1、汽车发动机的几种常见故障及维修的方法
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。
2、汽车发动机常见的八大故障？
缺水，漏电，漏油，起动没反应，挂档不前进等等都叫发动机常见故障，说的比较通俗希望你好理解。
3、汽车发动机常见的故障有哪些？汽车发动机常见故障及排除方法介绍
但是，有时候汽车也会出现一些故障，其中最严重的就是汽车发动机的故障。汽车发动机常见的故障有哪些？你知道吗？()边肖今天将向大家介绍。
生活中，我们习惯了开车出门。汽车给我们的出行带来了极大的便利，但有时汽车也会出现一些故障，其中最严重的就是汽车发动机的故障。汽车发动机常见的故障有哪些？你知道吗？()边肖今天将向你介绍他们。
发动机常见故障及排除方法简介
(1)故障现象：打开点火开关，将点火开关转到启动位置，发动机无法启动。
(2)故障的可能原因：
A.由于起动系统故障导致发动机不能转动或转动过慢：蓄电池储能不足，极柱卡子松动或极柱氧化严重；电路总保险丝熔断；点火开关故障；起动机故障；起动线断路或线路接头接触不良。
B.点火系统故障：点火线圈工作不良，产生微弱或无高压火花；点火器故障；点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：燃油箱内没有燃油；燃油泵不工作或泵油压力过低；油管泄漏变形；断路器继电器断开；燃油压力调节器工作不良；燃油滤清器太脏。
D.进气系统故障：怠速控制阀或其控制电路故障；怠速控制阀气管破裂或接头漏气；空气流量计故障。
E.ECU故障。
发动机常见故障及排除方法简介
发动机抖动，说明缸内混合气燃烧不完全，所以会是发动机抖动。发动机排气过程中，未完全燃烧的混合气会通过排气阀排出。此时，氧传感器安装在排气管通道中。其功能是检查排出废气中的氧气含量。混合气在气缸内燃烧得越充分，含的氧气就越少，反之，含的氧气就越多。氧传感器就是利用这种工作原理进行检测，并转换成计算机可以识别的电信号，发送给发动机控制计算机。计算机根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数，经过修正和计算后，发送给点火系统燃油喷射系统的工作指令。这些系统收到这些工作指令后，修正工作参数，完成点火和喷油。此时发动机已经进入了重新点火和燃烧的工作，所以重复进行工作调整。当计算机接收到氧传感器的参数，尾气排放严重超过国家法定标准时，计算机内部程序无法修正到标准范围。这时发动机控制电脑会通过仪表发出警告灯(黄色污染灯亮)，提醒车主去维修站检查发动机污染排放灯的原因。
看了边肖的介绍，你对汽车发动机的常见故障有所了解吗？你可以把它写下来，它可能会派上用场。好的，汽车发动机的常见故障有哪些？边肖会在这里介绍你。更多信息请继续关注汽车维修技术网吧。
4、汽车发动机常见故障分析与检修
发动机的故障通常由许多原因引起。要准确诊断故障位置，需要仔细分析故障原因，找出故障本质，用科学的方法找出故障位置。发动机故障的常见排除方法如下。
【发动机点火时间太晚】发动机不易启动；发动机“闷”，温度容易升高；加速时，发动机转速不能相应提高；有时排气管“爆炸”，化油器逆火。原因如下:分电器断电触点间隙过小；分电器外壳固定螺丝松动，外壳转动后点火时间过晚；点火装置故障，因此点火提前角不能提前。检查分电器外壳是否松动，点火时间调整是否过晚。如果现象不严重，检查接触间隙是否过小，并按规范进行调整。
【发动机提前点火时间】发动机曲轴转动启动时，出现反转现象；当发动机运转过程中节气门开度增大时，气缸会发出金属敲击声。怠速不均匀；发动机温度有上升的趋势。原因如下:分电器断电触点间隙过大；分电器外壳固定螺丝松动移位，提前点火提前角；提前点火装置故障，导致分电器无法返回。检查接触间隙是否过大，点火时间是否过早，并按规范进行调整。
【发动机点火时间紊乱】发动机无法启动；或者可以启动，但在启动或加速时，会出现化油器回火、排气管“打靶”、发动机打颤等不良现象。
原因是:高压线插错了；分电器和分电器的损坏或故障导致火灾。
检查第一缸高压支管的位置是否正确，如果是，按照点火顺序检查各缸支管的位置是否正确；用“高压试验法”检查分电器盖插座之间是否漏电，分电器头是否损坏。
【发动机断路器触点易烧蚀】发动机不易启动；可以启动，但是效果不好，比较弱；电接触消融。
原因是:接触间隙过小或接触面过小；电容器故障；调节器运行不良导致调节电压过高；附加电阻不介入工作，导致电流过大；分配器凸轮的角顶点偏心或轴套松动。检查接触间隙是否过小，过小则调整；接触面是否因歪斜或偏移过小，必要时进行调整或磨合；检查电容器是否失效，消除上述触点烧蚀原因。
【发动机一缸或几缸不工作】发动机一缸不工作，发动机工作时会有节奏的“突、突”声，运转不均匀。在诊断哪个气缸不工作时，可以采用逐缸失火的方法，即发动机各气缸的高压线依次对地短路，发生短路时可以观察发动机的状况。当工作缸短路时，发动机转速会降低。当故障气缸短路时，发动机的工作状态不会改变。
发现故障气缸后，首先要检查这个气缸的高压线是否有高压。如果没有电，检查高压线和分电器盖；如果有电，那就用“挂火”的方法检查火花塞是否有积碳。如果火花塞积碳，应清洗或更换。如果仍然不能正常工作，进一步检查气缸压力和气缸的密封情况。如果发动机不止一个气缸不工作，也应该使用上述方法来确定不工作的气缸。
检查高压线、火花塞和分电器盖。如果高压电路的部件没有问题，应考虑点火顺序是否正确。
【发动机不能工作】发动机不能很好的工作，往往表现为加速不良、水温高、“打靶”、加速时回火。在这种情况下，应考虑火花微弱或点火时间晚等原因。
诊断时，可将总高压线从分电器盖上拔出，使其末端距发动机缸体4~6mm。起动发动机观察火花。如果火花强烈，再次检查高压线。如果火花也很强，仔细检查点火时间是否符合要求，火花塞是否有积碳。
如果中央高压线路的火花较弱，说明低压线路有故障。你应该仔细检查触点的接触情况和间隙是否符合要求，电容器的技术状况是否良好。如果接触不良，应按要求恢复其技术状态，并按要求调整间隙。可采用更换法检查电容器，即用技术状况良好的电容器更换原电容器。如果更换后高压火花变强，说明原电容器有故障。此外，点火线圈故障也会导致发动机无法工作。
【发动机高速运转不良】发动机在中低速时运转良好，但高速运转不顺畅，这往往是由于接触不良和火花塞间隙过大造成的。如果触点之间的间隙太大，高速时一次电流会太小，高速时会造成缺火。接触臂弹簧的弹簧力太弱，不能保证高速时触点接触良好，还会造成点火失败。如果火花塞之间的间隙过大，点火电压会升高，导致高速失火。
@2019
5、汽车发动机常见故障怎么解决
发动机就是汽车的心脏，心脏都出问题了汽车还怎么正常工作,我们一起来看看发动机常见故障有哪些，应该怎么解决这些故障?
发动机常见故障简介
1、发动机的冷热抖动现象：冷车抖就是发动机在冷启动的怠速出现抖动现象，这种现象一般都是因为发动机的内部积碳过多，从而冷启动喷出的汽油被积碳吸收之后，混合气过稀造成的启动困难，还有可能是因为火花塞和点火线圈出现故障造成。另外热车抖就是在热车过程中出现抖动现象，这种现象的原因大部分都是因为发动机缺火造成的。
2、发动机出现异响状态：作为发动机最经常出现的现象莫过于异响，跟抖动现象差不多，其实异响也分别冷车跟热车异响，冷车异响的主要原因就是汽车在长时间的停放之后机油倒流回油底壳，导致油泵不能直接形成油膜，从而得不到润滑产生的。而热车异响就比较严重了，表现为拉缸或者敲缸现象，一般由进气提前角相关。
3、发动机烧机油或漏机油现象：烧机油就是机油跟着混合气进入燃烧室进行燃烧，主要的原因是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏等现象。而对于漏机油现象的'原因密封垫片老化、底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油等。
发动机常见故障解决
首先对于发动机抖动现象的解决方法，如果是冷车抖动的情况可以采用清除缸内积碳或更换部件，而对于热车抖动最好到维修厂或4s店进行检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳等问题。
其次对于发动机异响状况，一般比较麻烦，车主也很难进行处理，如果异响较小的情况，车主可以进行全车检查，一旦发现发动机的异响中有金属敲击声明显时，建议直接去修理厂检修。
最后对于烧机油和漏机油现象，如果发现排气为蓝烟，机油消耗增加等现象，最好早点到维修厂进行解决，而对于漏机油来说可以根据根据漏油程度更换密封垫片或者零部件。
6、常见发动机故障极其解决方法
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。
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7、汽车发动机常见故障及排除方法有哪些
发动机常见故障介绍：发动机过热故障
在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。
汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。
发动机常见故障介绍：发动机机仓异味
受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。