1、从长安马自达武汉龙泰元店汽车到武汉高铁站有多少公里?
驾车路线：全程约17.9公里
起点：长安马自达武汉龙泰...
1.从起点向东南方向出发，沿雄楚大道行驶140米，过右侧的文泉商务大厦约80米后，右转进入卓刀泉南路
2.沿卓刀泉南路行驶300米，调头进入卓刀泉南路
3.沿卓刀泉南路行驶320米，左转进入雄楚大道
4.沿雄楚大道行驶60米，过右侧的国美电器(陈家湾店)约130米后，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶390米，直行进入雄楚大街高架桥
6.沿雄楚大街高架桥行驶610米，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶290米，直行上匝道
8.沿匝道行驶230米，直行进入珞狮路
9.沿珞狮路行驶1.5公里，过右侧的未来城b座，直行进入二环线
10.沿二环线行驶7.5公里，朝欢乐大道/仁和路/武汉火车站方向，稍向右转进入红庙立交桥
11.沿红庙立交桥行驶620米，直行进入欢乐大道
12.沿欢乐大道行驶3.5公里，朝杨春湖路/武汉火车站/团结大道方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶790米，直行进入和谐路
14.沿和谐路行驶700米，左转进入高铁南一路
15.沿高铁南一路行驶180米，左转
16.行驶230米，右转
17.行驶230米，到达终点(在道路左侧)
终点：武汉高铁
2、请武汉理工汽车服务工程的学哥学姐帮我介绍一下这个专业，谢谢！！！！！
这个专业武汉理工应该排名非常靠前吧，肯定能排前三名。
近20年来，我国汽车产业持续进入快速发展的轨道，市场需求强劲，令全球汽车厂商垂涎。2008年，我国实现汽车产销920余万辆，成为世界上第三大汽车生产国和第二大新车消费市场。汽车工业作为国民经济的支柱产业，已经成为拉动国家全面步入小康社会的重要力量。
汽车工业快速发展的背后，是汽车消费主体的变化，特别是私人消费成为汽车需求的关键力量，这也直接加剧了汽车厂商的竞争。市场竞争已经从产品、广告层面，全面延伸到汽车服务的各个层面。
车主对高水准服务的渴求，导致与汽车相关的各类服务空前繁荣，汽车的技术服务、金融服务、销售服务、物流服务、查勘服务、文化服务等新兴服务业务层出不穷，大大拉长和拓宽了汽车产业的链条，并直接催生了一个新兴产业——汽车服务产业的诞生与壮大。
汽车服务已经成为现代服务业最重要的组成部分。其服务理念不断得到提升，服务方式也正在摒弃传统的业务分离、各自独立、效率低下的落后模式，而向服务主体多元化、经营连锁化、运作规范化、业务集成化、品牌专业化、技术先进化、手段信息化、竞争国际化等纵深方向发展。
汽车工业和汽车服务产业的深刻变革，使得汽车厂商和汽车服务商对高素质人才的需求比以往任何时候都更为迫切。产业界将是否拥有足够的汽车服务高素质人才，视作是企业市场竞争成败的关键要素。
因此，培养和造就具有与汽车产业发展相适应，具有高水准文化素质和良好职业道德，掌握并具备一定的专业理论知识、较强的实践技能和实际工作能力，能够胜任汽车维修、检测、营销、管理、评估、保险、销售等工作要求，德、智、体、美等全面发展的高等应用型创新人才，显得非常迫切。
2003年经国家教育部批准，武汉理工大学汽车学院招收第一届“汽车服务工程”（080308W）本科专业学生。由于该专业在全国范围内是第一家开办，为更好地办好该专业，适应社会需求，保障教学顺利进行与提高学生培养质量，探讨“汽车服务工程”专业本科学生培养规律，项目组向湖北省教育厅申报了教学研究项目“汽车服务工程专业建设研究”，2003年11月该项目立项。经过近3年时间研究，项目组全面完成项目申报书的研究内容，达到预期目标，取得明显成果。现将主要成果及应用情况总结如下：
一、主要成果
1．明确了专业建设目标、思路和措施，确立了人才培养规格
项目通过研究，确立的专业建设目标是：贯彻党的教育方针，适应当代高等教育“厚基础、宽口径、善创新、高素质、强能力”的改革方向，培养具有科学发展观、团队精神、创新意识和国际视野，知识、能力和素质能够适应当代汽车工业和汽车服务产业发展需要的复合型人才，将本专业建设成为国内一流的高级汽车服务人才的培养基地和科学研究基地，对国内其他高校同类专业的办学起到持续的示范和辐射作用。
确立的专业建设思路和措施是：认真贯彻学校“育人为本、学术至上”的办学理念，牢固树立改革意识、质量意识、特色意识和创新意识，以学术建设为龙头，以师资队伍建设为关键，以课程建设、教材建设和条件建设为基础，以人才培养模式和教学方式改革为突破口，依托车辆工程湖北省重点学科和汽车运用工程博士点，充分利用校内外资源，发挥优势，扎实工作，不断推进专业建设达到新的水准。
确立的人才培养规格定位是：本专业培养能够满足现代汽车服务业需要，具有良好团队精神和职业素养，掌握汽车服务技术知识、经营知识和管理知识，具备“懂产品、善经营、会服务、能创新”的基本专业能力，具备一定的外语和现代信息技术的应用能力，具有适应能力强、实干精神强、创新意识强的综合素质，能够从事汽车技术服务、汽车贸易服务、汽车金融服务等工作的复合型高级应用人才。
2．制定了第一套汽车服务工程专业的本科培养方案等教学文件
众所周知，培养方案是专业建设和人才培养最基础的文件。项目立项后，项目组通过实地访问、召开座谈会、专家论证和查阅资料等形式，对兄弟高校、汽车制造厂家、汽车销售服务企业、汽车金融与保险企业等单位，进行了广泛的社会调研，充分听取专家学者和产业精英对汽车服务工程专业的建设和人才培养的意见。
通过调研，项目组掌握了社会用人单位对汽车服务工程专业毕业生在素质、知识和能力等方面的要求，特别是弄清了学生应该具备的核心知识和核心能力。在调查研究的基础上，项目组围绕社会需求和学生职业生涯的需要，认真研究了理论课程和实践教学环节的设置、教学组织和教学模式，科学制定了汽车服务工程专业的人才培养方案，并编制了一整套专业课程和实践环节的教学大纲，填补了国内空白。
项目组再接再厉，进一步制定出《课程考核规范》、《学生毕业论文指导书》和各类实习、上机指导书等教学文件，为学院办好汽车服务工程专业提供了极大的智力支持。
3．科学构建了汽车服务工程专业的实践教学体系
汽车服务工程专业是应用性很强的专业，要求学生有很强的实践动手能力。项目组从课程实验、实习、课外科技活动和社会实践等方面，对汽车服务工程专业的实践教学体系进行了科学设计。
项目组根据课程的教学目标，认真论证了实验项目的设置，减少了演示性、验证性实验，大幅增加了综合性、设计性和开放性实验的比例，新设置了《汽车诊断与检测》独立实验课程和专业认知实习、暑期基础强化训练和能力拓展训练等实践教学环节。
4．教材建设成绩卓著
自2003年以来，项目组十分重视教材建设，先后在机械工业、人民交通和武汉理工大学等出版社，正式出版专业教材20部。其中，国家“十一五”规划教材3部，教指委规划教材3部。这些教材被国内高校广泛采用，张国方教授主编的《汽车营销》发行26000余册，《汽车服务工程》获得2005年武汉理工大学优秀教材二等奖。
5．课程建设成效显著
几年来，在项目组成员的带动下，教师积极投入课程建设，取得卓著成绩。先后有《汽车服务工程》、《汽车文化与人类文明》、《汽车发动机原理》、《现代汽车基础》等4门课程建成湖北省精品课程，《汽车营销与策划》等7门课程建成校级精品或优质课程。在课程建设过程中，老师们还积极开发多门课程的多媒体课件和网络课件，并投入教学应用。
6．积极争取支持，推进实验室和实践教学基地的建设
最近5年来，学校对汽车学院教学条件建设的直接投入超过600万元，通过社会捐赠的教学设备原值500万元以上。在项目组的积极争取下，上述投入约有1/3投入到汽车服务工程专业的实践教学建设项目上。先后在校内建成汽车诊断实验室、汽车电子实验室和汽车商务实验室，以及汽车拆装实习基地、汽车维修实训基地、汽车驾驶实习基地和学生科技创新基地，为汽车服务工程专业的学生培养实践能力提供了可靠保障。其中，汽车商务虚拟实验室，是项目组成员通过对自己的科研成果进行转化，并进行软件的二次开发而建立的。该实验室构建了一个汽车商务虚拟环境，可以模拟汽车生产厂商市场研究、整车销售、资源分配、财务管理、物流配送等商务过程。该实验室系国内高校首创，处于国内领先水平。
为了充分利用校外资源，项目组在东风汽车公司、上汽通用五菱、中汽南方集团、武汉华星汉迪等汽车生产和销售单位，建立了14个校外实习基地，较好满足了本专业实践教学的需要。
7．努力推进教学研究和人才培养模式方式的改革
项目组积极开展教学研究工作，先后成功申报和完成了“中央集控式现代化汽车实验室的建设”等3项湖北省教学研究项目和“《汽车构造》课程理论教学与实践教学的整合优化研究”等7项校级教学研究项目；公开发表了10余篇教学研究论文。
项目组组织课程教师经常开展教学示范、青年教师试讲、教学心得交流、教学点评等教学研究活动，积极促进教学方法的改革和创新。经过多年的探索，逐步总结出问题教学、现场教学、激励教学、网络教学、心得教学、实践教学等先进的教学方法体系，并在不同的课程教学中得以应用。
目前，汽车服务工程专业的专业理论课程全部实现多媒体教学，《汽车营销与策划》等3门课程实现双语教学。
2005年，学校与广州军区空军达成在汽车服务工程专业培养国防生的协议，并从当年开始，每年招收50余名国防生。为了配合此项工作，项目组积极改革人才培养模式，为我国军队的现代化建设贡献了自己的力量。
8．营造了大学生创新意识培养和成长成才的育人环境
汽车服务工程是一个应用性强、实践性强和适合毕业生自主创业的专业，因而学生动手能力和创新意识的培养十分重要。项目组充分利用大学生科技创新训练计划、开放性实验室、汽车文化活动和各类学科竞赛等课外科技活动平台，积极争取政府有关部门和企业在汽车工程学院设立专业技能证书培训基地，鼓励与指导学生开展多种形式的专业实践，提高专业技能。
近几年，本专业学生有7人获得湖北省优秀学士论文奖，2人获得国家大学生科技创新训练计划项目，7人公开发表科技论文，1人获得湖北省大学生优秀科研成果奖，12人获得汽车科技竞赛奖，30余人参加开放性实验项目，近50%的毕业生获得《汽车驾驶证》、《汽车营销师》、《汽车评估师》等专业技能证书。
9．培养了一支教学能力突出的教师队伍
项目组在学院的领导下，积极推进师资队伍的建设，取得明显效果。以提高师德修养为基础，以提高教学能力和科研能力为核心，通过人才引进、学历提高、辅助教学、“一对一传帮带”、试讲点评、交流心得、进修提高、学术交流等措施，打造出一支结构合理、能力较强的专业师资队伍。
3年来，有3位教师获得学校教学质量优秀奖，1位教师获得学校青年教师授课比赛一等奖，1位教师获得学校师德标兵，2位教师获得学校先进工作者，2位教师获得学校优秀教材和教案奖，博士学位获得者由9%提高到50%，全部教师的授课质量达到优良水平。
10．筹备成立了“高等学校汽车服务工程专业教学指导分委员会”
继我校之后，截至2008年，全国相继有包括吉林大学、同济大学、长安大学在内的60余所高校，相继开办了汽车服务工程专业，当年招收的学生总人数在5000人以上。
为了各兄弟高校能够彼此交流信息，分享办学经验，促进共同提高，在武汉理工大学的动议下，得到当时吉林大学、长安大学等20余所高校的积极响应和人民交通出版社的鼎力支持，本项目组具体负责，于2006年在武汉理工大学顺利成立“高等学校汽车服务工程专业教学指导分委员会（筹）”，从而建立了一个全国性的专业建设平台。
教学指导分委员会成立后，分别于2006、2007、2008年在武汉理工大学、长安大学和东北林业大学成功召开了3次工作会议，先后向各高校推出了汽车服务工程专业的指导性培养方案，制定了“十一五”教材建设规划，研讨了专业建设和实践教学条件建设的基本规范，交流了课程建设和质量保障体系建设的经验，互通了有关办学信息等。这些富有成效的工作，受到与会各高校的充分肯定，对引领兄弟高校办学起到了良好作用。
二、主要创新点
1、界定了汽车服务工程的内涵
在系统研究世界汽车发展经验的基础上，在国内首次系统的界定了汽车服务工程的专业内涵，即：除涵盖自新车出厂进入销售流通直至报废环节所涉及的全部技术和非技术的各类服务外，还延伸至汽车生产领域、汽车生态领域的其它服务。
2、确定了汽车服务工程本科专业学生培养目标，制订了培养方案，填补国内空白
在深入分析我国汽车工业发展对汽车服务人才需求的基础上，在国内首次系统地分析了汽车服务人才的专业素质构成，据此提出了汽车服务工程专业本科培养目标：培养具有“懂技术、善经营、会服务”的综合素质，适应汽车服务领域工作的高级工程人才。在“宽口径、厚基础、强能力、善创新”的原则指导下，充分考虑一定的前瞻性和开放性，制订了完整系统的培养方案，填补了国内空白。
3、首次建立了汽车商务模拟实验室，处于国内领先水平
适应未来我国汽车商务贸易的发展，开创性的运用现代IT技术，在国内首次建设了汽车商务模拟实验室，在实验室条件下构建了一个汽车商务模拟环境，模拟汽车生产商市场研究、整车销售、资源分配、财务管理、物流配送等全部商务过程。为本科生的实践教学与理论学习提供了一个新的、有效的途径。
查新报告见附件13。
三、主要应用情况
1、培养适应社会需求的高级工程人才
项目成果已应用于武汉理工大学汽车服务工程本科专业的教学理论体系和实践体系中，效果良好。目前我校已完成全国首届本专业毕业生的培养，受到了用人单位的好评。
2、支撑学科建设的发展
项目成果对汽车运用工程、载运工具运用工程硕士点和汽车运用工程博士点的建设起到了支撑作用。
3、在国内高校产生明显示范效果
项目研究成果在国内高校中产生了良好的示范辐射作用。目前为止，已有长安大学、长沙理工大学等42所学校相继设立了汽车服务工程专业，在这些学校的专业申报和建设过程中，得到了我校的大力支撑。从专业调研、专业申报到制定专业培养计划、构建实验教学体系等都参考借鉴了本项目研究成果，绝大多数学校选用了我校编写的教材，部分学校借鉴了我校的课件及汽车商务实验室建设方案。部分高校使用、借鉴本项目成果证明材料见附件14。
4、为汽车服务企业员工培训工作提供了良好的服务
项目在精品课程、课件、教材建设方面取得的成果，在上汽通用五菱、武汉龙泰元汽车销售服务公司、中国平安保险公司湖北公司等企业的职工培训、继续教育中得到应用。部分企业适用本项目成果证明材料见附件15。
5、支撑全国高校汽车服务工程专业教学指导委员会（筹）工作
在全国高校汽车服务工程专业教学委员会（筹）（以下简称“教指委”）的工作活动中，项目成果得到了推广和应用，教指委基于本项目研究成果推出了本专业的指导性培养方案、实践环节教学体系等。
3、你好 我是一个大四汽车专业的学生 想了解东风汽研院的待遇怎么样 本科生的话
这个专业武汉理工应该排名非常靠前吧，肯定能排前三名。
近20年来，我国汽车产业持续进入快速发展的轨道，市场需求强劲，令全球汽车厂商垂涎。2008年，我国实现汽车产销920余万辆，成为世界上第三大汽车生产国和第二大新车消费市场。汽车工业作为国民经济的支柱产业，已经成为拉动国家全面步入小康社会的重要力量。
汽车工业快速发展的背后，是汽车消费主体的变化，特别是私人消费成为汽车需求的关键力量，这也直接加剧了汽车厂商的竞争。市场竞争已经从产品、广告层面，全面延伸到汽车服务的各个层面。
车主对高水准服务的渴求，导致与汽车相关的各类服务空前繁荣，汽车的技术服务、金融服务、销售服务、物流服务、查勘服务、文化服务等新兴服务业务层出不穷，大大拉长和拓宽了汽车产业的链条，并直接催生了一个新兴产业——汽车服务产业的诞生与壮大。
汽车服务已经成为现代服务业最重要的组成部分。其服务理念不断得到提升，服务方式也正在摒弃传统的业务分离、各自独立、效率低下的落后模式，而向服务主体多元化、经营连锁化、运作规范化、业务集成化、品牌专业化、技术先进化、手段信息化、竞争国际化等纵深方向发展。
汽车工业和汽车服务产业的深刻变革，使得汽车厂商和汽车服务商对高素质人才的需求比以往任何时候都更为迫切。产业界将是否拥有足够的汽车服务高素质人才，视作是企业市场竞争成败的关键要素。
因此，培养和造就具有与汽车产业发展相适应，具有高水准文化素质和良好职业道德，掌握并具备一定的专业理论知识、较强的实践技能和实际工作能力，能够胜任汽车维修、检测、营销、管理、评估、保险、销售等工作要求，德、智、体、美等全面发展的高等应用型创新人才，显得非常迫切。
2003年经国家教育部批准，武汉理工大学汽车学院招收第一届“汽车服务工程”（080308W）本科专业学生。由于该专业在全国范围内是第一家开办，为更好地办好该专业，适应社会需求，保障教学顺利进行与提高学生培养质量，探讨“汽车服务工程”专业本科学生培养规律，项目组向湖北省教育厅申报了教学研究项目“汽车服务工程专业建设研究”，2003年11月该项目立项。经过近3年时间研究，项目组全面完成项目申报书的研究内容，达到预期目标，取得明显成果。现将主要成果及应用情况总结如下：
一、主要成果
1．明确了专业建设目标、思路和措施，确立了人才培养规格
项目通过研究，确立的专业建设目标是：贯彻党的教育方针，适应当代高等教育“厚基础、宽口径、善创新、高素质、强能力”的改革方向，培养具有科学发展观、团队精神、创新意识和国际视野，知识、能力和素质能够适应当代汽车工业和汽车服务产业发展需要的复合型人才，将本专业建设成为国内一流的高级汽车服务人才的培养基地和科学研究基地，对国内其他高校同类专业的办学起到持续的示范和辐射作用。
确立的专业建设思路和措施是：认真贯彻学校“育人为本、学术至上”的办学理念，牢固树立改革意识、质量意识、特色意识和创新意识，以学术建设为龙头，以师资队伍建设为关键，以课程建设、教材建设和条件建设为基础，以人才培养模式和教学方式改革为突破口，依托车辆工程湖北省重点学科和汽车运用工程博士点，充分利用校内外资源，发挥优势，扎实工作，不断推进专业建设达到新的水准。
确立的人才培养规格定位是：本专业培养能够满足现代汽车服务业需要，具有良好团队精神和职业素养，掌握汽车服务技术知识、经营知识和管理知识，具备“懂产品、善经营、会服务、能创新”的基本专业能力，具备一定的外语和现代信息技术的应用能力，具有适应能力强、实干精神强、创新意识强的综合素质，能够从事汽车技术服务、汽车贸易服务、汽车金融服务等工作的复合型高级应用人才。
2．制定了第一套汽车服务工程专业的本科培养方案等教学文件
众所周知，培养方案是专业建设和人才培养最基础的文件。项目立项后，项目组通过实地访问、召开座谈会、专家论证和查阅资料等形式，对兄弟高校、汽车制造厂家、汽车销售服务企业、汽车金融与保险企业等单位，进行了广泛的社会调研，充分听取专家学者和产业精英对汽车服务工程专业的建设和人才培养的意见。
通过调研，项目组掌握了社会用人单位对汽车服务工程专业毕业生在素质、知识和能力等方面的要求，特别是弄清了学生应该具备的核心知识和核心能力。在调查研究的基础上，项目组围绕社会需求和学生职业生涯的需要，认真研究了理论课程和实践教学环节的设置、教学组织和教学模式，科学制定了汽车服务工程专业的人才培养方案，并编制了一整套专业课程和实践环节的教学大纲，填补了国内空白。
项目组再接再厉，进一步制定出《课程考核规范》、《学生毕业论文指导书》和各类实习、上机指导书等教学文件，为学院办好汽车服务工程专业提供了极大的智力支持。
3．科学构建了汽车服务工程专业的实践教学体系
汽车服务工程专业是应用性很强的专业，要求学生有很强的实践动手能力。项目组从课程实验、实习、课外科技活动和社会实践等方面，对汽车服务工程专业的实践教学体系进行了科学设计。
项目组根据课程的教学目标，认真论证了实验项目的设置，减少了演示性、验证性实验，大幅增加了综合性、设计性和开放性实验的比例，新设置了《汽车诊断与检测》独立实验课程和专业认知实习、暑期基础强化训练和能力拓展训练等实践教学环节。
4．教材建设成绩卓著
自2003年以来，项目组十分重视教材建设，先后在机械工业、人民交通和武汉理工大学等出版社，正式出版专业教材20部。其中，国家“十一五”规划教材3部，教指委规划教材3部。这些教材被国内高校广泛采用，张国方教授主编的《汽车营销》发行26000余册，《汽车服务工程》获得2005年武汉理工大学优秀教材二等奖。
5．课程建设成效显著
几年来，在项目组成员的带动下，教师积极投入课程建设，取得卓著成绩。先后有《汽车服务工程》、《汽车文化与人类文明》、《汽车发动机原理》、《现代汽车基础》等4门课程建成湖北省精品课程，《汽车营销与策划》等7门课程建成校级精品或优质课程。在课程建设过程中，老师们还积极开发多门课程的多媒体课件和网络课件，并投入教学应用。
6．积极争取支持，推进实验室和实践教学基地的建设
最近5年来，学校对汽车学院教学条件建设的直接投入超过600万元，通过社会捐赠的教学设备原值500万元以上。在项目组的积极争取下，上述投入约有1/3投入到汽车服务工程专业的实践教学建设项目上。先后在校内建成汽车诊断实验室、汽车电子实验室和汽车商务实验室，以及汽车拆装实习基地、汽车维修实训基地、汽车驾驶实习基地和学生科技创新基地，为汽车服务工程专业的学生培养实践能力提供了可靠保障。其中，汽车商务虚拟实验室，是项目组成员通过对自己的科研成果进行转化，并进行软件的二次开发而建立的。该实验室构建了一个汽车商务虚拟环境，可以模拟汽车生产厂商市场研究、整车销售、资源分配、财务管理、物流配送等商务过程。该实验室系国内高校首创，处于国内领先水平。
为了充分利用校外资源，项目组在东风汽车公司、上汽通用五菱、中汽南方集团、武汉华星汉迪等汽车生产和销售单位，建立了14个校外实习基地，较好满足了本专业实践教学的需要。
7．努力推进教学研究和人才培养模式方式的改革
项目组积极开展教学研究工作，先后成功申报和完成了“中央集控式现代化汽车实验室的建设”等3项湖北省教学研究项目和“《汽车构造》课程理论教学与实践教学的整合优化研究”等7项校级教学研究项目；公开发表了10余篇教学研究论文。
项目组组织课程教师经常开展教学示范、青年教师试讲、教学心得交流、教学点评等教学研究活动，积极促进教学方法的改革和创新。经过多年的探索，逐步总结出问题教学、现场教学、激励教学、网络教学、心得教学、实践教学等先进的教学方法体系，并在不同的课程教学中得以应用。
目前，汽车服务工程专业的专业理论课程全部实现多媒体教学，《汽车营销与策划》等3门课程实现双语教学。
2005年，学校与广州军区空军达成在汽车服务工程专业培养国防生的协议，并从当年开始，每年招收50余名国防生。为了配合此项工作，项目组积极改革人才培养模式，为我国军队的现代化建设贡献了自己的力量。
8．营造了大学生创新意识培养和成长成才的育人环境
汽车服务工程是一个应用性强、实践性强和适合毕业生自主创业的专业，因而学生动手能力和创新意识的培养十分重要。项目组充分利用大学生科技创新训练计划、开放性实验室、汽车文化活动和各类学科竞赛等课外科技活动平台，积极争取政府有关部门和企业在汽车工程学院设立专业技能证书培训基地，鼓励与指导学生开展多种形式的专业实践，提高专业技能。
近几年，本专业学生有7人获得湖北省优秀学士论文奖，2人获得国家大学生科技创新训练计划项目，7人公开发表科技论文，1人获得湖北省大学生优秀科研成果奖，12人获得汽车科技竞赛奖，30余人参加开放性实验项目，近50%的毕业生获得《汽车驾驶证》、《汽车营销师》、《汽车评估师》等专业技能证书。
9．培养了一支教学能力突出的教师队伍
项目组在学院的领导下，积极推进师资队伍的建设，取得明显效果。以提高师德修养为基础，以提高教学能力和科研能力为核心，通过人才引进、学历提高、辅助教学、“一对一传帮带”、试讲点评、交流心得、进修提高、学术交流等措施，打造出一支结构合理、能力较强的专业师资队伍。
3年来，有3位教师获得学校教学质量优秀奖，1位教师获得学校青年教师授课比赛一等奖，1位教师获得学校师德标兵，2位教师获得学校先进工作者，2位教师获得学校优秀教材和教案奖，博士学位获得者由9%提高到50%，全部教师的授课质量达到优良水平。
10．筹备成立了“高等学校汽车服务工程专业教学指导分委员会”
继我校之后，截至2008年，全国相继有包括吉林大学、同济大学、长安大学在内的60余所高校，相继开办了汽车服务工程专业，当年招收的学生总人数在5000人以上。
为了各兄弟高校能够彼此交流信息，分享办学经验，促进共同提高，在武汉理工大学的动议下，得到当时吉林大学、长安大学等20余所高校的积极响应和人民交通出版社的鼎力支持，本项目组具体负责，于2006年在武汉理工大学顺利成立“高等学校汽车服务工程专业教学指导分委员会（筹）”，从而建立了一个全国性的专业建设平台。
教学指导分委员会成立后，分别于2006、2007、2008年在武汉理工大学、长安大学和东北林业大学成功召开了3次工作会议，先后向各高校推出了汽车服务工程专业的指导性培养方案，制定了“十一五”教材建设规划，研讨了专业建设和实践教学条件建设的基本规范，交流了课程建设和质量保障体系建设的经验，互通了有关办学信息等。这些富有成效的工作，受到与会各高校的充分肯定，对引领兄弟高校办学起到了良好作用。
二、主要创新点
1、界定了汽车服务工程的内涵
在系统研究世界汽车发展经验的基础上，在国内首次系统的界定了汽车服务工程的专业内涵，即：除涵盖自新车出厂进入销售流通直至报废环节所涉及的全部技术和非技术的各类服务外，还延伸至汽车生产领域、汽车生态领域的其它服务。
2、确定了汽车服务工程本科专业学生培养目标，制订了培养方案，填补国内空白
在深入分析我国汽车工业发展对汽车服务人才需求的基础上，在国内首次系统地分析了汽车服务人才的专业素质构成，据此提出了汽车服务工程专业本科培养目标：培养具有“懂技术、善经营、会服务”的综合素质，适应汽车服务领域工作的高级工程人才。在“宽口径、厚基础、强能力、善创新”的原则指导下，充分考虑一定的前瞻性和开放性，制订了完整系统的培养方案，填补了国内空白。
3、首次建立了汽车商务模拟实验室，处于国内领先水平
适应未来我国汽车商务贸易的发展，开创性的运用现代IT技术，在国内首次建设了汽车商务模拟实验室，在实验室条件下构建了一个汽车商务模拟环境，模拟汽车生产商市场研究、整车销售、资源分配、财务管理、物流配送等全部商务过程。为本科生的实践教学与理论学习提供了一个新的、有效的途径。
查新报告见附件13。
三、主要应用情况
1、培养适应社会需求的高级工程人才
项目成果已应用于武汉理工大学汽车服务工程本科专业的教学理论体系和实践体系中，效果良好。目前我校已完成全国首届本专业毕业生的培养，受到了用人单位的好评。
2、支撑学科建设的发展
项目成果对汽车运用工程、载运工具运用工程硕士点和汽车运用工程博士点的建设起到了支撑作用。
3、在国内高校产生明显示范效果
项目研究成果在国内高校中产生了良好的示范辐射作用。目前为止，已有长安大学、长沙理工大学等42所学校相继设立了汽车服务工程专业，在这些学校的专业申报和建设过程中，得到了我校的大力支撑。从专业调研、专业申报到制定专业培养计划、构建实验教学体系等都参考借鉴了本项目研究成果，绝大多数学校选用了我校编写的教材，部分学校借鉴了我校的课件及汽车商务实验室建设方案。部分高校使用、借鉴本项目成果证明材料见附件14。
4、为汽车服务企业员工培训工作提供了良好的服务
项目在精品课程、课件、教材建设方面取得的成果，在上汽通用五菱、武汉龙泰元汽车销售服务公司、中国平安保险公司湖北公司等企业的职工培训、继续教育中得到应用。部分企业适用本项目成果证明材料见附件15。
5、支撑全国高校汽车服务工程专业教学指导委员会（筹）工作
在全国高校汽车服务工程专业教学委员会（筹）（以下简称“教指委”）的工作活动中，项目成果得到了推广和应用，教指委基于本项目研究成果推出了本专业的指导性培养方案、实践环节教学体系等。
4、长安马自达有售点吗？在哪？
全国长安马自达4S店详细地址 北京市 北京市 北京方大冠生商贸有限公司（北京东仁庆开汽车销售服务有限公司） 北京市朝阳区来广营东路 北京市 北京市 北京仁正利成汽车销售服务有限公司 北京市朝阳区平房 北京市 北京市 北京华业永盛汽车销售服务公司 北京市丰台区樊羊路 天津市 天津市 天津市精开隆国际贸易有限公司 天津市西青区卫津南路王兰庄 天津市 天津市 天津市骏辉汽车销售有限公司 天津市北辰区新宜白大道南侧 河北省 石家庄市 石家庄冀东嘉赫汽车销售服务有限公司 石家庄市南二环和建设南大街交叉口路东北 河北省 保定市 保定冀东嘉赫汽车销售服务有限公司 保定市高开区菲亚特店 河北省 石家庄市 河北骏达汽车贸易有限公司 河北省石家庄北二环东路86号 辽宁省 沈阳市 沈阳新中联汽车销售服务有限公司 辽宁省沈阳市和平区胜利南街72号 辽宁省 大连市 大连众联达贸易有限公司 大连市甘井子区山东路 吉林省 长春市 吉林省华商汽车销售服务有限公司 吉林省长春市长沈公路 吉林省 吉林市 吉林市神华长达汽车销售服务有限公司 吉林市船营经济开发区越山路北侧 黑龙江省 哈尔滨市 哈尔滨华日菱汽车销售有限公司 哈尔滨道里区城乡路395号 山东省 青岛市 青岛华润达汽车销售有限公司 青岛市崂山区李山东路59号崂山汽车城 山东省 潍坊市 潍坊东裕车业发展有限公司 潍坊市坊子区维州路十二公里处东145号 山东省 淄博市 淄博久期润宏汽车销售有限公司 淄博张店区山泉路106号 山东省 临沂市 临沂市新广源汽车有限公司 临沂市沂州路南段403号 山东省 济宁市 济宁东润源汽车贸易有限公司 济宁市高新区327国道南营村路南 河南省 郑州市 河南涌盛汽车销售有限公司 郑州市中原西路139号 上海市 上海市 上海恒昌银都汽车销售有限公司 上海市闵行区都庄路4300号乙 上海市 上海市 上海景和真南汽车销售有限公司 上海市真南路2125号 江苏省 苏州市 苏州六和汽车销售有限会社 苏州市吴中区木读汽车城 江苏省 无锡市 无锡市金瑞汽车销售服务有限公司 无锡市南长区运河东路999号 江苏省 常州市 常州外汽永嘉汽车销售服务有限公司 常州武进汽车城C区7号 江苏省 昆山市 昆山富骏汽车销售服务有限公司 昆山市新312国道地块 浙江省 嘉兴市 嘉兴恒顺达汽车销售服务有限公司 余新镇石尉路南支路四西 浙江省 杭州市 杭州骏兴汽车有限公司 浙江省杭州市下城区绍兴路341号 浙江省 温州市 温州中信汽车销售服务有限公司 温州市机场大道788号 浙江省 金华市 金华振宇汽车贸易有限公司 金华市环城北路道院塘 浙江省 台州市 台州通利达汽车有限公司 台州市临海市靖江南路 湖北省 武汉市 武汉龙泰元汽车销售服务有限公司 武昌光谷（关山） 安徽省 合肥市 合肥海康达汽车销售有限公司 合肥市包河工业区纬二路 江西省 南昌市 江西江铃海外马自达汽车销售服务有限公司 南昌市青云谱区迎宾大道755号 广东省 深圳市 深圳通利华宝安汽车销售服务有限公司 深圳市宝安区沙井新和路学子围工业区综合楼 广东省 深圳市 劲达汽车技术咨询(深圳)有限公司 深圳市南山区月亮湾大道新濠汽车城 广东省 深圳市 深圳安进盈达汽车有限公司 深圳市罗湖区罗沙路罗沙立交侧 广东省 东莞市 东莞擎达汽车技术咨询有限公司 东莞市莞太大道三屯路段 广东省 东莞市 东莞市通益汽车销售服务有限公司 东莞市寮步镇药勒村 广东省 汕头市 汕头高新区鹰达机电实业有限公司 汕头高新区科技西路3号 广东省 惠州市 惠州通力达汽车销售服务有限公司 惠州市惠博路金山汽车城1号展场 广东省 中山市 中山市万事得汽车销售服务有限公司 广东省中山市东区中山六路 广东省 珠海市 珠海市新通达汽车销售服务有限公司 珠海市前山工业区4-1地块 福建省 厦门市 福建盛成汽车贸易发展有限公司 福建厦门市海沧区马青路（北京现代店旁） 福建省 泉州市 福建益成汽车销售服务有限公司 泉州市丰泽区华大南埔益成厂区内 湖南省 长沙市 湖南万达汽车销售服务有限公司 湖南省长沙市中南汽车世界A06 海南省 海
5、文化节活动总结
篇一：文化节活动总结又是一年花红柳绿，又是一年草长莺飞，在20XX年这喜人的夏季，我们迎来了华夏学院，十周年校庆。为献礼学院十周年校庆 我系特举办第三届汽车文化节，本次文化节分为四大板块1、汽车导购大赛2、汽车系实验中心学徒招募3、面对全院老师提供免费汽车保养服务4、举办中国商务车发展前景讲座。本次活动本着让学生参加，为学生牟利的原则。多方面互动全院师生，让更多的人参与其中。
汽车导购大赛是一次贴近实际的销售大赛，邀请英菲尼迪公司主管为本次大赛做互动嘉宾兼评委。使参赛的学生更好地了解一线汽车销售的前言。本次大赛的优秀获得者还有幸参加了武汉龙泰元、武汉翰通、武汉英菲尼迪。在第十二届华中国际车展的实际销售工作，接触更真实的客户，了解他们的一线需求，学以致用为以后工作奠定了良好的基础。
汽车系实验中心招募学徒成立实践小组。小组成员本着能吃苦耐劳、老师推荐自愿参加的原则。经历了面试和后期筛选最终确定了学徒名单。学徒涵盖了大一至大三各个年级，达到了很好地普及作用。实践小组成员不但复习最基本理论知识更重要的是锻炼自己的动手能力，在老师的指导下了解掌握汽车保养、汽车发动机综合检测、四轮定位、五工位检测等各种检测流程。学以致用，掌握自己的本事才是学生的根本。相信参加学徒的他们会在以后走的更远。
汽车文化节不光是针对学生，还有面对全院老师的免费无偿保养服务，有车的不在少数但懂车的确很少，汽车如何正确保养，处理日常行车中的小问题，面对这些老师又不想去4S店，对此我系实验中心为全院老师敞开大门，为他们提供免费服务，本次服务不光可以帮老师检测维修车辆，还可以让实践小组的学徒有更多的实践机会。一举两得。既提高本系影响力又可以让学生学到更多的知识。
为普及大家商用汽车的知识和让汽车学子更好地认准以后的发展方向。学工办特邀请东风商务车资深讲师蒋学峰莅临我院华夏讲坛主讲中国商务车发展前景。本次讲座的成功举办让全院学子特别是我系学子更好地了解了中国商务车的发展以及以后自己的发展方向。
本次汽车文化节的成功举办，不单单是一个活动的结束，而是一系列工作的开始。本次活动让更多的学生了解了汽车系的一些政策，更重要的是辨清自己以后的工作方向。
篇二：国际文化节总结亲心茶艺缘是由四年级家委会承办的中国道之茶道。整个活动可以概括为四方面：
1.高雅中提高素养
清新雅致的布置仿佛向大家诉说着生生不息的文化馨香和精神余韵。悠扬的古筝，如细水潺潺，婉转清流，中华文化的风骨在学生的古筝声中袅袅传承。“未曾有声先有情”，学生动情地演奏吸引了诸多来宾驻足观看，亲亲学子向大家展现了良好的音乐素养，同时也在潜移默化之中提高了自身的文化艺术修养。我们选取了三位同学轮流演奏，在前期的准备中，这三位孩子在得到陈凌云老师的曲目推荐后，一有空闲就主动到办公室练习弹奏，这应该就是责任感的体现吧！案几上点缀着青松、柳枝、书画，各式茶具错落有致的摆放着，值得欣慰的是，从26号提前布置完毕直到活动结束，没有一位学生伸手随意乱碰，都只是近距离地静静欣赏，细细感受。我们在大厅门口为全体学生准备了大茶缸，共准备了600多个杯子，一开始策划时生怕出现学生一拥而上或乱扔纸杯的现象，于是安排了两位家长志愿者，活动开始后，家长笑言道：担心完全是多余的，非常有序，我们都不用管了。看来，亲亲学子的文明素养确实已经向前迈进了一大步。高雅的场景布置也是促进学生明礼修身雅言雅行的有效载体。
2.赏茗中增添自信
款茶叶都用中英文标识，分门别类地摆放在长台上，散发着淡淡的清香。为了关注学生的多元发展，我们决定将静态的茶叶展示动态化，也为了给更多的孩子提供平台，于是特地在班级中选取了6位平时表现并不出众的孩子参加讲解；基于培养学生的跨文化意识和国际化视野，我们在最后一周将原计划的中文介绍改为全英文，看着学生自信从容地展示，我确实被打动了，来宾们的连连称赞让我深深地感觉到,原来只要给孩子一个合适的平台，每个孩子都是天使。我们确实需要放慢脚步，欣赏每一个孩子。活动开始前，孩子们还在互相鼓劲互相叮嘱着：要注意站姿，面带微笑，别给四年级和我们学校丢脸。听到这句话时，我笑了，欣喜孩子们的天真，欣喜孩子们的成长。前一周，由于茶叶介绍涉及很多专业词汇，学生掌握起来比较困难，除了在校沈惠和我参与培训外，放学后，还有家长志愿者在班级微信群中对孩子进行一对一地语音辅导。家长和孩子的这份坚持和执着给了其他孩子一个很好的榜样和触动。
方桌前，我们的家长志愿者用娴熟的手法展示了精妙的功夫茶道，受老子“道可道，非常道。名可名，非常名”的思想影响，茶道并没有一个科学准确的定义，而要靠个人凭借自己的悟性去贴近它、理解它。茶艺师的表演和耐心细致地解说无疑成了普及茶文化精神、引导我们如何领悟中国茶道的最佳载体。活动中，外宾们连声赞叹中国茶文化的博大精深，纷纷想要将茶叶带回国，结束后，当学生将茶叶送到外宾手上时，在孩子们心中肯定油然而生了一种民族自豪感。活动也吸引了诸多家长孩子老师纷纷围坐过来，4班的一位男生正是茶艺师的儿子，他边给大家沏茶边讲解着喝茶、饮茶和品茶的区别，孩子们听得津津乐道。这个孩子属于班级的学困生，但是当他眉飞色舞地讲解时，同学们都投以崇拜的目光，这不仅让同学们初步感受到了茶文化的魅力，更是增添了孩子自身的自信。
不过遗憾的是，由于时间紧，又涉及到水和电的安全问题，因此我们在策划时排除了培训孩子做茶艺师的方案。为了进一步加强中华茶文化的传承，接下来，我们年级准备请这位茶艺师家长在年级做几次茶文化的宣讲和茶道的表演指导，潜移默化地影响学生,使他们从中受到人生观,价值观,世界观的教育,受到美的熏陶。或许还可以在学校的校本课程中增设相关课程，逐渐形成特色民俗教材，每个年级有不同的民俗课程，让学生在了解民族风俗的同时，树立民族精神。
3.缘会中学习待客之道
古有苏东坡的“从来佳茗似佳人”，今日我们“以茶会友聚嘉宾”。以茶会友，向来是我们民族的一个优良传统。待客以清茶一杯，看似淡泊，实含深情。 “寒夜客来茶当酒，竹炉汤沸火初红”，主人的热情正像炉火一样热烈。一波一波的中外来宾、家长孩子闻香而来，茶艺师为孩子们讲解，当主人为你沏好茶时，你可以用上食指和中指在桌上轻叩两下表示感谢，孩子们顿时就成了君子和淑女，同时也学习到了待客之道礼为上，待客之道茶为先。
4.合作中提升凝聚力
看着忙碌的四年级大小志愿者们，井然有序，迎宾、宣茶、引座、蓄水、沏茶、洗杯
付出更多的是前期准备。首先要感谢我们年级的班主任，正是她们的积极推荐，才组成了我们这一支凝心聚力的团队。前期，我组织家委会召开了四次会议商讨方案，提前将整个流程细化并做好分工，同时建立了微信群，提高办事效率。各项分工每个成员都抢着干，没有任何一个人拈轻怕重，这种热情深深地感染着我。一个月来，一次次地调整内容，修改细节，一次次地逐字逐句校对，常常加班至很晚，想着这么多的家长和自己一样牺牲小家为着大家，我又何尝不是累并快乐着呢？我们也有理由相信，家长的这份热情与执着也是对孩子最好的言传身教。我们给所有的来宾准备了主题肩章贴在胸口，为了能让大家更充分地感受中国的茶文化，还商讨设计了一本有关中国茶的中英文宣传册送给所有的宾客。为了节约活动经费，所有的设计和翻译工作全部自己承担，其中部分翻译工作也得到了英语组老师的鼎力相助，感谢团队带给我的力量。在大家的努力下，本次活动，包括灯光搭台共花费了四千余元。
由于一般的茶席桌都是实木桌，之前一直苦于借不到地道的桌子，王岚老师建议的书法桌一下子让我豁然开朗。26日我们进行布置彩排时发现之前申请的两张不够，这时候徐菊芬老师得知我们的难处后，爽快地答应将她场地上的3张书法桌让给我们，于是，家委会们二话不说就搬了20张课桌椅去对调了3张书法桌。
“亲心茶艺缘”不仅是中国茶文化的一个展示，更是孩子、家长与老师构建的完美团队的凝聚，正所谓“没有完美的个人，只有完美的团队”，我们享受合作带给大家的快乐。
国际文化节是我们学校向家庭化学校、国际化学校、和理想学校迈进的枢纽，给了每一位同学释放活力，彰显个性的机会，是实现个性化教育的重要平台。
27日上午亲亲中华情活动，无疑成了一个传统文化集结的地方。孩子们置身于这样的环境中，新奇、激动、溢于言表。每到一个场馆，孩子们都沉浸在精彩的节目中，感受着中国传统文化的魅力。
孩子们在中国道中体会自强不息的精神；中国秀、中国韵等节目都给大家创造了一个施展才华、弘扬文化的舞台，同时也让大家感受到了艺术的教育和美的熏陶；中国坊、中国画中，孩子们那专注的神情，说明了“兴趣是最好的老师”，看到自己的作品被展出时，孩子们自豪地指着自己的作品做起介绍。为了更好地体现我们年段的育人目标之一“学会交往”，在前期对学生的教育中，我们着重引导孩子们在活动中做到言行举止文明大方，积极与他人以及外国友人交流。
相信有个老师已经看到过一位参加中国颂的一年级家长写了这么一段话： “作为家长，本人昨天最感动的是四年级小朋友演绎的《少年中国说》。孩子们身着民国华服，静静伫立，当雄浑悲壮的音乐响起，孩子们开始朗诵“故今日之责任，不在他人，而全在少年。少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由”，听到这儿，本人已经鼻子发酸，眼眶发热。因为这突然让我想起平时在柴米油盐上计较太多，在五子登科上向往太多，很多时候已经忘了自己是个中国人了，也忘了告诉孩子作为一个中国人的自豪。当诵读到“美哉我少年中国，与天不老；壮哉我中国少年，与国无疆。”时，全场的观众都给予了雷鸣般的掌声，相信每一位家长的内心都共鸣了”感谢我们的老师和孩子，激发了大家的爱国情怀，拾起了作为中国人的'信心。是啊，一个有理想、有素养、有健康的中国少年定能让少年中国，与天不老。
学科活动兼容快乐益智于一体，孩子们都以小组为单位活动，井然有序，自主管理能力得到了锻炼。这样的活动不仅让他们感到了快乐，更重要的是增强了他们的自信心，每一个活动点的老师应该都能感受到，当孩子们顺利过关得到一个印章的时候，那满脸喜悦的神色是多么动容。我想，如果每个活动能考虑低、中、高段的年龄特点和知识储备，设置不同难度的项目，应该会有更多的孩子体验到成就感。
第二天孩子们在美食节中饱口福，跳蚤市场中饱眼福，运动会上燃激情。营业员们在跳蚤市场中体验劳动的艰辛与快乐，其他孩子也从中树立理财观以及勤俭节约的美德，同时也在讨价还价中提高了应变能力。运动会入场式上，我们年级的主题是品国学经典，做阳光少年，瞧，孩子们各个精神抖擞。比赛场上，看着那一个个奋勇拼搏的身影，怎能不为之动容。让我印象最深的是，四年级组女子800米比赛的起跑瞬间，四（三）班很有实力的王靖菡同学，被其他运动员无意撞倒了。摔倒在地的那一刻，围观的师生和家长都惊叹一声，想要上前搀扶，谁知她顾不上左臂的大片破皮出血，自己迅速爬起，奋起直追，从最后一名很快就追到了第一名，而且一直保持这个名次到最后，勇拨头筹，为班级赢得了一块特别有意义的金牌。家长的一番话更是表达了我们的心声：“赛后，妈妈看到你手臂上磨掉的一大块皮，很心疼，但更多的是骄傲，你有这种坚持的毅力，能吃苦，这种品质以后一定能让你在人生中收获更多的金牌！”孩子自己也在日记中说道：“热血在赛场沸腾，荣誉在奖台收获。不为鲜花的围绕，不为刹那的荣耀，只有执着的信念，化作不停的奔跑，相信自己，我们将赢得胜利、创造奇迹；相信自己，梦想在我们手中。”是啊，做一个有理想的追梦少年不正是我们所期望的吗？
第三天，走出校园秋游，增长见识。今年的杭州低碳博物馆之行，孩子们异常喜欢。对于一些低碳的新兴技术很感兴趣，不仅能看，更主要的是还有很多动手体验的项目。孩子们深深地被科技的魅力所吸引着，探究着各种科技。直到返校时还有很多孩子说：“我要爸爸妈妈再带我来一次！”回校后，有孩子总结道：我觉得博物馆电梯没开，虽然我们走得有些累，但其实就是低碳的表现。同样我们也在“我是小小评论家”的调查表中看到了孩子们的创新和思辨能力。
三天的活动结束了，很多家长也在不同的平台发出了感慨：感慨自己当初选择亲亲是正确的，感慨学校高效的活动和精益求精的精神，感慨于所有老师家长同学的众志成城，四4班有个家长在朋友圈中感慨：有幸参加了女儿学校的国际文化节，让我毅然决定儿子今后也要报读读亲亲学校。家长对老师、班级、学校的高度认可鞭笞着我们需要不断进取，做好做细工作，多给学生时间和空间，让学生淋漓尽致地展示自己，为创办理想学校而努力。
当然，每次活动都是对工作以及学生文明素养等方面的检阅，我们年级的师生在以下方面仍需努力：
1. 孩子们在没有老师监管的情况下卫生和文明意识欠缺，如何将外在约束向自主管理转变值得大家深思，使得学生做一名真正有素养的亲亲学子
2. 有效利用运动会等活动增强班级凝聚力，年级中在良性竞争的同时形成分班不分家的意识
3. 教师和学生应一起反思文化节中的得失，如何将学生对文化节的热情带到学习中去
篇三：文化节总结历时三天的第九届校园体育文化节终于顺利落下帷幕。三天的时间里我听到最多的两句话是：太好了！希望明年还这样搞！这两句话有来自于学生、老师的，也有来自家长和学校领导的。当整个活动落下大幕的时候，静心回味从开始设计到活动的整个过程，颇有些耐人寻味的事情值得总结和反思。
一、 活动主题的确定
举办一次活动，首先要考虑的第一个问题就是：要做什么？也就
是如何确定活动的主题，本届体育文化节以“学会合作、展示自我”为主题，是基于学校培养的是未来社会所需要的合格的人，“合作”能力是人在社会中交往、生活、学习中必不可少的重要影响因素之一，而处于基础教育的学校有着义不容辞的责任和义务为学生奠定良好的“合作”基础，我们肩负着这样一个历史使命。于是本届体育文化节主题就此诞生，活动主题的确定，给整个活动一个明确有力的方向，给整个活动的顺利举行奠定了坚实基础。
二、 以什么形式出现
活动主题确定之后，接下来必须要回答的是：用什么形式呈现？
第一个考虑的问题就是解放班主任，不给班主任在这次活动中增加额外的工作负担，获取班主任的积极支持。第二个和以往形式不能一样，其目的也在于多为学生和家长创造不同活动的机会，并且想通过这种机会让活动记忆深深扎根在每一个亲自参与孩子和家长的脑海中，成为将来回忆学校生活的良好素材。在学校领导通过了大体方向和总体
框架之后，开始仔细构思活动细节，从历届活动中得到的启示是家长参与的积极性很高，但年级越低家长人数越多，年级越高家长人数相对较少，但都基本能够保持50人以上的水平。因此，一个年级学生和家长人数六七百人，小小的一个操场如何让全部人员都能够参与成为设计构思的重要问题，根据学校的实际场地，人数均等分配后大约和上体育课每一个班级的人数相等，最后选择了十二个不同形式的游戏。游戏到底如何呈现？什么方法？什么规则？一度成为组里老师讨论的重点话题，最后达成一致建议的是用实践说话，付诸课堂实践检验，最后一一落实敲定。
三、 为何印制游戏参与卡
游戏确定之后，如何具体参与成为首要解决的问题。主要是基于两方面考虑，一是为了增加趣味性，提高兴趣和参与质量，二是为了留给学生一个活动的纪念。以往的活动往往结束之后，没过多久，学生、老师甚至家长都会遗忘活动本身，值得纪念和回味的并不是很多。所以才想到给孩子一个小小的惊喜，一张小小的卡片足够学生回味很长时间。如果保留时间足够长，将来某一天实验小学200周年校庆的时候，能够从校友的后代中征集到这样的一张卡片，也是实验小学辉煌历史的最好印迹。
四、 为何出现红蓝色印章
本次活动形式与以往最大的不同之处在于活动的形式。在“学会合作、展示自我”为主题下，打破了班级的建制，成为一个游戏“小超市”，为保证活动能够顺利举行，散而不乱，秩序井然。红蓝色印章伴随着游戏参与卡出现了，而且在印发活动方案的时候，特别强调是“无条件服从”，蓝色的小小印章在瞬间变成一张巨大的无形的网笼罩在整个活动的范围。可喜的是，三天六个年级的活动，五千余人次参与的活动中，盖蓝色章的学生只有三位。都是乱扔垃圾被盖章，我们相信，这枚蓝色的印章将会给孩子和家长一个长期的警示，或许是因为这枚蓝色的印章会让孩子改掉乱扔垃圾的毛病，这也是活动本身带来的积极教育效果。
五、 到底该如何颁奖
以往我们都采用每个年级前三名学校进行表彰，活动中都会出现很激烈的竞争，不仅仅学生较真，老师也当仁不让，力争为班级取得好成绩。活动的形式变了，相应的奖励机制也要发生变化，尽管是一张小小的奖状，一旦按照以往的方式颁奖，可能带来的直接效果就是出现激烈竞争，各种违规违纪现象会层出不穷，这是制度原因造成的，怪不得老师和学生。实事上，在活动一开始，部分班级已经出现这样的苗头，家长和学生都卯足了劲，有打横幅入场的，也有胳膊上悬挂各种丝带做标记的，准备大干一场，力争好成绩。在活动开始后，突然发现，横幅根本没法用，丝带也失去了悬挂的作用。正因为如此，才设置了全年级表彰的办法，但为了稍作区分，设置了一二等奖。
六、 时间如何保证
从设计开始，这就是个重要的问题，经过课堂实践检验后发现，在规定的时间内，绝大部分都能够完成，实事证明，六个年级平均下来，最高11.98枚印章，最低的班级也有10余枚印章。在活动过程中，通过各个游戏裁判点的巡视和对参与学生的随机调查，灵活掌握休息时间，基本上做到了每天都有短暂的休息时间。
七、 活动中发现的问题
1、 游戏名称：在活动的过程中发现游戏的名称还存在不严谨的问题，比如和活动主题的结合不紧密，前后不一致，没有按照相应的逻辑关系呈现出来。
2、 活动主题理解问题：在活动中，或许是因为事先的宣传不到位，或许是因为部分老师理解有偏差，对家长和学生活动布置不足，出现了部分家长和孩子想尽一切办法获取印章的现象，甚至出现了围住裁判强行索要盖章、自己抢过印章盖的现象，虽未极个别现象，也足以引起重视，这些现象的出现将活动的意义和性质瞬间变了味道，说明我们的前期工作还存在不到位的地方。
3、 活动细节问题：比如准备活动的组织，一开始五个年级全部忽略，只有一年级的时候，才组织家长和学生集体活动，如此重大的活动，从组织者的角度来说，组织准备活动或者提醒做好准备活动都是非常必要的。比如游戏名称和规则事先印制好并且在各个游戏点悬挂，让参与者一目了然，自己阅读规则理解后再参与，落实方案中“规则不禁即可为”的理念。
4、 人员培训问题：从组织来说，活动本身参与的老师并不是很多，更多的裁判任务交给不同班级的学生承担，事先对人员的分工和培训工作还存在不足的地方，比如有些学生不清楚规则，造成现场部分的误解，需要老师出面解释。
5、 活动主题的后续开发和落实：活动主题一旦确定，要确保其延续性和合理性，这是关乎学校对教育的深层次理解和方向的大问题。比如年年做下去，如何确定每一年的活动主题，而且带有很严密的逻辑性和科学性，这是我们每一个教师都需要考虑的实际问题，至少考虑的是小学阶段，即六年的活动主题，并沿着这样一个活动主题不断深入下去，将教育的功效最大化体现出来。另外一个问题就是不同学科如何参与的问题，如果搞“校园体育文化艺术周”，要求全部学科全部参与，如何搞？怎么搞？也是我们面临的一个现实问题。再如，“合作”为主题的课堂教学问题如何落地的问题，能否结合活动本身搞一次全校性的以“合作学习”为主题的教研活动也是我们大家都需要考虑的问题。