来，把电门锁的插头拔出来。

6. 接线，找到红色和黑色两跟线。用一跟导线的一端与黑色线相连，另一端与红色线相连(最好要把线连接好一点)。

7. 完成，到这里就可以起动摩托车了。记住插头不要插上去。

五、女装摩托的车头锁怎么用?
1、女装摩托的车头锁都能锁车头。女装车关闭钥匙后，把钥匙向下按，按下去后再向左拧，并把车把（龙头）转到左边，再向左拧就可以锁住车头了。另从电动车和摩托车的结构来看，车头锁都无法让其保持无法移动。

车头锁锁了，虽然能推，但也是原地转圈，要偷也是抬走而不是推走。但如果贼用搬运上车的方式偷走车头锁就不管用了。

2、摩托车锁车头后如果要开锁，把钥匙插入车头锁，然后向右拧就可以打开车头锁了，如果感觉比较紧，在开锁时可以稍微活动着一点车把。

尽量不要把爱车放在强烈的阳光下面曝嗮或靠近高热和明火的地方：

1、女式摩托车的外表的ABS塑料制品在强阳光，强紫外线和高热的作用下，容易老化而变硬发脆，产生严重的龟裂现象。

2、不用女式摩托车时应尽可能把它存放在室内或树阴下，切不可将女式摩托车长期停放在强阳光下曝晒，这会使漆膜过分干燥而开裂，同时由于紫外线的作用而使漆膜退色和老化。

严防油污：

1、女式摩托车外观漆本身是油溶性化合物，虽然ABS外覆件漆膜具有一定抗油性，但久而久之也会使漆膜溶解。因此当加油后或洒上油污时，应及时擦掉，不可久置不顾。

2、擦洗车辆时要注意不能用汽油、柴油以及各种具有腐蚀性的洗涤剂清洗ABS塑料制品的油漆表。

六、摩托车手把锁有用吗
有用。摩托车锁车头方法：车头锁在车身左边，将车头扭到大约45度，然后把钥匙插进去转到左边，直接按住车头锁，锁上的钥匙拔出来即完成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。车头锁是把限止车轮子转动的方法改变为控制车转向的方法。车头锁由锁芯组件、滑动组件、转向组件构成，然而车头锁不能用撬、砸、锯的手段来达到盗车骑逃的目的，该锁实用性比较高。

七、摩托车前面的锁锁住了,该怎么开?
如果你说的是插钥匙的锁孔锁住了，它是用原车钥匙塑料把上一个多边形的磁头打开的。钥匙塑料把上有个与锁孔下面盖子上同样形状的多边形磁头，把那个磁头按在锁孔下面的多边形凹孔内，注意这个磁头是有方向的，然后拧一下，就可以打开防盗锁盖，露出锁孔插入钥匙开锁起动了。如果没有原车的钥匙就无法开锁，或者可以去卖摩托车的那里，多找几把类似的钥匙，有时也可以碰巧打开，否则就只能是撬开或拆下前面板，卸下防盗锁盖了。

2、二手车如何评估价格？

二手车价格/车折旧：

维修快7年了，中低车辆最多，平时任务非常之多，总结了车折旧规律：只举例捷达，面包：

一：前提1：没有修过车，就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。

1、捷达如果原价8.9万，

开1年，二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。

开3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

开5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、面包车同理：原价3.8万，

开1年，二手价格:38000*0.9=34200元。

开3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

开5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2：大修过发动机，如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%，大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%，换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%，换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%，每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。

1、捷达开3年，大修过发动机，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷达开3年，大修过发动机，大修过地盘，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、面包车开3年，换过四个轮胎：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、面包车开3年，大修过发动机，平均每月行驶736公里：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养，购车一般叫个熟悉车的人去看看，

主要看:

1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过，是否更换过部件。

2、看发动机周围更换过哪些部件，

3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车发票、交强险、商业险信息是否一致。

4、观察里程、排烟筒积灰。

5、各个玻璃号码信息。

6、仪表盘周围磨损程度。

7、各个轮胎编号、磨损程度。

等等

以上只是经验总结，仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在：1-2千（k）左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。

当前时间：2020年5月，此参考适用今后2-3年。

3、汽车经过暴晒之后直接开吗

汽车经过暴晒之后直接开吗

汽车经过暴晒之后直接开吗，现在买车的人是越来越多了，但是车子买了，有车库的人却不多，出去办事路边的停车位一般也没有遮阳棚，很多时候，没有办法，只能让汽车在阳光下暴晒。下面是汽车经过暴晒之后直接开吗。

汽车经过暴晒之后直接开吗1

先给爱车开门开窗散热

汽车经过了一个中午的高温暴晒，车内的温度很高的，不仅人坐进去不舒服，而且汽车上很多配件和内饰经过了高温暴晒，会释放出有毒有害气体，其中就包含甲醛。开车的第一件事情，一定是开窗散热，不仅让车内炙热的空气散发出去，还能让甲醛气体消散掉。

不少车主会选择一上车先开空调降温，虽然温度能快速降低下来，但是车内的有毒空气并没有散出去，还是留在了车内，对车内人员的身体还是有影响的。

如果长时间停车最好给窗户开一条缝

如果长时间停车最好就是把车窗打开一条缝隙，这样可以保持车内外的通风散气，还能防止车被暴晒导致车内温度过高。还能保持车内的空气流通，在开车的时候就不会那么热，那么臭了。

不能立即洗车

热胀冷缩的原理我们都知道，因为车子停放在太阳下不仅车内的温度很高，车身的温度也很高，要是立马洗车，会因为一个冷热的冲击，加速车漆的老化和变形，这损失就大了。

车内经过暴晒，不仅会溢出有毒的气体，还会产生难闻的味道，时间长了慢慢积累就变成异味了，加上有些司机朋友的开车习惯不好，在车内抽烟或者吃零食，各种各样的味道交织在一起。再加上夏天到了，温度高，车内的异味更重了。开车前开窗户可以散掉一些味道，但是开车中就不好开窗了。

夏天太热，温度高，开空调最舒服了，如果开窗的话，车外的热气和尾气会渗入车内，让空气变得更糟糕。而聪明的车主，会在车内添置一盏车载香薰，可以有效地捕捉异味，改善空气质量。

除了香薰能提高空气质量，汽车空调的清洁也很重要，长时间未使用的汽车空调在使用前后需要清洗一次，特别在夏天之后空调停止使用的时候，需要对汽车空调做一次完整的清洗。如果发现汽车空调出现异味的时候，一般都是空调滤网发霉了，或者是空调管道脏了，需要清理一下空调。

如果去4S店或者汽车美容店清洗一次空调，至少都是250，其实洗空调的方法很简单，自己在家就能做，没必要去美容店挨宰。只要准备一个汽车空调清洗剂，对着空调管道一顿输出就可以了，汽车美容店清洗空调管道也是一样的做法，没什么高明的地方，看着产品说明书都会用，没什么专业不专业的。

没有车库很无奈，暴晒会毁车漆，雨淋、树胶、鸟粪等东西也都对车漆有腐蚀作用，再加上车漆本身的氧化等，车漆用不了多久就变得黯淡无光，新车也变旧车。那么这要怎么办嗯？有车主说可以盖车衣，这太麻烦了，车衣的盖和拿起都会蹭到油漆，老司机就想到了一个很好的方法，那就是给车镀膜。

镀膜被4S店说得很高级，要是去4S店镀膜最少也要花费几千元甚至上万元，其实不需要这样，车主自己花几十元买个镀膜剂就能解决了，它的操作方法非常简单，只是喷在车身上然后也用毛巾擦拭就可以，车主一个人几分钟就能搞定，而且它不仅可以用在车身上，还能喷在轮胎、车窗上，非常好用。

使用完成之后你会发现，爱车的车身变得非常光亮，车漆有明显的光泽度，可以看到很清晰的倒影，这就相当于给车身镀了一层保护膜，还可以避免一些小剐蹭呢。另外它的持久度也有两年左右的时间，很多老司机都在用。

汽车经过暴晒之后直接开吗2

经过暴晒过后的汽车，会产生哪些危害呢？瞧瞧老司机怎么做的

1、加速有毒物质的挥发

不知道大家有没有发现暴晒之后的驾驶室里面异味严重，有点刺鼻的感觉，尤其是新车特别的明显，主要是因为车辆内部的塑料部件以及隔音胶之类的材料无法忍受住高温的烘烤。

2、车漆老化

长时间暴晒会加速车辆塑料件老化，比如布满线路的仪表台、汽车的车门、天窗边缘上的密封圈等。特别是密封圈，被暴晒后很容易老化、开裂，密封性能就会大打折扣，也有可能出现漏水、渗水的现象。

3、加速轮胎老化

汽车的轮胎与内饰材料成分中都含有防止老化的化学物质，但长时间的暴晒会加速轮胎老化，导致它变得硬而脆，并且夏季公路最高温度可达60℃，非常容易发生爆胎。

4、加剧胶条、内饰老化速度

汽车上有很多起到密封和隔音作用的胶条，如天窗的密封条，车门密封条等，当车子长期处于暴晒状态，将会加剧这些胶条的老化速度，产生皲裂，这样不仅会影响隔音性，密封效果也会受到影响，很有可能出现天窗或者是车门渗水等情况。

怎么样才能巧妙的迅速降温呢？

1、开关车门

把副驾驶室一边门的车窗摇下，车主用正常的力量将车门开关5次以上。过程中户外的冷空气通过副驾驶的车窗进入车内，车内的热空气通过驾驶位的车门开关，释放出去。

短短2分钟，车内的温度下降了近10摄氏度。

2、使用遮阳板

如果是短时间停车，可以在车内前挡风玻璃使用简易的遮阳板块。汽车遮阳板的主要作用是降低车内的温度，防止太阳直接晒到车内的物件。

3、开空调+开窗

打开空调，调到最大挡，同时打开所有的车窗和天窗。1分钟左右再关闭所有的车窗与天窗，同时将空调风量降到一半。

总的来说，温度的高低对于变频空调来说油耗是些许影响的，定频空调是没有影响的。

如果你在乎油耗而不开空调的话，夏天这么热的天肯定是很难受的，大大降低了我们的体验感。

不过目前油价飞涨，92号汽油在全国各地基本都达到了8元以上的水平。空调制冷全开为了降温，我还是觉得有点奢侈。上面也已经说到了，定频空调无论温度高低，都会开到最大油耗的程度，变频空调实际上也差不到哪里去。

汽车经过暴晒之后直接开吗3

汽车被暴晒之后马上开空调，后果是什么？

其实从车辆的角度出发，暴晒之后的车内温度迅速升高，开空调制冷的'话，效果相对会差很多；如果从驾驶员角度出发，车辆暴晒之后，驾驶室内的异味会增重，有害物质也会增多，所以咱们夏季用车的话，用车之前最好先将四个车装降下通风散热。

车辆暴晒的危害

对于很多车主朋友来说，夏季用车最害怕的就是中午开车，就比如我自己的车，原车是真皮座椅，每次上车都被烫的龇牙咧嘴，方向盘都不敢直接握住，都是用手指捏着的，一点都不夸张的说，被暴晒之后的驾驶室温度直逼45度，相当的热，在如此高温之下，车内的有毒物质挥发速度也在加速。

1、加速有毒物质的挥发，不知道大家有没有发现暴晒之后的驾驶室里面异味严重，有点刺鼻的感觉，尤其是新车特别的明显，主要是因为车辆内部的塑料部件以及隔音胶之类的材料无法忍受住高温的烘烤。

2、驾驶室内温度不流通，造成呼吸困难，密闭的空间加上40多度的高温，让驾驶员在进入车内的第一时间会出现呼吸困难的感觉，随着在车内待的时间越长，这样的感觉就越明显。

3、有的车主开车着急，上车就直接坐在高温的座椅上面，这种情况从中医的角度来说，容易在体内积聚热度，这就是为什么很多人的屁股上会出现很多脓包的情况，长此以往还会导致痔疮的出现。

4、加速车漆以及车身塑料件和橡胶件的老化，长期暴晒的车辆，车身塑料件会出现老化碎裂的情况，而橡胶件则会出现老化变硬的情况，短时间之类还好，这样的情况针对车龄较长的车辆。

夏季如何用车？

1、夏季用车，开空调也是有讲究的，我自己的车上安装的自动升窗器，所以在开车之前，我会先降窗通风两分钟，然后启动车辆开空调制冷，随后上车将4个车窗升起来，但是副驾驶和左后位的车窗我还是会留一道缝，促进空气的流通，当明显感觉到车内温度降下来的时候，我才会完全关闭车窗并开启车辆的内循环。

这其中还有一个小技巧就是最大档的风并没有大家想象中的降温效果好，反而是2-3挡风的制冷效果才是最好的，这个大家千万要记住。

2、停车位置要会选，夏季停车还是尽量选择一个好地方，这个非常的重要，我通常会选择停在大楼的背面阴凉处，最大的好处是温度低，通风好，我一般不会选择停在树下，主要是因为停在树下，车辆表面会掉落各种杂物和脏东西，非常的难清理。

各位车主其实可以给咱们车辆升级一个自动升窗和降窗的功能，夏季用车之前可以先一键降窗通风，这样有助于提高咱们的驾驶舒适性，同时咱们再也不用担心车窗忘关，遭遇下雨，导致车内变鱼缸的情况了。

4、汽车天窗是否需要贴膜

如果是一般的汽车天窗，不是全景天窗的话，建议是不贴膜，因为一般情况下这类天窗的玻璃都已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且有时候贴了膜反而觉得从天窗里透下来的光线怪怪的。

同时如果天窗贴膜就会增加玻璃的整体厚度，在施工不到位的情况下，就很容易导致车辆的天窗开关不顺畅或者不严密。但是如果正在看这篇文章的朋友所驾驶的车辆是全景天窗的话，建议是，去给天窗贴个膜吧

(4)北京阳光爱车汽车配件经营部扩展资料：

不好的地方是天窗贴膜施工时有一定风险，因为贴膜安装时会需要喷水，水会顺着车门内侧的边缝流出，但是天窗没有流水孔，所以还是有一定风险的，如果选择贴膜的话还是要找专业的汽车贴膜店，要提前做好防护措施，否则得不偿失。

同时，如果天窗贴了膜，还有一个最大的好处，就是当天窗玻璃遭受破损的时候，贴了膜的天窗不会玻璃渣子满车厢，而没有贴膜的天窗破碎则会导致车内全是玻璃。

5、琥珀汽车膜隔热性能怎么样？

我还是比较信赖大牌子，我贴的汽车太阳膜就是琥珀光学，我记得的参数只有红外线阻隔率高达96%以及紫外线阻隔率超过99% ，今年年初贴的，经历过一个夏天的使用体验还不错。琥珀光学的陶瓷膜外观色彩柔和 、自然，开车视野和清晰度都很不错，主要是不会阻隔信号。陶瓷膜使用寿命也超过普通的隔热膜，综合来看还是很不错的。

6、就目前来说汽车行业发展是一个怎样的前景

汽车行业发展的问题以及前景：

作为一个人口众多的大国，发展汽车行业是必要的。

一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动汽车产业链的全面发展；GDP增长等等。但是具体说到这个行业到底怎么发展这个问题就很复杂了。从产业链来讲，要早出好的汽车，技术是必不可少的，这需要政府很高的投入，同时还有要大批高端人才的出现。

7、夏天温度高汽车怎么办

夏天温度高汽车怎么办

夏天温度高汽车怎么办，汽车已经成为了我们日常生活中大多数人的主要交通工具之一,而随着汽车的增多,我们遇到的问题也在慢慢的增多，以下了解夏天温度高汽车怎么办。

夏天温度高汽车怎么办1

1、打开空调

打开空调、调到最大挡，开启外循环，同时打开所有车窗和天窗。两分钟后关闭所有车窗与天窗，外循环改为内循环，再把空调风量降到一半。因为开空调外循环，可使车内保持通风，车内外冷热空气进行置换，以降低车内温度。而后关闭车窗开启内循环，就可以通过空调制冷，达到快速降温目的。

2、竹席垫子和竹靠枕

在汽车的坐椅上面可以放一个竹席垫子和竹靠枕，由于竹子的间隙越大越好，不仅能通风而且还隔热，不但可以降温，对长期开车的老司机的健康也有好处。竹席垫子和竹靠枕价格便透气，很好使，有条件的买个好点的冰丝座椅套，效果非常不错。

3、避开太阳的直射

停车一定要避开太阳的直射，有车库的尽量停到车库，没有车库的就停到大树下或者其他阴凉地方，这样不仅可以避免车内温度升高，而且还消除汽车自燃的隐患。如果车子实在没有地方停，那就不妨给爱车套上一件防晒衣，防晒防爆的效果杠杠的。

4、汽车降温剂喷洒

当然，不喜欢降温剂的小伙伴也可以试试自制的浓度为70%的酒精哦，不仅可以降低温度，还能消毒呢!!酒精的浓度最好不要过高，喷洒的量不必太大，不然会有安全隐患。同时打开车窗，开冷气时将出风口向上，因为冷空气重于热空气，会自动下沉。最好是在停车后对着迎光的地方放一块遮阳板，这样也能对车内的GPS等装备起到一定的保护作用。

夏天温度高汽车怎么办2

夏天车内温度高怎么办 解决车内高温问题的方法

第一招：涂“防晒霜”

即便看不出爱车在暴晒下有什么明显的变化，也要给爱车涂上一层“防晒霜”。一般在夏日里对车辆外部的防护是给爱车封釉。封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。

原理：用肉眼看起来光洁的汽车漆面，其实里面存在着很多的漆孔，汽车封釉，不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔，而且还要在汽车漆面表层形成一层透明的“保护衣”，达到防晒目的'。

温馨提醒：这种防晒成本较高，一般一次需要300元钱左右，如果不洗车，防晒效果可以坚持三到四周。

第二招：开关车门

这个方法最为简单实用，先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。

原理：原理和空调类似，因为热空气浮在冷空气上，开关门把大量低于车内热空气的冷空气带入，反复十次，加强了车内和车外空气流通，使热空气快速排出所以降温很快。

温馨提醒：打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可，这样的效果要好于全开车门，这样也可以防止车门铰链生锈。

第三招：喷水降温

准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。一两分钟后，车内温度就会降下来，这时进入车厢就舒服多了。

原理：酒精和水都是吸热的。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子，按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。

温馨提醒：酒精气味在几分钟内就会消除。另外，100%纯酒精的燃点是75℃，浓度越低，燃点越高。浓度75%的药用酒精，按照1∶10比例兑水后，在一般情况下是不会着火的。

第四招：撑遮阳伞

车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题，还要考虑到尽量防止车辆在烈日里暴晒的问题，尽量把车停放在阴凉通风处。同时，在夏天洗车时，可以常常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容易散热。专家建议，给爱车准备一把防护伞遮阳板，是一种不错的选择。

原理：遮阳板通常用锡箔制成，可折叠。其材质多具有很好的反射作用，能挡住80%的太阳强光，使用它不至于使您进入车

内时有灼热的感觉。只要打开遮阳板，把吸盘吸在玻璃上即可，价格通常在20元左右。

温馨提醒：遮阳板适用于在室外短暂停车者，停车后，需要把遮阳板搁置在前后挡风玻璃内侧。

上面介绍了夏天车内温度高怎么办的相关内容，下面一起来看看让车内快速降温的“利器”。

★冰袋座椅+降温剂

原理：运用最新的“罐垫结合,气液互通”，座垫内置冰袋，降温剂与座垫相连，直接对座垫制冷。

效果：座椅快速降温30℃。

使用方法：降温剂与座垫相连，直接轻轻一按就行，可按需喷洒。

专家建议：克服了对皮具的损害，对座垫制冷温度要长一些，但降温剂难保存，不能常时间置于车内。

实用指数:★★★★

★太阳能降温器

原理：利用太阳光及周边光直接立即转换成电力，驱动马达及扇叶发挥排风去热效果。

效果：在车辆长期停泊时，能够持续降温，保持车内温度不会太高。

使用方法：安装好后无需费神。当车内温度达到28℃以上时，微电脑温度控制器即能自动激活降温器，开始为车内降温;而当开车启动空调时,无需任何切换开关，降温器自动暂时关闭，防止空调流失。

专家建议：效果不错，环保无污染且安全稳定，但市场假货较多价格偏贵，质量难保证。

实用指数:★★★★☆

★汽车降温剂

原理：主要采用干冰制冷，外加一些天然香精、软化剂。

效果：能够快速降温20℃-40℃。

使用方法：先打开汽车空调的外循环，同时打开所有车窗和天窗，然后向车内空间均匀持续喷洒降温剂，便能在30秒内降温

专家建议：储存比较难，直晒50℃以上易爆炸，常时间置于车内也不安全，而且对真皮皮具有一定的腐蚀作用，制冷效果时间短。

实用指数:★★★☆

★自制酒精喷雾器

原理：利用酒精挥发带走热量，达到降温。

效果：喷雾10分钟以后，温度能降20℃，空调同时使用，降温时间可变短。

使用方法：医用酒精+水按1：10的比例，装在喷雾器里。

专家建议：对内饰、配件等有一定的腐蚀作用，降温时间较长，效果不明显，酒精很容易依附在座椅上，达到一定浓度易自燃。

实用指数:★★★★

夏天温度高汽车怎么办3

夏天汽车要检查哪些

夏季高温炎热，不但是对人们的一大挑战，更是对车子的考验。冷却、润滑系统、轮胎、油路和线路等都应该仔细检查，以避免高发的汽车自燃事件。

夏季空调勤保养

夏季汽车空调保养首要工作便是为汽车空调除尘、除菌。一方面爱车在高温情况下经过长时间的行驶，会导致部分树叶或杂质进入到空调进风系统，开启空调时会有异味;另一方面春夏交替，汽车空调冷凝器及管路阴暗、潮湿，容易滋生病菌和螨虫，并成为它们的“繁殖场所”，因而在这段时间最好给空调“洗洗澡”，彻底清洗一下。

刹车系统检查不能少

高温很容易使刹车油受热膨胀，而使刹车效果降低，另外，长期频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车片。如果磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现异响，那说明刹车皮也要检查更换了。特别要注意的还有刹车油的问题，如果刹车油需要补充，就一定要严格挑选合格的刹车油，沸点过低的劣质刹车油在炎热的夏季格外容易失效，一旦导致刹车失灵后果将不堪设想。

轮胎检查不可少

夏季由于外界温度高，轮胎散热较慢，气压会随之增高，易引起轮胎爆破。因此，在高温环境下行驶时，要注意轮胎的温度和气压，应经常检查，使轮胎保持规定的气压标准。另外梅雨季节，轮胎和地面的附着力会因为水而大大降低，这就是为什么雨天车子容易打滑的原因。所以在雨季到来前如果轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。

检查电路很重要

汽车电路起火占据了自燃事件相当大的比例。发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压漏电，导致短路，致使车辆自燃的事故发生。

另外，老化的电路绝缘层的磨损，以及私自改动电路都很容易造成车内电源线裸线的外露，与车身的金属材质相连或者与其他电路接触，造成短路，产生火花，导致车辆自燃。

油路系统应清净

目前京Ⅴ、乙醇、甲醇、国Ⅲ、国Ⅳ汽油并存于中国油品市场，车主在跨区域行驶时必然会面临不同油品混合现象，容易出现车油不匹配，油路变脏的现象。解决是定期添加燃油系统清洗剂。豪特汽油系统清洗剂建议没5000公里使用一次，坚持使用可保持邮箱、油路、喷油嘴的洁净。

8、汽车长期不开真的伤车吗？

老话说 汽车 不是开坏的而是放坏的，这话有一定道理， 汽车 长时间不开真的会伤车。

长时间停放尤其是露天停放或倾斜停放对蓄电池、轮胎、漆面、悬架系统都会有一定损伤，按照顺序一一说明。

汽车 在熄火停放之后并不是完全断电，其中 汽车 防盗系统是在常电工作的，而系统中包括防盗天线、车身控制模块、发动机控制模块等都在消耗电量；虽然这套系统耗电量不高但蓄电池的容量本就很小，普通代步车使用的45Ah左右的电池只能以45A的电流持续放电1小时，假设 汽车 的静态电流为0.15A，停放时间超过300小时就会耗尽电量，不过12.5天。

所以长时间不驾驶 汽车 蓄电池总会亏电，而每一次亏电后并线点火充电都会一定程度的损伤电池，一定要长时间停车最好的办法是摘下电瓶负极达到完全不耗电状态。

轮胎受损很容易理解，因为轮胎是橡胶制品、橡胶在长时间受外力压迫形成后分子结构会出现变化，一旦变化后形状则不能复原，也就是轮胎变形。 汽车 长时间停放压迫的是轮胎的同一位置， 汽车 的重量除微型车以外其他尺寸的 汽车 动辄1~2吨，在如此高的压力下胎压会慢慢的降低轮胎会被越压越扁，同一区域轮胎橡胶层变形失圆后就算报废了。

长时间停放车辆建议把轮胎胎压调整到足够高，如建议胎压为2.5可以补充到3.0，至少不会让轮胎明显失圆，不过即使如此也要每隔一段时间动一动车改变一下受压的位置。

露天停放车辆漆面老化是必然的，很多白色或颜色比较鲜艳的 汽车 长期使用后会发黄或黯淡无光，其原因为车漆最外层的清漆层氧化。清漆是一层透明的保护漆或者理解为增亮剂，保护在最外层自然会与雨水、空气接触，在温差的作用下会逐渐氧化发黄，透明色变成黄色会让车辆的颜色整体发生变化，车漆的亮度也会明显降低。

至于清漆氧化没有理想的方式可以解决，长时间不用车尽量停在地下或室内，没有条件的话罩一层车衣吧。已经老化只能通过抛光解决，所谓抛光本质是打磨掉发黄的清漆，不过清漆层只有30多微米承受不了几次打磨，建议最多不超过5次。

悬架系统主要是车辆长时间停放且停放的位置有些不水平，车身左高右低或者前高后低都会加速悬架的变形；因为重心偏移到一侧后这一侧的减震弹簧承载的力更大，弹性原件不论是螺旋弹簧、扭杆弹簧还是钢板弹簧，总这样停放车辆会让两侧弹簧的金属疲劳程度不同，结果会让车身变歪、左右不水平。

所以长时间停车还要找到相对水平的路面，尽量减少悬架系统受力的不平衡。停车伤车的主要因素有这么四点，妥善处理后问题可以解决。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

汽车 长期不开、其实也并不伤车，只会对电瓶、轮胎、机油造成一定的影响，不过任何问题都有应对之法，实际上只要做好应对、又何来伤车一说？那些买回来、做收藏的车子比比皆是，一放就是几十年以上，也没看哪辆车坏掉啊；所以对于机械层面，用必然带来更多磨损、长期不用反而没磨损；只不过是对于那些容易老化的部件、容易让人联想翩翩！

比如有朋友说， 汽车 长期不用、一些橡胶件会迅速老化？实际上这种说法没道理、也是不科学的？比如用于密封用的橡胶件、车辆正常行驶时，它们承受高温、高压，结果老化并不迅速，反倒是正常停放时、老化更迅速，凭什么呀？对比下自己家的吸油烟机密封圈，看是常用的老化快，还是不用的老化快？答案很简单常用的老化最快！内燃机也是如此，密封的橡胶件、长期在高温环境，老化最迅速！所以车辆长期不用、橡胶件老化更快的说法，实际上是不科学的！

电瓶方面的注意事项

长期停放车辆，对电瓶的影响是必须的、这一点不可否认；通常而言，状态正常的电瓶撑个二十几天是没有问题的（鄙人最长的一次是挺了27天、正常打火），当然部分车友车子的电瓶可能状态不理想、这个是必然会存在一些差异的（不必争议）；所以十几天、二十几天的停放，大多数电瓶都可以承受、也不至于把电彻底漏干净；如果超过这个时间，则必然导致电量漏空，鄙人建议、如果是长期停放（几个月、或几年），不如把电瓶拆下来、放家里每隔十天二十几天充一次，啥时候开车、再把电瓶装回去，也不麻烦、还能防止电瓶迅速出现老化问题！

机油方面的注意事项

毫无疑问、机油也是会逐渐老化的，那是不是车子就不能长期停放了？当然不是， 汽车 是死的、人是活的对吧？咱们只要卡好机油的更换周期、按时更换就可以了，至于伤车？比如今年一月份新换全合成机油、周期十二个月，即便车子停放了十二个月，那么我们只要在年底把机油换了就可以了，简单不？自己没时间换就委托亲友帮忙呗，这不是难事对吧？况且机油长期不用、老化过程进展很慢，因为 导致机油老化的必要条件是高温 ，而长期停放的车子不存在高温环境！所以长期停放前、应该换新机油，之后按照周期更换即可！

轮胎方面的注意事项

长期停放车辆、轮胎将长期以同一个位置与地面接触，长此以往、很容易对轮胎的内部结构产生破坏；所以在车辆长期停放之前、应该把胎压打到上限（或超上限），这样就能减缓轮胎所受的影响；如果真是几年不开、可以尝试将车子架起来，底盘上的受力点在前轮后、后轮之前，这样一来无论是悬挂、还是轮胎，所受到的压力都会减少；所以长期停放车辆之前最好把车子架起来、万无一失！
所以车子并不是不能长期停放，只要把容易受到影响的部件，提前的处置好、妥善的进行应对，是没有问题的；除此之外，那些如生锈之类的问题也不用太在意，比如刹车盘、比如一些零部件上的锈，只要机器一运转、这些锈也就打磨干净了，就像刹车盘、无论锈的有多严重，只要给几脚刹车、又是崭新的了；所以车子并不是不能长期停放，但必须有针对性的做一些准备，只要把准备工作做足，车子即便长期停放也没有任何问题！

车是买来开的，但是还有些车主总会遇到突发状况，导致买来的车会有很长一段时间不能使用。有很多老司机会告诉这些车主，长时间不用车会带来损伤，那么会有哪些损伤？如何避免相应的影响呢？长时间不开车以后需要注意什么？今天我就给大家分析一下。

长时间不开车首先对车辆造成的损伤在漆面，尤其是停放在露天停车位的车，雨水、灰尘、阳光和一些车辆造成的小擦碰都会对爱车的漆面进行氧化甚至破坏，因此如果确定自己有一段时间不使用车了，建议给车辆加一件衣服也就是我们俗称的车衣，把爱车的漆面保护起来。

可能有人会觉得地下停车库不用担心，虽然地下车库没有日光的侵害，但是灰尘可是无处不在，另外还会有类似老鼠之类的小动物进入到发动机舱咬坏电路，还是老实点给爱车套上车衣吧。还有就是轮胎了，如果车辆长时间不使用，由于压力和压强的关系可能会导致轮胎漏气，这对于车主来说因该是显而易见的，及时进行处理即可。

长时间不开车还会对电瓶造成麻烦，蓄电池电瓶如果长时间不用也会出现电量的损耗，甚至会将电量消耗殆尽，导致车辆无法启动。因此如果长时间不使用车辆的话，一定要注意电瓶的电量，等到使用时要及时充电。同时建议在长时间不使用车辆以后，先打开引擎盖看看有没有一些小动物在里面，如果发现电路或者其他东西被咬坏的话，还是及时叫拖车到4S店进行维修。

接下来说说机油，因为车辆发动机长时间不运转，机油会发生沉淀，导致车辆的发动机润滑度的下降。因此在用车时建议不要马上起步，点火让发动机运转5—10分钟，让沉淀的机油可以在发动机内镀上油膜，然后再开到4S店或者维修厂，检查一下发动机的功能，加注新的机油。

还需要注意的是，车辆长时间不使用的话由于车内汽油、机油可能会发生变质，很有可能会导致积碳的生成，因此长时间不使用 汽车 的话建议还是要清洗一下积碳。

接下来是车内的情况，如果长时间不使用 汽车 建议要清洁空调，毕竟空调会滋生霉菌和细菌，味道不好闻不说还会导致疾病的产生，这必须要注意。另外车内不要放任何物品，尤其是食物时间一长必然发生霉变，这对于 健康 也没好处。

总体来说，长时间不用 汽车 并不可怕，只要记住上面的一些事项，在重新使用 汽车 时注意保养、检测，将问题解决，这样对车辆的损伤也会降到最低。

其实 汽车 长期不开，真的不会伤车，总有些人说，车不开就会坏，怎么可能吗，我是一个从事 汽车 行业很多年，对 汽车 很有研究。

汽车 是由上千多种配件组成，当它行驶起来的时候，各个零件都是按工程序干活，每个关节球头，轴承都是靠黄油润滑，发动机有机油，后桥有齿轮油，变速箱有波箱油，这些润滑系统你车停放几年都没有问题。

汽车 不管什么三大件，只要车没有运行，就没有磨损，比如发动机几年没有行驶，它的气门，缸套，活塞都没有磨损，缸压就正常，点火就着，这不一切都正常 吗。

我有一个同事他有一台车，是人家给他抵工程款，无法上牌照上路，就一直停放在库房，停了12年，这次搞收藏品的来买，一下就点着，看起来还像新车一样感觉，所以车长时间不开不会伤车。

有一句老话叫“车不是开坏的，都是放坏的。”

这句话很在理。

1 长期不开首先影响的是蓄电池，如果你不断开负极或不进去运输模式，理论上极限水平这个蓄电池撑不过85天。

其次是长时间停车，蓄电池处于不断的消耗，因为正常一直有电器件在工作，我们行业内叫静态电流，静态电流一般都控制在20mA以内，一个JBL的音响静态电流居然就1.2A，你们自己想想要不要改装了。所以你长期不开车，蓄电池就一直放电，没东西给他充电，很快这个蓄电池就结束了短暂的寿命。

2 长期不开车对机械零部件的影响是最大的，特别是发动机内部需要润滑的部件，长时间停车，机油总是往油底壳走，导致启动瞬间对发动机零部件产生极大的冲击，所以这种情况下我们建议缩短换油周期，增加换油频次。并且必须换符合原车指定标准的全合成机油，增加对发动机的有效保护。举个例子，大众2.0T EA888原厂使用的是符合大众50200标准的5W40半合成机油，保养指导意见是10000公里或一年，那如果你长时间停车不开那就选择符合原厂大众50200标准的黑钻0W40机油（不要问我为什么选0W，因为4S店只有0W），当然也可以购买符合大众50200标准的全合成机油，还是挺多的。如果你一年不开车，那半年必须更换一次。

3 那就是刹车系统，如果你长期停车没有松开手刹，那刹车盘和刹车片有可能就没法分离了。所以超过两周的停车一定要松开手刹，且把前后轮固定好了，以免溜车。

4 有自媒体说影响油漆，我想说你只要停在露天或行驶在外面油漆不一样都暴露在空气里吗…说话真的没动一下小脑袋瓜子。

但是长期停车，为了保证车身干净，特别是玻璃干净，遮上车衣以免玻璃和车身表面产生油膜，导致很难根除。

5 雨刮器，长期停车不拿掉雨刮器，随着下雨和太阳暴晒，胶条寿命会收到影响，所以在车子下线后停在待发运停车场时，都是把雨刮取掉的，整车进去运输模式（省电）。

6 轮胎，定期检查下轮胎胎压和外观，以免胎压不足够导致橡胶严重受损，或者橡胶老化后引起爆胎。

7 空调系统，长期停车如果不开，像在南方梅雨季节，蒸发器和空调滤很容易发霉，产生很重的霉味，建议梅雨季节每周上车点火开下AC除湿，每半年更换一个空调滤芯。

目前我也就只能想到这么多了。

希望有老司机可以补充，我可以给大家专业的意见。

老话说，生命在于运动， 汽车 也如此。经常开可能不会出啥故障，但长期停放反而会出现问题。

现在的车，只要质量过关，停放一个月基本都能正常启动。 放的时间再长点，电瓶就吃瘪了。停个俩仨月，当然打不着车。

有的车比较高级，有电源管理系统，能优化发动机启动时的电能供给。 可再好的管理系统也扛不住长期不开。

还有轮胎。正常行驶时，轮胎受力均匀，而停车时，橡胶轮胎和地面接触的地方一直处于形变状态。时间长了轮胎也疲劳，就不圆了，还没法恢复。 如果确定这车长时间不动，可以把胎压打高点，减少形变。

各种油液还可能变质，比如机油、刹车油、转向助力油、防冻液，之后它们会伤害各种零部件。 就说机油，容易氧化，润滑效果变差，不仅没法保护发动机，产生的某些酸性物质反而会腐蚀发动机。

家里的电视电脑长久不开还可能故障呢，车里的个别电子元件也是这样。

“按你这么说， 汽车 跟狗差不多，得定时遛。”

车学院建议，至少每周开一次，选不堵车的路多开一会儿， 否则发动机转速不够高，电瓶没充电、光费电了。

对了， 长久不开车，零食饮料、打火机、移动电源、空气清新剂、香水等等别放在车里， 后果你懂的。

很多情况下我们买车不一定会经常开，有些朋友甚至会因油耗等问题把 汽车 搁置起来，其实这是很伤车行为。

第一点， 汽车 电瓶会产生亏电现象。

其实我们的车辆停放，不开，每天还会消耗电量。差不多接近三个月左右就会彻底没电。这也就是为什么车辆长期停放之后，会不能正常启动的原因。

第二点， 汽车 轮胎容易老化。 汽车 长期停放，会把整个车身的重力压在轮胎上，时间长了，轮胎会因受力不均匀而产生变形。当然了，这样轮胎也就没有办法继续使用。

第三点，车辆的机油等各种液体会过保质期。因为车辆停放时间比较长，车的油液可能会过保质期，我们在开车的时候还需要回各种油液进行检测和更换。

第四点，露天停放的车辆可能会对车漆产生影响。一般经过阳光日晒和雨水侵蚀。时间长了车漆会受到伤害。

我是大魔王，我来分享

汽车 长期不开有没有伤害？答案是当然有啊 ，车子这种复杂的工具某种意义其实跟人一样：发动机相当于人的心脏和肺、机油液压油刹车油变速箱油相当于人的血液、变速箱相当于人的大腿、轮胎就相当于人的脚和鞋、车的底盘悬架就相当于人的骨骼，人长期卧床不活动都能睡出病来， 汽车 也一样啊。

如果 汽车 放着长期不开，首先受到伤害最大的就是车子的电瓶，因为电瓶平时是通过 汽车 行驶时候发动机带动来充电，也有高级一点的车不会浪费发动机的动力带有制动能量回收系统，在溜车和制动的时候给电瓶充电。如果长期发着不开，即便是你原地怠速把车打着着一会儿电瓶也不能完全充电，久而久之电瓶就会亏电不能用了。一般来说，车辆放置时间半年以上对电瓶的损伤就是不可逆的了。

其次，轮胎，轮胎是橡胶制品、长期放置长时间着地的那一面橡胶在长时间受外力压迫形成后分子结构会出现变化，一旦变化后形状则不能复原，也就是会把轮胎变形。如果是在室外放着，轮胎也会因为阳光暴晒加速其老化。

还有，如果在室外，车辆外部的密封橡胶件，雨刷等都会因为阳光的暴晒加速老化，长期以往会出现变色，开裂。 汽车 底盘、刹车盘这些都是金属件，如果是在空气比较潮湿的南方这些部件就会很快出现生锈，严重的锈蚀会非常伤车。

再一个就是全车油液了，机油也有保质期，时间一长粘稠度就不够了而且也会变质，所以放置超过一年时间以上机油也是必须要更换掉的。还有像其他的油液比如变速箱油、刹车油等时间一长也会变质的。

最后，漆面的老化，长时间放置室内还好一点，如果是室外风吹日晒加上各种脏东西的长期附着，漆面也会老化脱色开裂。

所以说，车子不怕开，最怕放着，越放问题越多；就跟人一样，生命在于运动，运动越 健康 。各位，这下你们知道为什么长库存车为啥价格那么低了吧？另外我建议，车子至少每周要启动并且开出去遛一次，跑一跑让发动机达到最佳工况，机油充分润滑，变速箱和刹车等部件运转磨合一下。如果真要长时间放置，一定找个室内的场地放，别放在露天任凭日晒雨淋的。

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　1．油封老化 车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

2．机油氧化腐蚀机件 车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

3．蓄电池提前报废 现在， 汽车 上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦 汽车 停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。

4．轮胎变形 汽车 停驶后， 汽车 重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。 汽车 停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦 汽车 进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。

5．电子元件出故障 汽车 上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

伤车，肯定会的。如果停放车库稍微好点。主要有几个部位伤得严重。

首先，电瓶。

关键是长期停放后，车辆很多用电设备仍然工作。如中控门锁，时钟等等。这样造成电瓶放电后不及时充电容易坏。

如果有手动钥匙可以拆下电瓶线，这样半年可能没问题。

其次，轮胎。

轮胎长期停放后，一个位置着地，导致轮胎变形。我们都知道，子午线胎的特点是变形量大。长期一个位置受力后，会导致轮胎驻波现象。

如果有条件的话可以把轮胎支起来停放更好。

第三，油漆。

长期停放，会导致油漆氧化，铁皮锈蚀。不建议给车辆穿车罩，如果这样不透气，特别是空气湿度大的地方，很多零部件更易氧化。

第四，塑胶件容易老化。

各部位塑料的衬套，座椅套，内饰等容易腐烂。

车辆是停坏的不是开坏的有一定道理。车辆行驶时，由于风力会导致很多地方湿的位置风干。长期停放肯定干不了，特别是南方。

还有，机油，齿轮油等各种油料也容易氧化。当长时间停放后再启动，最好不要加油门，怠速几分钟后再行驶。如果超一年必须换掉机油。

最好十天半月启动一次发动机，行驶几公里。

不过，车是为人服务的。也不要把车当儿子养，该咋样就咋样，只要稍加注意即可。

个人观点，仅供参考！

9、汽车玻璃膜有几类？

在现代社会，人们的日常生活中需要大量使用玻璃制品，已经完全无法摆脱玻璃了。玻璃性质稳定，耐强酸强碱，并且坚硬耐用，是大部分重要设备所需的原材料之一。想进一步了解汽车玻璃贴膜有几种类别，了解挡风玻璃贴膜有什么作用，读一读本篇文章进行了解吧。

一、汽车玻璃贴膜有几种类别

        汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分为6种。

        1、染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其显著的特色。这种膜一般产于我国宝岛。

        2、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透过性稍差。

        3、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透过性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充高等膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高等膜。

        4、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。

        5、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

        6、磁控溅射膜。多层聚酯膜技术。这是高等膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

二、挡风玻璃贴膜有什么作用

        1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

        2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止外表受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

        3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

        4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

        5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

        6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

        7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。