上海汽车电喷维修视频

1、谁有柴油电喷车维修的详细资料

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一、单体泵电控系统结构及原理 1 K^yZfpa8
1.1单体泵工作原理 1

2、电喷汽车进气系统怎么清洗保养？

由于目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，所以需要不定期对汽车的进气系统进行清理，不然积碳便会无止境的堆积下去。而一旦进气系统积碳堆积，轻则出现发动机抖动，动力下降等现象；严重的，甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸等问题发生。
汽车进气系统如何清洗？
进气道一般有吊瓶清洗和拆卸清洗两种清洗方式，而吊瓶清洗则是目前最为主流同时也是4S店和维修店力推的形式。
吊瓶清洗：
吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气系统，尤其是节气门、进气门位置进行清洗。
拆卸清洗：
顾名思义，拆卸清洗需要将发动机进气道拆卸下来进行清洗，而由于该方式费时费力，所以很多4S店或维修店都不提供拆卸清洗的服务。

3、有没有可以关于汽车电路电器维修的视频，可以下载的那种！最好是入门的电路维修

你可以在百度的搜索栏中键入《汽车电路维修》点击视频，然后敲回车键。

4、汽车电喷维修哪里学?

　1、国3电控发动机能够正常工作的最重要几个条件：低压油路、高压油路能够建立，喷油器无故障，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、机油压力传感器等无故障。
2、在维修电控柴油发动机中常用的检测工具有数字万用表、故障解码仪及普通试灯等，但要准确快速判断出故障原因，还需要一些其他的实用检测工具：如轨压快速测试灯，喷油器快速检测控制器，喷油器电流测试钳等。
3、如果电控发动机发动不着，首先检发动机ECU是否有电，打开钥匙时，发动机故障灯是亮一会儿，如果没有，则发动机ECU未上电，检查ECU电源线等，如果有，则在起动时用电流测试钳查看喷油器是否有电流，用轨压快速测试灯查看怠速与低速时的轨压是否能建立，这两种情况缺一不可。
4、如果发动机发动不着，直接用电流钳来测量喷油器上供电电流情况，一般有150mA--350mA左右的电流就表明发动机ECU基本没有问题。
5、如果发动机ECU提供的喷油器电流正常，油路高压也正常，接下来判断喷油器是否能够喷油是一个难点，用本站提供的喷油器快速检测控制器在普通喷油器校验器上(普通校油泵的地方都有)进行检验是一个很直接简首先易可行方法，该喷油器快速检测控制器模拟发动机ECU供给喷油器的脉冲电压，通电时间只有3.5毫秒,间断时间45毫秒(用示波器测得)，可以快速判断喷油器是否堵塞不出油或漏油，特别是在外出救援服务时很方便。
6、如果发动机工作不好时，出现不能加速、断缸现象、冒黑烟、蓝烟等等故障，可以检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、油门踏板传感器、进气压力传感器等，根据解码仪提供的故障码逐个检查排除。其中关键点是检查加减油门踏板时，用轨压快速测试灯测量轨压是否有相应的变化。
7、排除国3电控发动机故障的基本要点 一是油路中油压的高与低，二是电路中信号的有与无，三是喷油器是否能正常工作。汽车故障解码仪只能提供大概的故障方向，有时提供的故障信息还描述不太准确。

5、电喷之家开了一个月会员怎么看不了发动机维修视频，怎样才能看完整的视频？

如果看不了，请联系官方的客服，要求解决，否则要求退款。

6、电喷车维修技术在哪里可以学？

国内学校有汽车电喷技术课程，可以实地考察咨询推荐去瀚达汽修学习。学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年第三年是去实习相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。

学电喷车维修技术的信息

如果跟着师傅学大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。

这个没有标准的，比如一个人在学校的学习成绩很好，也不一定他走上社会之后的工资就会很高，还得看个人的能力学汽修没有好坏之分，只有是否热爱之所，大家在入任何一行之前都要考虑清楚，自己是否愿意在这个行业里面长久做下去，了解这行的优势以及发展前景。

7、汽车发动机维修技术视频教程

你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧

8、电喷车维修技术在哪里可以学?

广东电喷汽车维修培训，广州万通汽车学校汽车维修专业0基础学会为止。

从机器的角度讲，电喷车应该更好修，因为现在的电喷系统，具备很完善的诊断功能，大部分问题电脑自己都知道，并且有相关的检查对策；但是从人的角度，电喷车不好修，因为还需要更新知识。

很多师傅修了一辈子，积累了很多经验，但是碰到电喷就头疼了，因为对电喷的原理不了解，对需要的工具不掌握；修电喷，先要从电喷系统本身报出的故障码入手，这样才能比较快速地解决问题，其它方面，以前的维修经验还是可以用得上的，关键还是要学习新知识。

维修经验

目前电喷发动机很多汽车都会采用发动机、部件振动紧固的方法，主要振动的地方是连接器、接线、传感器、执行器等，对于连接器，可以在其垂直和水平方向上轻轻振动连接器。

对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动接线连接器连接器、支架，并应通过连接器本体的开口等部位仔细检查；对于传感器，可以用手轻敲各种传感器，但不能用力敲打检查是否是电子部件的电子故障，注意掌握技能。

9、哪里能学到柴油电喷发动机维修技术啊？

　培训目的： 通过理论与实际操作的系统化培训，使学员能够对国产，进口电控柴油货车，柴油电控客车，电控柴油轿车各系统构造原理与检测维修及故障判断，能够胜任重型汽车，客车柴油电控高压共轨发动机的检修！

学习时间：15天
学习内容：
一 学习柴油发动机的工作原理，柴油电控高压共轨发动机技术的状况分析，发展前景和维修思路，柴油电控高压共轨技术在汽修行业中的应用及维修状况，全球柴油电控技术的介绍和分类。
二 主要学习是博世高压共轨技术，博世单体泵技术，德尔福共轨技术，电装共轨技术，单体泵技术，泵喷嘴技术等多家主机厂生产的基本规则。
三 重点学习
（1） 电子电工基础，万用表，红外测温仪等检测设备的规范使用；
（2） 电控柴油各传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；
（3） 电控柴油喷射系统ECU电脑的控制机理于检修；
（4） 欧三和欧四EGR发动机的区别，柴油电控EGR 发动机的原理与检修，

（5）电控柴油可变增压系统VGT的检修；
（6） 柴油专用解码诊断仪的使用技巧；人工调取清楚故障码和仪器调去清除故障码，柴油电控发动机的故障分析和诊断思路；
（7）数据流分析柴油电控故障；故障代码的调取清除分析及故障处理技巧；
（8）喷油器IQA码的写码匹配技巧；
（9）燃油计量阀的匹配和共轨怠速调节技巧；
（10） 电控柴油汽车电路图识别技巧；电控柴油汽车通讯协议的基本常识；电控柴油共轨疑难故障排除；玉柴电控发动机的故障分析思路；潍柴电控发动机的故障分析思路；康明斯发动机的故障分析思路；朝柴，大柴，锡柴，沃尔沃，五十铃等电控柴油发动机的故障分析思路；
（11）电控柴油预热系统原理与检修；
（12） 电控柴油汽车通讯协议，欧三.欧四.欧五的未来应用！
（13） 新电脑版些程序，功率改写，电脑编程等！
（14）电脑内部程序读写，复制，刷新等最高端技术！
南京万通汽车学校坐落在六朝古都——南京，隶属于著名的新华教育集团，是万通汽车教育旗下具有实力的院校之一

10、电喷之家开了一个月的会员，怎么看不了发动机维修视频呢，怎样才能看视频？

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