1、电动汽车最贵的零件是什么?
电动汽车有三大核心部件:电池、电驱、电控。想要知道哪个贵,先得看各自都起了哪些作用以及他们现在的发展状况,全局理性分析才更客观。
1. 电池:提供动力。
分蓄电池和燃料电池两大类,比如铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池等属于蓄电池;碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )等属于燃料电池。
由于铅酸蓄电池比能量低,高倍率部分荷电状态时寿命严重缩短等缺陷,逐渐被锂电池取代,
其中磷酸铁锂电池应用最广,其热稳定性和安全性较好,同时价格相对便宜,比如比亚迪就专精这类电池。
除磷酸铁锂电池外,三元锂电池是另一个重点发展方向,比如特斯拉就采用的是它(松下18650电池、2170电池)。
2. 电驱:将电能转换为机械能,决定了电动汽车的性能指标,以及动力表现形式。
常见的比如直流电动机(有刷/无刷)、交流异步电动机、永磁式电动机、开关磁阻电机。
比如君越上那套智能电驱系统,采用了双排行星齿轮组与高性能电机设定。在双排行星齿轮组结构之间布置了两组交流永磁同步电机,主电机最大功率60kW/4000rpm,最大扭矩275Nm/0-4000rpm;副电机最大功率54kW/4000rpm,最大扭矩140Nm/0-4000rpm。
这款双电机与1.8L SIDI直喷发动机相配合,可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种驱动形式。
为什么举例君越而不是更高大上的特斯拉鼠笼式感应电动机,是想说明电机虽然是重要的部件,但并不是昂贵到爆的产品,要知道君越的这套智能电驱系统表现也十分优秀。这套系统被使用在30万左右的车型中,而且溢价还远不及特斯拉,说明还是有赚头的。
(事实上特斯拉鼠笼式感应电动机通过巧妙的设计,成本也并不算特别昂贵,至少Model 3也是使用的这套电机)
3. 电控:电控系统由电池管理系统和控制系统构成,管理电池组合控制电池的能量的输出以及调节电动机的转速等。
在不同类型的电动汽车上,电控系统存在一些区别,但总体来说一般都包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向控制系统以及动力总成控制系统等。
其中能量管理系统最为关键,它承担着对电池所有参数的读取和电池热、均衡方面的工作。特斯拉之所以能在迅速地占领市场,和其优秀的电池能量管理系统不无关系。
阻碍电控技术的发展主要在技术积累和策略,比如一体式电池的电池管理难度天生就会比分体式电池高,当然前者有着体积更小,重量更轻的优势。所以说电控技术属于前期成本高,但后期成本可控的一类。
要问哪一个成本最大(包括研发成本、生产成本、维护成本等),那就是电池了。
就在本月,通用汽车提出将在2021年推出新一代电动汽车,这会使得汽车电池成下降30%,降价幅度如此之大的主要原因就是他们采用了一套新的电池系统。按计划他们将在2021年前,把锂离子电池的成本从145美元/千瓦时降低到100美元/千瓦时以下。(这里指的是生产成本,还不包括已经投入的研发成本)
早前,特斯拉在Roadster电动跑车上采用的18650钴酸锂电池,虽然能量密度,几乎达到170瓦时/千克,不过热稳定性很差,在180度左右就会出现分解现象并产生氧气。为了折中能量密度、功率密度以及安全性,在Model S车型上使用了改性三元电池镍钴铝电池,虽然比Roadster多出1000多节(为8000多节)但成本却下降了三成。这给Model S得以被广大消费者所接受提供了保证。
以上成本分析着重在研发成本和生产成本,维护成本着墨不多。就耐操性来说,相比电池,电机和电控在这方面还是有优势的,至少这二者对天气的敏感度要小得多,但电池就不太灵光了,电动汽车在冬季的续航里程和充放电能力都会减弱。耐操性降低,自然会对维护成本造成不小挑战。
总结以上,电动汽车成本最高的是电池。曾有分析称,电动汽车的成本构成如下:
电池:40%;电机:15%;电控:12%;电驱动零部件:8%;其它:25%。
虽然不一定准确,但总的排名问题不大。
2、无锡电动车批发市场在哪里?
原无锡市锡山区[茶桥台湖汽车市场]应为,是无锡最大的辆电动汽车零部件和整车销售批发市场。年迁往[西山区-安贞],离两个相邻的城镇不远。您可以乘坐[715路公交车]直接到达当前的电气城[Southern International electric city]。如果你自己开车,走[S342省道]到“常熟”,在安贞穿过[Chaqiao]到[Xidong Avenue],然后左转2-3公里到[Dongsheng road],你可以看到[Southern International Electric City]。
新能源车可查出偷换配件。
确定要维修配件的位置,并拍照取证。可以给汽车的关键零件做个记号,记下编号,并拍照。要换的零件当面开封。也可以用封条给汽车的引擎盖、行李盖和车门封上。还可以全程监督。如果是在4S店,一般都可以直接看到维修的车间。如果已经修完车了,可以重点检查怀疑的部位,仔细检查螺丝的印子有没有位移。最后,可以收集一下相关的维修证据。如维修明细、配件发票等。
其实严格来说,这种事是很难判断的。除非车主是专业修车的,不然一般的车主根本无法判断。如果是电瓶被换过,还比较好判断。因为电瓶断电后,车上的很多数据会复位。其他的机械部件就很难判断了。现实当中,汽车偷换零件这种事在现在的社会是很少发生的。现在的社会不是以前,以前的时候这种类似的事比较常见。
汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本,占领市场,许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。
新能源汽车:
是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要,减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
4、新能源汽车有哪些部件?
现在全球经济已经逐渐走向一体化的趋势,各个国家的汽车公司也顺应这个趋势。现在汽车零部件也开始分散制造,汽车公司再采用汽车零部件,这就意味着降低了汽车成本,这样还有个优势,就是可以采购更加具有优势的零部件,而减少生产自己不具备竞争力的汽车零部件,这样做的好处就是让自己的汽车经过组装后有更强大的竞争力。
我国汽车零部件具有什么优势呢?
第一,我国汽车零部件的技术发展空间大。在过去,汽车零部件生产制造公司主要分布在发达国家,随着中国汽车零部件的发展,现在我国汽车零部件制造公司也在全球汽车零部件市场占据一席之地。中国汽车零部件具有成本优势,研发能力强,制造能力强等特点。
第二,我国汽车零部件销往全球,外购趋势明显,中国迎来新的发展机会。以前的汽车企业的零部件都是自产自销,随着经济全球化的趋势,现在汽车零部件制造商向发展中国家转移,其中包括中国,因为这些国家具备劳动力丰富的特点。在这些国家制造汽车零部件的成本更低,品质更高。这样有利于汽车制造业的发展。
第三,随着我国汽车行业发展,对于汽车零部件要求更加高。这就意味着我国汽车零部件会往专业化,规模化的方向发展,在汽车零部件上的投入也会加大,从而提高国际竞争力。
5、单县富胜电动车厂怎么样?
单县富胜电动车厂是2015-09-09在山东省菏泽市单县注册成立的个人独资企业,注册地址位于山东省菏泽市单县郭村经济园区。
单县富胜电动车厂的统一社会信用代码/注册号是91371722349285643R,企业法人邵战省,目前企业处于开业状态。
单县富胜电动车厂的经营范围是:电动车生产及配件销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
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6、富胜五块电瓶车加一块电瓶可以吗
五块电瓶车不可以直接加一块电瓶的哦。因为你的电动车控制器和电机都是按照5块电瓶的总电压配备的,要是直接加1块电瓶就超出了它们的额定电压了,会引起这些部件的损坏的。